il 1995 Audi 90 S è un Sedan. ha 4 porte ed è alimentato da un motore che produce 167 hp ed è abbinato al cambio. il 1995 Audi 90 S ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1200 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1995 Audi 90 S ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche e. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 182 n.m di coppia e una velocità massima di 202 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 11 e raggiunge un quarto di miglio a 18 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 30,000
i gel doccia e in generale i marchi di prodotti di bellezza hanno un modo di attirare i clienti spingendo il desiderio attraverso nomi sensoriali e la presentazione delle loro offerte. I balsami olfattivi per accarezzare i sensi e gli approcci rilassanti alla crema da notte al tocco di cashmere sono fondamentalmente i metodi più comunemente usati per trasmettere la bellezza e il facile accesso del cliente a coccole sensoriali profondamente radicate, a meno che la bellezza non sia forgiata dall'acciaio e migliaia di parti accuratamente progettate.
le automobili rientrano indubbiamente in quest'ultima categoria, e quale modo migliore per colpire almeno uno dei tre sensi rimanenti se non costruire l'immagine di un potente rombo del motore o le fusa di un fedele sestetto di cilindri cullato sotto il cofano di un'auto Audi? audi si traduce come 'ascolta' dal latino e oltre ad esprimere una passione unanimemente accettata dell'automobilista, quella di ascoltare il motore come se fosse una dissertazione mai ascoltata prima sulla meccanica unita a chiassosi commenti e dimostrazioni 'deux ex machina', segna la nascita di Audi in seguito alla scomparsa di Horch, il nome precedente dell'azienda che può essere fatto risalire al 1899.
il suo fondatore, August Horch, fu costretto a lasciare la propria azienda nel 1909 a causa di violazioni del marchio, 8 anni dopo che la prima automobile aveva srotolato i cancelli dello stabilimento di Zwickau, in Germania. dopo essere stato dispensato, horch ha avviato la propria azienda con lo stesso nome che ha portato a una buona parte di problemi che si sono conclusi non appena Horch ha convocato un incontro nell'appartamento di franz fikentscher per discutere la questione e venire con un nuovo nome per l'azienda. Il figlio di franz, che all'epoca studiava latino, fu il vero artefice del nome che in seguito sarebbe diventato sinonimo di lusso e qualità. poiché "horch" significa ascolta in tedesco antico, il ragazzo ha semplicemente cambiato il nome con il corrispondente latino "audi", suscitando entusiasmo nel "pubblico" che ha adottato rapidamente il nome.
L'avvio di Audi sul mercato tedesco è stato accentuato dalla comparsa di veicoli con motore da 2,6 litri seguiti da una serie di veicoli più potenti, come il 4,7 le il benzinaio da 5,7 litri. avendo avuto modo di vedere la sua azienda crescere le ali, Horch se ne andò nel 1920, quattro anni prima che il primo modello a 6 cilindri di Audi fosse costruito. nel 19128, audi fu acquisita da jorgen rasmussen, proprietario della società rivale dkw.
pochi anni dopo, si verificò una fusione tra audi, dkw, horch e wanderer e così nel 1932 si formò l'auto sindacato.Quelle volte richiedevano un nuovo badge e i quattro anelli intrecciati nacquero come segno di unità e identità del auto-conglomerato di recente formazione. il miglioramento tecnologico divenne una priorità assoluta che prese forma per la prima volta durante la seconda guerra mondiale, quando fu prodotto un blindato per l'esercito tedesco.
tuttavia, tutti i progressi sarebbero stati presto gravemente rallentati e talvolta persino interrotti a causa di pesanti bombardamenti. inoltre, non appena il conflitto era terminato, Zwickau era stato catturato nella zona di occupazione sovietica che sarebbe diventata la repubblica democratica tedesca nel 1949. non solo l'attività della compagnia era in pericolo ma anche il sindacato automobilistico si era sciolto e l'unione doveva essere riavviata in nuovi terreni, a ingolstadt, in baviera.
sebbene inizialmente fiacca, la nuova fabbrica di Ingolstadt avrebbe attirato molti degli ex lavoratori e la costruzione di motori a due tempi sarebbe stata ripresa in un modo simile a quello di Zwickau. nel 1958, daimler-benz aveva già acquisito un enorme 87% del sindacato automobilistico, ma il suo investimento divenne rapidamente proprietà di Volkswagen, la società che aveva acquistato la fabbrica e i marchi nel 1964.
subito dopo il cambio di proprietà, i motori a due tempi sarebbero stati eliminati a favore dei quattro tempi più popolari e più accattivanti per i clienti. dkw, il marchio leader dell'unione all'epoca fallì come marchio nonostante i cambiamenti che aveva fatto e Volkswagen decise di far risorgere Audi. l'ex modello costruito da dkw è stato rinominato come audi ed è stato il trampolino di lancio per la marca di modelli successivi come il 60, 75 e 80.
dopo una seconda fusione con il produttore di automobili nsu con sede a stoccarda nel 1970, audi si è affermata come un marchio in crescita affidabile che in seguito avrebbe infranto i confini tedeschi e si sarebbe espanso in nuovi mercati, incluso quello nordamericano dove ha incontrato difficoltà a seguito del rilascio di un rapporto parziale che ritraeva l'auto come sofferente di "accelerazione non intenzionale". questo è stato causato dalla posizione ravvicinata dei pedali del freno e dell'accelerazione, uno accanto all'altro. poco dopo la pubblicazione del rapporto, si registrò un brusco calo delle vendite che fu contrastato solo anni dopo con l'uscita nel 1996 del modello a4.
Unendosi a una fila di produttori di automobili di successo, Audi ha anche ottenuto consensi sulla pista da corsa con diversi record mondiali, incluso uno per la resistenza alla velocità massima. Audi gode attualmente di una posizione privilegiata e di un'ampia quota di mercato e si prevede che raggiungerà la soglia di produzione di 1 milione di unità entro la fine di quest'anno.
1995 Audi 90 recensioni dei consumatori
uncoloredplatform, 12/22/2006
audi 90 quattro
l'audi 90 quattro è un piacere da guidare. Guido una combinazione di interstatale (circa 26 miglia) e guida della città (circa 4 miglia) giornalmente. gli interni di alta qualità sono molto confortevoli. il risparmio di carburante rimane proprio intorno a 23 mpg. molte persone credono che l'auto sia molto più nuova di quanto non sia. per quanto riguarda i problemi, la mia pompa del carburante si è spenta a circa 95.000 miglia. L'ho risolto da solo per circa $ 200 (pompa e filtro). alti: i modelli quattro sono imbattibili su bagnato / neve. qualità, comfort, sicurezza, maneggevolezza. bassi: disponibilità di parti, i concessionari Audi non sembrano davvero preoccuparsi dei loro proprietari di auto usate (tranne il reparto ricambi) il mio verdetto: guida di qualità che ispira fiducia indipendentemente dalle condizioni.
spraychicago, 08/28/2002
bidone delle occasioni a4
sono passato da un a4 del '96 a pochi anni
fa, quando un secondo bambino mi ha fatto
a disagio con i pagamenti elevati. io
risparmiato un sacco di soldi e ottenuto
essenzialmente la stessa macchina. non proprio come
sexy all'esterno ma solido, ben
esecuzione berlina sportiva tedesca. pulito,
crips linee come un grigio ben fatto
abito di flanella. veloce, se non veloce.
trasmissione a 5 marce ineccepibile,
frizione liscia. molto affidabile tranne
alcuni problemi elettrici minori.
comodo, anche se un po 'angusto
la maggior parte degli americani. presa tenace in tutto
condizioni.
synthesisgem, 04/25/2002
recensione onesta
bel giro solido, buona potenza, ottimo
in curva, la vernice color perla è
classico, interni ha retto bene, divertente
guidare. molto stabile in autostrada
la velocità tiene bene la strada. qualche fastidio
problemi con l'elettricità, come l'elettronica
interruttori della finestra e altri oggetti minori,
ejectionspinach, 06/05/2002
una bella macchina a un prezzo ragionevole
sono stato molto soddisfatto di questa macchina.
l'interno è ben attrezzato
finiture in noce, sedili sportivi che mancano di a
ampia gamma di regolazione ma lo sono
comunque molto confortevole. anche
include una vasta gamma di calibri e
più spazio per le gambe posteriore rispetto alla a4. il
l'esterno non è elegante come l'A4, ma
è più unico. i fendinebbia anteriori
sono soggetti a crepe di pietra. a 172 CV,
il 90 regge il confronto con una bmw,
tuttavia l'auto è fiacca in arresto e
andare nel traffico. giro in autostrada è tranquillo e
stabile. quattro è la migliore ragione per farlo
compra un'audi. tieni presente che le parti
sono costosi, anche aftermarket, e
lavorare sulla macchina da soli richiede
pazienza (e mani piccole).
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