1998 Cadillac Eldorado Base - 目次
1998 Cadillac Eldorado BaseはFront-wheel drive Coupeです. 最大5人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、275 hp @
5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1998 Cadillac Eldorado Baseの貨物容量は435リットルで、車両の重量は1743 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Cadillac Eldorado Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 7.4で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.9 l / 100km、高速道路では8.3 l / 100km. 車の価格は53,000ドルから始まります
このキャデラックエルドラドは第8世代で、2ドアのクーペボディスタイルで表示されます。
キャデラックの歴史は、18世紀初頭にまでさかのぼることができます。当時のコーチ、乗馬、ウォーキングは移動手段として人気があり、まだ車は作られていませんでしたが、ブランドの起源をたどることが重要です。キャデラックの起源は今日広く知られていますが、1701年に始まりました。フランスの探検家グループが、アントワーヌデラモットキャデラックを率いて、私たちの北部を訪れ、ヴィルデトロイトを設立しました。開拓地は最終的には自動車工場や鋳造所で賑わう繁栄する工業都市デトロイトとして知られるようになります。
しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。
彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。
同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。
プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました:トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。
それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。
エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。
リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。
その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。
ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。
クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。
1998 Cadillac Eldorado 消費者レビュー
condenseused, 02/27/2008
私の個人用タイムマシン
私はオプションのサンルーフ付きの黒98などに黒を持っています。なんて「見物人」だ!彼女はリースで彼女を所有している誰かによってオンにされ、そして驚くべきことに、非常にマイレージが低かった。いくつかのメンテナンスの問題であり、車の経年と走行距離は通常であり、保証によって管理されていました!彼女は運転する夢であり、常に別の次元へのステップのようです。彼女に関するすべてがスムーズな乗り心地、快適な座席、よく考えられた楽器、ボイシステレオからの旅を強化します。私はいつもこの女性を高速道路を運転するのを楽しんでいます。
firefoxbarnaby, 08/13/2008
スコット
私はこの車を約1 1/2持っていて、多くの問題を抱えていました。ウォーターポンプを交換してからラジエーターを交換する必要がありましたが、ヘッドガスケットを固定するために1600を用意しました。彼らがこのエンジンの設計をめちゃくちゃにしたと思う。それは素晴らしい馬力とガスに優れていますが、何か問題がある場合はそれらをジャンクする必要があるようです。それらに取り組むにはコストがかかりすぎ、そしてソースにたどり着くためだけにエンジンを落とさなければならない主要な作業があります。
snakejax, 10/20/2005
非常に非常に非常に動揺
1998年のキャデラックエルドラドを初めて手に入れたとき、間違いなく気に入っていました。それは非常に上品で快適です、価格は正しかったです。とてもいい乗り心地です。しかし、最初の2年間でそれがうまくいかなかったために、うまくいかなかったすべてのことが起こりました。私はエンジンの冷却システムを完全に交換しました。つまり、ウォーターポンプからラジエーターまですべてのホース、さらにはバケットが冷却剤を保持しているバケットまでです。それはまさにこの大金の穴でした。最後にヘッドガスケットが交換されました。ノーススターエンジンは最大の冗談です10のメカニズムは同じことを言いました。また、カディラックが私をどのように扱い、彼らがとても失礼であり、あらゆる問題で私と戦ったかについて私は非常に動揺しています。
dimmerhamilton, 03/21/2009
手荷物付きの夢の車。
私のキャデラックなどは私の夢の車です。それはonst * r以外のすべてを持っています。外装のボディデザインはユニークで洗練されています。インテリアデザインは抜本的でモダンで非常に魅力的です。荷物はノーススターエンジンです。保証がなければ、誰もそれを修理する余裕はありません。炭素の蓄積に苦しんでおり、時々掃除する必要があります。キャデラックのフォーラムを検索し、wotを検索します。これまでで最高のエンジンとしてのgmに悩まされていますが、修理が来ると、修理費用が非常に高くなります。私のetcは私の夢の車でした、そして私はそれを熱心に楽しんでいますが、そのノーススターが問題を抱えているべきか心配です。あなたは本当にあなたのニーズとジャンクノーススターのエンジニアを比較検討する必要があります。
foderntider, 11/12/2018
1999 Cadillac Eldorado
「素晴らしい高級クーペ」
私の祖母からこの車を継承し、彼女がいつもしていたのと同じ世話をするようにしてください。ノーススターエンジンでこの時代のキャデラックを倒すことはできません。それらは永久に持続し、素晴らしい加速を持ち、それでもまともな燃費を得る。乗り心地は最高で、お気に入りのイージーチェアで道を下るようなものです。 60年代と70年代の陸上ヨットだけが今までよりよく走りました。赤ちゃんと一緒に私を信頼してくれたおばあちゃんに感謝します。
hoodenfood, 11/12/2018
1999 Cadillac Eldorado
「素晴らしい高級クーペ」
私の祖母からこの車を継承し、彼女がいつもしていたのと同じ世話をするようにしてください。ノーススターエンジンでこの時代のキャデラックを倒すことはできません。それらは永久に持続し、素晴らしい加速を持ち、それでもまともな燃費を得る。乗り心地は最高で、お気に入りのイージーチェアで道を下るようなものです。 60年代と70年代の陸上ヨットだけが今までよりよく走りました。赤ちゃんと一緒に私を信頼してくれたおばあちゃんに感謝します。
mercifultuesday, 11/12/2018
1999 Cadillac Eldorado
「素晴らしい高級クーペ」
私の祖母からこの車を継承し、彼女がいつもしていたのと同じ世話をするようにしてください。ノーススターエンジンでこの時代のキャデラックを倒すことはできません。それらは永久に持続し、素晴らしい加速を持ち、それでもまともな燃費を得る。乗り心地は最高で、お気に入りのイージーチェアで道を下るようなものです。 60年代と70年代の陸上ヨットだけが今までよりよく走りました。赤ちゃんと一緒に私を信頼してくれたおばあちゃんに感謝します。
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