Allineamento 1997 Mercury Grand Marquis Pneumatico: come sapere quando ne hai bisogno

Corretto Allineamento del pneumatico è importante evitare l'usura eccessiva su pneumatici e parti del veicolo. L'allineamento dei pneumatici cattivi può ridurre il mpg, far funzionare le ruote l'uno contro l'altro e indossare pneumatici causando modelli di usura del battistrada. Ecco alcuni segni che suggeriscono che hai bisogno di una correzione di allineamento.

• Usura irregolare. Se uno dei tuoi pneumatici anteriore o posteriore mostra un modello di usura molto diverso rispetto al suo opposto, più probabile del no, è il momento di un allineamento del pneumatico.
• Tirando a destra oa sinistra. Se le ruote di un veicolo sono gravemente fuori dall'allineamento, noterete che il veicolo cercherà automaticamente di rivolgerli a un lato o un altro. Se devi lottare con la ruota, è il momento di un allineamento, in modo che le ruote puntino tutti nelle direzioni giuste.
• Tirando passivo. Con un problema di allineamento minore, il veicolo potrebbe non tirare attivamente, ma quando lascerai che il 1997 Mercury Grand Marquis vada dritto, senza una mano sul volante, il veicolo può naturalmente la deriva in una direzione o nell'altro. Questo è anche un segno di un problema di allineamento.
• Vibrazione. Il cattivo allineamento può anche causare vibrazioni quando le ruote si trascinano l'una contro l'altra. Se il tuo 1997 Mercury Grand Marquis sta tremando mentre si esegue la strada, controlla il tuo allineamento.
• Un volante storto. Un altro segno di un veicolo che è fuori allineamento è che il volante può essere storto mentre il 1997 Mercury Grand Marquis o il camion sta andando dritto. Tieni d'occhio questo segnale di racconto di un problema di allineamento.

I vantaggi dell'allineamento del pneumatico

Il cattivo allineamento della gomma può portare a molti problemi diversi su un veicolo. Ecco alcuni dei motivi per cui non è una buona idea continuare a guidare senza un buon allineamento di pneumatici da un negozio professionista.

• Aiuta la rotazione dei pneumatici. Anche se potresti prenderti cura di ruotare i pneumatici ogni 7000 miglia, se il 1997 Mercury Grand Marquis è fuori dall'allineamento, possono ancora indossare errori e di sminuire in un tempo relativamente breve.
• Soddisfa i requisiti di garanzia. Se i tuoi pneumatici trasportano una garanzia o "certificato a vita", controlla la stampa fine. È probabile che includa il requisito di ottenere allineamenti periodici per mantenere gli pneumatici indossare in modo errato. Non lasciare che la tua garanzia sia annullata da una mancanza di adeguata manutenzione.
• Migliora la manipolazione. Un 1997 Mercury Grand Marquis con un corretto allineamento della ruota è più facile da guidare. Quando si tratta di ostacoli stradali come le buche (che buttano anche più l'allineamento ancora di più), sei un passo avanti se hai il corretto allineamento della ruota sul tuo 1997 Mercury Grand Marquis .
• Riduce l'usura sul piantone dello sterzo. Bad Allinement Cause usura su un sacco di parti 1997 Mercury Grand Marquis , non solo i pneumatici. In situazioni estreme, un veicolo fuori dall'allineamento può agitare le parti e causare ancora più deterioramento. La soluzione migliore è fare allineamenti periodici in modo che i sistemi 1997 Mercury Grand Marquis non soffrassero di essere jolted in giro.
• Migliora il chilometraggio del gas. Come numerosi altri problemi 1997 Mercury Grand Marquis , un cattivo allineamento può portare a mpg più basso mentre il veicolo mette più energia nella sua traiettoria di quanto dovrebbe. Non lasciare che l'allineamento delle ruote improprio funzioni contro la salute generale del 1997 Mercury Grand Marquis e limitare il MPG che va sulla strada.

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Costi di allineamento dei pneumatici

I siti di assistenza ai costi automatici offrono una gamma di prezzi per un allineamento dei pneumatici. Questo si interrompe in categorie:

• Allineamento frontale. Questo servizio ha coinvolto solo il fissaggio dell'allineamento dei due pneumatici anteriori. I costi standard per questo pacchetto sono nell'intervallo da $ 30 a $ 65, in base al mercato locale.
• Allineamento a quattro ruote. Ciò comporta l'allineamento di tutte e quattro le ruote sul veicolo. Questo varia da $ 50 a $ 95, basato sul mercato locale.
• Costi aggiuntivi . I veicoli più grandi possono essere più costosi quando si desidera ottenere un allineamento completo a quattro ruote.

Terminologia allineata

Per capire l'allineamento della ruota, dobbiamo capire i termini usati e cosa significano.

Camber

La camber si conclude all'angolo di una ruota. La misurazione è calcolata in gradi. Guardando la parte anteriore del veicolo, se la ruota si appoggia verso l'esterno, è una camber positiva. Se la ruota è appoggiata al 1997 Mercury Grand Marquis è una camber negativa. Quando il camber per la ruota non è vero o morto centrato conduce a usura dei pneumatici irregolari che causa il 1997 Mercury Grand Marquis di tirare su un lato o l'altro. Alcuni veicoli a trazione anteriore non possono essere regolati per la camber, quindi se il camber è spento su questo tipo di 1997 Mercury Grand Marquis significa che una parte è consumata o rotta all'interno del sistema di sospensione e deve essere riparato.

Chiacchiere

Quando il volante su un 1997 Mercury Grand Marquis è girato, un pivot viene girato dalle ruote anteriori. Questo perno è collegato al sistema di sospensione del 1997 Mercury Grand Marquis L'angolo di questo perno è calcolato in gradi chiamati Caster. Se guardi il tuo 1997 Mercury Grand Marquis da uno dei lati e la parte superiore del pivot è appoggiato verso la parte posteriore del tuo 1997 Mercury Grand Marquis è un castello positivo. Quando la parte superiore del perno è appoggiata alla parte anteriore, è in castaggio negativo. Quando il castello delle ruote è spento, provoca 1997 Mercury Grand Marquis di non tracciare correttamente quando si sposta diritti. Ciò può causare lo sterzo del 1997 Mercury Grand Marquis di essere troppo leggero o troppo pesante, rendendo difficile il controllo. Anche la tazza di montaggio non è regolabile su auto della ruota anteriore. Quando il Caster è spento su queste auto c'è una parte all'interno della sospensione che deve essere riparata.

Dito del piede

Il "toe" del tuo 1997 Mercury Grand Marquis è quanto lontano la parte anteriore del pneumatico è dalla parte posteriore. Quando i tuoi pneumatici sono di punta significa che la parte anteriore dei pneumatici è più vicina della parte posteriore dei pneumatici. Quando guardi i pneumatici anteriori, se i tuoi pneumatici assomigliano a un triangolo nella loro relazione l'uno con l'altro con la piccola estremità verso di te, il tuo 1997 Mercury Grand Marquis è di punta. Se il triangolo ha la piccola estremità verso il retro del veicolo, questo significa allora questo significa è fuoriuscito. I tuoi pneumatici dovrebbero essere anche l'uno dall'altro, formando un quadrato. Quando i pneumatici sono in punta o fuori, lo farà indossare rapidamente. La punta di un 1997 Mercury Grand Marquis è regolabile su tutti i tipi di auto.

Domande e risposte correlate

Il cattivo allineamento del pneumatico per auto può causare rumore rumoroso / rumore della strada?

È molto raro per i poveri 1997 Mercury Grand Marquis Allineamento del pneumatico per causare rumore della strada rumoroso. Ciò significherebbe un problema molto serio nel tuo allineamento se è arrivato a questo punto. L'allineamento dei pneumatici significa fondamentalmente che i tuoi pneumatici sono dritti in relazione l'uno con l'altro e per loro di essere abbastanza storti da fare un forte rumore contro la strada è indicativo di una situazione grave. L'allineamento scadente della gomma è evidenziato dalla deriva durante la guida dove il 1997 Mercury Grand Marquis sembra tirare da un lato o le ruote essendo visibilmente fuori dal centro. Se lasciato incustodito, il cattivo allineamento causerà un uso irregolare dei tuoi pneumatici, e rimane un evento estremamente raro avere rumore forte dai tuoi pneumatici a causa del cattivo allineamento.

Qual è il prezzo medio dell'allineamento del pneumatico?

Il Prezzo di allineamento dei pneumatici Pay varari a seconda dell'allineamento fatto e della posizione. L'allineamento raccomandato è un allineamento a quattro ruote e si deve assicurarsi che questo sia ciò che si ottiene, poiché è possibile addebitare meno per un allineamento della ruota anteriore o un allineamento di spinta, che si occupa solo dell'Asse posteriore. Un prezzo nella gamma da $ 60 a $ 85 è ragionevole, a seconda dei vari fattori. La maggior parte dei meccanici inizierà quotando un prezzo più alto rispetto alla loro offerta finale. Negoziare il prezzo e ottieni il miglior affare possibile. Qualcuno chiede più di $ 90 è troppo costoso, e dovresti guardare altrove.

I costi di allineamento dei pneumatici variano a seconda del tipo di auto?

Costi di allineamento dei pneumatici varrà a seconda del tipo di 1997 Mercury Grand Marquis che si allinea. Ad esempio, se dovessi allineare un intelligente 1997 Mercury Grand Marquis I costi di allineamento potrebbero essere inferiori a se stessi cercando di allineare l'ultima Cadillac CTS. È una questione di costi e 1997 Mercury Grand Marquis Un camion, d'altra parte, probabilmente costerà ancora di più per allinearsi. Soprattutto se è un 4x4, perché non solo hai il pieno allineamento del front-end per prendersi cura di (braccio idler, rack superiori / inferiori, assemblaggio dello sterzo, ecc.), Dovresti anche assicurarti che le ruote di guida Anche sul lato posteriore a quattro ruote motrici funzionava correttamente. Questo potrebbe costarti di più di quanto pensi.

L'allineamento del pneumatico posteriore costa più o meno rispetto all'allineamento del pneumatico anteriore?

UN Allineamento del pneumatico posteriore. tenderanno ad essere meno costosi di un allineamento front-end per una ragione, la complessità. In un allineamento posteriore, si sta ancora impostando supersneggiare e punta, ma questo è tutto. Dovrai apportare alcune modifiche di sospensione minori, ma possono essere raggiunti con una chiave inglese. Se è necessario inserire spessori posteriori (distanziali) per portare la parte posteriore 1997 Mercury Grand Marquis nell'allineamento, una chiave lo farà. Il front-end, con il suo dito-out / toe-in, i gruppi del braccio di punta, gli assemblaggi del rack dello sterzo e simili è più coinvolto, poiché una cosa colpisce un'altra. Quindi, un allineamento anteriore sarà effettivamente l'allineamento più costoso.

Come puoi dire la differenza tra vibrazioni dei pneumatici e vibrazioni del motore?

Anziché vibrazione dei pneumatici , la vibrazione del motore è facile da determinare. Per prima cosa, siediti a una luce rossa e guarda il tachimetro se il tuo 1997 Mercury Grand Marquis ne ha uno. Se il motore si rifiuta di accontentarsi e il livello di inattività viene eseguito tra 800 rpm e 2,600 giri / min, è possibile essere abbastanza sicuri di avere un problema di inattività del motore. Se hai una vibrazione dei pneumatici, non lo noterà fino a quando non sei alla velocità. Una volta che hai colpito la velocità di crociera, probabilmente sentirai il volante vibrare. Tenendolo con una mano lo confermerà. Se è una vibrazione dei pneumatici, potrebbe indicare l'usura o un problema di pneumatico. Potrebbe anche indicare che il tuo albero motore potrebbe essere leggermente fuori dall'allineamento, oppure potrebbe essere solo una risonanza con la carreggiata.

I segni di sovrasterce e sottosterzi di allineamento di cattivi pneumatici?

Overstero e sottosterzo sono più probabili segni di pneumatici mal mantenuti rispetto ai segni del cattivo allineamento della gomma. I pneumatici scarsamente mantenuti dovrebbero essere trattati per lo scopo di sicurezza. D'altra parte, un allineamento si manifesta in coppa nelle gomme anteriori e posteriori. Se trovi tali coppettazione, dai ai tuoi pneumatici a vedere se c'è un gioco in loro. Se c'è, allora le probabilità sono buone, il dito di punta e il toe-out devono essere resettati, così come le braccia idler. Una volta completato, il tuo 1997 Mercury Grand Marquis è pronto a rotolare. Tuttavia, guarda lo stato dei tuoi pneumatici e tenerli in buona forma.