2018 Mazda MX-5 Rf Cserélje ki a féknyergeket párban

A féknyergek párban cserélje?

Van? Ez egy jó ötlet? Igen.

Mi történik, ha csak egy féknyerget cserél?

A féknyergek nagyon magas hőmérsékleten működnek, és idővel, hogy a hő kora a négyzet alakú O-gyűrűs tömítés, ami megkeményedik. A megkeményedett gumi teszi kevésbé rugalmas és növeli azt az időt, ami alatt azt, hogy csavarja előre fékműködtetéssel és szétcsavar amikor a fékek nem szabadulnak fel. Amely egyenetlen fékalkalmazást és kiadást okoz. Ami az egyik oldalra húzható; a

Súlyos esetekben, a régi keményített O-gyűrű korlátozhatja dugattyú visszahúzását és okoz a fékbetéteket, hogy érintkezésben maradjon a rotor, ami túlmelegedés és gyors pad lebomlás.

Az egyetlen fékező cseréje az alkalmazás közben az egyik oldalra húzható, és a fékkioldás közben húzza az egyik oldalra.

Féknyereg anatómia

A féknyeregek csak két mozgó rész van, amely a fékbetéteket a rotorra alkalmazza; A féknyereg dugattyú és a négyzet alakú O-gyűrűs tömítés. Amikor a fékeket alkalmazzák, a fékfolyadék nyomja meg a féknyereg dugattyú furatát, amely megnyomja a dugattyút. Ahogy a dugattyú mozog, a négyzet alakú O-gyűrűs tömítés csavarja és enyhén előre mozog. Amikor a féket felengedjük, a fékfolyadék nyomása csökken, és a tér vágott O-gyűrűs tömítés lazítja, szétsodorja és visszatér a normál alakja, húzza a féknyereg dugattyút visszafelé a furatba.

Féknyereg pihenésre. Figyelje meg a négyzet alakú O-gyűrűs tömítés helyzetét

Féknyereg alkalmazott. A dugattyút fékfolyadék nyomással kényszeríti ki. Négyzetes vágott O-gyűrűs tömítés előre. A felszabaduláskor az O-gyűrű lezárja az ízeket, és visszatér az eredeti alakjához, és visszahúzza a dugattyút a furatba