1996 Cadillac DeVille Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1996 Cadillac DeVille  Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1996 Cadillac DeVille BaseはFront-wheel drive Sedanです. 最大6人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、275 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1996 Cadillac DeVille Baseの貨物容量は566リットルで、車両の重量は1796 kgです。. ライドアシストに関して、1996 Cadillac DeVille Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 7.4で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.8 l / 100km、高速道路では9.1 l / 100km. 車の価格は48,765ドルから始まります

名前 Base
価格 $ 48,765
Sedan
ドア 4 Doors
エンジン 4.6L V8 DOHC 32 valves
パワー 275 hp @ 5600 rpm
座席の数 6 Seats
伝染;感染 4 speed automatic
貨物スペース 566.0 L
最大貨物スペース 566.0 L
ホイールタイプ
シリーズ
ドライブトレイン Front-wheel drive
馬力 275 HP
トルク 300 N.m
最高速度 239 km/h
加速0-100 km / h(0-60 mph) 7.4 s
燃料タイプ
燃料消費量(都市) 14.8 L/100km
燃料消費量(高速道路) 9.1 L/100km
ギアタイプ auto
重量 1,796 KG
ブランド Cadillac
モデル DeVille
0-400m(クォーターマイル) 15.1 s
0〜400m(クォーターマイル)-速度 152.0 km/h
0-800m(ハーフマイル) 25.1 s
0-800m(ハーフマイル)-速度 171.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Cadillac DeVille Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 871 $ 1,622 $ 2,031
Clean $ 776 $ 1,449 $ 1,814
Average $ 585 $ 1,102 $ 1,380
Rough $ 394 $ 755 $ 946

フリートウッドが1996年のモデル年の終わりに出発するときに、大きなカフナの職務を引き継ぐ態勢が整っているため、de villeは確かにその一部に見えます。エグクレートグリル、スラブサイドの側面、長くて細い水平のテールランプを備えたde villeは、紛れもなくキャデラックです。

1996年の大きなニュースは、ノーススター4.6リッターv8がデヴィルに追加されたことです。新しいエンジンは275馬力を出します。 1995年モデルのボンネットの下にある古い4.9リッターv8と比べて、なんと38%増加しています。新しいエンジンには、新しいトランスミッションと、100,000マイル持続するように設計された長寿命のエンジンクーラントが付属しています。また、1996年の標準は、キャデラックの統合シャーシ制御システムと路面検知サスペンションです。

コンクールモデルは、基本的なデヴィルモデルと区別するためにパワーブーストを取得します。キャデラックstsの300馬のユニットは、コンコースのボンネットの下にあり、より高い最終駆動比により、このスポーティなキャデラックは、ホワイトウォールでトリミングされた兄弟よりも速く感じられます。コンコースに固有のレインセンスは、雨滴の落下を感知し、ワイパーを自動的に適切な速度でオンにして、降雨率に対応できるシステムです。マグナスティーラーの可変エフォートステアリングは、デビルの速度に敏感なギアを上位コンコースに置き換え、連続可変ロードセンシングサスペンションも標準装備されています。

どちらのデヴィルもインテリアトリムの色を「ハーモニーグレー」に変更します。新しいラジオは1996年にデビューし、統合された音声作動携帯電話は、ポータブルまたは非ポータブルの形式で利用可能です。顧客は最大2人の運転手用にドアロックとシート位置をパーソナライズでき、温度調節は空気再循環機能を備えています。グローブボックス内には、バレットロックアウト用の新しいスイッチと、トラクションコントロールシステムをオフにするスイッチがあります。昼間のランニングライトは、これらの巨大生物を道路上でより見やすくします。

このクラスのアメリカの高級自動車では、購入者は3つの選択肢があります。デビル、リンカーンタウンカー、クライスラーニューヨーカー/ LHSです。私たちはde villeコンクールを取ります。それは素早く、静かで、いくらか機敏であり、上品に抑えられたパッケージで贅沢を提供します。

1996 Cadillac DeVille Base 外装色

1996 Cadillac DeVille Base インテリアカラー

1996 Cadillac DeVille エンジン

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1996 Cadillac DeVille トリム

1996 Cadillac DeVille 前世代

1996 Cadillac DeVille 次世代

Cadillac DeVille 概要と歴史

キャデラックデビルはその9世代目であり、セビリアと同じようにk-bodyプラットフォームで再設計されました。
キャデラックの歴史は、18世紀初頭にまでさかのぼることができます。当時のコーチ、乗馬、ウォーキングは移動手段として人気があり、まだ車は作られていませんでしたが、ブランドの起源をたどることが重要です。キャデラックの起源は今日広く知られていますが、1701年に始まりました。フランスの探検家グループが、アントワーヌデラモットキャデラックを率いて、私たちの北部を訪れ、ヴィルデトロイトを設立しました。開拓地は最終的には自動車工場や鋳造所で賑わう繁栄する工業都市デトロイトとして知られるようになります。

しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。

彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。

同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。

プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました:トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。

それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。

エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。

リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。

その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。

ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。

クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。

1996 Cadillac DeVille 消費者レビュー

stormletter, 09/24/2004
素晴らしいパワーとラグジュアリー
すごいパワーと乗り心地は最高です オープンロード32バルブノーススターが取得 市内に17人、高速道路に26人 平均。史上最高のキャディ。
raddedollhouse, 06/16/2009
キャデラックデビル
この車を購入したとき、キャデラックであることを考えると最高のものだけを期待していました。ブランドについては何も聞いていませんでした。私はがっかりしなかった。定期メンテナンス以外は、キャデラックに全く問題がなく、ただ気に入っています。 devilleはクリーンで、非常に静かでスムーズです。 -15fの天候でも、それは厳しく始まります!ノーススターは素晴らしいです。応答性とアグレッシブな加速は、道路上の何かからドアを吹き飛ばす可能性があります。このサイズの車では、燃費は非常に優れています。インテリアは素晴らしいです。 devilleの内部には足元がたくさんあります。全体として、デビルはオールラウンドで優れた車です。私はそれを他のものと交換しません。
charityanchor, 01/28/2010
非常に満足していますが、問題がないわけではありません。
私は20009年9月に26,600マイルでこの車を購入しました。前の車は2004年の三菱ギャランでした。私の特定の例にはいくつかの問題がありました。購入から2週間後、エンジンは失火し始めましたが、時速5マイル未満でした。交換したプラグ、ワイヤーなどはそれを修正しませんでした。この時点で私はそれに慣れており、これ以上お金をかけたくありません。キーレスエントリが理由もなく機能しなくなった。車は燃費が悪い(おそらく失火に関連している)、都市では約10、高速道路では約19。それでも、これは運転するには非常に満足できる車です。大人5名分の十分なパワーとスペース(フロントセンターの位置はスクイーズです)。トランクは巨大です。
onlookerbolham, 08/12/2003
私の車
エンジンが大好きですが、オイルを使用しています。 スポーツカーのように運転します。持ってる ミドルアームレストを2回交換しました 6年とそれを再び必要とします。 ACが遅い 来るし、まだ新しいモデルです。 slsoは、4つのストラットすべてを交換した 4歳-そしてそれは安くはありません!!愛する レインセンサーワイパーを所有しています 車6年とおそらく得るでしょう 別の新しいものはすぐに見逃しますが、 古いモデルのroomieness。
radiationhig, 09/02/2019
1999 Cadillac DeVille
「10万マイルを超えると北極星は良くない」
これは力学の観点からのレビューです: 私はノーススターエンジンの研究をせずにこの車を購入しました。 101kマイルを打った後、エンジンは文字通り両方のヘッドガスケットを失いました。エンジンを再シールして新しいベアリングを入れることにしました。いくつかの調査を行って、地元の機械工場(私のためにブロックをホットタンクしている)と話した後、これがこれらのエンジンの標準であることがわかりました。また、ヘッドのボルト穴の問題と、取り外し中にスレッドが引き出されることも通知されました。 これは大丈夫な車の新品だったかもしれませんが、それらはすべて使用され、故障のマイレージの範囲内にあるため、今はそれを避けてください。私は90kで高額の本を支払ったので、2000マイル未満の距離でこの車を否定することになります。グーグルノーススターの問題だけでなく、他の問題や警告も見つかります。 自分で行った場合の修理費用:720ドルの部品+ 100ドルのマシンショップブロック/ヘッドのクリーニングと検査.
tungadalsepia, 01/14/2017
1995 Cadillac DeVille
「すごい」
私は1995年のセダンデビルを持っており、葬儀の責任者から購入しました。彼らの車は素晴らしかった。ライドは私が今まで持っていたものよりも優れています。扱いが良く、paの山を引き受ける力があります。形が良いので冬に保管します。この20年前の車は、私が今まで所有していたほとんどの新しい車よりも優れています。 4月下旬にストレージから取り出されるのを待つことはできません。
servicesdicing, 07/08/2016
1998 Cadillac DeVille
「車は市場価値が非常に低いです」
いい車を安く探しているならいい車

1996 Cadillac DeVille Base仕様

Base Dimensions

Cargo Capacity566 L
Curb Weight1796 kg
Fuel Tank Capacity76 L
Height1432 mm
Length5326 mm
Wheelbase2891 mm
Width1943 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption14.8 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 5600 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP225/60R16

Critics Reviews


議論とコメント

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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