2008 Chevrolet Corvette Convertible Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Chevrolet Corvette Convertible Base è un Rear-wheel drive Convertible. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 6.2L V8 OHV 16-valve che produce 430 hp @ 5900 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with paddle shift, includes 2.56 axle ratio. il 2008 Chevrolet Corvette Convertible Base ha una capacità di carico di 295 litri e il veicolo pesa 1479 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Chevrolet Corvette Convertible Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure monitor ha 18'' front and 19'' rear alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 470 n.m di coppia e una velocità massima di 277 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 4.4 e raggiunge un quarto di miglio a 12.2 secondi. il consumo di carburante è di 18 l / 100km in città e 9 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 81,610

2008 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

con le sue prestazioni di livello mondiale, lo stile accattivante e la praticità quotidiana del conducente, la chevrolet corvette del 2008 è il miglior affare di auto sportive del pianeta.

con prestazioni che rivaleggiano con 200.000 dollari esotici, l'attuale generazione di Chevrolet Corvette è - da un quarto a un terzo del costo - l'acquisto di una vita per molti appassionati di auto sportive. in linea con la tradizione, viene offerta una varietà di corvette, tra cui la coupé con tetto rimovibile base, una decappottabile e la feroce z06, una coupé a tetto fisso che vanta una sospensione pronta per la pista e un V8 da 7,0 litri che sbatte fuori un 505 cavalli di scioglimento dei pneumatici. e la chevrolet corvette del 2008 migliora solo grazie a più potenza, raffinatezza aggiuntiva e caratteristiche più standard.

la parte di potenza proviene da un motore revisionato da 6,2 litri per le vette di base. sviluppa 430 cavalli, un guadagno di 30 cavalli in più rispetto allo scorso anno. c'è anche un nuovo scarico opzionale che aumenta la potenza di altri 6. Altre modifiche hardware includono trasmissioni riviste per una qualità del cambio più rapida e semplice e una cremagliera dello sterzo migliorata per una migliore sensazione. e nella speranza di respingere una volta per tutte le critiche sugli interni plasticosi dell'auto, chevy ha introdotto quest'anno un nuovo (e costoso) pacchetto interno che pone un rivestimento in pelle bicolore di alta qualità sul cruscotto, sui sedili e sulle porte.

se tutta la corvetta del 2008 offerta fosse l'accelerazione, la frenata e il trattamento pari a esotici da un dollaro alto, sarebbe ancora il beniamino degli appassionati di auto dappertutto. ma un sorprendente livello di utilità arriva anche per la corsa. la corvetta offre una cabina di pilotaggio facile da usare, una quantità enorme di spazio per i bagagli e una qualità di guida che è abbastanza comoda per il pendolarismo quotidiano e per lunghi viaggi in autostrada.

i nostri cavilli con la chevrolet corvette del 2008 sono pochi. sebbene l'interno basso sia migliore rispetto agli anni passati, è ancora piuttosto semplice e ha troppe finiture in plastica per un'auto in questa fascia di prezzo. né la corvetta può eguagliare la maneggevolezza di modelli europei come la bmw m coupé e la roadster. ma per la maggior parte degli acquirenti in questo segmento, questi articoli saranno probabilmente problemi minori. per i soldi, non c'è niente di meglio della corvette.

ufficialmente, la chevrolet corvette del 2008 è mostrata come disponibile in due stili di carrozzeria: una coupé e una decappottabile. ma in realtà ce ne sono tre: coupé con tetto rimovibile, coupé con tetto fisso e cabriolet. la corvette coupé standard presenta un pannello del tetto rimovibile, mentre il tetto della corvette z06 coupé ha lo stesso aspetto, ma è fissato per una maggiore rigidità. la deccapottabile dovrebbe fare appello a veri appassionati di roadster e, come le roadster corvette prima di essa, presenta una cima a scomparsa.

di serie sul coupé e sul capote sono fari allo xeno, accesso e avvio senza chiave, accessori a piena potenza, radio satellitare, lettore CD e jack di ingresso audio, telematica onstar, specchietti auto-oscuranti tutt'intorno, sedili in pelle, driver a sei vie sedile e climatizzatore automatico bi-zona. la z06 include la maggior parte delle caratteristiche del coupé corvette standard ma ottiene un V8 più potente, un telaio più leggero, ruote e pneumatici più grandi, sospensioni più rigide, freni migliorati e sedili sportivi speciali. la 427 edizione limitata z06 - un'allusione alla centrale elettrica da 427 pollici cubi che questa vettura condivide con la "base" z06 - aggiunge vernice e grafica speciali e viene fornita di serie con un esclusivo interno in pelle color titanio.

I punti salienti delle opzioni (molti dei quali sono raggruppati in pacchetti) per la coupé standard e la decappottabile includono un interno in pelle bicolore personalizzato (con pelle che copre la parte superiore del cruscotto, la parte superiore della console e i braccioli), un sistema di navigazione, un pannello del tetto trasparente per la coupé , un display head-up, memoria del sedile del conducente e un sistema audio Bose a sette altoparlanti. ci sono anche opzioni di sospensione: le sospensioni magnetiche di controllo dell'assetto (che automaticamente rassodano e ammorbidiscono le sospensioni in base a come viene guidata l'auto) e il pacchetto di gestione delle prestazioni z51 (che aggiunge un raffreddamento extra, tarature delle sospensioni più rigide, freni più grandi con cross- rotori forati, pneumatici specifici e cambio più corto per il manuale a sei marce). le opzioni per lo z06 sono simili meno il pannello del tetto trasparente e le opzioni di sospensione.

sia il coupé basso che le corvette convertibili mettono in evidenza un V8 da 6,2 litri che produce 430 hp impressionanti e 424 piedi della libbra di coppia. uno scarico delle prestazioni opzionale aggiunge altri 6 CV. lo z06 vanta una classe esotica da 505 CV e 470 libbre-piedi dal suo v8 da 7,0 litri. tutte le corvette hanno di serie un cambio manuale a sei marce, mentre un cambio automatico a sei marce è un'opzione gratuita per la coupé base e la cabriolet. il cambio manuale è dotato di un nuovo collegamento per un'azione più positiva mentre l'automatico è stato ricalibrato per fornire una risposta più rapida ai comandi del cambio.

indipendentemente dalla corvetta che scegli, otterrai prestazioni straordinarie. abbiamo spronato la corvetta coupé di base da zero a 60 mph in soli 4,5 secondi in rotta verso un bollente quarto di miglio di 12,8 secondi a 114,8 mph, e chevrolet afferma che non si fermerà fino a quando non avrà raggiunto 190 mph. anche il risparmio di carburante è relativamente impressionante, con stime epa del 2008 di 16 mpg city / 26 mpg autostrada per una corvetta a cambio manuale. la z06 è ancora più veloce - ea 15 mpg city / 24 highway, c'è solo una leggera penalità alla pompa.

I freni a disco antibloccaggio sono standard, così come un superbo sistema di controllo della stabilità noto come manovrabilità attiva. quest'ultimo fornisce un'assistenza non invasiva e consente al guidatore esperto una modalità di guida performante che offre più margine di manovra pur mantenendo una rete di sicurezza. Gli airbag laterali sono opzionali, ma gli airbag a tendina non sono disponibili.

un'onda di marea di potenza infinita da uno dei v8 ringhioso insieme a una maneggevolezza si traduce in un'auto sportiva che non smette mai di farti sorridere. uno qualsiasi dei tre pacchetti di sospensioni fornirà una guida conforme con capacità di manovra da nocche bianche, mentre lo sterzo migliorato di quest'anno offre una maggiore sensazione di strada. in breve, la chevrolet corvette del 2008 può servire altrettanto bene come una comoda auto da turismo o come una macchina dalle prestazioni di livello mondiale, mentre la versione z06 è semplicemente un mostro per strada che è ancora abbastanza docile da servire come guidatore quotidiano.

Fin dal debutto della corvetta della generazione precedente, chevrolet ha fatto passi da gigante in termini di finiture e interni, che ora sono molto buoni, anche se forse ancora un passo indietro rispetto ai leader di classe. indicatori di grandi dimensioni, comandi semplici (anche sul sistema di navigazione opzionale), portabicchieri utilizzabili e un'enorme capacità di carico (22 piedi cubi in coupé e 11 cubi in cabriolet) rendono la vette un'auto sportiva con cui è facile convivere in un giorno base giornaliera.

la chevrolet corvette z06 del 2008 è un'auto ben rifinita di straordinarie capacità che può essere guidata comodamente ogni giorno, ma le sue prestazioni straordinarie sono meglio sperimentate su una pista. può accelerare da zero a 60 mph in 3,7 secondi, in prima marcia, il che non è certamente raccomandato sulle strade pubbliche. con un guidatore professionista è in grado di curvare con un'accelerazione laterale di oltre 1,0 g (o forza in curva) e di fermarsi da 60 mph in poco più di 110 piedi. la sua velocità massima (su una sezione a velocità illimitata dell'autostrada tedesca) è stata misurata a 198 mph. le sue sospensioni solide ma sorprendentemente flessibili rotolano su pneumatici anteriori 275 / 35zr18 su cerchi in alluminio 18 x 9,5 pollici e pneumatici posteriori 325 / 30zr19 su 19 x 12 pollici: la più grande combinazione di ruote e pneumatici mai montata su una corvette. i suoi freni a disco a quattro ruote sono enormi rotori ventilati da 14 pollici, forati a croce con pinze a sei pistoncini verniciate di rosso con sei pastiglie dei freni individuali nella parte anteriore e rotori da 13,4 pollici ventilati, forati a croce con pinze a quattro pistoncini con quattro pastiglie individuali nella parte posteriore. e sia la sua sensazione di sterzata che quella di cambiata e la precisione sono molto migliorate per il 2008.

parafanghi in fibra di carbonio e struttura in alluminiola leggerezza è fondamentale per un'auto sportiva e la z06 di Chevy beneficia di numerose misure di riduzione del peso per migliorare le sue prestazioni. due importanti caratteristiche tecnologiche che contribuiscono a questa leggerezza sono i parafanghi in fibra di carbonio e le guide del telaio perimetrale in alluminio idroformato monopezzo con nodi di sospensione in alluminio pressofuso, che sostituiscono i componenti in acciaio saldato su altre corvette.7.0 litri ls7 v8produce 505 cavalli muscolari ma civilizzati e 470 piedi della libbra di coppia di torsione che distrugge i pneumatici. i suoi componenti alternativi utilizzano una tecnologia leggera derivata dalle corse per aumentare sia la potenza che la capacità di giri, e il suo sistema di lubrificazione a carter secco lo mantiene completamente lubrificato durante i carichi in curva elevati.

per tutte le sue prestazioni da pilota, lo z06 è progettato per essere un comodo guidatore quotidiano. come in tutte le corvette del 2008, c'è una nuova piastra di rivestimento della console avvolta con bordi luminosi per il cambio e il portabicchieri. il pannello degli strumenti e le porte sono rivestiti in finta pelle imbottita e materiali di alta qualità, funzionalità e maestria sono evidenti ovunque. c'è un logo z06 sul contagiri con linea rossa a 7000 giri / min e il manometro dell'olio riflette le pressioni più elevate del sistema di lubrificazione a carter secco. i sedili in pelle bicolore hanno cuciture a contrasto e loghi Z06 ricamati.

La forma aerodinamica della z06 attinge all'esperienza delle corse in corvette, dove la stabilità alle alte velocità e le curve sono fondamentali. lo splitter basso sotto la griglia a bocca larga fornisce un carico aerodinamico anteriore stabilizzante, mentre lo spoiler posteriore rialzato (come l'ala posteriore di un corridore) tiene saldamente l'estremità posteriore al pavimento. altre caratteristiche esterne che distinguono la z06 dalle corvette standard includono una presa d'aria fresca funzionale davanti al cofano, grandi estrattori d'aria dietro le ruote anteriori, parafanghi larghi sugli enormi pneumatici posteriori da 19 pollici e prese d'aria di raffreddamento del freno posteriore.

tuttiChevrolet corvette z06s 2008 vanta caratteristiche standard che in precedenza erano opzionali, inclusi fari a scarica ad alta intensità, fendinebbia, sedili in pelle, aria condizionata bi-zona con filtraggio dell'aria nell'abitacolo e un display head-up (hud) con modalità track e g-meter . standard sono anche olio, trasmissione e radiatori dell'asse posteriore, specchietti esterni riscaldati elettricamente, sedile del conducente elettrico a sei vie, gm onstar con navigazione turn-by-turn disponibile, audio am / fm con lettore cd e jack ingresso audio, satellite xm radio e un nuovo telecomando di accesso senza chiave con chiave integrata. Le caratteristiche di sicurezza standard includono freni abs a quattro canali, controllo di stabilità "manovra attiva" con una modalità di guida "competitiva" e airbag frontali avanzati.

le opzioni principali includono audio premium bose con caricatore a sei cd nel cruscotto, cerchi cromati o grigi lucidi specifici per z06, volante telescopico elettrico, sedili riscaldati, airbag laterali, navigazione GPS e telecomando universale per la casa. tutte le corvette del 2008 offrono un nuovo pacchetto interno rivestito in pelle bicolore personalizzato, un gruppo di equipaggiamento preferito combina tutto quanto sopra e il collegamento audio personale è disponibile come opzione installata dal rivenditore con navigazione.

il 7,0 litri v-8 della z06 reintroduce 427 pollici cubi di cilindrata sulla corvette, ma è l'ultima iterazione ad alte prestazioni del leggendario "blocco piccolo" di Chevy, non un "blocco grande" molto più grande e pesante come nelle prime corvette . I dettagli simili ai motori da corsa includono lubrificazione a carter secco, bielle in titanio, albero motore in acciaio forgiato e cappelli dei cuscinetti di banco, rapporto di compressione 11,0: 1 e testate cilindri in alluminio con porte cnc con aspirazione in titanio e valvole di scarico riempite di sodio. un volano monomassa e una frizione leggera e ad alta capacità inviano la coppia al cambio manuale a sei marce montato posteriormente, che la trasmette alle ruote attraverso un differenziale a slittamento limitato con ingranaggi ad anello e pignone allargati.V8 da 7,0 litri505 cavalli a 6300 giri / min470 lb.-ft. di coppia a 4800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/24

ilChevrolet Corvette Z06 del 2008 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (MSRP) di poco più di $ 72.000. il suo concorrente più vicino è il dodge's viper, che offre 95 cavalli in più dal suo enorme motore v10 ma è 300 libbre più pesante, offre due mpg in meno di carburante e tratta quasi $ 15.000 in più. La 911 Carrera di base di Porsche viene venduta al dettaglio per circa lo stesso della z06, pesa leggermente meno e ottiene da due a tre mpg in meno di carburante, ma, con 180 cavalli in meno dal suo motore a sei cilindri orizzontalmente opposti, non offre nulla vicino allo z06 prestazioni straordinarie. La nuova Audi R8 porta 420 V8 cavalli e sensazionali dinamiche di manovrabilità del motore centrale, ma viene venduta per circa $ 9.000 rispetto ai $ 115.600 msrp. la z06 dovrebbe restituire un ottimo valore residuo dopo cinque anni, superiore a carrera, viper e r8. assicurati di controllare i prezzi per vedere cosa pagano effettivamente le persone nella tua zona.

2008 Chevrolet Corvette recensioni dei consumatori