2016 Chrysler 200 LX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Chrysler 200 LXはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、184 hp @ 6250 rpmを出力し、9-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L4 SOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Chrysler 200 LXの貨物容量は411リットルで、車両の重量は1575 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Chrysler 200 LXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17-inch steel wheels with coversを持っているTire pressure monitor displayを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは201 n.m、最高速度は209 km / hです。. 9で0から100 km / hまで加速し、16.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.2 l / 100km、高速道路では6.4 l / 100km. 車の価格は25,595ドルから始まります

2016 Chrysler 200 Used Price Estimates

ハンサムなルックスと高級なインテリアを備えた2016クライスラー200セダンは、私道のスポットを狙うために必要なものを備えています。

昨年は完全に再設計されており、2016クライスラー200は間違いなくこのブランドで最高の中型セダンです。前の車のだらしない男のペルソナはなくなり、その代わりに滑らかでエレガントな外観になり、トレンディなディテールでトップを超えることなく、中型セダンセグメントで車を際立たせることができます。内部では、高級素材が芸術的でエレガントなデザインを形成し、その上に回転式ノブシフターと空調装置が取り付けられた「フローティング」センターコンソールがあります。 200年代のキャビンは目に優しいだけでなく、使いやすいです。クライスラーの大きな8.4インチのuconnectタッチスクリーンシステムは、私たちのお気に入りの1つです。

2016クライスラー200は、洗練された設備の整った中型セダンです。

ただし、これはフードの下の混合バッグです。ベースの4気筒のパフォーマンスは、他の中型車に比べて少し厄介ですが、それは人々が購入するものの大部分になるため、残念です。オプションの3.6リッターv6エンジンが好きです。それは印象的なパンチを詰め込みます、そしてそれは冬の牽引を強化するだけでなく200（特にスポーティーなsモデル）にアスレチックハンドリングエッジを与えるために全輪駆動と組み合わせることができます。

クライスラー200は、他の中型車と比較して、インテリアルームが不足しています。これは後部で最も気付くでしょう。 6フィートを収容するのに十分なスペースがありますが、急なルーフラインはヘッドルームとアクセスのしやすさに影響を与えます。200には、より大きな競合他社のストレッチ脚のスペースがありません。また、時々過度にしっかりとした乗り心地や理想的とは言えない外向きの視認性など、200がいくつかの改善の恩恵を受けるいくつかの領域がまだあります。

中型セダンセグメントは非常に人気があり、調査する優れた競合車がたくさんあります。私たちのお気に入りの中にはホンダ合意があります。優れた燃費、強力なパフォーマンス、リムジンのような後部座席を提供します。運転が好きなら、中型セダンの中で最もアスレチックなマツダ6をチェックしてみてください。目を引くスタイリングを提供するフォードフュージョンもあり、200のように、全輪駆動のオプションがあります。正直なところ、2016年型クライスラー200は、少なくとも客観的な対策の観点から、ここで一団から抜け出すのに苦労しています。しかし、200の外観が気に入った場合は、購入を正当化するのに十分以上のものがここにあります。

2016クライスラー200は、4人のトリムレベル、lx、limited、s、cの5人乗り中型セダンです。

ベースlxの標準装備には、17インチのスチールホイール、キーレスイグニッションとエントリー、エアコン、クルーズコントロール、自動ヘッドライト、チルトおよびテレスコープステアリングホイール、手動で高さ調整可能なフロントシート、60/40分割が含まれます折りたたみ式後部座席と、USBインターフェースと補助オーディオジャックを備えた4スピーカーサウンドシステム。 uconnectオプションパッケージは、Bluetooth電話とオーディオ接続、およびオーディオシステム用の5インチタッチスクリーンディスプレイを提供します。

次は200限定です。これには、合金ホイール、バックカメラ、コンパス、6スピーカーサウンドシステムとともに、uconnectパッケージのlxにあるすべての機能があります。限られたトリムは、より多くのオプションで利用できます。便利なグループと一緒に、暖房付きのミラー、8ウェイパワードライバーシート（4ウェイパワーランバー付き）、革巻きのステアリングホイール、衛星ラジオを入手できます。サンルーフと18インチホイールもご利用いただけます。

2016年の新機能（限定モデルのみ）は、90周年記念エディションのオプションパッケージで、コンビニエンスグループのコンテンツ、特別なフロアマット、サンルーフ、およびuconnect 8.4インチタッチスクリーンパッケージ（下記参照）が追加されています。

可能であれば、満足のいく8.4インチのuconnectタッチスクリーンで2016クライスラー200を手に入れましょう。

sは200のスポーティな味わいで、限定版のすべての機器に加えて、スポーツチューニングのサスペンション、18インチホイール、フォグライト、ヒーター付きミラー、防音ガラス、フロントドアガラス（静かなキャビン用）、パドルシフター、衛星ラジオ、クロス/レザースポーツフロントシート、8ウェイパワードライバーシート（4ウェイパワーランバー付き）、アップグレードされたインテリアトリムを備えた革巻きステアリングホイール。

リミテッドおよびsのオプションはコンフォートグループパッケージです。これには、デュアルゾーン自動温度調節、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール（sのみ）、自動防眩バックミラー、リモートエンジンスタートおよびリアエアダクトが含まれます。また、オプションのuconnect 8.4インチタッチスクリーンパッケージには、アップグレードされたインストルメントパネル（sのみ）、スマートフォンアプリの統合（uconnectアクセス）、衛星ラジオも含まれています。

ラインの最上部には、ラグジュアリーをテーマにした200cがあります。それはすべての200の標準的なアメニティとそのコンフォートグループとuconnect 8.4パッケージの内容を含みますが、リミテッドのより柔らかいサスペンション設定と17インチホイール（全輪駆動モデルでは18）に戻ります。また、標準の革張りと6ウェイパワーの助手席も備えています。 200cのオプションのプレミアムグループパッケージには、115ボルトの電源コンセント、ドライバーのメモリ設定、アップグレードされた室内装飾品とトリムが追加されています。

200sとcのオプションは、8.4インチのタッチスクリーン設定に加えて、ナビゲーションシステムとアップグレードされた9スピーカーサウンドシステムを提供するナビゲーションとサウンドグループです。 sとcには、キセノンヘッドライト、19インチホイール、デュアルペインパノラマサンルーフ、ベンチレーテッドフロントシートも用意されています。 cのSafetytecパッケージは、アダプティブクルーズコントロール、自動ワイパー、自動ハイビームヘッドライトコントロール、自動駐車システム（平行および垂直）、および追加の安全機能（以下の安全を参照）を追加します。

2016クライスラー200には、定格が184馬力、トルクが173ポンドフィートの2.4リットル4気筒エンジンが標準装備されています。限定されたsおよびcトリムのオプションは、295 hpおよび262 lb-ftのトルクを生み出す3.6リッターv6エンジンです。どちらのエンジンにも9速オートマチックトランスミッションが搭載されています（200年代にはステアリングホイールに取り付けられたパドルシフター付き）。前輪駆動が標準で、v6では全輪駆動はオプションです。さらに、v6には、エンジンとトランスミッションのレスポンスを向上させ、わずかに重いステアリング操作を提供するスポーツモードも備わっています。全輪駆動のモデルでは、スポーツモードはエンジンのトルクの60％をリアアクスルに送ることにより、パワー出力をリアにバイアスします。

テストでは、全輪駆動のクライスラー200が0から60 mphまでわずか6.2秒で走り、ホンダ、日産、トヨタと並ぶ最も速いv6搭載ファミリーセダンの1つになりました。ただし、4気筒エンジンを搭載しているため、200リミテッドでは60 mphに達するまでに9.0秒必要でした。これは、平均よりも1秒近く遅い速度です。

2016クライスラー200のepaの燃費推定は、ベースエンジンの28 mpgの組み合わせ（23都市/ 36高速道路）から、前輪駆動のv6および22 mpgの組み合わせ（18都市）の23 mpg組み合わせ（19/32）までの範囲です。 / 29高速道路）全輪駆動（awd）を搭載したv6用。私たちの高速道路バイアス評価ループは、4気筒の印象的な平均34 mpgとawd v6の平均28 mpgを生み出し、本質的にepaの調査結果を検証しました。

2016クライスラー200には、アンチロックブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、および運転席と助手席のニーエアバッグが標準装備されています。エントリーレベルのlxモデルを除いて、バックカメラが標準装備されています。

より高度な安全技術をお探しの場合は、lxを除くすべてのモデルで、後部交通警告付きの死角警報システムはオプションです。 cでは、これは、車線逸脱警告、車線逸脱介入、前方衝突警告、自動ブレーキを備えた前方衝突緩和を含む、safetytecパッケージの一部です。

テスト中、200sのawdが60 mphから119フィートで停止しました。このセグメントの平均よりも少し良いです。ただし、4気筒200リミテッドには、より長い129フィートが必要でした。

政府の衝突試験では、前輪駆動クライスラー200が全体的な保護のために5つ星を獲得しました。5つ星は、前面と側面の両方の衝撃保護に対して授与されました。高速道路の安全衝突試験の保険機関では、200が中程度のオーバーラップ前面オフセット、小さなオーバーラップの前面オフセット、サイドインパクト、屋根の強度、およびヘッドレストレイント（むち打ち防止）テストで「良好」のトップスコアを獲得しました。また、iihsテストでは、200のオプションの正面衝突警告および自動ブレーキシステムの有効性が「優れている」という最高評価を獲得しました。 iihsは、200をトップセーフティピック+と名付けました。

2016年型クライスラー200の4気筒バージョンは、このクラスで最も速く、静かで、スムーズなエンジンではありませんが、ほとんどのバイヤーは、高速道路の合流や追い越しに十分な性能を備えています。それでも、v6がより望ましい選択です。どのような状況でも十分なパワーがあり、決して鈍感に感じることはありません。また、通常の高速道路でのクルージングでは見事に静かですが、実際にガソリンに乗ると、激しい排気音があります。

2016クライスラー200は、このクラスの主人公ではないかもしれませんが、路上で独自の役割を果たしています。

あなたが裏道を探索するのが好きな種類の運転手なら、おそらく200年代のモデルとそのスポーツチューニングされたサスペンション、私たちの評価チームから「b」の評価を得たモデルを好むでしょう。セットアップにより、車はタイトなターンの周りにボタンダウン感を与え、この価格帯でより扱いやすい中型車の1つになります。ただし、州間高速道路で時間を過ごしたい場合は、リミテッドモデルとcモデルにある標準のサスペンションキャリブレーションを使用してください。 200年代の乗り心地は、他のトップセダンほど洗練されていません。特に、19インチホイールの場合、Sモデルは著しく硬く、快適ではありません。

間違いなく、2016クライスラー200の完全にモダンなキャビンデザインは、モデルのハイライトの1つです。オプションの8.4インチインフォテインメントインターフェースを備えたsおよびcモデルで最高の効果を発揮します。この大きなタッチスクリーンは直感的で、ダッシュをうまく埋め、自動変速機の回転式シフターを補完します。オプションのプレミアムグループパッケージの本物のウッドインレイは、象徴的なイームズチェアに触発された露出したエッジを備えているため、特に印象的です。その下には、デトロイトのスカイラインを描いたゴム製のマットが付いた大きなオープンストレージエリアがあります。

とはいえ、布張りと標準の5インチオーディオディスプレイを備えた限定モデルにも時間を費やしました。見た目は最先端ではありませんが、高品質の素材を使用した快適で機能的なインテリアです。すべてのモデルは、電源コードをセンターコンソールの便利なストレージシェルフに戦略的にルーティングするUSB​​ポートを備えています。

2016 chrysler 200の回転式シフトノブは、使いやすい特徴的な機能です。

ほとんどの人は200で快適に乗ることが簡単であるとわかります、そしてクライスラーは2015年のモデルの所有者からのフィードバックに応えて2016年にしっかりしたシートクッションを提供しました。ただし、クライスラー200は、ほとんどの競合他社よりもヒップルームが少ないため、大きい側にいると、過度にぴったりと感じる場合があります。また、200は他のほとんどの中型セダンよりも足元のスペースが少ないことに注意してください。身長が6フィート（または脚が長い場合は5フィート、10インチ）を超える人は、後部座席がぴったりとフィットする可能性があります。空間の感覚も、直立した屋根の柱と曲がりのないボディで部屋の知覚を最大化するクラスのリーダーほど良くありません。

200のトランクは16.0立方フィートで、ホンダアコード、日産アルティマ、マツダ6よりも広いスペースを提供します。60/ 40分割式の折りたたみ式リアシートには、4人の乗客とともに長いアイテムを運ぶことができる小さなトランクパススルーも含まれています車の中で。

2016クライスラー200cで2.4リットル4気筒エンジンを搭載した私たちの時間は、ぬくぬく感を残してくれました。エンジンの184馬力が完全に発揮されるまでには長い時間がかかり、このセグメントの他の4気筒、主にホンダアコードとトヨタカムリでは経験されなかった洗練の欠如があります。ありがたいことに、200には、入手可能な3.6リッターv6エンジンという形の救世主がいます。これは、ファミリーセダンで提供される最も強力で効率的なv6の1つです。クライスラーの新しい9スピードオートマチックと組み合わせたv6搭載の200は、特にトランスミッションがスポーツモードの場合、穏やかなマナーの4ドアからアスレチックツーリングセダンに変わります。ステアリングは非常に正確で、取り扱いはこのクラスのほとんどよりも優れています。究極のドライビングエクスペリエンスを求めるユーザーは、スポーツチューニングされたサスペンションとよりアグレッシブなホイールとタイヤのパッケージの200年代モデルを求めています。

全輪駆動2016クライスラー200の全輪駆動のセットアップは、取り外し可能なリアアクスルを採用しています。とは異なりスバルの遺産、200のシステムはawdが必要でないときに燃料を消費する抗力を作成しませんインテリア思慮深いデザインと照明、革、木材のエレガントな使用に感謝するなら、クライスラーが2016 200セダンで行ったことを気に入るはずです。複雑なシートの縫製パターンからサテン仕上げのロータリーギアセレクターまで、200のインテリアは穏やかで退屈なものを避けています。

上記で触れたように、クライスラーの2016年の200は、中型セダンセグメントで最も洗練された上品なインテリアの1つを備えています。利用可能な革製のパワー調整可能なシートには、加熱および換気要素を取り付けることができ、2016年には、よりしっかりした感触のためにパッドが追加されました。ダッシュボードを横切って伸びる露出したエッジを備えた本物の木のようなインテリアアクセントは、200の内側に洗練された感触を与えます。残念ながら、世界中のすべての贅沢品は、200の小さめの後部座席とぴったりとしたヘッドルームを補うことができません。

クーペのようなプロファイルを誇るクライスラーの2016 200セダンの滑らかなラインは、4ドアの前面から背面に目を導きます。前面には、新しいクライスラーバッジがグリルに浮かんでいるように見え、プロジェクタービームのヘッドライトが側面に付いています。 「時代を超えたエキサイティングな」外観を目指して、同社はこの新鮮なデザインを、将来のクライスラー製品の顔のテンプレートとして使用しています。

多段エアバッグ、USBポートとのuconnectインフォテインメント、キーレスエントリーとスタート（ポケットやハンドバッグからキーを取り出す必要はありません）、安定性とトラクションコントロール、アンチロックブレーキ、ブレーキアシスト、電子パーキングブレーキとクルーズコントロールは、2016クライスラー200の注目すべき標準機能のほんの一部です。

Safetytecパッケージは、1,295ドル引き戻しますが、高度なブレーキアシスト、雨を感知するフロントガラスワイパー、全速前進衝突警告プラス、ストップアンドゴーによるアダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、パークアシストなどの機能を備えています。私たちがスプリングを推奨する他のオプションパッケージは、ナビゲーションとサウンドグループ1（$ 1,395）です。これには、ナビゲーション、HDラジオ、8.4インチのuconnectタッチスクリーンなどの機能が含まれます。

それが2016年クライスラー200セダンで求めている燃費である場合は、2.4リットルの4気筒エンジンを使用することをお勧めします。パワーは少し不足していますが、mpgでそれを補っています。一方、3.6リッターペンタスターv6エンジンは、はるかに速く出力を供給しますが、燃費は少し悪化します。ただし、どのエンジンを使用する場合でも、ギアを介して新しい9速オートマチックトランスミッションが配置されているため、高速道路の燃費が向上します。2.4リットルインライン-4184馬力@ 6,250 rpm173 lb-ftのトルク@ 4,600 rpmepa市/高速道路の燃費：23/36 mpg3.6リッターv6295馬力@ 6,350 rpm262 lb-ftのトルク@ 4,250 rpmエパシティ/高速道路の燃費：19/32 mpg（fwd）、18/29 mpg（awd）

基本のクライスラー200 lxファミリーセダンの場合、メーカーの希望小売価格（msrp）は約23,000ドルで、995ドルの目的地手数料が含まれています。スペクトルの反対側では、完全にロードされた200cで$ 38,000を節約できますが、これにはオプションの全輪駆動と、パノラマサンルーフ、safetytec（$ 1,295）、ナビゲーションとサウンドグループ1（$ 1,395）の両方を含むすべてのオプションが含まれます。競争を見ると、2016 200の開始価格はホンダアコードセダンの数百ドル以内であり、トヨタカムリ。の公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の人々が2016クライスラー200にどのような料金を支払っているのかをよりよく理解してください。再販については、200は平均値を保持しており、カムリやアコードほど強力ではありませんが、間違いなくフォードフュージョンと同等です。ビュイックリーガルとシボレーマリブ。

2016 Chrysler 200 消費者レビュー