2004 GMC Canyon 4wd-regular-cab SLE仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

ハイエンドトラックの代名詞であり、高度にカスタマイズ可能なsuvのgmcブランドは、約100年前から存在しています。買収の歴史を象徴するgmcという名前は、1901年に「急速な自動車会社」が設立されたことから始まりました。同社はmax gabrowskiが所有し、これまでに製造された最も初期の商用トラックのいくつかを製造しました。

幸運にもトラックの開発に時期尚早に関与したにもかかわらず、ガブロウスキーの設立はそれだけでは生き残れませんでした。ビジネスのおかげで人気が急上昇したgmは、drantが1909年に会社を買収し、後にgmcに変わったゼネラルモータートラック会社の拠点を設立しました。

GMの小規模企業買収能力により、彼は巨人が同じ年に今度は「信頼性の高い自動車会社」である別のメーカーを包含することができました。後者は欠けている成分と見なされ、1911年に「ラピッド」とすぐに統合されて「gmcトラック」を形成しました。1年後、gmはニューヨーク国際自動車ショーで新しいブランドを誇るようになりました。

製造開始に必要な注意を集めたgmは、1912年に約2万台のトラックを製造し、トラックの製造に集中しました。gmcの関与は、372のセルフユニットだけでほとんど目立ちませんでした。

gmcはgmの境界内で臆病に発展していましたが、一連のクロスオーバーを通じて注目を集めました。 1916年、gmcトラックがシアトルからニューヨークまでの距離を30日間の長いドライブでカバーし、14年後、2台目のgmcトラックがニューヨークからサンフランシスコまで5日30分で乗りました。

第一次世界大戦が終わりを告げると、gmcは自動車産業の新しい章を開始します。戦争は多くの企業を後退させ、大きなGMのような生存者が獲物を奪うことを可能にしました。 1925年に、イリノイ州チョコーゴに拠点を置くバスメーカーで、イエローコーチと呼ばれるものが部分的に汎用モーターに吸収されました。 1943年までに、GMは黄色のコーチの完全な所有権を獲得し、それをGMトラックおよびコーチ部門に変えました。 gmcはまた、70年代と80年代を通じてアーバンバスとトランジットバスの生産にも関与しており、その後、競争により生産が中止されたため、生産は中止されました。

定期的なトラック製造活動を再開したgmcは、第二次世界大戦中にアメリカ軍のサプライヤーの列に加わり、紛争全体で600,000台のトラックを製造しました。戦後、gmcは消防車や救急車などの多目的車や大型トラックを実験していた。 gmcが獲得した評判にもかかわらず、他の市場セグメントの拡張機能は期待に応えられず、削除されました。 suv、pick up、およびlightトラックの生産は再強調され、それ以来変更されていません。

gmcは、姉妹競合のシボレーが持っていたような古いデザインを保持してきましたが、最近まで会社がacadiaの導入によって肩からほこりを払いのけたときまで、gmcとシボレーのデザイン間の分離を強調する曲線モデルです。現在、GMCは、シェビートラックが依然として第一位を握っている私たちよりも、カナダでより高い人気と販売を享受しています。