1998 Volvo V70 T5仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1998 Volvo V70 T5はFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、236 hp @ 5100 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.3L L5 Turbo DOHC 20 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1998 Volvo V70 T5の貨物容量は959リットルで、車両の重量は1563 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Volvo V70 T5には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは258 n.m、最高速度は227 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.8 l / 100km、高速道路では8.6 l / 100km. 車の価格は44,995ドルから始まります

1998 Volvo V70 Used Price Estimates

安全で頑丈なボルボのイメージを説明します。確かに、volvosは安全で頑丈であり、多くの標準的な安全機能を備えており、まるで鉄の塊から鋳造されたかのように感じます。しかし、ボルボを購入する他の理由はありますか？

はい。ターボパワー。エンジンは、ターボチャージャーが巻き上がるまで少し揺れ動きますが、沸騰すると、ボルボはあなたの体をシートに押し戻すのに十分な速さでロケットを前進させます。ブレーキは抜群で、ステアリングはしっかりと直線的です。すべての機械システムが明確に通信するため、ドライバーは車が常に何をしているかを理解できます。

快適さはもう一つの大きなボルボの利点です。これらのスウェーデンの車の座席は、世界が提供しなければならない最高のものです。あなたは一日中ボルボをノンストップで運転でき、あなたとホセ・クエルボが前の夜よりも少し長く訪れなかった場合を除いて、少しの疲労を感じることはありません。

これらは、セダンであれワゴンであれ、ボルボのバイヤーがお気に入りの車の新バージョンを求めてどんどん戻ってくる特徴です。彼らはマイナーなエルゴノミックグリッチとステイドなスタイリングで生活し、ボルボが提供する快適さ、パフォーマンス、安全性をこれらと交換しています。

1998年、ボルボはショールームを訪れる理由をさらに増やすことにしました。デザイナーとエンジニアは、パンとバターの850モデルに徹底的な改良を加えて、すでに優れた自動車にパワー、安全性、快適性、およびスタイリングピッツァーを追加しています。おまけに、車の名前は変更されています。s70はセダン、v70はワゴンです。

3つのトリムレベルが利用可能です。ベースモデルとGTモデルのパワートレインは1997 850と同じです。 5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションを介して168馬力をポンピングする2.4リッターの直列5気筒エンジン。 GLTセダン、ベースAWDワゴン、クロスカントリーAWDワゴンは、190馬力に適したベースエンジンのターボチャージャー付きの軽量バージョンを入手します。 GLTモデルとAWDモデルで利用できる唯一のトランスミッションは、4速オートマチックで、セカンドギアのウィンタースタートモードを備えています。 t-5はホットロッド2wdエディションを示し、236馬力の高圧ターボチャージャー付き2.3リッターインライン5気筒エンジンが付属しています。 awd r wagonもこれと同じエンジンを搭載しています。パフォーマンスファンは、t-5に手動ギアボックスが新たに追加されたことに注意します。

サイドインパクトプロテクションは強化されたbピラーで改善され、事故発生時にサイドエアバッグがより効率的に膨張する時間を確保します。シートベルトテンショナーが改善され、ステアリングコラムがクラッシュ時の保護を強化します。

内部はインテリアが一新されました。パワーミラーとウィンドウスイッチは運転席ドアパネルに移動し、ダッシュボードはより丸みを帯びた表情を見せています。他のコントロールは、850にあった場所に配置されます。つまり、やや無計画に配置されます。それでも、新しいデザインは850よりも大幅に改善されています。

スタイリストは板金の前後をクリーンアップし、セダンとワゴンのボディ色のトリムを与えて車を小さく見せ、来たるc70クーペのフロントスタイリングをフロントエンドまで切り取って、よりレーシーでモダンな外観にしました。

いい仕事、ボルボ。 s70とv70に必要なのは、今や全速トラクションコントロールシステムだけです。そのターボが作動すると、現在の低速トラクションコントロールシステムの25 mphのしきい値に達すると、前輪が簡単に緩むためです。 。

1998 Volvo V70 消費者レビュー