2000 Cadillac DeVille Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2000 Cadillac DeVille BaseはFront-wheel drive Sedanです. 最大6人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、275 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valves Northstarエンジンによって動力が供給されます. 2000 Cadillac DeVille Baseの貨物容量は507リットルで、車両の重量は1820 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Cadillac DeVille Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.9 l / 100km、高速道路では8.1 l / 100km. 車の価格は51,995ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 51,995 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | |
| パワー | 275 hp @ 5600 rpm | |
| 座席の数 | 6 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 507.0 L | |
| 最大貨物スペース | 507.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 275 HP | |
| トルク | 300 N.m | |
| 最高速度 | 239 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 7.5 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量（都市） | 13.9 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.1 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,820 KG | |
| ブランド | Cadillac | |
| モデル | DeVille | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.2 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 151.4 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 25.2 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 170.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Unintended/Sudden Acceleration 2000 Cadillac DeVille DTS
2000 Cadillac DeVille top speed
2000 Cadillac DeVille Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,570 | $ 2,610 | $ 3,179 |
| Clean | $ 1,396 | $ 2,327 | $ 2,834 |
| Average | $ 1,049 | $ 1,761 | $ 2,145 |
| Rough | $ 702 | $ 1,195 | $ 1,456 |
その強力なパワープラント、優れた道路マナー、設備の整ったインテリアを備えたデヴィルは、市場で最高のフルサイズの高級セダンの1つです。
キャデラックのdevilleブランドは、完全に刷新された車と画期的なハイテク機能の導入により、市場で50周年を迎えます。
新しいdevilleはデザインが進化していますが、昨年のバージョンよりも2インチ以上短く、幅が狭く、少しトリマーでクリーンな外観になっています。ホイールベースは実際には1.5インチ長く、内部スペースは1999年の自動車とほぼ同じくらい広い。それは3つのモデルで利用可能です：ベースdeville、豪華なdeville高級高級セダン（dhs）とスポーティな5人乗りdevilleツーリングセダン（dts）。
今年の車は、ねじれ剛性を大幅に向上させるより堅いボディアーキテクチャから恩恵を受けています。これにより、耐衝撃性だけでなく、ノイズ、振動、ハーシュネス（nvh）の制御だけでなく、ダイナミクスの処理も改善されます。さらに、キャデラックのノーススターv8は完全に再設計されており、通常の燃料でより良い走行距離、よりスムーズで静かな操作を実現し、カリフォルニアおよび特定の北東部州の低排出ガス車（lev）として認定されています。
ナイトビジョンは、サーマルイメージングテクノロジーの最初の自動車用アプリケーションであり、ドライバーがヘッドライトの通常の範囲を超えて物体を検出する能力を高めることにより、衝突を回避するのに役立ちます。別の「最初の」デビルは、超音波リアパーキングアシストの使用です。これは、4つのセンサーのアレイを使用して、ドライバーが駐車操作を行うのを支援します。次に、高い評価を得ているgmの安定性制御システムの最新バージョンであるstabilitrak 2.0があります。これは、突然の操縦中の旋回力をわずかに増加させるアクティブなステアリング力補償、およびドライバーを助けるために両方のフロントブレーキを穏やかに適用することにより4つのすべての車輪でのトラクションロスに対応するアクティブスリップ力制御の追加により、2000年まで強化されています。制御を取り戻す。さらに、デビルdtsには、キャデラックの第2世代の継続的に変化するロードセンシングサスペンション、cvrss 2.0が搭載されます。
すべてのデビルには、最先端のパッシブレストレイント、CDベースのナビゲーションシステム、オンスターコミュニケーションシステム、および業界初の発光ダイオード（LED）テールライトとセンターハイマウントストップライトの組み合わせが含まれています。快適さと利便性の評判に基づいて構築された2000 devilleは、3ゾーンの温度調節、アダプティブシート、マッサージランバーシート、新しいセンターシート/ストレージシステムなどの高級感も備えています。後部座席の乗客は、劇場の座席レイアウト（最適な前方視界のため）、加熱された座席、パワーランバー調整をお楽しみいただけます。
キャデラックの旗艦セダンとして、新しいデビルはキャデラックの遺産に忠実であり続けながら、部門のハイテクの未来を示唆する洗練されたアメリカの高級車です。ミックスはタウンカーセットとキャデラックの純粋主義者の両方にアピールすると思います。
2000 Cadillac DeVille Base 外装色
2000 Cadillac DeVille Base インテリアカラー
2000 Cadillac DeVille エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2000 Cadillac DeVille トリム
2000 Cadillac DeVille 前世代
2000 Cadillac DeVille 次世代
Cadillac DeVille 概要と歴史
しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。
彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。
同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。
プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました：トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。
それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。
エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。
リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。
その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。
ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。
クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。
2000 Cadillac DeVille 消費者レビュー
競合他社と比較する
2000 Cadillac DeVille Base仕様
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 507 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1820 kg |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1439 mm |
| Length | 5258 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Wheelbase | 2929 mm |
| Width | 1891 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
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