2004 Cadillac Escalade Base - 目次
2004 Cadillac Escalade Ext BaseはAll-wheel drive Pick-Upです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、345 hp @
5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている6.0L V8 OHV 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2004 Cadillac Escalade Ext Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は2519 kgです。. ライドアシストに関して、2004 Cadillac Escalade Ext Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Noneおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはSolid rear axle. 車はまた、標準として17 in. alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは377 n.m、最高速度は258 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、13.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では19.1 l / 100km、高速道路では13.2 l / 100km. 車の価格は69,850ドルから始まります
gmは、2000年に大規模なSUV市場(北アメリカ)のリンカーンナビゲーターへの対応として、まったく新しいエスカレードを導入しました。
キャデラックの歴史は、18世紀初頭にまでさかのぼることができます。当時のコーチ、乗馬、ウォーキングは移動手段として人気があり、まだ車は作られていませんでしたが、ブランドの起源をたどることが重要です。キャデラックの起源は今日広く知られていますが、1701年に始まりました。フランスの探検家グループが、アントワーヌデラモットキャデラックを率いて、私たちの北部を訪れ、ヴィルデトロイトを設立しました。開拓地は最終的には自動車工場や鋳造所で賑わう繁栄する工業都市デトロイトとして知られるようになります。
しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。
彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。
同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。
プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました:トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。
それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。
エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。
リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。
その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。
ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。
クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。
2004 Cadillac Escalade 消費者レビュー
hangfly, 03/25/2012
250kにしよう!
私たちはこのトラックが大好きです!
覚えておいてほしいのは、それだけです...フルサイズのトラックで、すべてドレスアップしました。
私たちはそれを76kで使用して購入し、1年間ですでに100kを超えています。ちらつきはありません。
私はこのgmcラインナップの大ファンです。
乗り心地、パワー、クラスは誰にも負けません。
別のものにアップグレードする前に、25万マイルを移動する予定です。
これは最高のファミリーカーです!
たくさんのパワー、快適さ、そしてクラス。
1つを購入すると、ほとんどのエスカレード所有者が2度目を選ぶ理由がわかります。
superscriptwrench, 12/01/2014
優れたSUV
このエスカレードは優れた車両にほかなりません。コマンドの存在感、縁石の魅力、あらゆる気象条件で機能する態度を探しているなら、これ以上探す必要はありません。
長所:
-優れたv8エンジン。足を下に置くとうなり声を出し、路上でほとんどの車を喫煙しても問題ありません。
-うまく扱える
-良いサウンドシステム
短所:
-インテリアのビルド品質は本物の黒い目です。彼らはこれにボールを落とした。
-一部の交換部品は高価です
-エレクトロニクスのビルド品質も少しむらがあります
gillsgraphic, 12/16/2007
グラマーの下の「トラック」
私は2004年のエスカレードを6.0リットルで2月に購入しました。認定されており、工場出荷時のバンパーから6年/ 100kの延長保証が付属しています。燃費について不満を言う人がいると聞きましたが、すべてのクロームとフラッシュの背後に、これがまだ6リットルのv8を搭載した5700ポンドのトラックであることを理解する必要があります。私は高速道路で約17 mpgを取得するために使用しますが、k&nフィルター($ 50)とカスタムFlowmaster排気システム($ 450)をインストールしました、そして今、私は高速道路でプレミアム(93オクタン)ガスで20-21 mpgを取得します時速70マイル、22インチホイールでのクルージング。燃料消費量が気になる場合は、SUVを購入しないでください。このトラックは、特に200マイル以上の長い旅行では、本当に素晴らしいです。
memberssporty, 06/28/2005
素晴らしいトラック、安いインテリア
私たちはトラックを愛し、それは非常にパワフルで信頼でき、ドライブトレインに関しては優れた品質です。私があまりにも多くを所有した後に私が別のキャデラックを決して買わないかもしれない唯一の理由は、インテリアの安くて恐ろしいデザインです。私はキャデラックに彼らのプラスチックと想像力に欠ける考え方の時代遅れの考え方を変えて、インテリアデザインに関してリンカーンから例をとるように頼んでいます。パワーリアハッチ、折り畳み式リアシート、レインセンサーワイパー、冷却レザーシート、センターシフター、そしてプラスチックを取り除いてください!安価なトリムが強化されたタホではなくキャデラックにする。私たちは皆、キャデラックのGMのコーナーに飽きてきています。それが変わらない場合、私の選択は変わります。
pugsleyimprudent, 12/30/2018
2004 Cadillac Escalade
「それを愛しなさい。お金のために最高のトラック」
私の04エスカレードを約2万マイル所有しました。 6.0lは、233kマイルで健康的で強力です。液体を漏らさず、axcは風を吹き飛ばし、家族全員にとって非常に快適です。それは素晴らしいタオルです、GMが素晴らしいので交換部品は安いです、そして彼らのほとんどのトラックとSUVと同じプラットフォームを共有します。主要な問題はありません。ほんの少しの小さな欠陥ですが、ガスのゲージクラスターは通常正しく読み取れませんが、レンジメーターでガスの量を知ることができます。加えて、これは戦車であり、それでもそれなりの燃費が得られます。
stressvanquish, 04/23/2018
2006 Cadillac Escalade
「私はより少ないために決済をやめた」
12歳のエスカレード、115,000マイルのコレクターエディションを購入しました。私が今まで所有した中で最高の車であり、少なくとも50台の車を所有しています。これは新しい車両ではないことは簡単ではなく、間違いなく頭をもたげます!加熱されたシートは寒さの中でもすばらしく、そのパワフルで、静かで、快適で、広いスペースがあり、すべてが正常に機能しています。後悔は人生の早い段階で購入することではありません。
はい、それは約16 mpg(ハイウェイでは20)しか取得しませんが、約8000ポンドを牽引します。もちろん、そのサイズのため、駐車するのはそれほど簡単ではありません。中古車で非常に良い値。
billfemur, 02/15/2017
2003 Cadillac Escalade
「素晴らしい車!」
2003年のエスカレードは、3人目の子供が生まれた後の06年に買い戻しました。もっと大きなものが必要だったので、2005年のマグナムをエスカレードと交換しました。それは史上最高の車でした!私たちを立ち往生させたことはありません。多くの完全なロードトリップを行いました。素晴らしい車! 9年間所有していた私たちが抱えていた唯一の大きな問題は、壊れたACユニットでした。 140kで消えました。それ以外は素晴らしい車両でした!私は強くお勧めします!
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