1990 Cadillac Brougham Eleganceは Sedanです. 4ドアがあり、188 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1990 Cadillac Brougham Eleganceの貨物容量はリットルで、車両の重量は1940 kgです。. ライドアシストに関して、1990 Cadillac Brougham Eleganceには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは205 n.m、最高速度は210 km / hです。. 10.4で0から100 km / hまで加速し、17.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では20 l / 100km、高速道路では14 l / 100km. 車の価格は43,233ドルから始まります
キャデラックの歴史は、18世紀初頭にまでさかのぼることができます。当時のコーチ、乗馬、ウォーキングは移動手段として人気があり、まだ車は作られていませんでしたが、ブランドの起源をたどることが重要です。キャデラックの起源は今日広く知られていますが、1701年に始まりました。フランスの探検家グループが、アントワーヌデラモットキャデラックを率いて、私たちの北部を訪れ、ヴィルデトロイトを設立しました。開拓地は最終的には自動車工場や鋳造所で賑わう繁栄する工業都市デトロイトとして知られるようになります。
しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。
彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。
同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。
プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました:トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。
それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。
エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。
リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。
その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。
ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。
クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。
1990 Cadillac Brougham 消費者レビュー
factorvolvox, 04/17/2006
キャデラック-アメリカの標準
私は17歳です。7歳のころから、この車はずっと運転したいと思っていました。リンカーンのタウンカーを所有していた後、私はこの車を敷地内で見ました。機械的にはそれは夢です。ガスの消費...まあそれは別の話です。しかし、スタイルと美しさがそれを補います。毎朝起動します。基本的な作業が必要です。私のマイルは83,000マイルと低いですが、長持ちするはずです。
kittzero, 04/13/2002
家に帰る車
私は1994年にこの車両を購入しました。
それは私に忠実に仕えたと言えるでしょう。
一般的なメンテナンスと
ドアによる小さな錆は処理します
交換したのは水だけ
ポンプ。今まで車両はまだ
素晴らしい!
noggsboom, 07/20/2006
最高のは....
初めてのフリートウッドブロアムを購入しました。 5.0リットルです。 16歳の車でさえ、品質は間違いなくそこにあります。私はすでに燃費とその25.6全体をチェックしました。そこに文句はありません。それはまた巨大な貨物容量を持っています。誰がsuvを必要としますか?これは、1990年にボルボの背後で地球上に構築された最も安全な車の上位5機でした。その品質と職人の技は他に類を見ません。すべてが16年後でも機能します。パワーアンテナも同様です。とても満足しています!他の運転手も交通量についてあなたと議論しません。
lenticularcheeryble, 03/15/2007
すべてのアメリカのキャデラック
中古で購入し、初日から楽しんでいます。 17歳でもとても滑らかで快適です。私がしなければならなかった唯一の大きな修理は、a / cからr134への変換でした。ガソリンは厳しいですが、私の車の支払いは0ドルです。それは戦車のように構築され、シルクのように乗り、家のように安全に感じます。あなたが何を言うか、私はホンダ/トヨタの上でこのボートを二回買うでしょう。これはまだ「世界の標準」です。
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