Fluido radiatore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab: cosa usare cosa da evitare

Fluido del radiatore Il refrigerante antigelo è usato nel tuo radiatore per aiutare a raffreddare il tuo motore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab . Assicurarsi sempre che il tuo 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab abbia importi adeguati del tipo corretto di fluido del radiatore contribuirà a mantenere il tuo dispositivo di raffreddamento del motore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab e consentire il tuo motore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab di durare più a lungo. È necessario verificare frequentemente i livelli di liquido di raffreddamento nel sistema del radiatore e del raffreddamento 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab e occasionalmente sostituire il liquido del radiatore nel 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab . Quindi, è sempre importante sapere quale tipo di fluido del radiatore è il migliore per il tuo 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab .

Tipo appropriato di liquido radiatore

Per la maggior parte dei veicoli, un liquido di raffreddamento antigelo a base di glicole è il miglior tipo di refrigerante da utilizzare in qualsiasi radiatore del veicolo. Tuttavia, utilizzando la sola antigelo a base di glicole, di solito non è una buona idea. Nella maggior parte dei casi, è necessario mescolare l'antigelo a base di glicole con una certa quantità di acqua.

Se vivi in ​​aree climatiche più temperate come Stati nel sud o nel sud-ovest, è necessario mischiare un liquido di raffreddamento antigelo glicole con una quantità uguale di acqua. La maggior parte dei produttori di veicoli raccomandano un mix di 50/50 di antigelo di glicole e acqua quando i veicoli richiedono un raffreddamento adeguato ma non ha bisogno di molta protezione dal freddo di un duro inverno. Tuttavia, un mix 50/50 di antigelo e acqua offrirà un'adeguata protezione invernale per un veicolo in tutto tranne gli ambienti invernali più estremi.

Se vivi in ​​regioni più fredde del paese, dovresti mescolare anche la tua antigelo a base di glicole con acqua. Tuttavia, è necessario utilizzare il 70% di antigelo glicole e il 30% di acqua per fornire una protezione ad esistenza estemporanea aggiuntiva per il tuo 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab . Questo aiuterà a prevenire il blocco del motore di congelarsi in temperature estremamente fredde.

Fluido del radiatore - Cosa non usare

Quando un radiatore del veicolo surriscalda e trabocca, molte persone aggiungono semplicemente acqua al radiatore e dimenticarlo. Durante l'aggiunta di acqua è una buona misura di stoppap temporanea, è necessario aggiungere sempre antigelo al radiatore o serbatoio di riserva del radiatore il prima possibile. Usare l'acqua da sola alla fine causerà il tuo 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab di troppo alti e non offre alcuna protezione contro il blocco motore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab dal congelamento in inverno. Dovresti usare solo acqua in caso di emergenza e mai al posto di un refrigerante antigelo di qualità.

Un altro fluido che è comunemente sbagliato per l'antigelo e aggiunto al radiatore è il liquido di trasmissione automatico. Sebbene alcuni tipi di liquido di raffreddamento antigelo siano di un colore rosso simile, il liquido di raffreddamento antigelo è molto diverso nella composizione rispetto al fluido di trasmissione automatico.

Il fluido di trasmissione automatico non è progettato per resistere alle alte temperature create nel tuo motore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab e offre poca o nessuna protezione dal surriscaldamento. Inoltre, utilizzando il fluido di trasmissione automatico nel tuo radiatore 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab può causare danni al blocco motore del 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab . Può anche causare ostruire i tubi e le linee del radiatore e possono causare ostruire i tubi flessibili e possono causare sostituti di tubi e raccordi. Il fluido di trasmissione automatico è facilmente differenziato dall'antigelo nel fatto che l'antigelo arriverà sempre in un grande contenitore da 1 gallone mentre il fluido di trasmissione automatico di solito viene in una piccola lattina.

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