2016 Acura ILX Premium仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Acura ILX PremiumはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、201 hp @ 6800 rpmを出力し、8 speed automated sequential transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Acura ILX Premiumの貨物容量は348リットルで、車両の重量は1415 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Acura ILX Premiumには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびMulti-angle rearview camera with guidelinesを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independant suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは219 n.m、最高速度は215 km / hです。. 7.8で0から100 km / hまで加速し、15.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.3 l / 100km、高速道路では6.6 l / 100km. 車の価格は31,990ドルから始まります

2016 Acura ILX Used Price Estimates

高い値札のない高級セダンをお探しですか？あなたは2016年のアキュラilxに興味をそそられるかもしれません。豊富な標準機能と広々としたキャビンにより、このセダンは日常の運転に快適であり、そのスポーティなルックアンドフィールは本物のドライバーの車にもなります。アキュラilxに価値、快適さ、スポーツの適切な組み合わせがあるかどうかを確認してください。

コンパクトなエントリーレベルの高級セダンの成長するクラスの中で、アキュラilxはまだその目立つ瞬間を持っています。過去数年間、ilxは、ベースパワートレインの光沢がなく、競合に対応するために利用できる安全機能がないために、競合他社に遅れをとりました。ただし、2016年には、acura ilxは、他の（比較的）安価なプレミアムブランドのライバルと並ぶようにすることを目的とした一連のアップデートを取得しています。

初心者のために、2016 ilxには、以前はオプションであった2.4リットル4気筒エンジンが標準装備されています。そのエンジンはトルクが少し増加し、6速マニュアルではなく8速オートマチックトランスミッションとペアになっています。電源の更新に加えて、2016アキュラilxは、標準のマルチビュー背面カメラや、ブラインドスポット警告システムや前方衝突緩和を備えたアダプティブクルーズコントロールなどのオプションのアイテムを含む、いくつかの新しい安全機能を備えています。ケーキのアイシングとして、ilxはまだ一部のトップライバルよりも低価格であり、そのサイズクラスの中で、リアシートは大人の乗客にかなり対応しています。

2016アキュラilxはハンサムに見えるセダンです。今年はLEDヘッドライトが標準です。

それにもかかわらず、多くの問題が存続します。たとえば、定期的に接触する表面の多くは、高級セダンにぴったりとは思えないため、材料の品質が期待したものとは異なる場合があります。基本的に、機内には、設備の整ったホンダからilxを際立たせるものはあまりありません。エンジンをレッドラインにするのが好きでない限り、加速は穏やかで、ロードノイズは永続的な問題です。技術に詳しいバイヤーにとっても、物事は完璧ではありません。 2016年のアキュラilxは今年、センターコンソールに追加の画面を表示しますが、そのグラフィックスは楽しいですが、機能性は少し望まれています。 audiとbmwのシステムははるかにユーザーフレンドリーです。

したがって、決定を下す前に、この価格帯の優れた選択肢のいくつかを確認する必要があります。 2016 audi a3と2016 mercedes-benz cla-classはより高価で、後ろにそれほど広くありませんが、より強力なエンジンとより洗練されたインテリアは、高級セダンとしての価値があるように見えます。 2016フォードフュージョンや2016ホンダアコードのようなより大きな主流のセダンは、最初は豪華に見えないかもしれませんが、それらの積み上げられたトップトリムレベルは、ilxの非常に立派な代替となり得る。最終的には、今年の改善により2016アキュラilxが一段と向上したことをうれしく思います。しかし、このエントリーレベルのモデルは、群衆から目立たせたい場合には、その仕事を切り捨てています。

2016アキュラilxエントリーレベルの高級セダンには、ベース、アキュラウォッチプラスパッケージ、プレミアムパッケージ、Aスペックパッケージ、プレミアム、Aスペックパッケージの6つの異なる機器レベルが付属しています。テクノロジーとパッケージ。

基本モデルの標準装備には、17インチホイール、サンルーフ、自動LEDヘッドライト、ヒーテッドミラー、キーレスイグニッションとエントリー、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、レザーレット（プレミアムビニール）張り、8方向パワードライバーシートが含まれます、ヒーター付きフロントシート、折りたたみ式リアシートバック、デュアルゾーン自動温度調節、5インチ情報表示画面、マルチビューバックミラーカメラ、Bluetooth電話とオーディオ接続、およびCDプレーヤー付き6スピーカーサウンドシステム、 usb / ipodオーディオインターフェイスとpandoraラジオとsiriの目は無料のスマートフォンアプリ統合

acurawatch plusパッケージを使用すると、すべての基本ilx機器に加えて、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告システム、前面衝突緩和のための自動ブレーキ、車線逸脱警告システム、車線維持支援、および道路逸脱緩和を利用できます。

プレミアムパッケージは、ベースカーの標準装備にも組み込まれていますが、ブラインドスポットモニタリング、後部横断交通警告、革製フロントシート、4ウェイパワーパッセンジャーシート、ドライバーメモリ設定の代わりに、acurawatchと装備を省略しています。自動防眩バックミラー、8インチ上部情報ディスプレイ（5インチ画面の代わり）、追加の7インチタッチスクリーン、7スピーカーオーディオシステム（hdラジオ、衛星ラジオ、ahaラジオスマートフォンアプリ統合） 。

2016 ilxプレミアムは、より大きな8インチの情報表示画面を受け取ります。

はしごをさらに上に行くと、テクノロジープラスパッケージは、アキュラウォッチプラスパッケージとプレミアムパッケージの内容に加えて、10スピーカーのelsオーディオシステム、音声コマンド（オーディオを含む）、ナビゲーションシステム、リアビューカメラのガイドラインを追加します。

プレミアムパッケージとテクノロジープラスパッケージの設備ラインの両方にa-specパッケージを追加して、18インチのホイール、フォグライト、リアスポイラー、サイドシル、対照的なステッチが施された疑似スエードシートインサートを入手できます。

ベース2016 ilxに動力を供給するのは、201馬力、180ポンドフィートのトルクを備えた2.4リッター4気筒エンジンです。使用可能なトランスミッションは8速オートマチックのみです（技術的には自動マニュアルトランスミッションですが、従来のオートマチックのように機能します）。 epaの推定燃費は合計で29 mpg（25都市/ 36高速道路）です。

パフォーマンステストでは、2016 ilxは適切な6.9秒でゼロから60 mphに加速しました。

2016アキュラilxには、アンチロックブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントシートのサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストが標準装備されています。バックカメラも標準装備です。

オプションの機器には、正面衝突警告システム、正面衝突緩和のための自動ブレーキ、車線逸脱警告システム、車線維持支援および道路逸脱緩和（木や駐車中の車などの物体への進入の可能性を検出して車線維持を適用する）が含まれますアシストおよび衝突軽減システム）。

テストでは、アキュラilxは60 mphから118フィートで停止しました。これは、オールシーズンタイヤを備えた同様の車両よりも数フィート短いものです。

以前は、圧倒的なベースの2.0リットルエンジンよりもilxの2.4リットルエンジンを好んでいたため、今年はより大きなエンジン標準を備えているのが良いです。さらに良いことに、このエンジンをオートマチックトランスミッションで最終的に入手できます。これは、ほとんどのバイヤーがこのクラスの車に求めているものです。それでも、2016 ilxはスピードデモンではありません。エンジンは、他の競合他社よりも強力に動作し、回転数を上げて、権威を持って加速する必要があります。 8速オートマチックトランスミッションのステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターとrevにマッチしたダウンシフトにより、ドライビングエクスペリエンスが向上します。

ハンドリングとアクセラレーションの点で、2016アキュラilxは、そのクラスの短い登場です。

2016アキュラilxの乗り心地も残念です。車は荒れた路面でも硬く反応しますが、高速道路の大きな窪みに遭遇すると、柔らかくてふわふわします。ロードノイズもこのセグメントの平均より高くなっています。両方の点で、アウディa3はより洗練されていて、運転するのが楽しいです。ターンの前後で、ilxの正確なステアリングは車をスポーティでダイレクトに感じるのに役立ちますが、そのハンドリングの制限と運転の楽しさの性質は、このセグメントでは最終的に控えめです。

スタイリングにいくつかの改善点がありますが、2016 ilxのインテリアは主に前年から引き継がれています。つまり、材料は、アコードのような主要な主流のセダンで見られるものよりも実際にはそれほど優れていませんが、すべてがかなりうまくねじ込まれているようです。対照的に、アウディa3は、ilxよりも内部がはるかに高級で豪華に感じられます。

ただし、かなりの数の機能を利用できます。プレミアムモデルとハイテクプラスモデルは、センタースタック上の新しいより大きなタッチスクリーンの恩恵を受けています。ただし、オプションの大画面でも、ilxの設定は私たちのお気に入りではありません。オーディオ機能とナビゲーション機能を2つの画面に分割し、ダッシュの中央にあるコントロールノブは、ilxのドイツのライバルのアームレストに取り付けられたコントローラーよりも直感的に使用できません。

他のエントリーレベルのセダンと比較して、2016 ilxは広い後部座席を持っています。

座席の設計には特別な注意が払われましたが、それは支持的でありながら、過度にしっかりしたり閉じ込められたりすることはありません。 ilxはコンパクトカー向けにかなり広々としており、後部座席のスペースもかなりあります。それでも、車の標準的なサンルーフのため、ヘッドルームは6フィートにぴったりです。

12.3立方フィートのトランクスペースは平均的で、開口部は少し狭いです。後部座席は折りたたんでより長いアイテムを運ぶのを容易にしますが、シートバックは分割されておらず、長い貨物と後部座席に1人または2人の乗客を混在させることはできません。

新しいアキュラilxのパワートレインは、昨年の最高のエンジンと新しいアキュラtlxですでに楽しんだ8速オートマチックを組み合わせています。新しいトランスミッションの操作について最も注目すべきことは、それが実際にどれほど目立たないかです。ドライブに入れてビジネスに取り掛かれば、それに気付くことはありません。また、スポーツ中に、特にステアリングホイールに取り付けられたパドルを使用して自分でシフトしているときは、シフトはサクサクで素早く、しかし耳障りになることはありません。 ilxセダンは昨年の最もスポーティーなモデルと同じくらい速く、改善されたステアリングとサスペンションは、ilxを山岳道路で驚くほど楽しくし、街をクルージングするだけで同様に快適にします。新しいilxは昨年の車よりも著しく静かです。それはロールスロイスではありませんが、それは大きな改善です、そして、迅速な連続した比較は古い車がどれだけ騒々しいかを示しました。

8速オートマチックトランスミッションデュアルクラッチオートマチックトランスミッション（手動変速機の機能を自動化して変速を速くする）が複数のメーカーから提供されていますが、アキュラバージョンにはひねりがあります。旧式のトルクコンバーターもあり、全体的にトルクをブーストしてスムーズな操作を提供します。テザーナビゲーションアプリ完全なナビゲーションスイートがないミッドグレードilxモデルの場合、acuraはスマートフォンベースのソリューションを提供します。アプリ（60ドル）と特別なhdmiアダプターケーブル（99ドル）を組み込むことで、iPhoneの所有者は、より高いトリムレベルにアップグレードするのではなく、携帯電話とデータプランをナビゲーションに使用できます。

新しいilxインテリアにアキュラが加えられた最高の改善点は、静寂の賜物です。道路や風の騒音がはるかに少なく、2.4リッター4気筒の曲は満足のいくスポーティーで、ちょうどいいタイミングで聞こえます。そうでなければ、それはこのクラスのセダンのかなり標準的な問題です。素材をうまく利用し、硬いプラスチックを多用せず、前後に快適なシートを配置し、直感的なコントロールを実現しています。まあ、大体– 2層スクリーンシステムが人間工学部を通過する別のパスを使用できることに不満を抱く人もいれば、それをうまく使用する人もいます。 a-specモデルのシートには、独特の生地とグレーのコントラストのステッチが施されています。

ilxはすでにホンダのシビックセダンとは視覚的に区別されていましたが、2016年のilxに対するアキュラの微調整は、現在のアキュラの美学と一致しています。 1つ目はジュエルアイヘッドライト（すべてのアキュラ車両に搭載されているマルチレンズLED）ですが、これらには個別のLEDランニングライトバーがあり、見栄えがとても良いです。新しいヘッドライトは再設計されたグリルの側面にあり、それはすべて再成形されたバンパーの上にあります。後ろには新しいアクセント付きのテールライトと再成形されたバンパーがあります。すべてのモデルに新しいホイールが付けられ、a-specモデルでは最初の18インチホイールがilxに取り付けられます。

2.4リッターエンジンと8速オートマチックトランスミッションに加えて、すべての新しいilxセダンにはプレミアム機能が満載されています。 2016アキュラilxには、マルチビューのバックカメラ、自動ヘッドライト、デュアルゾーンのgpsリンククライメートコントロール、プッシュボタン式のパッシブエントリー、8ウェイパワードライバーシートなどが標準装備されています。両方のフロントシートが暖房され、物事を静かに保つことは、ノイズを抑制するホイールとアクティブノイズキャンセレーションです。 ilxには標準でsiriの目が付いていないので、ハンドルのボタンを押すだけでiphoneのデジタルアシスタントにアクセスできます。

アキュラは新しいilxの伝統を打ち破り、最も高価なモデルでのみ利用できるようにするのではなく、ベースモデルとプレミアムモデルのスタンドアロンパッケージとして高度なアキュラウォッチ安全システムスイートを提供します。それ以外の場合は、プレミアムモデルにレザーシート、クロストラフィックモニターによるブラインドスポット警告、前述のiphoneナビゲーション接続、およびオーディオアップグレードが追加されます。トップラインのテクノロジーとモデルは、acurawatchの標準に加えて、さらに優れたオーディオシステムと組み込みのナビゲーションを備えています。 a-specパッケージは18インチのホイールとスポーティなトリムを内側と外側に追加します。

すべての2016年のアキュラilxモデルは、今年同じエンジンを取得します。2.4リットルの4気筒が8速オートマチックトランスミッションに適合しました。 8速はデュアルクラッチ設定です。つまり、従来のオートマチックではなく、コンピューター操作のマニュアルトランスミッションのようなものです。しかし、acuraは、システムでトルクコンバーターを使用して、より優れた電力供給とより親しみやすい感覚を実現しています。テクノバブルは別として、特にステアリングホイールに取り付けられたパドルを使用して自分でシフトする場合は、スムーズで迅速です。ハイテクエンジンは、高度な燃料噴射を使用して、大量の出力と良好な燃費を実現します。唯一の欠点はプレミアム燃料が必要なことですが、都市では25 mpg、高速道路では36 mpgなので、少なくとも多くは使用しません。2.4リットルインライン-4201馬力@ 6,800 rpm180 lb-ftのトルク@ 3,600 rpmepa市/高速道路の燃費：25/36 mpg

2016年のアキュラilxの基本価格は、宛先の料金920ドルを含めると29,000ドル弱で、昨年より約850ドル高くなっています。プレミアムパッケージは30,100ドルから始まり、テクノロジープラスモデルは34,000ドル弱です。 acurawatch plusパッケージは約1,300ドル追加され、a-specパッケージはプレミアムモデルまたはテクノロジープラスモデルの価格に約2,000ドル追加されます。 ilxはbuick veranoよりも高い価格ですが、buickセダンよりも優れており、特にオプションを追加し始めると、ベースモデルのaudi a3またはmercedes-benz cla250よりも数千少なくなります。あなたの地域の他の人が彼らの新しいilxに払っているものを見るために公正な購入価格をチェックすることを忘れないでください。 ilxの予想再販価格はビュイックよりも優れていますが、メルセデスベンツとアウディの競争に遅れをとっています。

2016 Acura ILX 消費者レビュー