1995 Audi 100 CS spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

shower gel dan umumnya merek produk kecantikan memiliki cara untuk menarik pelanggan dengan menyodorkan keinginan melalui nama yang berhubungan dengan sensorik dan presentasi penawaran mereka. Balsem penciuman indra penciuman dan pendekatan krim malam sentuhan kasmir yang menenangkan pada dasarnya adalah metode yang paling umum digunakan untuk menyampaikan kecantikan dan akses pelanggan yang mudah untuk memanjakan sensorik yang mengakar, kecuali kecantikan ditempa dari baja dan ribuan bagian yang direkayasa secara akurat.

mobil tidak diragukan lagi termasuk dalam kategori terakhir, dan cara apa yang lebih baik untuk menyerang setidaknya satu dari tiga indera yang tersisa jika tidak membangun citra raungan mesin yang perkasa atau dengkuran dari sextet silinder setia yang digantung di bawah kap mobil audi? audi diterjemahkan sebagai 'mendengarkan' dari bahasa latin dan selain mengungkapkan hasrat yang diterima dengan suara bulat dari pengendara, mendengarkan mesin seolah-olah itu adalah disertasi yang belum pernah terdengar sebelumnya tentang mekanik yang dicampur dengan komentar dan demonstrasi 'deux ex machina' yang riuh, itu juga menandai kelahiran audi setelah kematian Horch, nama perusahaan sebelumnya yang dapat ditelusuri kembali ke tahun 1899.

pendirinya, August Horch dipaksa keluar dari perusahaannya sendiri pada tahun 1909 karena pelanggaran merek dagang, 8 tahun setelah mobil pertama meluncurkan gerbang pabrik di Zwickau, Jerman. setelah dikeluarkan, Horch memulai perusahaannya sendiri dengan nama yang sama yang menyebabkan cukup banyak masalah yang berakhir segera setelah Horch mengadakan pertemuan di apartemen franz fikentscher untuk membahas masalah tersebut dan datang dengan nama baru untuk perusahaan. Putra franz yang sedang belajar bahasa latin pada saat itu adalah pembawa sejati nama yang kemudian menjadi identik dengan kemewahan dan kualitas. karena 'horch' berarti mendengarkan dalam bahasa jerman kuno, anak itu hanya mengganti nama dengan koresponden latinnya, 'audi', memicu antusiasme ke 'penonton' yang dengan cepat mengadopsi nama tersebut.

Permulaan audi di pasar Jerman sangat terang dengan munculnya kendaraan bertenaga mesin 2,6 liter diikuti oleh serangkaian yang lebih bertenaga, seperti 4,7 liter dan 5,7 liter yang menelan bensin. Setelah melihat perusahaannya menumbuhkan sayap, horch pergi pada tahun 1920, empat tahun sebelum model 6 silinder audi pertama dibuat. pada tahun 19128, audi diakuisisi oleh jorgen rasmussen, pemilik perusahaan saingan dkw.

beberapa tahun kemudian, penggabungan antara audi, dkw, horch dan pengembara terjadi dan dengan demikian, penyatuan otomatis dibentuk pada tahun 1932. masa-masa itu menyerukan lencana baru dan empat cincin yang saling terkait lahir sebagai tanda persatuan dan identitas konglomerat otomatis yang baru dibentuk. peningkatan teknologi menjadi prioritas utama yang pertama kali terbentuk selama perang dunia kedua ketika sebuah mobil lapis baja diproduksi untuk tentara Jerman.

namun, semua kemajuan akan segera diperlambat dan bahkan kadang-kadang terhenti karena pemboman besar-besaran. Selain itu, segera setelah konflik berakhir, Zwickau telah terperangkap di zona pendudukan soviet yang akan menjadi republik demokratik jerman pada tahun 1949. tidak hanya bahwa aktivitas perusahaan dalam bahaya tetapi serikat otomotif juga telah bubar. dan serikat pekerja harus dimulai kembali di tempat baru, di ingolstadt, bavaria.

meskipun lambat pada awalnya, pabrik berbasis ingolstadt yang baru akan menarik banyak mantan pekerja dan konstruksi mesin dua langkah akan dilanjutkan dengan cara yang mirip dengan yang dilakukan di Zwickau. pada tahun 1958, daimler-benz telah mengakuisisi 87% saham auto union tetapi investasinya dengan cepat menjadi milik volkswagen, perusahaan tersebut telah membeli pabrik dan dan mereknya pada tahun 1964.

segera setelah pergantian kepemilikan, mesin dua tak akan dihilangkan demi mesin empat tak yang lebih populer dan lebih menarik pelanggan. dkw, merek terkemuka serikat pekerja pada saat itu gagal sebagai merek meskipun ada perubahan yang telah dibuat dan volkswagen memutuskan untuk menghidupkan kembali audi. model bekas dkw dibangun berganti nama menjadi audi dan merupakan batu loncatan untuk pembuatan model selanjutnya seperti 60, 75 dan 80.

setelah merger kedua dengan produsen mobil nsu yang berbasis di stuttgart pada tahun 1970, audi memantapkan dirinya sebagai merek yang tumbuh andal yang kemudian akan mendobrak batas Jerman dan memperluas ke pasar baru, termasuk pasar Amerika Utara di mana ia mengalami kesulitan setelah rilis laporan bias yang menggambarkan mobil menderita bentuk 'akselerasi yang tidak disengaja'. Hal ini disebabkan oleh penempatan rem dan pedal akselerasi yang berdekatan, tepat bersebelahan. tak lama setelah laporan itu dirilis, penurunan tajam dalam penjualan tercatat yang diimbangi hanya beberapa tahun kemudian dengan rilis model a4 tahun 1996.

Bergabung dengan deretan produsen mobil yang sukses, audi juga mendapatkan pengakuan di trek balap dengan beberapa pemegang rekor dunia, termasuk satu untuk ketahanan kecepatan tertinggi. Audi saat ini menikmati posisi istimewa dan pangsa pasar yang besar dan diperkirakan akan mencapai ambang produksi 1 juta unit pada akhir tahun ini.