2001 Cadillac Catera Base - 目次
2001 Cadillac Catera BaseはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、200 hp @
6000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている3,0L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2001 Cadillac Catera Baseの貨物容量は410リットルで、車両の重量は1710 kgです。. ライドアシストに関して、2001 Cadillac Catera Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として16x7 5 spoke aluminium wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは218 n.m、最高速度は215 km / hです。. 9で0から100 km / hまで加速し、16.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.1 l / 100km、高速道路では8.8 l / 100km. 車の価格は42,485ドルから始まります
キャデラックカテラは、ドイツ製のオペルオメガmv6のリバッジバージョンである中型の自動車でした。
キャデラックの歴史は、18世紀初頭にまでさかのぼることができます。当時のコーチ、乗馬、ウォーキングは移動手段として人気があり、まだ車は作られていませんでしたが、ブランドの起源をたどることが重要です。キャデラックの起源は今日広く知られていますが、1701年に始まりました。フランスの探検家グループが、アントワーヌデラモットキャデラックを率いて、私たちの北部を訪れ、ヴィルデトロイトを設立しました。開拓地は最終的には自動車工場や鋳造所で賑わう繁栄する工業都市デトロイトとして知られるようになります。
しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。
彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。
同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。
プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました:トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。
それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。
エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。
リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。
その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。
ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。
クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。
2001 Cadillac Catera 消費者レビュー
speechquill, 02/18/2015
4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
それは私自身のせいです
私の妻が私のクライスラー300を合計した後、彼女は私たちの整備士から2001年のカテラを購入しました。修理で$ 600 + $ 2,400で売られました。最初は大丈夫だったようです。私は彼女にそんな古い車を買わせなかったと思います。ウォーターポンプ、燃料ポンプ、キーロックの順に進みました。他の人が述べたように、サンルーフには独自の考え方があります。私は、このことを続けるために、平均して月額約600ドルを費やしています。それはまだフロントエンドの作業から必要です。彼らはもはや電子盗難防止キーの役割を果たしません。メカニックはmoに部品を注文しなければなりませんでした。私は妻にこのことについて何かをするように命じました。それを取り除く必要があります。それを取り除くことは、私の人生で最も幸せな六日間のうちの一つでした。彼らはそれをキャデラックといって無意味なものとは呼ばない。私はそれを捨てました。
ejectionspinach, 04/08/2008
100,000マイル後も完璧
これは素晴らしい車であり、本当にお買い得です。私の車は低燃費認定車として購入されましたが、非常に荒いデトロイト高速道路を10万マイル以上走行した後も、まだ完璧です。サンルーフ、ファクトリークロームホイール、リアサンシェード、ボーズシステムなど、すべてのオプションがあります。ディーラーは保証の下でヘッドライトのような小さなアイテムを交換し、過充電や不必要なサービス[I've owned a BMW 6 Series that always needed expensive service]を示唆することなく通常のメンテナンスを行いました。乗り心地は過酷ではなく十分にしっかりしています...デトロイトの悪路でもステアリングまだタイトです。 mpg = 75 mph以上の28高速道路
silverhelpless, 05/01/2009
完璧な車-問題なし
キャデラックをほぼ1年前に86kマイルで購入しました。スポーツパッケージ、ウィンターパッケージ、キセノンヘッドライト、ボーズオーディオ、17インチリムなど。車に問題は絶対にありません!!!予算を壊すことなく素晴らしい形で車両。毎日の豪華な交通機関に最適な車。信頼性が高く快適。
alienlily, 10/18/2009
がっかり!
美しさとスポーティな外観が欲しかったのでこの車を購入しました。 「すごい!キャデラック!これは素晴らしい車になるはずです。まあ、それはお金を食べる悪夢に過ぎませんでした。それを完済させるためにとても興奮しました、そしてそれでも私の手帳を殺します!借金に戻りたくないのです。車の場合は、このレモンをどれだけ多く取ることができるかわかりません。見た目は素晴らしいですが、残念ながら整備士はそれを私よりもよく見ています!購入してから2年後にトランスミッションを交換したので、神はまだ保証期間内でした。今は暑さがなく、外は寒くなっています。
gillsgraphic, 09/06/2018
2000 Cadillac Catera
「ミニチュアのキャデラックの快適さ」
そりは少しありますが、力はありませんが、ガスを飲むことはあなたがそれに賭けることができるのが一番でした。安全は、そのwieghtのために、ドライブがチャンピオンを生きますが、ショックはより早くショックを驚かせました。サウンドシステムは永遠に続くために死ぬことです、それがレモンでなければ通常は何もうまくいきません。高速道路で宇宙船のように感じます、、、
shapeoutline, 01/19/2017
2001 Cadillac Catera
「この車を新しく買って、決して売らないだろう!」
私はこの車両に54,000マイルあります。定期的に、そしてたまにしか車を運転し始めるまで、本当に何の問題もありませんでした。問題はセンサーに関連し、電気的であるようです。私は車を運転し、それを決して販売しません。なんて乗る。高速で快適です。私がこの車を買ったとき、当時他のどの車にもない最も革新的なオプションがありました。
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