2012 Subaru Legacy 2.5GT仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Subaru Legacy 2.5GTは4-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、265 hp @ 5600 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.5L H4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Subaru Legacy 2.5GTの貨物容量は415リットルで、車両の重量は1605 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Subaru Legacy 2.5GTには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは289 n.m、最高速度は236 km / hです。. 6.3で0から100 km / hまで加速し、12.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.5 l / 100km、高速道路では8 l / 100km. 車の価格は38,595ドルから始まります

2012 Subaru Legacy Used Price Estimates

標準の全輪駆動、ビッグカーの快適さ、そして躍動感のあるパフォーマンスを備えた2012年のスバルレガシーは、中型セダンの間で確かな選択です。

時々、違うことは良いことです。中型セダンの中で、2012年のスバルの遺産は確かにニッチを切り開いています。しかし、それを独特なものにすることのいくつかは、その魅力を制限するのにも役立ちます。

2012年の遺産との違いの多くは、内部にあるものに関連しています。他のほぼすべての中型4ドアは、前輪駆動の確実な方式とインライン4またはv6発電所の選択に対応していますが、レガシーは標準の全輪駆動と水平対向4ターボチャージャー付きのものを含む6気筒エンジン。次に、レガシーのスタイリングがあり、それは常に良いか悪いかで群衆から際立っていました。

マイナス面としては、スバルレガシーの重量と4輪すべてへの動力の伝達による効率の低下により、燃費が低下します。確かに悪天候での路面保持力はプラスですが、穏やかな気候に住んでいると、正当化するのが難しくなる場合があります。さらに、スポーティな2.5 gtリミテッドはオートマチックトランスミッションでは利用できません。かなりうるさいナビゲーションシステムは、レンジトッピングトリムレベルのみのオプションです。

ファミリーセダンセグメントの競争力を考えると、ほとんどのバイヤーにとってより良い選択肢があると考えています。ホンダアコード、ヒュンダイソナタ、ニッサンアルティマ、トヨタカムリ、フォルクスワーゲンパサート（http://www.edmunds.com）などのトップモデルは、燃費、機能、取り扱い、デザインに関して優れた利点を提供します。四輪駆動が必要な場合は、フォードフュージョンをチェックする価値があります。しかし、あなたが自動的に群集を追いかけない種類の人なら、2012年のスバルの遺産は堅実な非適合者の選択です。

2012スバルレガシーは、7つのトリムレベルで利用可能な5人乗りのセダンです。2.5i、2.5iプレミアム、2.5i限定、3.6r、3.6rプレミアム、3.6r限定、2.5gt限定。

すべての2.5iには、16インチのスチールホイール、自動ヘッドライト、エアコン、クルーズコントロール、高さ調整可能な運転席、傾斜および伸縮式ステアリングホイール、フルパワーアクセサリー、および60/40分割式後部座席が付属しています。 ;標準機能リストには、CDプレーヤー、補助オーディオジャック、ステアリングホイールコントロールを備えた4スピーカーステレオも含まれています。オプションの合金ホイールパッケージは16インチの合金ホイールを追加し、全天候パッケージはフロントガラスワイパー除氷装置、加熱サイドミラー、加熱フロントシートを追加します。 Bluetoothは、ステレオシステムではなく、独自の小型スピーカーに依存するポートインストールシステムとして利用できます。

2.5iプレミアムトリムには、標準で16インチの合金ホイール、革巻きステアリングホイール、8方向パワードライバーシート、自動アップ/ダウンドライバーウィンドウ、Bluetooth電話とストリーミングオーディオ、6スピーカーサウンドシステムが含まれますCDプレーヤーとUSB / iPodのインターフェースで。

2.5iリミテッドは、17インチの合金ホイール、フォグライト、無段自動変速機（cvt）、全天候型パッケージ、4ウェイパワーパッセンジャーシート、デュアルゾーン自動温度調節、9スピーカーハーマンカードンサウンドシステムを追加します。衛星ラジオ付き。このステレオは、プレミアムcvtトリムではオプションです。 2.5gtリミテッドは、ターボチャージャー付き4気筒エンジン、6速マニュアルトランスミッション、サマータイヤ付き18インチアルミホイール、より大きなブレーキ、フードスクープ、サンルーフ（2.5i以外のすべてのトリムではオプション）、革張りを追加しますとユニークなインテリアトリム。

3.6rモデルは基本的に2.5iモデルと同じですが、すべてのモデルで水平対向の6気筒エンジン、大型のブレーキ、17インチの合金が採用されています。プレミアムは全天候パッケージも取得します。限られたトリムのオプションは、タッチスクリーンインターフェイス、音声コントロール、バックミラーカメラ、自動防眩バックミラーを追加するナビゲーションシステムパッケージです。

2012年のすべてのスバルレガシーモデルには、全輪駆動が標準で付属しており、バイヤーはエンジンとトランスミッションを選択できます。ベースの2.5リットル水平対向（別名「ボクサー」）4気筒エンジンは、170馬力と170ポンドフィートのトルクを生み出します。ベース2.5iおよび2.5iプレミアムには6速マニュアルトランスミッション（ヒルホルダー機能を含む）が標準ですが、これらのモデルではcvtはオプションで、2.5iリミテッドでは標準です。 cvtを使用すると、2.5iはカリフォルニア州排出基準の州で部分的なゼロエミッション車（pzev）認定を受けることができます。

テストしたcvt搭載の2.5iは、ゼロから60 mphまで、平凡な9.4秒でした。推定燃費は23 mpg都市/ 31 mpg高速道路および26 mpgとCVTを組み合わせたものです。マニュアルは19/27/22で著しく悪化しています。

3.6rの特徴は、3.6リットルのボクサー6気筒で、256 hpと247 lb-ftのトルクに対応しています。従来の5速オートマチックトランスミッションが標準です。ゼロから60 mphまで7.1秒かかります。これは、クラスの平均をわずかに下回っています。燃費は推定18/25/20です。

2.5gtは、ベースモデルのボクサー4のターボチャージャーバージョンを取得し、265 hpおよび258 lb-ftのトルクを生み出します。トランスミッションの選択肢は6速マニュアルのみです。それは急速な5.7秒で0から60 mphになります。推定燃費は18/25/21です。

すべての2012スバルレガシーには、安定性とトラクションコントロール、アンチロックディスクブレーキ、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグが標準装備されています。ブレーキテストでは、2.5iは良いパフォーマンスを見せ、時速60マイルから121フィートで止まりました。 3.6rは同じ球場にありました。 2.5gtは素晴らしい111フィートで止まりました。

政府の衝突試験では、レガシーは（可能な5つのうち）4つ星の総合評価を獲得しました。4つ星は全体的な前面衝突保護、4つ星は全体的な側面衝撃保護です。高速道路の安全のための保険研究所は、正面オフセット、側面および屋根の強度テストにおいて、遺産に「良い」という完璧なスコアを与えました。

2012スバルレガシーはスムーズな乗り心地と立派なハンドリングを提供します。 2.5gtモデルがスリーパースポーツセダンであることを期待しているドライバーは、サスペンションのチューニングが他のすべてのレガシーと同じであるため、残念です。ベースの2.5リッターエンジンは適切ですが、一部の高速ファミリーセダンで見られた完全な加速コースです。 2.5gtのターボチャージャー付きエンジンはスリル満点ですが、必須のマニュアルトランスミッションはその魅力を制限します。新しい3.6リッターのフラット6が、パンチを必要とする人のメインドローになります。

スバルレガシーのインテリアデザインは洗練されていて洗練されていますが、銀の塗料が多すぎて魅力的でない場合もあります。内部のプラスチックは高級に見えますが、それらのほとんどは触ることが難しく、一部の競合モデルに見られるプレミアム感に欠けています。

座席は快適で、十分なヘッドルームと後部座席のレッグルームがあります。技術的には、iPodの制御とBluetoothオーディオのストリーミングを利用できますが、ベースモデルでは利用できません。ナビゲーションシステムの機能は、うるさいコントロールと小さなタッチスクリーンアイコンによって妨げられていることがわかりました。また、注目すべきは、ベースオーディオシステムの音質が悪いことです。オーディオ品質を優先する場合は、プレミアムトリムまたは入手可能なharman kardonアップグレードを強くお勧めします。トランクスペースは平均14.7立方フィートです。

3つのエンジンの選択肢は異なる加速を提供しますが、レガシー2.5i、2.5gt、3.6rはすべて同じサスペンションを共有するため、ラインナップ全体で乗り心地と操作性が一貫しています。静かなキャビンのおかげで、乗り心地はクラス最高です。応答性の高いステアリングとブレーキ、ボクサーエンジンの低重心、および全輪駆動により、安定したスポーティな操縦性を実現しています。 2.5リッターエンジンの170馬力は、目を見張るほどの加速と通過を実現します。オプションのcvtは、ほとんどよりもうまく機能し、手動スタイルのギア変更を可能にするパドルシフターのセットを備えています。 cvtを使用した場合の燃費は、マニュアルよりもかなり優れており、23/31都市/高速道路と推定されます。 3.6rは、アイドル状態での振動のヒントがありますが、予想どおり、レガシーの移動に優れています。 265馬力のターボチャージャー付きのレガシー2.5gtは、ターボラグが最小限で、平坦なトルク曲線が得られる、真のパフォーマンスを発揮します。ただし、自動変速機を希望するバイヤーは、3.6rを選択するか、別の場所で購入する必要があります。

音声作動ナビゲーションシステム限定されたトリムでのみ利用可能なスバルの音声起動ナビゲーションシステムは、大きな8インチの高解像度画面、バックビューカメラ、Bluetoothハンズフリー電話およびストリーミング音楽機能を提供します。システムには、440ワットのharman / kardonサウンドシステム、シングルディスクcd / dvdプレーヤー、usb補助オーディオ入力、siriusxm衛星ラジオ、iPod統合も含まれています。ヒルホルダー機能付き電子パーキングブレーキ従来のパーキングブレーキハンドルは、ダッシュのソフトタッチプッシュ/プルスイッチに置き換えられています。電子ブレーキシステムには、5度を超える傾斜でブレーキを一時的に保持する機能があり、不要なロールバックなしで簡単に離陸できます。

広々としたインテリアはデザインも機能もエレガントです。フロントシートは非常に快適であり、ほとんどのモデルは、私たちがテストした最高の運転席ランバーサポートの1つを含みます。レッグルームとヘッドルームはフロントとリアに優れており、スプリットフォールディングリアシートは貨物スペースを大規模から巨大に拡大します。厚い傾斜/伸縮式ステアリングホイールには、オーディオとクルーズのコントロール、およびベースモデル以外のすべてのBluetoothのコントロールが含まれています。ゲージはスタイリッシュで読みやすく、トリップコンピューターと燃料経済ゲージが含まれています。電子式パーキングブレーキにより、コンソールが解放され、追加の保管場所と寛大なカップホルダーを使用できます。低い敷居が付いている大きい窓はすばらしい眺めを提供する。

レガシーのスタイルは2010年に再設計されてよりモダンになりましたが、必ずしも刺激的ではありませんでしたが、このカテゴリーのセダンのいくつかは自分の脈動を高めました。それでも、クリーンなデザインは3年目も新鮮です。ホイール、フォグライト、および基本モデルを除くすべてのカラーキードミラーを除いて、7つのトリムレベルを区別する方法はほとんどありません。ホットロッドgtモデルでさえ、そのホイールと機能的なフードスクープだけで区別されています。これは、アグレッシブなスポーティーなwrx stiのメーカーからの残念な程度の繊細さです。前世代のフレームレスドアウィンドウは、より静かなキャビンのために追放されました。

ベースのレガシー2.5iセダンは、全輪駆動、6速マニュアルトランスミッション、16インチホイール、4輪absディスクブレーキ、補助ジャック付きam / fm / cdオーディオ、手動エアコン、パワーウィンドウ/ロック、高さ調節可能な運転席、フロントサイドとサイドカーテンのエアバッグ、キーレスエントリーと安定性コントロール。 6気筒3.6rバージョンも同様ですが、5速オートマチックホイールと17インチアルミホイールを備えています。 2.5iプレミアムにはオートマチックトランスミッションと17インチホイールが追加され、2.5iと3.6rプレミアムモデルには、10ウェイパワードライバーシート、革巻きステアリングホイール、Bluetooth、USB、iPod接続を備えた6スピーカーオーディオが含まれています。 2.5iと3.6rの限定されたトリムは、パワーパッセンジャーシート、デュアルゾーンクライメートコントロール、および全天候型パッケージ（加熱されたフロントシート、ミラー、フロントガラスワイパー除氷器）を追加します。限定モデルは、革と440ワットのハーマン/カードンプレミアムサウンドを追加します。ターボチャージャー付き2.5gtリミテッドは、18インチホイール、パワームーンルーフ、レザー、スポーティなトリムを追加します。

2012年スバルレガシーオプションは、トリムに応じてクラスター化されています。ベース2.5iは、cvtオートマチックに加えて、全天候型パッケージ（ヒーテッドシート、ミラー、フロントガラスワイパー除氷装置）と合金ホイール/フォグライトパッケージのみを提供します。 3.6rベーストリムにはオプションがなく、加熱シートもありません（すべての3.6rトリムには、5速の従来型オートマチックが付属しています）。どちらかのエンジンを備えたプレミアムトリムは、harman / kardonオーディオ、moonroof、全天候型パッケージを提供します。限られたトリムは、バックカメラと自動防眩ミラーを備えた音声起動ナビゲーションを提供します。スバルの販売店は、自動防眩ミラーからiriusxm衛星ラジオ、MP3デバイスを接続するためのメディアハブまで、比較的幅広いアクセサリも提供しています。

スバルは、2012年のレガシーで3つのボクサーエンジンを提供しています。薄型で自然にバランスの取れた設計で、ピストンが水平方向に向かい合う構成でフラットに配置されます。 2.5リットルの4気筒は170馬力を発揮します。これはクラス最高ではありませんが、満足のいく性能を提供します。このエンジンに文字通りシームレスなcvtオートマチックを装備すると、最高の燃費（23/31 mpg都市/高速道路）が得られますが、パフォーマンスと楽しみを優先する場合は、6速マニュアルの方が適しています。同じエンジンのターボチャージバージョンは、出力を265馬力にバンプし、熱狂的なドライバーに推奨されます。レガシーの最も洗練された選択肢は、強力な加速と通過力を提供する6気筒ですが、燃料効率は、ターボと同じ18/25 mpgの都市/高速道路に低下します。2.5リットルボクサー-4170馬力@ 5,600 rpm170 lb-ftのトルク@ 4,000 rpmepa市/高速道路の燃費：19/27（手動）、23/31（cvt自動）2.5リッターターボボクサー-4265馬力@ 5,600 rpm258 lb-ftのトルク@ 2,000-5,200 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/253.6リットルのボクサー-6256馬力@ 6,000 rpm247 lb-ftのトルク@ 4,400 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/25

2012スバルレガシーには、マニュアルトランスミッションを備えた2.5iで約20,000ドルから始まるメーカーの希望小売価格（msrp）があり、プレミアムモデルではそれに1,300ドルが追加されます。 2.5限定は約26,000ドルから始まります。ベースの6気筒3.6rのmsrpは25,000ドル強で、限られたトリムでは29,000ドル近くに上昇しています。 2.5GT限定品は約32,000ドルから始まります。価格は2011年よりも低くなっていますが、ベースの2.5iを上回っています。同様の価格ホンダアコードまたはトヨタカムリは、レガシーの標準コンテンツリストと一致せず、全輪駆動のオプションも提供できません。新しい遺産を最大限に活用するには、ケリーブルーブックフェアの購入価格をチェックしてください。これは、地域の他の人が車に支払っている金額を示しています。 5年間で、レガシーは優れた再販価値を維持すると予想され、3.6rモデルは2.5iを上回り、gtは2つの中間にあります。

2012 Subaru Legacy 消費者レビュー