1990 Rolls-Royce Silver Spur Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

cosa c'è di più lussuoso e opulento di una Rolls Royce? beh, nient'altro in realtà, tranne forse le porsche placcate in oro, ma poiché non hanno ancora un'intera linea di quelle, le persone tendono ad attenersi alle Rolls Royce. nata dalla collaborazione tra charles stewart rolls e frederick henry royce, l'azienda nasce nel 1906 in gran bretagna.

fin dall'inizio, hanno deciso di costruire "la migliore macchina del mondo", come è stato chiamato il fantasma d'argento. L'attenzione ai dettagli e le prestazioni eccezionali hanno fatto sì che il fantasma d'argento abbia avuto successo sin dal suo lancio nel 1906.

come con molte altre case automobilistiche, durante la prima guerra mondiale, la Rolls Royce fu destinata alla produzione bellica, ma invece di costruire automobili, costruirono motori per aeroplani come l'aquila che fu usata da metà dei combattenti alleati.

nel dopoguerra, la società continuò la ricerca nel reparto motori e ideò il motore "r" che fu utilizzato su aerei e automobili per stabilire nuovi record mondiali. Le auto sviluppate nel dopoguerra includono la phantom ie la phantom ii che aumentano la produzione. poiché la domanda è aumentata, Rolls Royce ha dovuto aprire un secondo stabilimento in America, nel Massachusetts.

un'altra mossa di successo fu l'acquisizione di Bentley nel 1931, che in seguito si rivelò vantaggiosa per entrambi i marchi. per molto tempo i Rolls Royce e i Bentley sarebbero stati meccanicamente identici.

il motore r è stato infine sviluppato nel lodato motore Merlin. fu durante la seconda guerra mondiale che il Merlin si dimostrò davvero valido, poiché tutti gli uragani, i lanciatori e gli spitfire coinvolti nella battaglia per la Gran Bretagna sarebbero stati dotati di tali motori. Royce non avrebbe vissuto abbastanza per vedere il successo del suo motore quando morì nel 1933, all'età di 70 anni.

La produzione di automobili riprese alla Rolls Royce dopo l'incendio e, poiché le vendite aumentavano costantemente, la società aprì nuovi stabilimenti a crewe, chesire lungo quella del derby. la prima sarebbe diventata la sede ufficiale dell'azienda a partire dal 1946. I modelli di questo periodo includono lo spettro d'argento, l'ultima vettura ad avere la carrozzeria costruita da un carrozziere indipendente. dopo questo, tutte le Rolls Royce sarebbero state costruite completamente internamente.

Gli anni '40 e '50 furono periodi di prosperità per la Rolls Royce ed è per questo che, nel 1966, il produttore decise di espandere ulteriormente la sua influenza e di rilevare Bristol Siddeley, l'altro grande produttore di motori aeronautici in Gran Bretagna. nel 1950 fu introdotta la Phantom IV, la Rolls Royce più esclusiva di sempre. sono state prodotte solo 18 auto e tutte sono state consegnate a reali e capi di stato. anche la nuvola d'argento i e ii proviene da questo periodo, seguita negli anni '60 dalla nuvola d'argento iii e dal fantasma vi.

a partire dagli anni '70, la Rolls Royce entra in un periodo di declino finanziario, in parte dovuto a un contratto fallito per il completamento di un nuovo motore a reazione, l'RB211. il governo dovette intervenire e nel 1971 l'azienda fu nazionalizzata ma questo non risolse il problema. nel 1973 l'industria aeronautica e quella automobilistica furono divise dal governo e quest'ultimo fu venduto per mantenere in funzione l'industria degli aerei.

Rolls Royce Motors è stata acquistata nel 1980 da vickers plc. la Rolls Royce Silver Spirit è stata sviluppata nel 1981, la prima vettura con il nuovo marchio. seguiva una linea completamente nuova, rivolta a un mercato più giovane ed era molto più sicuro e rispettava le normative sulle emissioni.

l'acquisizione di Vickers sarebbe terminata negli anni '90, quando la società sarebbe stata rimessa in vendita. il più probabile acquirente sembrava essere i tedeschi della bmw, poiché avevano già alcuni legami con la Rolls Royce, che forniva parti per le auto bentley. ma all'ultimo minuto sono stati superati dalla volkswagen, il che ha portato le cose in una situazione imbarazzante. vw aveva i diritti sulla mascotte spirit of ecstasy e sulla forma della griglia del radiatore, ma bmw deteneva i diritti sul logo della doppia r e sul nome del marchio.

le due società sono arrivate a un'intesa poiché vw voleva davvero bentley e hanno deciso di vendere il diritto per la mascotte a bmw per 40 milioni di sterline. a partire dal gennaio 2003, i due marchi, rolls royce e bentley, che sono andati molto indietro nel tempo, sarebbero ora separati, i bentley prodotti dalla volkswagen e le rolls royces dalla bmw.

quello fu anche l'anno in cui Rolls Royce lanciò la nuova phantom, un'auto che è riuscita a disegnare la nuova direzione dell'azienda per il prossimo secolo.