2012 Porsche Panamera S仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Porsche Panamera SはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、400 hp @ 6500 rpmを出力し、7-speed automated sequential transmission with manual modeギアボックスとペアになっている4.8L V8 DOHC 32-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Porsche Panamera Sの貨物容量は445リットルで、車両の重量は1800 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Porsche Panamera Sには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Park assist - front and rearおよびを提供します. 安全機能には、Driver front airbagおよびPassenger front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18'' Alloy wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは437 n.m、最高速度は271 km / hです。. 5.4で0から100 km / hまで加速し、13.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.9 l / 100km、高速道路では8.3 l / 100km. 車の価格は104,900ドルから始まります

2012 Porsche Panamera Used Price Estimates

超高級から超高性能まで、2012年のポルシェパナメーラは「すべての人に」のセダンです。

「あなたはそれをすべて持つことはできない」と誰が言ったとしても、2012年のポルシェパナメーラを運転したことはありません。他のほとんどの車では、贅沢さとパフォーマンスは相互に排他的であるか、スペクトルの両端で妥協が必要です。ポルシェの魔法使いは何とかして両方の世界の最高のものをブレンドしたので、パナメーラではそうではありません。

2012年には、目を見張る550馬力を生成する新しいパナメーラターボsモデル（標準以外のターボの500 hpと比較して）を導入することで、スケールのパフォーマンスの端が少し先に進みます。 v6の燃費とv8のパフォーマンスを約束する新しいパナメーラハイブリッドもあります。

これらの新しいモデルは、パナメーラのラインナップを7モデルに増やします。より基本的なv6トリムの1つを選択したとしても、あなたががっかりすることはないでしょう。平均的なドライバーには十分なパワーがあり、モデルラインの上流まで続く豪華な装飾がたくさんあります。

欠点はわずかです。パナメーラは4人の乗客しか収容できませんが、これらの乗客はフルサイズの大人であり、どの座席でも高いレベルの快適さを体験できます。オプションは非常に高価で、あっという間に空に値上がりしますが、それはこのセグメントの自動車のコースに並ぶものであり、このポルシェの裕福な人口統計を阻止する可能性は低いです。パナメーラの型破りなスタイリングは、多くの買い物客にとって主な問題になるでしょう。

競争に関しては、bmw 7シリーズ、ジャガーxj、マセラティクワトロポルテ、メルセデスベンツSクラスがすべて検討に値します。高級車のこの高貴なグループの中で、束の中に敗者は本当にいません。しかし、2012年のポルシェパナメーラは、あらゆるものをすべての人に届ける車を選ぶのに最適です。

2012ポルシェパナメーラは、4人乗り、4ドアセダン（ハッチバックスタイルのトランク付き）で、ベース、4、sハイブリッド、s、4s、ターボ、ターボsの7つのトリムレベルで提供されます。

ベースの後輪駆動パナメーラはv6を搭載し、18インチホイール、自動キセノンヘッドライト、LEDデイタイムランニングライト、ポップアップリアスポイラー、アダプティブサスペンションダンパー、リアパーキングセンサー、サンルーフ、パワーリアハッチと自動防眩ミラー。

キャビン内の標準機能には、デュアルゾーン自動温度調節、チルトアンドテレスコープ式ステアリングコラム、8ウェイパワーフロントシート、ドライバーメモリー機能、冷却グローブボックス、ヒーター付きフロントシート、革張り、60/40スプリットが含まれますリアシートバックとリアバケットシート。また、ハードドライブベースのナビゲーションシステムと、USB / iPodインターフェースと補助オーディオジャックを備えた11スピーカーのサウンドシステムも標準装備されています。パナメーラ4は、全輪駆動であるという点のみが異なります。

パナメーラのハイブリッドは、上記の機能の一部、特にキセノンヘッドライトとパーキングセンサーがありません。自動温度調節は従来のエアコンに置き換えられますが、Bluetoothが含まれています。

v8搭載のパナメーラと全輪駆動4には、非ハイブリッドv6モデルにあるすべての機能に加えて、アダプティブヘッドライト、追加の室内照明、運転席メモリ、シフトパドルが含まれています。

パナメーラターボとターボsは、ターボチャージャー付きのv8、19インチホイール、追加のリアスポイラーアーティキュレーション、負荷平準化と車高調整可能なアダプティブエアサスペンション、フロントパーキングセンサー、キーレスイグニッション/エントリー、14ウェイパワーフロントシートを追加調整可能なランバーサポート、拡張ドライバーメモリー機能、パワー調整可能なステアリングコラム、ヒーター付きリアシート、フルレザーインテリア、マイクロファイバースエードヘッドライナー、14スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステム。

典型的なポルシェの伝統では、非常に長くて高価なオプションのリストにより、バイヤーは車を簡単にカスタマイズできます。たとえば、エンジン以外のターボモデルの追加機能はすべて、sおよび4で使用できます。

その他のオプションには、セラミックコンポジットブレーキ、可変アシストパワーステアリング、ポルシェダイナミックシャーシコントロール（アダプティブアンチロールバーと限定スリップリアディファレンシャル）、20インチホイール、リアフロントガラスワイパー、ベンチレーテッドフロントシートとリアシート、8ウェイがあります。パワーリアシート（シートの折りたたみを40/20/40に切り替え）、調整可能なサイドボルスター、「フリル」レザー張り、ヒーター付きステアリングホイール、4ゾーンクライメートコントロール、リアサンシェード、リアアンビエントライトを含むアダプティブスポーツフロントシート、後部座席の冷蔵庫、Bluetooth、バックカメラ、音声コントロール、後部座席のエンターテイメントシステム、衛星ラジオ、6ディスクのCD / DVDチェンジャー、および16スピーカーのバーミスターサラウンドサウンドオーディオシステム。

スポーツクロノパッケージに加えて、アナログとデジタルのストップウォッチ、調整可能なエンジンとサスペンションの設定が追加されています。スポーツデザインパッケージは、より広いインテークグリルとサイドスカートを備えた特別なフロントファシアでパナメーラの外装をドレスアップします。また、革、木材、金属、炭素繊維、塗料のさまざまな色合いで実質的にすべての内面をカスタマイズする方法は無数にあります。

2012ポルシェパナメーラとパナメーラ4は、フロントマウントの3.6リッターv6を搭載しており、300馬力と295ポンドフィートのトルクを生み出します。による最近のテストでは、ベースのパナメーラv6が5.8秒でゼロから60 mphに加速しました。

すべてのパナメーラの1つの注目すべき機能は、自動開始/停止機能（通常はハイブリッド車のみに関連するもの）で、車が停止したときにエンジンを停止し、準備ができたら自動的に再始動することで燃料消費を削減します再び。 epaは燃料消費量を18 mpg都市/ 27 mpg高速道路と21 mpgをベースのパナメーラで組み合わせたものと推定していますが、パナメーラ4は18/26/21 mpgです。

ポルシェパナメーラsと4sは、400 hpと369 lb-ftのトルクで4.8リッターのv8グッドを受け取ります。 v8搭載のパナメーラ4は、4.6秒の0-60 mphの走行で感動しました。 v8搭載のパナメーラsと4sは、両方とも16/24/19 mpgと評価されています。

パナメーラターボは、同じv8のツインターボチャージャーバージョンを備えており、総計500 hp、トルクは516 lb-ftです。オプションのスポーツクロノターボパッケージを追加すると、ターボオーバーブーストによりトルクが一時的に568 lb-ftに増加します。新しいターボsダイアルは、最大550 hpおよび553 lb-ft（オーバーブースト時は590 lb-ft）を出力します。パナメーラターボとターボsは私たちを西部に残し、同じ3.7秒の爆風を60 mphに変えました。これらのターボモデルは15/23/18 mpgのみを達成します。

すべてのガソリン専用パナメーラには、7速デュアルクラッチ自動マニュアルトランスミッションが装備されています。パナメーラとパナメーラは後輪駆動を提供し、パナメーラ4、4sとターボは全輪駆動を装備しています。

パナメーラのハイブリッドは、最大出力380 hpと428 lb-ftのトルクを実現する35kw電気モーターとペアになっている、過給された3.0リッターv6を受け取ります。唯一利用可能なトランスミッションは、後輪に動力を送る手動シフト制御付きの8速オートマチックです。パナメーラのハイブリッドは、非常に立派な5.2秒で60 mphに加速しました。当然、ハイブリッドは推定22/30/25 mpgで、最も好ましい燃料経済数を生成します。

2012年のポルシェパナメーラには、アンチロックブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントおよびリアサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、フロントニーエアバッグが標準装備されています。セラミック複合ブレーキとバックカメラはオプションです。標準のブレーキでは、パナメーラ4sモデルとターボモデルの両方が60 mphから、それぞれ109フィートと112フィートという非常に短い距離で停止しました。ハイブリッドも112フィートの距離を投稿します。

2012年のポルシェパナメーラは、魅力的で高性能の高性能車だけでなく、完成された豪華なグランドツーリング車です。ドライバーは好みに合わせていくつかの運転モードから選択できます。通常モードでは、パナメーラはヨーロッパの旗艦セダンのように柔らかくてのんびりと感じます。フルスポーツモードを採用することで、スロットルレスポンス、サスペンションの固さ、車高など、ドライビングダイナミクスのほぼすべての側面をシャープにすることができます。スポーツの観点からは、ハイブリッドは魅力的ではありませんが、優れた燃費と非常に静かなキャビンを備えています。

v8搭載のパナメーラは驚異的なパフォーマンスを発揮します。ステアリングは正確で、取り扱いははるかに小さいスポーツカーのそれに匹敵します。パワーはマッスルカーウォロップで、または測定された増分で提供できます。 pdkトランスミッションは、急にアクセルを踏み込んだときの緊急性、または高速道路を下りたときの流体の変化によってギアチェンジを開始します。はい、ポルシェパナメーラは、スポーツカーとセダンの両方の長所を本当に提供します。

運転席からは、パナメーラのインテリアをポルシェ以外のものと間違えることはありません。ポルシェ911のスタイリングキューがキャビン全体に響くからです。タコメーターはメーターパネルの中央にあり、スピードメーター、多機能ディスプレイ、サポートゲージが側面にあります。

パナメーラには、bmwのidriveのような集中制御システムがなく、その結果、コックピットを散らかしている80を超えるボタンとノブがあります。幸いなことに、これらのボタンは論理的にグループ化されて配置されており、時間が経つと操作が直感的になります。画面上のメニューをシャッフルするよりも、多数のコントロールの方が適している場合もあります。

4つの座席はすべて、外観と快適さが似ています。これらの整形式のシートは、コーナリング時に優れたレベルのサポートを提供するだけでなく、長距離のツーリング中にも十分な快適さを提供します。後部のクォーターは、背の高い大人でも十分なスペースを提供します。シートには、電力調整可能、加熱および冷却用のオプションを取り付けることができます。ハッチバックスタイルのトランクは、印象的な15.7立方フィート（ハイブリッドでは11.8フィート）と、後部座席が平らに折りたたまれた44.6キューブ（ハイブリッドsは40.7キューブに下がります）を保持できます。ハッチの開口部は少し狭いですが、カーゴベッドが高く、かさばるアイテムの積み込みが複雑になっています。

2012年のポルシェパナメーラの運転体験を説明すると、多くの誇大広告が辞書からすぐに吸い出される可能性があり、その制限は、最も熟練したドライバーだけが探索するためのものです。 300馬力のv6を備えたベースモデルでさえ、印象的なパフォーマンスを提供し、ますます強力になるバージョンは、信じられないほど素晴らしいものまで行きます。 2トン以上の軽量ではないため、911に期待されるような素早く甘い軽快さが欠けています。しかし、それは、アスレチックステアリングの応答性と、路上での安定した安定性を兼ね備えています。洗練されたサスペンションは、舗​​装が提供するあらゆるものを扱い、ブレーキはパフォーマンスを停止するための標準を設定し、合計は、普通のドライバーをヒーローや所有者のように感じる総合的な能力です。この賞賛は、ステアリングとブレーキングのエッジを鈍くするハイブリッドにまで及ばない-そもそもポルシェを購入する大きな理由。

外装スタイリング高速道路で、トラックの日に、または高値のレストランで係員に寄り添う2012年のパナメーラは、人生の全体的な目的について紛れもない視覚的な声明を発表します。これはステージに存在感があります。全体的なパフォーマンスあなたが運転するまでポルシェパナメーラの場合、それが道路上に持っている全体的なレベルと能力を想像することは困難です。州間高速道路では非の打ちどころのない長距離、長時間のロードウォリアー、街の通りでは滑らかで豪華、そして悪魔のような曲線ではその能力は非の打ちどころがありません。

2012ポルシェパナメーラでは、座席は低く、ドアは低くて長い。乗り降りには忍耐が必要です。そのため、次の場所でドアを車にぶつけないでください。インテリアは、ポルシェのラグジュアリーとテクノロジーの象徴であり、フィット感と仕上げは申し分のないものです。背の高い人でも十分なスペースがある前席の席は素晴らしいですが、後席の席は低い席、高い敷居、および前席のヘッドレストが外見を厳しく制限しています。おそらく、サウンドシステムは素晴らしいものであり、最も熱心なアーリーアダプターに適した十分なテクノロジーがありますが、運転席から到達可能な約75の制御機能を数えました。

ポルシェの評判は世界の競馬場に基づいて構築され、その競争の遺産は確かにマーケティングメッセージの最も重要な側面ですが、すべての会社の製品の外観形状の紛れもない「ポルシェらしさ」は、写真のようにそれらを結び付けます家族のグリーティングカード。 4つのドアがあっても、2012年のパナメーラがポルシェであることに混乱はありません。滑らかに丸みを帯びた形状、ほぼ遺伝的にリンクされたフロントエンド、サイドウィンドウの輪郭、フェンダーを埋める大きなタイヤ、テールライトトリートメントは、パナメーラと他のポルシェとの関係を疑いません。

2012ポルシェパナメーラベースバージョンの標準装備には、価格帯にふさわしいすべての通常の高級アイテムに加えて、スライド/チルトムーンルーフ、電子制御ショックアブソーバー、ポルシェ安定性管理、ハードドライブベースのナビゲーション、自動リフトゲート、 Parkassist、bluetooth、8ウェイパワーフロントシート、および追加の豪華さ、便利さ、安全機能のホスト

提供されたサンプルに合わせて塗装と革張りを提供する車両の場合、利用可能なオプションのリストが長いと推測するのは正しいでしょう。これらのオプションには、バーメスターとボーズのサウンドシステム、7インチ画面が回転するポルシェリアシートエンターテインメント、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、断熱ガラスと遮音ガラス、4ゾーンの自動温度調節が含まれ、これらを個別に調整できます。各シートの気温、送風機の強度、および空気配分。

ベースの2012ポルシェパナメーラとパナメーラ4 – "4"は、全輪駆動のポルシェの略記です– 300馬力の3.6リッターオールアルミニウムv6を搭載しています。その他のモデル（sハイブリッドを除く）には、パナメーラsの400馬力からターボsの550 hpまでの4 sモデルのさまざまなバージョンの4.8リッターオールアルミニウムv8があります。 sハイブリッドを除くすべてのパナメーラモデルには、手動制御付きの7速オートマチックトランスミッションがあります。マニュアルトランスミッションは提供されていません。パナメーラのハイブリッドは、8速オートマチックを備えた3.0リッターv6を備えており、システムの総出力は380馬力です。 3.6リッターv6でさえ、きらめくパフォーマンスとレスポンスを提供するため、お気に入りのポルシェパナメーラを選ぶのは困難です。パナメーラ、パナメーラ43.6リッターv6300馬力@ 6,200 rpm295 lb-ftのトルク@ 3,750 rpmエパ市/高速道路の燃費：18/27 mpg（パナメーラ）、18/26 mpg（パナメーラ4）パナメーラs、パナメーラ4 s4.8リッターv8400馬力@ 6,500 rpm369 lb-ftのトルク@ 3,500-5,000 rpmepa市/高速道路の燃費：16/24 mpgパナメーラターボ4.8リッターV8、ツインターボチャージャー500馬力@ 6,000 rpm516 lb-ftのトルク@ 2,250-4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：15/23 mpgパナメーラターボS4.8リッターV8、ツインターボチャージャー550馬力@ 6,000 rpm553 lb-ftのトルク@ 2,250-4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：15/23 mpgパナメーラのハイブリッド3.0リッターv6とハイブリッド電気モーター380馬力@ 5,500 rpm（システム全体）428 lb-ftのトルク@ 1,000 rpm（システム全体）エパシティ/高速道路の燃費：22/30 mpg

2012年のポルシェパナメーラのメーカー希望小売価格（msrp）は約75,000ドルで、ジャガーxjシリーズ、BMW 7シリーズとレクサスls 460 l。パナメーラ4の四輪駆動を追加すると、価格が約80,000ドルに上がります。 v8搭載のsと4はそれぞれ約$ 90,000と$ 96,000で、ターボモデルは約$ 138,000から始まり、最上級のターボsは$ 175,000に非常に近い開始価格を持っています。ハイブリッドは約95,000ドルから始まりますが、110,000ドルをはるかに超えるオプションを簡単に選択できます。 kbbの公正な購入価格を確認し、お住まいの地域の他のユーザーが2012年のポルシェパナメーラに支払う金額を確認してください。残差値は、bmwおよびlexusの値と同等か、それよりわずかに高く、ジャガーの値よりかなり高いと予想できます。

2012 Porsche Panamera 消費者レビュー