2014 Tesla Model S 60仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2014 Tesla Model S 60はRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、302 hp @ 5000 rpmを出力し、1-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっているElectric motorエンジンによって動力が供給されます. 2014 Tesla Model S 60の貨物容量は745リットルで、車両の重量は2108 kgです。. ライドアシストに関して、2014 Tesla Model S 60には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear parking sensorおよびHD Backup cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは330 n.m、最高速度は246 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、15.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は77,800ドルから始まります

2014 Tesla Model S Used Price Estimates

今日入手可能な最も望ましい電気自動車の1つとして、2014年のテスラモデルsも最高の高級セダンの1つでもあります。

「洗練された」、「望ましい」、「豪華な」、「強力な」、「刺激的な」はすべて、最新のヨーロッパの高級セダンを表すために一般的に使用されるすべての単語です。ただし、この場合は、アメリカの最新かつ最高の自作電気自動車である2014テスラモデルsについても説明しています。セダンの豪華な宿泊施設、パルスクイック性能、世界クラスのハンドリング、比類のないレンジを備えたモデルsは、典型的な電気自動車からの大きな出発点です。それでも、インテリアデザインの完全にモダンな解釈と多数の高度な技術機能（全輪駆動モデルと急速に拡大するスーパーチャージャーネットワークを含む）のおかげで、モデルは電気自動車などのすべての車両の新しいベンチマークとしても機能します。

これらの多くの長所にもかかわらず、テスラモデルsは超富裕層に限定されません。基本モデルの価格設定は、新しいときに約70,000ドルから始まり、連邦税額控除は含まれていません。これは正確な変更ではありませんが、ベースモデルのepa推定距離は208マイルで、他の電気自動車の2倍以上です。ただし、モデルの所有権を最大限に活用するには、より大きな（そしてより高価な）85 kwhバッテリーパックをお勧めします。これにより、パフォーマンスが向上し、範囲が265マイルにもなります。

モデルsが新しいタイプの車であり、以前の車が1台だけの新しい比較的小さな自動車メーカー（ロードスター）から来ていることを考えると、解決しなければならないいくつかの不可避なバグがあることはおそらく驚きではありません。 85 kwhのバッテリーと3列目の座席オプションを備えた自社モデルでの1年にわたる経験について読むことができます。信頼性は、他のより確立された車と比較して少なくとも劣っていましたが、モデルsの全体的な汎用性とテスラの迅速な保証サービス修理に感銘を受けました。

同時に、それは、世界で最高の自動車を製造する数十年の経験から恩恵を受ける、より確立された高級ブランドのインテリア品質と洗練とは完全には一致しません。そのグループの中で、ディーゼル駆動の2014アウディa7とハイブリッド2014ポルシェパナメーラは、同様にパフォーマンスと母なる地球に1つの目を向けています。あるいは、新しい2ドアプラグインハイブリッドである革新的な2014 bmw i8を検討することもできます。

しかし、今日の電気自動車テスラモデルのように、文字通り他には何もありません。おそらく、これから何年も経たないでしょう。手頃な価格の基本モデルに惹かれていても、完全にロードされたp85dバージョンにオールインしても、フォードモデルtの登場以来、最も注目に値する車の1つが保証されます。さらに良いことに、テスラは世界で最高の高級セダンのいくつかと同様に乗り、運転するため、ほとんど犠牲を払わずに済みます。

2014テスラモデルsは、大型の4人から7人乗りの高級セダンです。 60、85、p85、p85dの4つのトリムレベルで利用できます。モデル年の終わりに、テスラはp85モデルを更新して、より強力なデュアルモーターセットアップを標準装備しました（パワートレインとパフォーマンスのセクションで詳しく説明します）。これらのモデルはp85dとして知られています。各トリムレベルの名前は、セダンのキロワット時（kwh）の容量（つまりバッテリー容量と出力）を指します。

モデルs 60には、19インチホイール、オールシーズンタイヤ、自動キセノンヘッドライト、LEDテールライト、キーレスエントリーおよびスタート、クルーズコントロール、デュアルゾーン自動温度調節、17インチタッチスクリーン、バックカメラ、クロス、プレミアムビニール張り、加熱式8ウェイパワーフロントシート（4ウェイパワーランバー付き）、60/40分割式後席、パワーチルトアンドテレスコープステアリングホイール、Bluetooth電話とオーディオ接続、7スピーカーデュアルUSBポート（メディアと充電）とHDラジオを備えたサウンドシステム。携帯電話接続、インターネットラジオ、wifi接続が含まれています。ユニバーサルモバイルコネクタ（110ボルト、240ボルト、j1772アダプタ付き）も含まれています。

モデルs 60のオプションには、全国のテスラの成長するスーパーチャージャーステーションのネットワークで無料の急速充電（わずか20分で約半分の充電）を提供するスーパーチャージャー対応パッケージが含まれます。オプションの80アンペアの家庭用壁掛け充電器と組み合わせると、モデルの2番目のオンボード充電器を標準充電率の最大2倍（1時間あたり最大58マイルの範囲）で装備できます。範囲を拡大するタイヤも利用できます。

オプションの技術パッケージには、アダプティブクルーズコントロール、前面衝突警告、LEDランニングライトおよびコーナリングライト、自動ハイビームコントロール、照明付きドアハンドル、自動防眩ミラー、電動折りたたみ式および加熱式外部ミラー、パワーハッチバック、ドライバーメモリ機能、ナビゲーションシステム。 （モデルがいつ構築されたかに応じて、アダプティブクルーズコントロール、正面衝突警告、自動ハイビームが不足する場合があります。）テスラは、技術パッケージの将来のソフトウェアアップデートには、ハンズフリーを可能にする「オートパイロット」機能が含まれると述べていますターンシグナルインジケーターの選択による車線の自動変更、自動ステアリング、パーキングスポット検出システム、ハンズフリーの縦列駐車機能など、モデルの運転。

スマートエアサスペンションオプション（テックパックが必要）は、自動調整（高さ調整可能）サスペンションを追加します。オプションのフロントおよびリアパーキングセンサーとフォグランプにもテクノロジーパッケージが必要です。超高音質のサウンドオプションにより、スピーカーの数が12まで増え、衛星ラジオも含まれます。氷点下の気象パッケージは、加熱された後部座席、ワイパーブレードデフロスター、ウォッシャーノズルヒーターを追加します。センターコンソールトレイをインテリアトリムの残りの部分に調整するヨットのフロアトリムと同様に、クリアフィルムペイント保護が提供されます。それ以外の場合、トリムは光沢のある黒です。

プレミアムインテリアパッケージ（レザーシートが必要）は、下部インストルメントパネル、アームレスト、運転席エアバッグをカバーしています。オプションの折りたたみ式後部座席は、総乗客定員を7人に増やし、エグゼクティブ後部座席パッケージは、後部ベンチシートをなくし（2人の船長の椅子に置き換える）、全体の定員を4人の乗客に減らします。エグゼクティブ後席と後向き席は同時に装着できません。最後に、シミュレートされたスエードのヘッドライナー、導かれた室内照明、および小包の棚が、室内の提供物を完成させます。

バッテリー容量とモーター出力の増加に加えて、モデルs 85はスーパーチャージャー対応であり、レンジを拡張するタイヤが付属しています。それ以外の場合は、上記のすべてのオプションを使用できます。 p85とp85dは、追加の電力に加えて、赤いブレンボブレーキキャリパーとシミュレートされたスエードヘッドライナーを提供します。その他のオプションには、カーボンファイバー製のリアスポイラー、高性能サマータイヤを搭載した21インチのホイール、テクノロジーとスマートエアサスペンションパッケージ、サスペンションのチューニングの変更などがあります。

2014テスラモデルsは、水冷電気モーター（60および85モデルでは1つのモーター、p85dではデュアルモーター）によって推進されます。リチウムイオン電池パックもラインナップで活用。

モデルs 60のモーター出力の定格は380馬力で、テスラは5.9秒で60 mphに達すると予測しています。 epaの推定距離は208マイルです。これは現実的な数値ですが、すべてのEVと同様に、運転スタイルは実際の距離に大きく影響します。

モデルs 85モデルの定格速度も380 hpですが、より高性能のパワーインバーターを使用すると、推定0〜60 mphの時間5.4秒、およびepa推定距離265マイルを提供できます。モデルsを購入する時期に応じて、p85またはp85dトリムのいずれかで利用できます。 p85（後輪駆動）は出力を470 hpにブーストしますが、範囲は265マイルです。テストでは、テスラモデルのパフォーマンスは非常に速い4.3秒で60 mphに加速しました。

モデル年の終わりに、p85モデルは、2番目の電気モーターと、691馬力（前輪で221馬力、後輪で470馬力）にパワーを上げる全輪駆動のセットアップで更新されました。テスラは3.2秒の0-60 mphの時間を主張し、epaは242マイルでp85dの範囲を評価します。

すべてのテスラは、標準の110ボルトおよび240ボルトの家庭用コンセントから、および付属のユニバーサルモバイルコネクターとアダプターを使用して、さまざまな公共の充電ステーションから充電できます。 110ボルトのコンセントでの充電は非常に遅く、1時間あたり約3マイル分の範囲しか充電できません。 （翻訳：歩いたほうがいいです。）対照的に、50アンペアの回路を備えた240ボルトのコンセント（nema 14-50コンセントと呼ばれ、rvパークでは一般的です）を使用すると、約30充電できます。 1時間あたりの走行距離は約7時間で、1つのオンボード充電器で60 kwhパックを完全に再充電できます。 85 kwhには約9時間必要です。

フル充電で動作するには100アンペアの回路が必要なデュアル充電システムはオプションです。オプションのウォールコネクターを使用すると、充電率が1時間あたり約60マイル相当の範囲に倍増します。つまり、60 kwhのフル充電には約3.5時間、85 kwhには約4.5時間かかります。

モデルは、テスラが拡大し続けている「スーパーチャージャー」の全国的なネットワークを使用することもできます。テスラによれば、工業用の高速充電器は85 kwhのバッテリーで最大200マイルの範囲を約1時間で補充できるため、長距離移動が可能になるという。スーパーチャージャーネットワークのおかげで、長期モデルで全国を走りました。

2014年のすべてのテスラモデルのバリアントの標準安全機能には、助手席のフロント、リア、サイドカーテンエアバッグのほか、ヘッド、ニー、骨盤のエアバッグがあります。すべてのモデルには、安定性とトラクションコントロール、高電圧切断用のクラッシュセンサー、アンチロックディスクブレーキ、バックミラーカメラがあります。また、注文した場合、後向きシートオプションは、既存のリアバンパーを2番目の高強度アルミニウムフレームワークで補強します。

政府の衝突試験では、モデルは全体的な衝突保護について最高5つ星の評価を獲得しました。5つ星は正面衝突に対する安全性、5つ星は側面衝突に対する安全性です。ブレーキテストでは、オプションの21インチホイールとパフォーマンスタイヤを搭載したモデルが、時速60マイルから印象的な108フィートで停止しました。

2014テスラモデルsは、電気自動車について持っているかもしれないすべての先入観を効果的に粉砕します。風変わりなポッドカー、ゴルフカート、またはエコノミーカーベースのEVとは異なり、テスラは従来の高級セダンのように運転します。私たちの経験はp85とp85dモデルに限定されていますが、両方のモデルに多くのレベルで感銘を受けています。

加速は速く、不気味に静かです。すべてのトルクをすぐに利用できるので、サイレンサーで銃身から撃たれるようなものです。ブレーキはまた、ペダルが従来の車のペダルのように感じられるだけでなく、モデルを権限をもって停止させることができるという点でも賞賛に値します。よく調整されたステアリングとサスペンションは、EVには通常見られない鋭さと正確さで、エクスペリエンスをさらに高めます。

幸い、モデルのスポーティな機能は、乗り心地がスムーズで快適であるため、快適さとコンプライアンスを犠牲にすることはありません。近所や街の周りで、モデルsの電気的性質は、それが超静かであることを意味します。ただし、高速道路の速度では（特に、モデルsに幅広の高性能タイヤが装備されている場合）、風とロードノイズが引き継がれ、ビッグセダンはキャビンの静粛性の点でより平均的になります。

2014テスラモデルは、未来の車で想像できるキャビンを備えています。ほとんどすべてのノブとボタンがなく、ほぼすべてのオンボードシステムを制御する滑らかな17インチの縦型タッチスクリーンに置き換えられています。システムは未来的であることに加えて、実際に機能します。ユーザーは、オーディオ、気候、ナビゲーションコントロールの配置を好みに合わせて構成できます。ただし、標準システムではマップのみが提供され、ターンバイターン方式の方向は提供されないため、技術パッケージの拡張ナビゲーションシステムを選択します。

快適性の面では、前席と後席の両方が大人に十分な足元スペースを提供しますが、背もたれの後部座席の乗客は、ヘッドルームが不足する可能性があります。フロントシートは素晴らしいですが、他の同様の価格の高級セダンに見られる多くの調整（そして最終的には快適さとサポート）に欠けています。オプションの後ろ向きジャンプシートは滑稽で小さく、小さな子供だけがそこに座ることができます。とはいえ、これはユニークなオプションで、シートにはマルチポイントベルトが付いているため、安全シートを追加する必要はありません。

これらの3列目のシートは、足元に平らに折りたたまれており、26.3立方フィートの広々とした貨物スペースを確保できます。これは、他の大型の高級セダンよりも大幅に多くなっています。真ん中の列を平らに折りたたむと、そのスペースが58立方体に拡張されます。フードの下に数立方フィートの追加ストレージを提供するセカンダリトランクもありますが、デュアルモーターモデルのフロントトランクのスペースは約半分です。

キャビン全体の材料は高級セダンに許容されますが、範囲のトップモデルを購入する人は、モデルの提供よりも多くを期待するかもしれません。特に革の室内装飾品は、プレミアムで豪華な基準に対応していません。他の場所では、一般的なウィンドウスイッチとドライバーコントロールはメルセデスベンツから供給されているため、何らかの手段で故障することはありません。

電気自動車を考えるとき、テスラモデルsは一般的に思い浮かぶものではありません。テスラは、電気の通勤車のイメージを変えるために取り組んでいます。0〜60 mphで6秒未満の走行から始まります。これは、最も遅い60 kwhトリムです。 85 kwhのパフォーマンスモデルに移行すると、その時間は大幅な4.4秒に減少します。バッテリーパックが床にあり、前部に重燃焼エンジンがないため、モデルsは低重心を維持し、クイックステアリング比と相まって、曲がりのない非常に小さなターンで非常に安定します。高速道路では、テスラモデルsは楽に動き、低速のトラフィックを追い抜くための豊富なパワーを持っています。車室内のエンジンのうなり音の省略は、慣れるのに多少時間がかかりますが、特にBluetoothハンズフリーシステムを使用して電話をかける場合、静寂はすぐに受け入れられます。

17インチのインフォテインメント画面モデルのインテリアの中心は、センタースタック全体を占める17インチの巨大なタッチスクリーンです。設定が簡単で、このクリアでシャープな画面はタブレットコンピューターと同様に動作し、指でのタップ、ピンチとドラッグの動き、およびカーソルコントロールに反応します。テスラのインフォテインメント画面の隣では、他のすべてが回転式電話のように時代遅れに感じられます。後向きジャンプシート5人乗りモデルには、後ろ向きのジャンプシートを装備でき、さらに2人乗ることができます。駅のように往年のワゴンであるこれらの後向きシートは、子供に最も喜ばれます。ただし、これらの古いワゴンとは異なり、モデルのシートには安全性を高めるための5点式シートベルトが含まれています。

ガソリンエンジンがない場合、テスラモデルsは驚異的な量の貨物と乗客スペースを誇ります。かなり大きなリアカーゴエリアに加えて、モデルのフードは補助的なフロントトランク、つまりテスラが呼ぶ「フランク」を隠します。助手席は前部座席に十分にあり、後方に移動するにつれて次第に引き締まります。 2列目のヘッドルームは、背の高い乗客にはきつい場合があります。オプションの後ろ向きジャンプシートは、子供向けのサイズです。一部の領域は改善される可能性がありますが、材料の品質は一般的にシンプルでモダンなキャビン全体で良好です。

テスラは2014年モデルをsと呼んでいますセダン、しかしそれは本当に広い貨物室に通じる広い後部ハッチが特徴のハッチバック。ただし、分類されているため、テスラは印象的で滑らかな0.24ドラッグ係数により、魅力的で控えめな形を作り上げたと考えています。ウィンドチートのデザインに追加されているのは、鍵が近くにあるときに自動的に開く格納式のドアハンドルです。オプションの21インチパフォーマンスタイヤとホイールパッケージを使用しても、乗り心地は一般的に良好ですが、乗り心地を最優先する場合は、おそらく標準の19インチホイールを使用します。

標準モデルの機能には、12方向に調整可能なヒーター付きフロントシート、布/合成皮革の室内装飾品、8つのエアバッグ、7スピーカーの200ワットオーディオシステムがあり、CDプレーヤーはありませんが、USB入力が2つ、17インチスクリーンが含まれています気候、エンターテインメント、車両制御の処理。興味深いことに、このモデルには「点火」ボタンやスタートボタンがありません。キーをポケットに入れてバックルを締め、足をブレーキにかけ、ギアセレクターをドライブに引き込むだけで、車の準備が整います。黒または白のエクステリアペイントは無料で提供されますが、他の色については追加料金がかかります。

未来のビジョンを運転するのに十分興味がない場合は、パノラマガラス屋根（17インチのタッチスクリーンをスワイプして操作）、ナッパレザー、580ワットの12スピーカープレミアムオーディオシステムなどのオプションをお楽しみください。または、隠しヘッドライト、ナビゲーション、HDバックアップカメラ、パワーリアリフトゲートなどの機能をバンドルした技術パッケージ。アクティブエアサスペンションも提供されており、加熱されたリアシート、加熱されたウォッシャーノズル、フロントガラスワイパー除氷機を追加したサブゼロパッケージも提供されます。最後に、オプションのウォールコネクターを使用して自宅で充電でき、2番目の車載充電器で充電時間を短縮できます。

2014年モデルのラインナップは、バッテリー階層によって定義されています。 60-kwh、85-kwh、85-kwhの各パフォーマンスモデルは、運転距離、パワー、パフォーマンスのレベルを向上させます。すべてのバージョンは、後輪駆動と8年間のバッテリー保証を備えており、走行距離に制限があります。テスラはまた、人身売買の多い廊下（ラからラスベガスなど）に戦略的に配置された「スーパーチャージャー」のネットワークを構築中であり、85 kwhのモデルと適切に装備された60 kwhモデルの所有者にすばやく補充できるようにしています。バッテリーを30分で50％充電します。充電時間を飛躍的に高速化することにより、テスラの過給ネットワークは、純粋な電気による長距離移動を実現することを目指しています。60-kwh302馬力@ 5,000〜8,000 rpm317 lb-ftのトルク@ 0-5,000 rpm走行距離230マイル@ 55 mph85kwh362馬力@ 6,000〜9,500 rpm325 lb-ftのトルク@ 0-5,800 rpm範囲300マイル@ 55 mph85kwhのパフォーマンス416馬力@ 5,000〜8,600 rpm443 lb-ftのトルク@ 05,100 rpm範囲300マイル@ 55 mph

2014テスラモデルsには、仕向地を含めて約71,000ドルから始まるメーカーの希望小売価格（msrp）がありますが、追加のディーラー準備料金や200,000モデルが累積的に販売されるまで有効な7,500ドルの連邦税控除はありません。 85 kwhトリムは約81,000ドルから始まりますが、パフォーマンスモデルは94,500ドル近くで始まります。すべてのオプションを最上位モデルに追加すると、値札は約130,000ドルになります。のような電気自動車フォードフォーカスエレクトリックとニッサンリーフはすべてテスラモデルよりもはるかに安価ですが、テスラのパフォーマンス、デザイン、そして一般的な魅力は、その高いコストを正当化するのに十分です。お住まいの地域の2014年テスラモデルの最新の価格については、ケリーブルーブックフェアの購入価格を確認してください。生産量が少ないため、kelleyブルーブックはまだモデルsの残りの値を追跡していませんが、限られた可用性は再販数を増やす傾向があることは注目に値します。

2014 Tesla Model S 消費者レビュー