1999 Chrysler Sebring Convertible JXi spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

molecularsuffering, 10/04/2014

saya mengambil jxi saya beberapa bulan yang lalu hanya dengan $ 1400. mesin memiliki 165k mil di atasnya, tapi saya bingung seberapa baik dirawat. ini sekarang menjadi mobil berusia 15 tahun, dan saya kagum dengan banyaknya penampilan dan pujian yang Anda dapatkan di dalamnya. Saya mengemudi cukup banyak, dan telah memberikan jarak tempuh yang baik karena saat ini @ 176k. belum memiliki masalah besar sejauh ini. seperti yang dikatakan orang lain, ada masalah kelistrikan kecil yang aneh, tetapi tidak ada yang terlalu serius. lampu dasbor berfungsi saat diinginkan, seperti halnya lampu cermin / kubah. motor blower hanya bekerja pada kecepatan tinggi (ini adalah perbaikan yang mudah). pengangkat hidrolik tutup bagasi juga gagal, jadi perhatikan kepala Anda saat Anda membukanya. diperbarui 4-5-2016 (edmunds mengirimi saya email yang meminta pembaruan tentang ulasan ini). Saya masih memiliki mobil ini, dan sering mengendarainya. Saya mengalami beberapa masalah tidak lama setelah tinjauan awal saya. kebocoran minyak adalah (dan masih) salah satu masalah utama saya. gasket penutup katup gagal, dan mengambil distributor / rotor / sensor cam, dan sensor camshaft bersamanya. minyak merembes melewati gasket dan merusak komponen. saya tidak bisa menyalahkan gasket karena gagal, karena itu bisa terjadi; terutama pada mobil tua dengan jarak sejauh ini. Yang bisa saya salah adalah rekayasa mesin itu sendiri, dan betapa buruknya mereka membuatnya bekerja. ruang mesin sangat sempit, dan hanya ada sedikit ruang untuk bekerja. hal paling gila adalah harus melepas intake manifold hanya untuk mengakses 3 busi belakang. Saya belum pernah melihat pengaturan gila seperti itu. Lagi pula ... mengganti bagian yang disebutkan di atas adalah rasa sakit yang besar di bagian belakang. gasket penutup katup dilapisi ke dalam penutup, dan saya menghabiskan waktu berjam-jam untuk menggalinya, dan berusaha sebaik mungkin untuk tidak menekuk penutup yang halus (ini adalah logam yang sangat tipis, dan setiap lengkungan di dalamnya akan menyebabkan kebocoran). distributor, rotor, dan sensor cam berada dalam satu perakitan, dan sangat sulit untuk melepasnya. juga, karena ketiga komponen ini berada dalam satu bagian besar, itu adalah bagian yang mahal, dan mesin ini sangat pilih-pilih tentang komponen mana yang Anda masukkan. Anda mengambil risiko besar memasang rakitan yang diproduksi ulang, dan mesin ini memiliki persentase kegagalan jika Anda melakukannya. banyak forum chrysler merekomendasikan Anda membeli oem atau yang baru. hal yang sama berlaku untuk sensor poros engkol. Bahkan setelah memperbaiki kebocoran di sana, saya masih memiliki noda oli yang aneh di jalan masuk. mobil-mobil ini rentan terhadap kebocoran oli, dan Anda dapat membacanya. tetap saja, saya puas dengan pembelian mobil tersebut. Ini adalah mobil kecil yang sangat menyenangkan untuk dibawa pada akhir pekan bersama keluarga. diperbarui: 10-18-16 (edmunds mengirimi saya email lain untuk meminta pembaruan) saat ini sebring saya tidak berjalan dengan baik. Saya mulai memperhatikan genangan cairan transmisi yang serius di bawah mobil. Saya berasumsi mungkin paking panci itu buruk, dan saya meminta teman mekanik saya melihatnya. dia menelepon saya kembali segera setelah itu dan mengatakan kepada saya untuk "turun dan melihatnya" ... tidak pernah pertanda baik. dia naik lift dan memutar roda depan maju mundur. as roda pengemudi dan penumpang kendor dan berderak di selubung diferensial, dan cairan bocor melewati mereka. dia tidak sepenuhnya mendiagnosisnya, tetapi memberi tahu saya bahwa itu kemungkinan serius dan mungkin memerlukan transmisi baru. tidak mampu membayar perbaikan seperti itu, saya tertatih-tatih kembali ke rumah dan mulai merobek bagian bawah mesin. Saat menarik penutup inspeksi, sepertinya bantalan diferensial rusak, menyebabkan kerusakan pada as roda penggerak, dan merusak segel, menyebabkan kebocoran. Saya masih dalam proses memperbaikinya, dan berharap bisa mendapatkannya kembali sebelum musim dingin. semoga saya tidak perlu mengganti transmisi ... ini telah berubah menjadi ulasan besar-besaran, tetapi ini adalah puncak dari dua pembaruan yang diminta, dan saya ingin orang lain tahu apa yang mungkin Anda hadapi. satu hal terakhir yang akan saya sebutkan: mesin ini adalah desain "mesin interferensi". jika anda kurang paham dengan apa itu, pada dasarnya artinya jika timing belt putus, mesin benar-benar rusak. Saya tidak mengetahui hal ini sampai saya membeli mobil tersebut, dan saya ingin orang lain mengetahui hal ini sebelumnya. setiap mobil memiliki timing belt, atau rantai. rantai lebih dapat diandalkan dan jarang rusak atau menyebabkan masalah. sabuk bagaimanapun, menjadi buruk dan perlu diganti setelah bermil-mil / tahun. Ini adalah desain buruk lainnya, dan mahal untuk diperbaiki. memecahnya menjadi pro / kontra: kelebihan: - ini adalah convertible ... -Masih mobil yang terlihat bagus 17 tahun kemudian -Jika Anda menemukan sebring yang dimuat dengan sistem infinity radio, itu sangat bagus - tempat duduk yang sangat luas -tidak serius, itu ruang kaki kursi belakang lebih dari sedan buick saya ... bagaimana mungkin ?? -Pegangan cukup tajam untuk kendaraan berukuran lebih besar -Fitur tongkat otomatis menyenangkan, dan memberi Anda lebih banyak kendali atas roda gigi kontra: -timing belt pada mesin interferensi ... kenapa ... serius .... -bukan desain mesin terbaik dalam hal perbaikan pengguna. -odd bug listrik di sana-sini - plastik murah di pintu berderak saat radio dinyalakan

speechquill, 06/17/2002

kami (saya dan istri saya) merasa mobil itu bukan a nyaman seperti yang kami duga test drive. kursinya keras dan mobil itu terlalu rendah untuk kita kenyamanan. masalah utama yang kami miliki sedang dalam transmisi. di luar suara klik menjengkelkan yang dibuatnya saat itu pergeseran (yang toko mengatakan khas untuk chryslers) itu telah ragu-ragu dari waktu ke waktu menggeser dan mempercepat. kami punya transmisi diganti setelah satu bulan kepemilikan, tetapi tampaknya masih melakukan hal yang sama. saya kira itu "memang begitu." jadi jika kamu ingin kenyamanan dan performa, jangan beli mobil ini. jika Anda ingin penampilan dan gaya, ini mobil untuk Anda.

compeltindows, 01/26/2016

saya membeli 99 sebring jx saya pada bulan agustus 1998, pada dasarnya hanya maintenance rutin 90.000 mi dulu. oli setiap 3-4.000, ban setiap 30-40.000, baterai setiap 5 tahun, ganti atas setelah 13 tahun. alternator, busi, dan sabuk, termasuk timing belt sekitar 90.000. mulai membutuhkan cat baru setelah 15 tahun, 110.000 mil. clearcoat mengelupas & memudar. kemudian anak saya memiliki tamasya ford kembali ke atasnya, membungkuk dukungan radiator depan et semua & mencubit / memutar sub frame depan, jadi pergi ke tempat barang rongsokan. Saya suka mobil itu, menyenangkan untuk dilempar, seperti kereta 4 penumpang. ini bukan porsche, atau jaguar, tetapi juga tidak memiliki pembelian awal atau biaya pemeliharaan. Benar-benar luar biasa untuk pelayaran top down di sepanjang pantai, jangan lupa untuk mengoleskan tabir surya ke kulit kepala Anda. saya rata-rata sekitar 26 mpg di sekitar selamanya, tapi kemudian saya suka mengambil semua kuda untuk bermain-main di setiap kesempatan! Saya sedang mencari penggantinya. harus 97-2000 sebring, saya belum melihat hal lain yang terlihat sangat bagus, dan masih kursi 4 nyaman, top up atau down.

synthesisgem, 04/03/2012

dibandingkan dengan mobil lain yang bisa Anda dapatkan dengan harga yang sama dengan atasan convertible dan semua fitur yang dimiliki mobil ini, hampir tidak ada duanya ... hampir. kecuali jika Anda dapat melakukan pekerjaan Anda sendiri atau memiliki mobil kedua untuk dikendarai sementara chrysler sebring Anda ada di toko, saya akan merekomendasikan untuk melihat-lihat sebelum Anda membeli mobil ini. ini adalah mobil yang tidak dapat diandalkan dan perlu diperbaiki lebih dari yang Anda inginkan. Sisi baiknya adalah suku cadang pengganti murah dan mudah ditemukan. untuk orang-orang yang melakukan pekerjaan mereka sendiri, Anda mungkin perlu mencoba beberapa kali untuk dapat mencapai tempat yang Anda inginkan. Mengingat penggerak roda depan, kompartemen mesin sangat sempit. saya masih menikmati sebring saya.

flyablepursuable, 12/07/2018

jok kulit otomatis yang begitu nyaman. sistem suara yang mengguncang! mesin tidak memberi saya masalah, dan terdengar hebat! rasio gigi transmisi tepat! tidak akan menjual mobil ini dua kali lipat dari nilai kbb yang ditampilkan! Saya menyimpan yang ini! meletakkan bagian atas ke bawah dan berkendara di sepanjang pantai!

arguefoxpro, 06/16/2017

membeli ini dari lantai ruang pamer dan telah mengendarainya sejak itu. memiliki jarak 170.000 mil, mengecatnya 2x, 1 atap baru dan 4 set ban, tetapi berjalan dengan baik, pegangannya bagus dan menyenangkan untuk dikendarai pada semua kecepatan. sedang mempertimbangkan mobil baru tahun ini, 2017, tetapi setelah tes mengemudi mobil 35-50k memutuskan untuk tetap menjalankannya dengan tunggangan motor baru, dll.

eraseavoid, 09/05/2016

membeli mobil ini pada tahun 2002, itu adalah sewa jadi jarak tempuh tinggi. itu telah menjadi perjalanan sehari-hari saya dan mobil yang menyenangkan dan tidak diparkir. kami sekarang memiliki 188.000 di atasnya dan masih berjalan dengan baik! mengganti bagian atas pada tahun 2013, bukan karena bocor tetapi karena jahitan jendela belakang mulai terlepas. interior telah bertahan dengan sangat baik, tidak ada robekan atau pudar. Selama ini kami hanya melakukan perbaikan minor, mengganti motor jendela pengemudi, motor convertible top lift, mengganti oli secara rutin, membeli ban baru, dan mengganti aki.