2010 Volvo S80 3.2仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2010 Volvo S80 3.2はFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、235 hp @ 6200 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.2L L6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2010 Volvo S80 3.2の貨物容量は422リットルで、車両の重量は1716 kgです。. ライドアシストに関して、2010 Volvo S80 3.2には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは257 n.m、最高速度は227 km / hです。. 7.7で0から100 km / hまで加速し、15.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.2 l / 100km、高速道路では7.6 l / 100km. 車の価格は46,995ドルから始まります

2010 Volvo S80 Used Price Estimates

2010ボルボs80は、派手な高級セダンの賢明な代替品ですが、その匿名の外観と忘れられない運転経験は、車の望ましさの要因を妨げています。

ボルボは過去数年でその派手なイメージを取り除くために大きな進歩を遂げましたが、2010年のボルボs80は、スウェーデンの自動車メーカーに期待していたものを思い出させてくれます。安全で快適ですが、見たり運転したりするのは少し鈍いです。ボルボのフラッグシップセダンであるs80には、同社が提供するすべての豪華さとテクノロジーの機能が満載ですが、他の中型高級セダンの洗練さと高級感はありません。多くの場合、それはより大きなものを追求するプレミアム車両というよりは、本当に素晴らしいボルボのように見えます。

もちろん、本当に素晴らしいボルボであることは必ずしもそれほど悪いことではありません。目を見張るような最先端の安全技術を誇るs80の主な目的は、乗客が偶然の気まぐれから保護されていると感じることです。 s80は、執念深い安全志向の消費者向けに設計されたようです。中型の高級セダンセグメントで「平和」賞があった場合、このボルボはそれを勝ち取るでしょう。

高級セダンの買い物客にとって、それは本当にあなたが望むものに帰着します。アウディa6、bmw 5シリーズ、レクサスgs 430などの従来のモデルは、より高品質なキャビン、より優れた操作性、より多くのパワー、および高いレベルの名声を誇っています。しかし、彼らはまたかなり多くの費用がかかります。一方、アキュラのrlとヒュンダイの新しいジェネシスは、s80の最も近い競合相手です。すべてチェックする価値があります。しかし、魅力的なスタイルのキャビンで彼らを甘やかしながら乗客の安全を確保することがあなたの最優先事項であるならば、2010年のボルボs80はあなたによく合うはずです。

2010ボルボs80は3.2、t6 awdおよびv8 awdトリムレベルで利用できます。 3.2には、17インチホイール、8ウェイパワーフロントシート、ドライバーメモリー機能、チルトアンドテレスコープ式ステアリングコラム、革張りのデュアルゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー、Bluetoothおよび8が標準装備されています。 -6 cdチェンジャー、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェイス、HDラジオを備えたスピーカーステレオ。これにt6 awdはより強力なエンジン、18インチホイール、全輪駆動、サンルーフ（3.2のオプション）を追加します。

3.2およびt6で利用できる気候パッケージには、加熱されたフロントシートとリアシート、加熱されたフロントガラスのウォッシャーノズル、自動ワイパーが含まれています。マルチメディアパッケージには、DVDベースのナビゲーションシステムと、衛星ラジオと後部座席のヘッドフォンジャックとコントロールを備えた12スピーカーのDynaudioサラウンドサウンドシステムが含まれています。エグゼクティブパッケージには、さまざまな18インチホイール、アップグレードされた革張り、ウッドトリム、マッサージおよび換気されたフロントシートが追加されています。また、さまざまな18インチホイール、アダプティブバイキセノンヘッドライト、ロードレベリングダンパーを備えたスポーツチューニングのサスペンションを含む、t6のダイナミックパッケージも入手できます。

s80 v8 awdにはマルチメディアとエグゼクティブパッケージが標準装備されていますが、バイキセノンヘッドライト、ヒーター付きフロントシート、パーソナルハートコミュニケーターキーレスイグニッション/エントリーシステムを追加し、駐車中の車の後部座席に潜む攻撃者に警告します。その気候パッケージには、加熱された後部座席と加熱されたフロントガラス洗浄ノズルが含まれます。後部座席のエンターテインメントシステム、スピードセンシティブパワーステアリング、およびスタンドアロンアイテムとしてのスポーツチューニングサスペンションは、v8 awdでのみオプションです。

すべてのs80で利用可能なテクノロジーパッケージには、アダプティブクルーズコントロール、衝突警告アラート、距離アラート、ドライバー疲労アラート、車線逸脱警告が追加されています。スタンドアロンオプションには、パーソナルカーコミュニケーター、後部座席の冷蔵庫（2つのクリスタルグラスが含まれています！）、死角警報システムが含まれます。

前輪駆動2010ボルボs80 3.2は、3.2リットルのインライン6を搭載しており、235馬力と236ポンドフィートのトルクを生み出します。全輪駆動のs80 t6は、ターボチャージャー付きの3.0リッターインライン6を搭載し、281 hpと295 lb-ftのトルクを生み出します。全輪駆動のs80 v8は、311 hpと325 lb-ftのトルクを誇る4.4リッターv8を備えています。 s80のすべてのバージョンには、6速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。

パフォーマンステストでは、s80 v8を0秒から60 mphまで5.9秒でクロックしましたが、t6では6.6秒必要でした。燃費は、18 mpg都市/ 27 mpg高速道路と21 mpgを組み合わせた3.2、16 / 24/19はt6、15 / 22/18はv8です。

2010ボルボs80には、標準でアンチロックディスクブレーキ、胸と腰の保護のための個別のチャンバーを備えたフロントシートサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アンチホイップラッシュのフロントヘッドレストレイント、およびシートベルトプリテンショナーが5つの位置すべてに付属しています。高速道路の安全のために保険研究所が実施した衝突試験では、ボルボs80は正面オフセット保護と側面衝突保護の両方で「良好」の最高評価を獲得しました。ブレーキングテストでは、最後にテストしたs80 v8が60 mphから118フィートで停止しました。これは、このクラスでは平均以上の結果です。

ブラインドスポットモニターや、アダプティブクルーズコントロールを追加するテクノロジーパッケージ、「自動ブレーキ」による衝突警告（ブレーキパッドをブレーキディスクにぴったりと合わせることでブレーキの反応時間を短縮する）などの追加の安全機能を利用できます。ドライバーの疲労警告（ドライバーの顔を含むさまざまな要因を監視して、居眠りしているかどうかを判断します）および車線逸脱警告。

2010 volvo s80 3.2は、少し粗いように聞こえますが、ほとんどの状況に十分な電力を提供します。 3.2には中型の高級セダンで期待するプレミアムキャラクターがないため、t6またはv8を選択することをお勧めします。 v6は非常に滑らかでパワフルですが、t6はスピーピーなターボチャージャー付きの推力を提供します。 s80の乗り心地は適度にしなやかで隔離されていますが、スポーツ用に調整されたサスペンションを選択しない限り、取り扱いはかなり重厚です。

s80のインテリアレイアウトは、ボルボのトレードマークである「フローティングパネル」センタースタック、センターコンソールとダッシュボードの間に吊るされたスリムなコントロールパネルを備えています。スタイリングはクリーンですが、ボルボのs40とxc60にある類似のデザインと比べると少し鈍いです。コントロールは一般的に直感的ですが、利用可能なナビゲーションシステムには、2つのボタンと、ハンドルスポークの後ろに取り付けられたジョイスティック、またはハンドヘルドリモートコントロールのいずれかで制御される風変わりなインターフェースがあります。使用するのが面倒な場合があります。

フロントシートは典型的なボルボです-カイロプラクターを印象づけるのに十分サポートし、何マイルも快適です。ただし、volvo s80のキャビンは、一部の競合他社ほど高級感がなく、そのビルド品質も同様に少し不足しています。明るい側面では、後部座席は2人の大人に十分なスペースを提供し、後部座席は、助手席がそうであるように積載量を増やすために折りたたまれます。 s80のトランク容量は14.9立方フィートです。

2010年のvolvo s80の3つのバリエーションはすべて、確かな操縦性を備えていますが、重要なのは、俊敏性よりも乗り心地です。ドライバーが選択できる動的安定性とトラクションコントロール（dtsc）により、存在感を明らかにする前に控えめにエネルギッシュなコーナリングが可能になり、t6 awdおよびv8 awdの全輪駆動パッケージは、前後のパワーを瞬時に再調整するという印象的な仕事をします牽引状態の変化に伴う方程式。 s80の自然吸気の直列6気筒エンジンにより、3.2は毎日の通勤やクロスカントリークルーズに完全に対応できますが、t6 awdとv8 awdの両方のエンジンは、明らかに高速で応答性が高く、はるかに魅力的です。

3.0リッターターボチャージャー付きエンジン印象的な出力と太いフラットトルクカーブを組み合わせたボルボのターボチャージャー付き6は、熱烈な実世界のパフォーマンスで文字通りv8に匹敵する素晴らしい作品であり、新しいt6 awdをs80ラインの最も望ましいメンバーとして確立しています。エグゼクティブパッケージ高級セダンをミニリムジンに変えるアメニティを見つけることは、この価格帯では珍しく、オプションのリアシート冷蔵庫も同様です。

2010ボルボs80の設備の整ったキャビンは、スウェーデンのモダンな考え方を反映しており、フラッシュは限られていますが、多くの機能があります。すべてのバージョンは、見やすいアナログゲージ、適切に配置されたコントロール、およびオーディオと温度調節スイッチギアを収容するボルボのエレガントなスリムラインセンタースタックを備えたレザー、ウッド、つや消しアルミニウムトリムと一致しています。 s80のやや堅固なフロントシートは、8方向パワーアシストと「オルソ姿勢」設計を備えており、長距離の快適性を提供します。サイズの大人または子供たちのトリオ、またはそれを落として大きなパススルー開口部を明らかにすることができます。これにより、やや適度にスケールされた14.9立方フィートのトランクよりも貨物輸送能力が大幅に向上します。

古典的に控えめですが、伝統的なボルボのスタイリングキューの新しい解釈を反映する詳細な改良により、s80は無駄のない、仕立ての良い外観を持っています。その微妙なウェッジ形状は、抜本的なルーフラインと目立つショルダーリッジによって効果的に補強されています。新しいフロントグリルは、より大きなアイアンマークのロゴとクロームトリムのアクセントを売り込み、テールランプ、フロントフロントフェイシア、ドアサイドのモールディングを飾ります。後部のs80のショートデッキは、大型テールランプで囲まれ、クロームエキゾーストチップがアクセントになっています。標準のタイヤサイズはs80 3.2では225 / 50r17、245 / 40r-18sではt6 awdおよびv8 awdです。合金ホイールはすべてのモデルに標準装備されています。

s80の標準機能は、フロントシートの8方向調整、チルトおよびテレスコピックステアリングコラム、デュアルゾーンクライメートコントロール、ブルートゥースハンズフリー電話接続、160ワット/ 8スピーカーam / fmを含む多数のパワーアシストです。補助入力とmp3機能を備えた/ cdオーディオシステム、usb / ipodポート、ボルボのアンチホイップラッシュ（whips）およびサイドインパクトプロテクション（sips）システム、ダイナミックトラクションと安定性制御、電子ブレーキアシスト付きアンチロックディスクブレーキフロント、フロントサイド、サイドカーテンエアバッグ。 t6およびv8モデルには、全輪駆動とパワーサンルーフが含まれ、トップラインのs80には、650ワットのDynaudioサラウンドサウンドシステムと、車が改ざんされたかどうかを通知するキーレススタート機能を備えたパーソナルカーコミュニケーター（pcc）があります。侵入者が内部にいる場合。

2010ボルボs80のオプションは、5つの主要グループから始まります。気候パッケージ（加熱されたフロントシートとリアシート、加熱されたウォッシャーノズル、レインセンサーウィンドシールドワイパー、室内空気質システム、高圧ヘッドランプウォッシャー）。テクノロジーパッケージ（アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告、オートブレーキ付き衝突警告、ドライバーアラートコントロール）;ダイナミックパッケージ（18インチの "フォルトゥナ"ダイヤモンドカット合金ホイール、スポーツサスペンション、アクティブベンディングキセノンヘッドランプ）。マルチメディアパッケージ（Sirius衛星ラジオ付きのDynaudioサラウンドサウンドシステム、DVDナビゲーション、およびボリュームコントロール付きのリアオーディオジャック）とエグゼクティブパッケージ（マッサージおよび換気されたフロントシート、フルレザーシート、18インチの "balius"合金ホイール）。単一のオプションには、キーレスドライブを備えたパーソナルカーコミュニケーター、デュアルスクリーンリアシートDVDエンターテインメントシステム、フロントおよびリアパークアシスト、死角情報システム、リアシート冷蔵庫が含まれます。

s80エンジンのラインナップには、2010年の3つの明確な選択肢が含まれます。ミックスを固定するフロントドライブ3.2モデルには、自然吸気の3.2リットル直列6気筒があり、235馬力と236ポンドフィートのトルクを生み出します。 s80 t6 awdは3.0リットルのターボチャージャー付きのバリエーションを使用して、281馬力と295ポンドフィートのトルクを生み出し、s80 v8 awdの4.4リットルは、311馬力のパンチを詰め込み、325ポンドフィートのトルクを生み出します。 3つすべてのエンジンは、手動式のスポーツシフトモードを備えた電子制御の6速ギアトロニック自動変速機によって支えられています。 3.2は、正式なepaマイレージ評価でt6 awdとv8 awdをわずかに上回り、単にトラフィックに追いつくだけの能力を超えるパフォーマンスを提供しますが、加速の2つのより強力なモデルに匹敵することはできません。3.2リッターインライン6235馬力@ 6200 rpm236ポンド-フィート。トルク@ 3200 rpmエパ市/高速道路の燃費：18/273.0リットル直列6ターボチャージャー281馬力@ 5600 rpm295ポンドフィートトルク@ 1500-4800 rpmエパシティ/高速道路の燃費：16/24（awd）4.4リッターv83950馬力@ 5950 rpm325ポンドフィートトルク@ 3950 rpmエパ市/高速道路の燃費：15/22（awd）

メーカーの希望小売価格（msrp）2010 volvo s80のラインナップは、3.2でわずか40,000ドルから始まり、t6 awdで44,000ドルをナッジし、v8 awdで52,000ドルでクローズします。これは、特にアウディ、bmw、メルセデスベンツのドイツの主要な競合他社に対してベンチマークを行った場合、それらをかなり魅力的な位置に置きます。ただし、オプションパッケージ、dynaudioプレミアムサウンドシステム、ナビゲーション、および後部座席のDVDエンターテインメントの全範囲を追加すると、これらのベースラインの数値をほぼ10,000ドル増やすことができます。その熱狂的なパフォーマンスと印象的な機能のリストを考えると、新しいt6 awdは、費用に最も前払いの価値をもたらします。グループとして、s80のラインナップは、さまざまなドイツのセダンのライバルの予想される残差、およびアキュラtlやレクサスgsなどの豪華なメーカーよりも全体的にわずかに低くなっています。 s80は、キャデラックdtsやジャガーxfなどのメーカーと同等です。

2010 Volvo S80 消費者レビュー