il 1993 Bentley Brooklands Turbo R è un Rear-wheel drive Full-Size. il 1993 Bentley Brooklands Turbo R ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 2390 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1993 Bentley Brooklands Turbo R ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 164,800
Bentley introduce la prima generazione di brooklands nel 1992, con l'obiettivo di sostituire la mulsanne fuori produzione e otto modelli nel segmento delle auto di lusso a grandezza naturale.
la definizione di lusso potrebbe non avere nulla a che fare con le strade ma, paradossalmente, può essere visto vagare attraverso alcuni dei luoghi meno attesi, i cerchi luccicanti, il legno e la rinfusa di acciaio cromato che rotolano silenziosamente attraverso labirinti di cemento. è un'automobile che si abbina perfettamente a yacht e vacanze in Costa Azzurra, nonché abiti a righe in lana della Nuova Zelanda e bottoni in porcellana finemente progettati incastonati in oro massiccio.
bentley è stato un fornitore di veicoli di bilancio sociale e finanziario privilegiati di qualità dal 1919. fondata da walter owen bentley (1888-1971), bentley motors è diventata una casa automobilistica leader mondiale e anche un simbolo della gran bretagna, così come unico fornitore di ruote per la regina attraverso la limousine statale rilasciata nel 2002.
il fondatore dell'azienda era noto principalmente per la progettazione e la realizzazione di motori rotativi affidabili che venivano montati sugli aerei durante la prima guerra mondiale, prima di entrare con successo nel mondo dell'auto. prima di diventare famoso con il motore aeronautico bentley br1 durante la guerra, bentley era stato in società con suo fratello h.m., vendendo d.f.p. francese. macchine. fu in quei tempi che pensò di avviare la propria attività di produzione di automobili.
subito dopo la costituzione di Bentley Motors nel gennaio 1919, la società "consentiva" a Walter Owen di esporre un telaio con una replica del motore al salone dell'automobile di Londra. il progetto fu un successo e gli ordini arrivarono. Tuttavia, la società non fu in grado di portare a termine le consegne in tempo, con le prime auto pronte per la spedizione solo nel settembre 1921, un anno dopo rispetto a quanto inizialmente stimato.
sebbene avesse molti fan e godesse di un grande valore sul mercato del Regno Unito, l'azienda ha subito un destino simile a quello di aston martin, subendo diversi cambi di proprietà e problemi finanziari. fortunatamente, i suoi alleati erano costantemente all'erta e possedevano vaste ricchezze che usavano per mantenere Bentley sulla buona strada.
bentley è stata acquisita da wolf barnato, milionario ed appassionato di "bentley boy", che è diventato il nuovo proprietario dell'azienda nel 1925. Nonostante il flusso di cassa costante utilizzato per fermare l'affondamento dei motori bentley, la grande depressione ha cancellato ogni desiderio di automobili costose , lasciando Bentley povero e disorientato.
questa volta, l'aiuto sarebbe venuto dai giganti della Rolls Royce, che acquistò l'officina nel 1931. Grazie ai 'bentley boys', il marchio riuscì a rimanere a galla e ottenne il plauso delle corse, con barnato che partecipò alla gara le train bleu (lui guidò nel traffico da Cannes a Calais e arrivò primo). di conseguenza, il modello divenne noto come il bentley del treno blu. inoltre, ulteriori vittorie sarebbero state ottenute da Bentley nella famosa 24 Ore di Le Mans, la casa automobilistica inglese vittoriosa per quattro volte consecutive, tra il 1927 e il 1930.
fino ad entrare sotto la tutela della Rolls Royce, Bentley ha montato una varietà di motori sulle proprie auto: dal classico motore Bentley da 3 litri e 4,5 soffianti al cuore meccanico da 6 litri o massiccio da 8 litri negli anni '30. prima di separarsi dalla casa madre Rolls Royce nel 1998 e trasferirsi in vw motivi, Bentley aveva notevolmente migliorato le proprie offerte e miglioramenti tecnologici, soprattutto dopo essere diventata di nuovo una linea di auto separata negli anni '80. modelli come il tipo r, se continentale rappresentavano solo una piccola frazione di ciò che sarebbe venuto negli anni successivi. i modelli successivi includevano la bellissima decappottabile azzurra, i modelli turbo sport r e s e le competitive brooklands.
a partire dal 1998, la casa automobilistica tedesca vw group ha assunto come capogruppo bentley in una proficua partnership con bmw. l'accordo tra le due parti prevedeva che vw avrebbe prodotto vetture sia Bentley che Rolls Royce fino al 2002, quando i diritti di fabbricazione dei veicoli Rolls Royce sarebbero passati interamente alla BMW. fino al 2003 bmw è stata un fornitore costante di motori per entrambe le linee di auto. subito dopo il ritiro della bmw, l'azienda lanciò un nuovo modello che sarebbe diventato ancora più popolare dell'azzurro: la continental gt. infatti, le richieste erano così numerose che Bentley ha ripreso conoscenza della situazione dagli anni '20, quando non era in grado di soddisfare le richieste. gli ultimi modelli della casa automobilistica britannica includono la Continental Flying Spur Saloon del 2005, la cabriolet azzurra del 2006 e la sua controparte Continental GT, e le 2008 Brooklands e GT Speed Coupé.
1993 Bentley Brooklands recensioni dei consumatori
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