Hampir semua mesin 1999 Mercury Grand Marquis hari ini didinginkan dengan cairan, artinya menjaga mesin Anda penuh
pendingin
integral dari operasi yang lancar. Membiarkan level pendingin dalam 1999 Mercury Grand Marquis Anda terlalu rendah dapat mengakibatkan konsekuensi bencana, jadi penting bagi Anda untuk menjaga level cairan pendingin Anda secara teratur. Sebagian besar mobil akan membantu Anda melakukan ini melalui gauge di dasbor.
Mobil menggunakan mesin untuk kekuasaan, dan mesin bekerja pada RPM tinggi untuk menghasilkan daya itu. RPM tinggi berarti lebih banyak gerakan dan, sebagai fisika dasar mengajarkan kita, lebih banyak gerakan berarti lebih banyak panas yang dihasilkan. Untuk menghasilkan jenis daya yang diperlukan untuk memindahkan 1999 Mercury Grand Marquis mesin perlu bekerja pada tingkat yang menghasilkan suhu yang lebih tinggi daripada logam mesin dapat menangani. Jika dibiarkan tidak dicentang, panas di engine akan membangun dan mencapai titik kritis, setelah itu mesin itu bertanggung jawab atas panas berlebih dan mogok. Inilah sebabnya mengapa sistem pendingin diperlukan.
Mesin didinginkan dengan kombinasi dari dua metode yang berbeda. Salah satunya adalah oli engine, yang mengalir melalui mesin, melumasi dan mendinginkan bagian yang bergerak seperti piston dan batang. Yang lainnya adalah sistem pendingin, yang mendinginkan kepala silinder dan silinder dan bagian dari sistem pembuangan. Ini adalah sistem yang akan kami fokuskan.
Sistem pendingin pada dasarnya adalah loop besar melalui fluida, biasanya campuran air dan antibeku, dipompa. Air biasa sebenarnya akan melakukan pekerjaan dengan cukup, tetapi karena mobil dirancang untuk beroperasi dalam suhu sub-pembekuan, antibeku ditambahkan untuk mencegah air membeku dan meretakkan sistem perpipaan. Campuran air dan antibeku disebut pendingin. Hingga beberapa yeas yang lalu cairan pendingin datang, dan itu adalah pekerjaan pengemudi atau mekanik untuk mencampurnya dengan air. Coolant saat ini datang pra-campuran.
Pekerjaan pendingin adalah menyerap panas menghasilkan oleh mesin dan mengangkutnya, sehingga menjaga mesin tetap dingin. Untuk menghindari membuat uap, pendingin harus dipompa dengan sangat cepat. Setelah pendingin menyerap panas, mengalir ke radiator di mana ia didinginkan. Sebagian besar mobil (mobil bermesin belakang seperti Porsches dan Toyota MR-2 menjadi pengecualian) memiliki radiator di bagian depan 1999 Mercury Grand Marquis tepat di belakang panggangan. Gerakan kemajuan 1999 Mercury Grand Marquis memaksa udara melalui radiator, membantu mendinginkan pendingin di dalamnya sehingga dapat disiratkan. Tingkat pendingin yang lebih rendah dari normal berarti bahwa cairan pendingin memiliki waktu yang lebih sedikit untuk mendinginkan pada radiator sebelum dipompa melalui sistem lagi, menghasilkan pendinginan mesin yang tidak efisien.
Radiator yang penuh pendingin dapat berarti perbedaan antara sampai ke tujuan Anda dengan aman dan mogok di jalan pedesaan di antah berantah. Ketika mobil semakin tua, mereka mungkin mulai bocor cairan pendingin, dan penting bagi Anda secara teratur memeriksa level cairan pendingin Anda. Ini adalah salah satu sistem 1999 Mercury Grand Marquis Anda yang ingin Anda miliki dalam kondisi baik setiap saat.