2015 MINI Cooper Paceman S ALL4仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2015 MINI Cooper Paceman S ALL4はAll-wheel drive Hatchbackです. 最大4人の乗客を収容できます. 3ドアがあり、181 hp @ 5500 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている1.6L L4 DOHC turbo 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2015 MINI Cooper Paceman S ALL4の貨物容量は300リットルで、車両の重量は1456 kgです。. ライドアシストに関して、2015 MINI Cooper Paceman S ALL4には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Parking distance control, rearおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているTire pressure monitor systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは198 n.m、最高速度は208 km / hです。. 8.1で0から100 km / hまで加速し、14.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.1 l / 100km、高速道路では7.8 l / 100km. 車の価格は31,200ドルから始まります

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

2015ミニクーパーはあまり実用的ではありませんが、燃費がよく運転がとても楽しい洗練された小さな車です。

2015ミニクーパーハードトップ（2ドアおよび4ドアクーパーハッチバックのミニのモニカ）は、第3世代のミニクーパーの2年目を迎えます。昨年の完全な再設計により、新しいターボチャージャー付きエンジンのペア、大幅に改善されたオートマチックトランスミッション、より大きな寸法、アップグレードされた材料と多くの新鮮な機能を備えたオーバーホールされたインテリアがもたらされました。今年の大きな追加は、より多くの貨物室と5人の乗客のための十分なスペースを備えた4ドアのクーパーハッチバックと、新しいより強力なジョンクーパーワークハードトップです。

2015ミニクーパーのテーマは、もしあれば、すべての楽しみを維持しながら、スペースを増やすことです。 2ドアハッチバックは前モデルよりも大きいが、ミニネームを完全に保証する異常に小さい車のままである。新しく導入された4ドアハッチバックは2ドアよりも6.3インチだけ長いので、かなり狭い駐車スペースにも収まります。内部空間は、小さな2ドアのクーパーと大きな田舎者の間のギャップを埋めます。 2ドアの後部座席は前世代の車よりも広いスペースを提供し、4ドアハッチバックは5番目のシートを取得しますが、どちらの場所も大人の乗客にとっては不快にきついでしょう。同様に、2ドアの最大積載量は38立方フィートで50％を超え、4ドアは40.7立方体で少し広いですが、どちらの測定値も、たとえば、同等のvwゴルフ。実用性が優先される場合、これはあなたのための車ではありません。

裏側では、ミニはどこにでも駐車するのが簡単で、競争は一般的に軽快でビット単位の運転のキャラクターに匹敵することができません。ボンネットの下では、ハッチバックのベースターボ過給3気筒エンジンまたはSバージョンのアップグレードされた4気筒は、強力な出力と燃料効率のおかげで非常に好感が持てます。新しいジョンクーパーワークスハッチバックバージョンの印象的な228馬力ターボチャージャー付きエンジンの形で、さらに多くのパワーを利用できます。コンバーチブル（それでもミニの古い1.6リットル4気筒を備えています）に関しては、ベースエンジンは光沢がありませんが、あなたがクーパーsまたはジョンクーパーワークスバージョンにステップアップする限り、毎回おやつに出ますギアを駆け抜ける。

スタイリッシュなサブコンパクトを購入する場合、お気に入りの1つは前述の2015年のフォルクスワーゲンゴルフと高性能バージョンのgtiです。どちらも、かなりコンパクトなラッパーで、同等の洗練、優れたドライビングダイナミクス、およびより広いスペースを提供します。安い2015フィアット500は愛らしいヨーロッパの魅力ですが、クーパーの洗練さ、豊富な機能セット、ダイナミックな卓越性に欠けています。特にオプションのターボチャージャー付きエンジンでは、比較的用途の広い2015ヒュンダイベロスターも検討に値します。コンバーチブルに関して言えば、2015マツダmx-5ミアータは間違いなくよりやりがいのあるドライブですが、後部座席をあきらめることになります。ただし、全体的に、.com "b"定格の2015ミニクーパーは、購入できる最も楽しい小型車の1つであり、2015年のクーペ購入ガイドで推奨されるサブコンパクトとして唯一の車です。

2015ミニクーパーは、2ドアまたは4ドアハッチバック（ハードトップ）および2ドアコンバーチブルとして利用できます。 2ドアハッチバックとコンバーチブルは、どちらもベースクーパー、クーパーs、ジョンクーパーワークス（jcw）トリムで利用できます。 4ドアハッチバックはベースクーパーとクーパーのトリムで利用可能です。コンバーチブルは、ガラスのリアウィンドウと部分的に開いた「サンルーフ」機能を備えたパワーソフトトップを備えています。

2ドアおよび4ドアのクーパーハッチバックモデルには、15インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、加熱ミラー、傾斜および伸縮式の革巻き多機能ステアリングホイール、調整可能な運転モード、フルパワーアクセサリー、自動温度調節が標準装備されています。 、冷蔵グローブボックス、クルーズコントロール、旅行用コンピュータ、高さ調整可能なフロントシート、レザーレット（ビニール）張り、60/40分割折りたたみ式リアシートバック、色調整可能なアンビエント照明、Bluetooth接続、HD搭載6スピーカーサウンドシステムラジオ、USB / iPodアダプター、および補助入力ジャック。

クーパーのハッチバックは、より強力なエンジン、フードスクープ、ブラックメッシュグリル、デュアルセンターマウントの排気チップ、「トルクベクトリング」電子制限スリップデファレンシャル、ランフラットタイヤ付き16インチホイール（通常のタイヤ）オプション）、LEDフォグライトとスポーツシート。ジョンクーパーワークスハッチバックの追加装備には、17インチホイール、bremboフロントブレーキ、さらに強力なエンジン、スポーツチューニングサスペンション、空力ボディキット、スポーツステアリングホイール、特別な布張りが含まれます。標準のサスペンションは無料のオプションとして利用できます。

ベースクーパーコンバーチブルは、前世代のハードウェアを除けば、ベースハッチバックと同様に装備されていますが、調整可能な走行モードがなく、16インチホイールが標準装備されています。クーパーsとクーパーjcwコンバーチブルも同様に、クーパーsとjcwハッチバックと同様のパフォーマンスをテーマにした特典を受け取ります。

LEDフォグライトとスポーツシートは、ベースクーパーモデルのオプションとして提供されます。その他の利用可能な機能は、その多くが楽しい名前（フラッシュ、ワイヤード、ロード済み、フルロード済みなど）のさまざまなパッケージにグループ化されており、LEDおよびキセノンヘッドライト、17インチおよび18インチホイールのアレイ、スポーツチューニングサスペンション、調整可能なサスペンションダンパー、クロームエクステリアトリム、デュアルペインサンルーフ、ルーフスポイラー、パワーフォールディングミラー、キーレスエントリーとイグニッション、リアパーキングセンサーとバックミラーカメラ、自動防眩バックミラー、ヘッドアップディスプレイ自動駐車システム、布または革張り、ナビゲーションシステム、スマートフォンアプリの統合、ヒーター付きフロントシート、衛星ラジオ、10スピーカーハーマンカードンオーディオシステム。フードストライプ、対照的なハードトップの屋根の色、特別なインテリアトリムピースなど、カスタムの詳細を多数選択することで、さらにカスタマイズを行うことができます。

ベースのミニクーパーハッチバックには、ターボチャージャー付きの1.5リットル3気筒エンジンが搭載されており、134馬力と162ポンドフィートのトルクを発揮します。 6速マニュアルトランスミッション（ヒルスタートアシストとスムーズなダウンシフトのためのrevマッチング機能付き）が標準で、6速オートマチックはオプションです。

.comテストトラックでは、ベースの2ドアハッチバックがあり、自動で7.4秒で0から60 mphまでスプリントしました。これは、他の基本モデルのコンパクトハッチバックに比べて非常に印象的な時間です。 miniは、4ドアは自動で7.6秒、手動で7.7秒で60 mphになると推定しています。 epaで推定された燃費も同様に印象的で、2ドアまたは4ドアのクーパーを取得するかどうかに関係なく、自動で33 mpg（29都市/ 40高速道路）と組み合わせた31 mpg（28都市/ 37高速道路）でクロックを推定します。 ）マニュアル付き。

クーパーのハッチバックは、189 hpと207 lb-ftのトルクを生み出すターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンを搭載しています。また、6速マニュアルまたは6速オートマチックの選択肢があり、後者にはステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターが備わっています。 2ドアハッチバックの場合、miniは0〜60の性能を6.5秒（手動）および6.4秒（自動）と推定します。 .comテストトラックでは、4ドアハッチバックは、自動のミニの推定値よりもさらに速く、6.3秒間の速いスプリントを60 mphに記録しました。燃費（2ドアモデルと4ドアモデルの両方）は、29 mpg（26都市/ 33高速道路）と自動、27 mpg（24都市/ 34高速道路）とマニュアルを組み合わせたものです。

ジョンクーパーワークスハッチバックには、228 hpと236 lb-ftのトルクを発揮する、高性能バージョンのターボチャージャー付き2.0リッターエンジンが付属しています。また、6速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックを選択できます。 miniは、jcwハードトップは自動で5.9秒、手動で6.1秒でゼロから60 mphに加速すると主張しています。 epaで推定された燃費は、自動と組み合わせた28 mpg（25/31）と、マニュアルと組み合わせた26 mpg（31/23）です。

すべてのハッチバックには、燃料を節約するために停止しているときにエンジンを停止する自動停止始動機能が付いています。

ベースのクーパーコンバーチブルは、1.6リットルの4気筒エンジンを搭載し、121 hpおよび114 lb-ftのトルクに対応しています。ヒルスタートアシスト付き6速マニュアルが標準で、6速オートマチックはオプションです。 miniは、手動で装備されたドロップトップがゆったりとした8.9秒で0から60 mphになると推定しています。それでも、自動の10.2秒よりもかなり高速です。ベースコンバーチブルの燃費は、マニュアルトランスミッションと組み合わせた30 mpg（27都市/ 34高速道路）と、オートマチックと組み合わせた29 mpg（26/34）です。

クーパーのコンバーチブルは、181 hpおよび177 lb-ftのトルクに適した、ターボチャージャー付きの1.6リットル4気筒エンジンを搭載しています。また、6速マニュアルと6速オートマチック（オプションのパドルシフター付き）から選択できます。 miniは、0〜60 mphの加速をマニュアルでは6.8秒、自動では7.2秒と推定しています。燃費は28 mpg（25都市/ 34高速道路）と自動、29 mpg（26都市/ 35高速道路）と組み合わせて評価されます。

ジョンクーパーワークスコンバーチブルには、ターボ1.6リットルのより高性能なバージョンがあり、定格は208 hp、トルクは192 lb-ftです。 6速マニュアルと6速オートマチック（オプションのパドルシフター付き）が再び利用可能です。 60mphへの加速は、マニュアルで6.6秒、オートマチックで6.8秒と推定されています。燃費は、自動ではepa推定28 mpg（25/34）、マニュアルでは29 mpg（26/35）です。

2015ミニクーパーの標準安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントシートのサイドエアバッグなどがあります。クーパーハッチバックには、フロントニーエアバッグとフルレングスのサイドカーテンエアバッグも標準装備されています。コンバーチブルには、ポップアップロールオーバーバーと（カーテンの代わりに）より大きく伸びるより大きなフロントサイドエアバッグがあり、保護を強化しています。リアパーキングセンサーとバックカメラはオプションです。

政府の衝突試験では、2ドアのクーパーは、前面衝突保護のために5つの星のうち4つを受け取りました。高速道路の安全性のための保険研究所は、中程度のオーバーラップの前面オフセット衝突テストでクーパーハッチバックに「良い」というその最高得点を与えました。

ブレーキテストでは、ベースの2ドアクーパーハッチバック（オプションのスポーツパッケージの17インチホイールとランフラットサマータイヤを使用）は、時速60マイルから停止するのにわずか114フィートしか必要でなかったため、このクラスには非常に適しています。

2015ミニクーパーのすべてのバージョンは、ドライバーの入力に対する熱心な応答のおかげで魅力的な個性を持っています。トレードオフは、特にコンクリートまたは壊れた舗装路を走行している場合、しっかりした乗り心地と時々騒々しいキャビンです。乗り心地は、オプションのスポーツチューンドサスペンションでさらに優れています。快適さのために、スポーティなサスペンションをスキップし、ホイールをできるだけ小さく保つことをお勧めします。ハッチバックはコンバーチブルよりも高速道路でよりしっかりした寛容な感触を持っています、そしてそれは以前のモデルより静かです。ただし、さらに快適なのは4ドアクーパーで、ホイールベースが長いため、ベースバージョンとsバージョンのどちらでも、よりコンプライアントなライドが可能です。

ほとんどのドライバーは、ベースクーパーハッチバックのエネルギッシュなターボチャージャーエンジンに十分満足するはずですが、コンバーチブルのベースエンジンは圧倒的です。いずれにせよ、クーパーのトリムがスリルを増し、ジョンクーパーの作品はさらに楽しいものを提供します。 6速マニュアルトランスミッションには、非常に精密なシフターと簡単なクラッチが含まれ、ハッチバックのオートマチックトランスミッションは、応答性とスムーズなシフトの両方を備えています。コンバーチブルの古いオートマチックは洗練されていません。

すべてのミニキャビンは遊び心と楽しさを感じさせます。コンバーチブルは、従来の特大のセンターマウントスピードメーターを保持します。ハードトップは同様のデザインの手掛かりを備えていますが、この円形の要素には、ラジオコントロールとオプションの（有線パッケージを介して）8.8インチの高解像度ディスプレイ画面があり、スピードメーターはステアリングコラムの上の自立クラスターに再配置されています。また、ハッチバックには、簡素化されたクライメートコントロールインターフェイス、パワーウィンドウ、ドアパネルのドアロックスイッチなどのコントロールが再設計されています（コンバーチブルでは、これらのスイッチはシフターの後ろのセンタースタックの下部にあります）。アップグレードされた仕上げと広範なソフトタッチ表面により、ハッチバックの材料品質は大幅に向上しています。

両方のボディスタイルは最新の電子機器を備えており、センターコンソールのハッチバックの改良されたインフォテインメントコントローラー（bmwのidriveと同様）とファンで冷却される電話ドッキングステーションで強調されています。オプションのミニコネクテッドインフォテイメントインターフェイスは、スマートフォンアプリとの広範な統合を提供します。

クーパーのフロントシートはしっかりとしたサポートと理想的なドライビングポジションを提供します。 2ドアと4ドアのハッチバックのどちらを選んでも、後部の乗客スペースはかなり狭いです。 2ドアハッチバックの積載量は、リアシートバックの後ろにある8.7立方フィートの小ささで、シートバックを折りたたんだ状態で34立方体に拡張されます。 4ドアの方が後部座席の後ろにあり、13.1立方フィートのスペースと、座席が平らに折りたたまれている場合は40.7立方体です。コンバーチブルは、トランクに6立方フィート、リアシートバックを平らに折りたたんだ23.3立方体を提供します。

ミニクーパーコンバーチブルの優れた機能は、ソフトトップのサンルーフ機能です。これにより、トップを完全に下げたくない場合に、トップの前部を引っ込めることができます。欠点としては、（カバーの下できれいに折りたたまれるのではなく）折りたたむと、上部が積み重なるだけで、コンバーチブルのリアの視認性が非常に悪くなります。

2015 MINI Cooper 消費者レビュー