2010 Kia Forte LX Plus仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2010 Kia Forte LX PlusはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、156 hp @ 6200 rpmを出力し、4-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2010 Kia Forte LX Plusの貨物容量は415リットルで、車両の重量は1228 kgです。. ライドアシストに関して、2010 Kia Forte LX Plusには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはTorsion bar rear suspension. 車はまた、標準として15'' steel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは170 n.m、最高速度は198 km / hです。. 8.5で0から100 km / hまで加速し、16.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では8.1 l / 100km、高速道路では5.8 l / 100km. 車の価格は18,295ドルから始まります

2010 Kia Forte Used Price Estimates

それが置き換えるバーゲンビンスペクトルとは異なり、新しい2010年の起亜フォルテは、ホンダ、マツダ、トヨタの多年生セグメントの星と競争するのに十分なほど優れています。

元アウディデザイナーのペンで作られた2010 kia forteの洗練された外観は、kiaのコンパクトセダン部門では通常のように営業していないことを示しています。フォルテの前身であるスペクトルはカットレートの価格設定などで知られていましたが、新車は全体的なラインが鮮明で、aピラーのアップキンクのような異常なディテールのおかげで、存在感を伝えています。派生的な要素もあります-たとえばノーズは明らかに市民のようです-しかし、フォルテは間違いなく市場で最もよく見える小型車の1つです。問題は、車自体が入ってくるラッパーと同じくらい良いかどうかです。

結局のところ、この起亜自動車は実際には、その156馬力のベースエンジンからその印象的な燃費まで、非常に競争力のある車です。インテリアも快適で、ほとんどのトリムレベルと上質な素材に多くの標準機能が備わっています。古いスペクトルと同様に、あなたはお金のために多くを手に入れます（10年/ 100,000マイルのパワートレイン保証を含む）が、今度はあなたが赤いタグスペシャルを運転しているように感じることはありません。セダンの土台に2ドアスタイルの追加の助けを盛り上げる鋭い外見の2ドア「クープ」バージョンさえあります。

もちろん、他の車と同じように、フォルテは完璧ではありません。 1つには、ベース2.0リットルエンジンの4速オートマチックトランスミッション（ほとんどのフォルトバイヤーが選択すると予想されるパワートレインの配置）には、非常に高いギアが搭載されています。もちろん、これは燃費に役立ちますが、必要なときに156頭の馬を召喚できない可能性があることも意味します。さらに、フォルテの扱いはlxとexトリムでは影響を受けません-より強力なエンジンとスポーツチューニングされたサスペンションが車の全体的な特性に大きな違いをもたらすため、sxモデルを強くお勧めします。

すべてのことを考慮すると、2010年の起亜フォルテは、ホンダシビック、マツダ3、サイオンtc、トヨタカローラなどの確立されたオールスターの正当な代替手段として、それ自体が強力な主張をします。燃料経済から後部座席スペースまで、この起亜は非常に堅実です-そしてsxトリムでは、それは運転するのに最も楽しいエコノミーカーの1つでもあります。 2010年のフォルテが起亜の到着をこの激しく争われているセグメントの真面目なプレーヤーとしてマークしていることはほとんど疑いの余地がありません。

2010起亜フォルテはlx、ex、sxトリムで利用可能な4ドアのコンパクトカーです。 2ドアの「クープ」はexまたはsxトリムでのみ利用可能です。

ベースlxの標準装備には、15インチのスチールホイール、6方向に調整可能な運転席、チルトステアリングコラム、Bluetooth接続、USBおよび補助オーディオジャック付きの4スピーカーcd / mp3オーディオシステムが含まれます。 exは、エアコン、フルパワーアクセサリー、サウンドシステム用の6スピーカーレイアウト、クルーズコントロール、センターアームレストと調整可能なリアヘッドレストを備えた60/40分割式後部座席を追加します。 ex koupは、16インチの合金ホイール、より頑丈なサスペンションチューニング、スポーツのフロントシート、よりスポーティな排気ガスノートを追加します。

大型の2.4リッターエンジン、スポーツチューニングのサスペンション、17インチのアロイホイール、幅広のタイヤ、フォグライト、チルトアンドテレスコープのステアリングコラム、革巻きのステアリングホイールとシフトノブ、拡張ゲージのsxトリムタッククラスター、旅行用コンピューター、ユニークな布張り、メタリックインテリアトリム。これらのアイテムとex koupのエクストラに加えて、sx koupはユニークな17インチ合金とsxセダンのサスペンションのよりスポーティなバージョン、ビートに合わせて点滅するように構成できる照明付きの赤いスピーカーサラウンドを備えています。

lxのオプションには、エアコンと分割式後部座席が含まれますが、電源アクセサリーは使用できません。 exには、サンルーフ、16インチの合金ホイール（セダンのみ）、加熱されたフロントシート付きの革張りなど、幅広いオプションがあります。 exセダン用の燃費パッケージには、5速オートマチックトランスミッション、電動パワーステアリング、低転がり抵抗のタイヤ、空力の強化が追加されています。 sxオプションは、サンルーフと加熱されたレザーシートに限定されています。特に、sxの標準の傾斜および伸縮式ステアリングコラムは、傾斜のみを提供するlxおよびexトリムでは指定できません。

2010 kia forte lxとexは、2.0リットルの4気筒エンジンで、156 hpと144ポンドフィートのトルクを実現します。 5速マニュアルトランスミッションが標準で、4速オートマチックはオプションです。 exセダンの燃費パッケージを注文すると、4速オートマチックがより効率的な5速オートマチックに変わります。 SXには、173馬力と168ポンドフィートのトルクを発生させる、より大きな2.4リッター4気筒が搭載されています。それは、標準の6速マニュアルトランスミッションまたはexと同じオプションの5速オートマチックになります。

ほとんどのフォルテモデルでは、小型車セグメントの燃費は平均を上回っています。 lxとex（どちらのトランスミッションでも）は、25 mpg都市/ 34 mpg高速道路と28 mpgを組み合わせたepa見積もりを持っています。燃費パッケージを選択すると、元の数値が27/36/30 mpgに上がります。より強力なフォルテsxは、6速マニュアルでは22/32/26 mpgの評価が低く、5速オートマチックでは23/31/26です。

標準のフォルテ安全装備には、ブレーキアシスト付きアンチロックディスクブレーキ、安定性制御、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストレイントが含まれます。

2010年の起亜フォルテは、正確にはlxや元の装いのドライバーの車ではありません。熱狂的なコーナリングではボディロールがたくさんあり、ステアリングはかなり無感覚です。ただし、sxモデルのスポーツ用に調整されたサスペンションは、昼と夜の違いをもたらします。ホンダシビックsiのようなものほどシャープではありませんが、sxの全体的なドライビングダイナミクスは、エコノミークラスのトップにあります。

どんなトリムでも、乗り心地は十分快適で、一部の路面での煩わしいロードノイズを除いて、フォルテは自信を持って高速道路巡洋艦です。 4速オートマチックの高いギアリングは、2速で時速45マイルで3,000 rpmに達したことを意味します-ガスバジェットには適していますが、その速度で移動中に誰かを追い越す必要がある場合は明らかに役に立ちません。プラス側では、5速オートマチックは、特にsxの2.4リッターエンジンと組み合わせた場合に使用可能なユニットです。しかし、sxの手動シフターは、来たように漠然としていてゴムのようです。

新しい起亜フォルテのダッシュボードのデザインは、美的にバーを上げるわけではありません-正直なところ、それはかなり退屈です-しかし、それは読みやすいゲージ、すっきりとしたレイアウト、そして一般的に直感的なオーディオと気候制御を含みます。ラインナップ全体での標準的なBluetooth接続も便利です。材料の品質は、このセグメントの期待を満たすのに十分です。残念ながら、伸縮式ステアリングコラムはsxでのみ使用できます。つまり、背の高いドライバーは、lxやexで快適になるのに苦労する可能性があります。

後部の足元スペースはこのクラスに適していますが、クーペの後部のクォーターは予想よりタイトで、セダンのセンターアームレストがありません。トランクスペースは豊富で、セダンで14.7立方フィート、クーペで12.6立方フィートあります。

2010年の起亜フォルテは高速道路で最も印象的で、強く押したときの印象が最も低く、その間のすべての点でかなり良いです。公道では、このカテゴリーの静かで快適な巡洋艦の1つであることがわかりました。よりタイトでよりツイストなアスファルトでは、フォルテは押されたときに速く、自信を持ってコーナーを曲がりますが、mazda3やvw jettaのようなライバルほど運転するのは楽しくありません。よりパワフルなスポーツチューニングのsxバージョンでも、フォルテのステアリング、ペダル、シフターの感触は、熱狂的な運転を促進したり、報いたりするものではありません。また、もう少しローエンドのトルクとオフラインの応答のために、sxのクラス最高の馬力の一部を放棄します。町の周りでは、フォルテは単純でコンパクトなコンパクトセダンのように運転するだけです。最大の不満は、平均よりも大きい死角であり、駐車スペースからの退去を少し厄介なものにする可能性があります。

包括的なオーディオシステムすべての2010 kia forteは柔軟なam / fm / cd / mp3 / sat / aux / usbオーディオシステムを誇っています。アップグレードされたスピーカーと組み合わせると、セグメントで最高のサウンドシステムの1つになります。iPodビン2010 kia forteは、私たちが最初に愛したのと同じ優れたipod接続ポイントを備えていますkia soul：オープンビンで、正面から簡単にアクセスでき、電源と接続ポートに簡単にアクセスできます。

スタイリッシュな板金だけでは十分ではありません。今日の最高のコンパクトセダンと競合するには、現代的なスタイルのインテリアと、非常に安価な素材がないことが必要です。フォルテの印象的な客室は、それよりもさらに遠くにあり、クラスで最も広々としたインテリア（日産マキシマ、実際には）とより大きなトランクBMW 7シリーズ。座席の快適性は起亜ライン全体で改善されていますが、さまざまなサイズの一部の人々にとっては弱点であり続けているため、そこで注意を払うことをお勧めします。

あなたが大きな男の子と遊びたいなら、あなたはその部分を見なければなりません。幸いにも起亜自動車にとって、2010年の起亜自動車フォルテは、このクラスで最も魅力的な自動車の1つです。特徴的なデザイン要素は、サイドミラーから落下し、後方に伸びるユニークなキャラクターラインです。私たちはフォルテの広くて控えめなスタンスが好きです。それはスポーティなキャラクターに追加され、かつてないほど高いコンパクトカーの群衆の中で際立つのに役立ちます。 forte exとsxは、統合されたターンシグナルを備えたスポーツサイドミラーをトリムします-素敵なタッチ-そして、ベースlxには、ベースレベルのコンパクトセダンにある黒いプラスチックの機能の代わりに、ボディカラーのサイドミラーとドアハンドルがあります。

起亜は2010年の最安値の起亜フォルテでさえBluetooth電話接続、iPodの統合、6つのエアバッグ、電子安定制御、洗練されたブレーキシステムを含む印象的な安全装置一式を含むことをすぐに指摘します。ただし、パワーウィンドウ、リモートキーレスエントリー、またはエアコンが必要な場合は、基本価格を支払う必要はありません。

2010年の起亜フォルテは、革張りの座席を提供するコンパクトセダンの数の増加の1つです。ただし、競合他社の多くとは異なり、フォルテにはナビゲーションシステムがありません。価格で利用可能なその他の設備には、サンルーフ、ヒーター付きシート、クルーズコントロール、ステアリングホイールオーディオとクルーズボタン、アップグレードされたスピーカーシステム、60/40折りたたみ式後部座席などがあります。

前輪駆動のフォルトは、156馬力の2.0リットル4気筒エンジンで、5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションと組み合わせることができます。トップラインのスポーツチューニングsxトリムは、173馬力、6速マニュアルトランスミッションまたはマニュアルコントロール付き5速オートマチックと一致する2.4リッター4を備えています。 mid-trim exには、5速オートマチックプラスモータードライブパワーステアリング、負荷管理「スマート」オルタネーター、高シリカ低ローリング抵抗タイヤ、ブーストのための独自のエアロ機能強化を含む燃費パッケージも用意されていますそのepa番号は27/36 mpgで、ガロンあたり30マイルというクラス最高の都市/高速道路の複合燃費を実現しています。2.0Lインライン4156馬力@ 6200 rpm154馬力@ 6200 rpm（スルベ）144ポンドフィートトルク@ 4300 rpm138 lb.-ft. ofトルク@ 4600 rpm（sulev）epa市/高速道路の燃費：25/34（5速マニュアル、4速オート）、27/36（5速オート）2.4リッターインライン4（フォルテsx）173馬力@ 6000 rpm165馬力@ 6000 rpm（sulev）168ポンドフィートトルク@ 4000 rpm161ポンド-フィート。トルク@ 4000 rpm（sulev）epa市/高速道路の燃費：22/32（6速マニュアル）、23/31（5速オート）

2010 kiaフォルテセダンは、メーカーの希望小売価格である$ 14,500から始まり、約$ 21,000を超えています。価格には、実際の販売価格がステッカーの価格と一致していることを期待しています。機能ベースの比較では、2010年の起亜フォルテは、ホンダシビックやマツダ3を含む、セグメント内の多くの車よりも多くのお金を提供しています。サブスタンダードの再販価格は、伝統的に起亜の先行価格の利点を消し去っていますが、フォルテの転売の見通しは、それが置き換える起亜のスペクトルのそれよりもはるかに優れており、起亜の最新のコンパクトセダンをこれまでで最も魅力的なものにしています。

2010 Kia Forte 消費者レビュー