1994 Porsche 968 Base - 目次
1994 Porsche 968 Baseは Coupeです. 2ドアがあり、305 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1994 Porsche 968 Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は1300 kgです。. ライドアシストに関して、1994 Porsche 968 Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは333 n.m、最高速度は247 km / hです。. 5.4で0から100 km / hまで加速し、13.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は57,600ドルから始まります
1992年の初めに、ドイツの自動車メーカーは、人気の高いポルシェ968モデルの特別で軽量なバージョンを発表しました。
ポルシェボクスターの前身であり、944の後継者であるポルシェ968は、クーペとコンバーチブルの両方のボディスタイルで利用可能な自動車メーカーのモデルの1つです。
誰がポルシェを聞いたことがありませんか? 2006年には、70年を超える卓越性と4輪の神への献身により、最も権威のある自動車ブランドを獲得しました。博士によりコンサルティング開発会社として設立。 ING。 1931年のフェルディナンドポルシェは、それ以来、ポルシェseは最先端のテクノロジーだけでなく、豪華なスポーツカーの代名詞にもなりました。
ポルトがドイツ政府から任命されたフォルクスワーゲンを開発するというポルシェの最初の契約である、シュトゥットガルトのダウンタウンに位置しています。その結果は、歴史上最も有名な車の1つであり、ベストセラーの1つであり、最も簡単に認識できる1つであるカブトムシでした。カブトムシの多くの機能は、1939年に開発された最初のポルシェ64にその場所を見つけるでしょう。
第二次世界大戦中、ポルシェ工場は、クベルワーゲンやシュヴィムワーゲンなどのドイツ軍向けの車両を製造することに加え、トラやエレファントの戦車の生産にも貢献しました。戦後、フェルディナンドは20か月間戦争犯罪で投獄され、その間に息子のフェリーポルシェは、自分のニーズに合う新しい車356を作ることに決めました。
356の成功と1951年のフェルディナンドポルシェの死は、フェリーに父親の足跡をたどり、車の設計を続ける自信を与えました。彼の最も有名なデザインの1つはスパイダー550で、レースで非常に成功することが証明された車です。
1964年に別のスポーティなモデル、911、空冷式ボクサー、リアマウントエンジンを搭載した別の車のように、今では会社の一般的なラインがはっきりしているように見えました。この車の設計チームは、フェリーの長男であるフェルディナンドアレクサンダーポルシェが率いました。この車は、550スパイダーの遺産をさらに引き継ぎ、レースとラリーに勝利します。 911の成功の証は、大幅に変更されたにもかかわらず、今日でも生産されているという事実です。
ポルシェは、1972年に有限責任組合から上場有限責任会社にステータスを変更する予定でした。つまり、ポルシェは現在、家族が監督する取締役会によって運営されることになります。 1974年、パリの自動車ショーで、ポルシェは排気ターボチャージャーと圧力調整器を備えた新しい911ターボを発表しました。
1975年に924が生産に投入されたとき、ポルシェはフロントマウントエンジンに長い間経験がなかったため、飛躍的な信頼を得ました。ポルシェの基準では、928は奇妙で、フロントマウントのv8エンジンは金属合金でできていました。その後、1981年に、新しいトランスアクスルモデルがポルシェラインナップ944に追加されました。高性能のポルシェ959は、1985年のフランクフルトオートショーで発表されました。その後、多くのレースやラリーで優勝します。最もよく知られているのはパリダカールです。
1988年に、全輪駆動の911カレラ4が市場に投入されたとき、新しい技術の飛躍が起こりました。その後、1989年に、「tiptronic」自動ギアボックスシステムがポルシェに取り付けられました。 1991年に、ポルシェは全モデルにドライバーと助手席エアバッグを搭載した最初の自動車メーカーとなりました。
ボクスターモデルは3年半の開発を経て1996年に導入されました。同じ年、ポルシェは100万台の生産を祝います。 2年後、フェリーポルシェは88歳で亡くなりましたが、会社は進み、ルマンで素晴らしいシーズンを迎え、911 gt1が1位と2位になりました。これはポルシェにとってはほんの始まりに過ぎず、2000年には非常にスポーティで高性能なモデルのボクスターsとカレラgtが続いた。
2002年、ポルシェは、型破りなカイエンとその後期のバージョンであるカイエンターボとターボsでSUV市場に参入しました。 2009年に発表されたポルシェのラインナップの次のモデルは、4ドアセダンであるパナメーラです。この新しいモデルにより、ポルシェはまったく新しい市場に参入し、メルセデス、BMW、アウディなどの他の高級ブランドと直接競合するように見えます。
1994 Porsche 968 消費者レビュー
retractunderwear, 01/18/2008
コンバーチブルスポーツカーは楽しい!
968のカブリオレはすごいです。それは素晴らしいスタイリングをしていて、あなたがガスを踏んだときに行き、それがレールの上にあるように扱います。それはまた、合理的なトランク(ゴルフバッグを数袋入れるのに十分)の実用的な側面と、座席の後ろにいくらかの収納スペースを備えています。 968はよく構築され、信頼性があります。それは私の毎日のドライバーとして素晴らしかった。エンジンは防弾のようで、私が車を買ったときと同じように100kマイルで走ります。
embargoplay, 04/02/2004
お金のための多くのポルシェ
私の要件は20k未満のラグトップでした。
自分でメンテナンスを行う能力
良いパフォーマンスは何かではありません
あなたは毎日見ます、そしてそれは持っていなければなりませんでした
頭を回す能力。
968キャブは
方法.....非常に低い生産数、
優れたハンドリングとスピード、非常に
宗教的なフォロー、そしてもっと回ります
私が探していた何よりも頭
で非常に少ないので
道路。
あなたが置く何かを見つけてほしい
あなたが回るたびにあなたの顔に笑顔
キー。
walruschokehold, 11/20/2006
素晴らしいハンドリング、素晴らしいスポーツ-GT
968は、ポルシェの世界の素晴らしい「秘密」の1つです。高速で信頼性が高く、快適で、かなり経済的(> 20 mpg)であり、何よりも_superb_コーナリングに恵まれています。曲がりくねった路面の操作は非常に機敏で優雅なので、どれだけ速く進んでいるのか気づかないのは簡単です。外科医のメスのような正確な感触を持っています。コルベットは、重くて不格好に感じます。別の楽しい側面:968は最も希少なポルシェモデルの1つなので、それが何であるかを知る人はほとんどいません。それはゴージャスな車で、人々はそれがエキゾチックなものであることを理解しています。彼らがそれが何であるかを理解しようとするのを見るのは楽しいです。彼らがあなたの968を見つめることによって巡航している間、不規則に運転している人々に気をつけてください(冗談ではありません)。
aviationmoaning, 03/01/2002
素晴らしい車
これは素晴らしい車であり、運転するのが楽しく、素晴らしいパフォーマンス、優れた燃費、そして非常に信頼性があります。
議論とコメント
あなたのコメントを共有する