a 2019 Kia Forte EX egy Front-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.0L L4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 147 hp @
6200 rpm, és párosul 6-speed automatic transmission with manual mode sebességváltóval. a 2019 Kia Forte EX rakománya 421 liter, a jármű súlya 1253 kg. a menetsegítés szempontjából a 2019 Kia Forte EX a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és Rearview camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Dirver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Front independant suspension, míg a hátsó felfüggesztés Torsion bar rear suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16-inch machined-finish alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 160 n.m nyomatékkal és 194 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9-ben, és negyed mérföldet eléri 16.5 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 7.9 l / 100km a városban és 6.3 l / 100km az autópályán. az autó ára 20,995 dollárnál kezdődik
Driving 2019 KIA FORTE - CAR TOUR 2020 , POV , Engine Sound , First Impressions 0-60 , REVIEW
2019 Kia Forte IVT (CVT) | ACCELERATION
2019 Kia Forte 2.0 LXS IVT 147 HP TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV
2019 Kia Forte Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 10,687
$ 12,620
$ 15,039
Clean
$ 10,493
$ 12,394
$ 14,757
Average
$ 10,105
$ 11,944
$ 14,193
Rough
$ 9,718
$ 11,493
$ 13,629
a 2019-es kia forte nem kompakt sportszedán, de hajlékony, sportos érzéssel rendelkezik. a felfüggesztés (macpherson-rugók elöl, torziós gerendák hátul) szilárd, de kényelmes menetet biztosít, és az autó stabilan érzi magát az autópályán. kanyargós utakon azonban az új forte hajlandó irányt váltani, ezt elektromos segédkormány segíti, amely jól kommunikálja az első gumik működését. a hangtompító fém paplan borítja a cvt-t, amely jól utánozza a hagyományos 6 fokozatú automata viselkedését. a legtöbb embernek valójában nehezen tudná meghatározni a forte átadását cvt-ként, részben annak köszönhetően, amit a kia „adaptív stílusváltási logikának” nevez. a forte három elektronikus vezetési móddal rendelkezik: normál, intelligens és sportos. intelligensen az új forte vált a normál és a sport között, attól függően, hogy a 2019-es forte milyen irányban mozog. az új forte-t talán a legjobban egy kifinomult és fürge kompakt szedán jellemzi, amelynek jól hangolt kormányzási, gáz- és fékbemenetei kellemes általános vezetési élményt nyújtanak.
szabványos 8 hüvelykes érintőképernyő az összes 2019-es év, nemcsak a csúcsmodellek, kap egy szabványos, 8 hüvelykes érintőképernyőt. jól helyezkedik el az enteriőr középső veremének tetején, ahol többek között támogatja az Apple carplay és az android automatikus csatlakozást. egy sor intuitív gomb található közvetlenül alatta. fokozatmentes váltó míg a kbb általában nem szereti a cvts-eket, a 2019-es forte új kia gyártású egysége jó. nagyszerű munkát végez, nem „gumiszalag” - ez a nemkívánatos tulajdonság, amelyet akkor észlelnek, amikor a motor fordulatszáma semmilyen módon nem korrelál a jármű sebességével. a kia CVT-je egészen úgy viselkedik, mint egy 6-fokozatú automata.
a 2019-es kia forte enteriőr szép, de minimalista, széles vízszintes témával és vonzóan körvonalazott vonallal (szép kör alakú szellőzőkkel), amelyet a kia kaliforniai design stúdiójában írtak. a legkiemelkedőbb jellemző a standard 8 hüvelykes érintőképernyő; ez az alapelv minden 2019-es erődben, csakúgy, mint a kétzónás klímaberendezés és az apple carplay / android auto. a középső kartámasz körülbelül egy centivel magasabb és egy centivel hosszabb, mint korábban, ami sokkal kényelmesebbé teszi a kar pihentetését. a támasztó első ülések hosszú távon is kényelmesek, és eléggé hátracsúsznak ahhoz, hogy magasabb vezetők befogadjanak. a kézikaros vészfék régi iskolának tűnhet, de sokan előnyben részesítjük az elektromos kapcsolóval szemben.
Hosszú motorháztetőjével, magas övvonalával, rövid hátsó fedélzetével és gyors, gyors háttámlájával a 2019-es kia forte közvetlen oldalról néz ki. elölről is nagyon jól néz ki, ami gyűrött motorháztetőjével, elválasztott hűtőrácsával és fényszóróival játssza az erős családi kapcsolatot a kia „tigris orrával”, a kia sportszedánnal. a forte burkolata, az a terület, ahol a szélvédő alapja találkozik a motorháztetővel, öt centivel hátrébb került. hátul az irányjelzők külön vannak, és a hátsó lámpák alá vannak felszerelve, amelyek felső szintű modellek vezetett egységei.
az új forte segítségével a kia az aktív biztonságot hozza a megfizethető belépő szintű autók világába. bizonyíték: az új 2019-es forte fel van szerelve azzal, amit a kia biztonsági szempontból „meghajtó bölcsnek” nevez. ez azt jelenti, hogy az előre ütközés elkerülése alapfelszereltség, csakúgy, mint a sávtartás segítése, a vezető figyelmeztetése, az előre ütközés figyelmeztetése és a sávelhagyás figyelmeztetése. Az intelligens sebességtartó automatika és a vakfolt ütközési figyelmeztetése, amely magában foglalja a hátsó keresztirányú ütközés figyelmeztetését, az alapfelszereltség az xe és a speciális indító kiadású modellnél.
az audiofilek értékelni fogják a 320 wattos harman kardon sztereót, amely opcionális a forte ex-nél, a csúcsmodellnél; nyolc hangszórója és clari-fi-je van, amely újjáépíti a digitális tömörítés során elveszett hangjeleket. Az új forte további figyelemre méltó lehetőségei közé tartozik a navigáció, a vezeték nélküli okostelefon-töltés, a led lámpák és a hátsó spoiler. az ex a launch edition csomaggal is elérhető, amely további aktív biztonsági funkciókat tartalmaz, mint például az intelligens sebességtartó automatika és olyan finomságok, mint a napfénytető és a 17 colos könnyűfém kerekek grafit kivitelben.
A korábbiakhoz hasonlóan a forte-t továbbra is egy 2,0 literes, 4 hengeres motor hajtja, 147 lóerővel és 132 lb-ft nyomatékkal. Belsőleg azonban a motor jelentősen megváltozott az üzemanyag-takarékosság érdekében. a sok hibridben használt atkinson ciklus alkalmazásával ennek a kia motornak a hengerei jobban kitöltődnek, így a 2019 forte kiváló epa üzemanyag-takarékosságot biztosít. A 6 fokozatú kézi sebességváltóval felszerelt alaperősség 27 mpg / város, 37 mpg / autópálya és 31 mpg / kombinált üzemanyag-takarékosságot eredményez. az új cvt-vel felszerelt forte még jobb, amelyet az epa 31/41/35-nél rangsorolt. ez majdnem olyan jó, mint néhány hibrid. A kia új cvt-jében lánc típusú öv található a hagyományos push típusú öv helyett, és állítólag 2 százalékkal jobb üzemanyag-fogyasztást eredményez, mint a hagyományos cvt. 2,0 literes soros-4 147 lóerő @ 6200 fordulat / perc 132 lb-ft nyomaték 4500 fordulat / perc mellett epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 27/37 mpg (kézi), 30/40 mpg (automatikus), 31/41 mpg (forte fe)
a 6 fokozatú kézi sebességváltóval és 15 hüvelykes acél kerekekkel felszerelt forte fe-nek a gyártó által javasolt kiskereskedelmi ára (msrp) alig haladja meg a 17 500 dollárt, amely nem tartalmazza a 895 dolláros rendeltetési díjat. a cvt-vel felszerelt forte fe valamivel 18 500 dollár felett kezdődik. a következő a forte lxs (kb. 19 000 dollár), a várhatóan nagy volumenű modell 16 hüvelykes alufelnikkel és osztottan összecsukható hátsó üléssel. felfelé haladva ott van az s, amely valamivel 20 000 dollár felett kezdődik, és 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, ködlámpákkal, ledlámpákkal, fényes-fekete hűtőrácsmal és bőrrel burkolt kormánykerékkel van felszerelve. a forte felállás tetején az ex. alig 21 500 dollárért kap egy ideiglenes pótkereket (patch készlet helyett), oldalsó tükröket integrált led irányjelzővel, továbbfejlesztett ülésszövetet és további aktív biztonságot (sávváltó segédeszköz, vakfolt ütközési figyelmeztetés, hátsó keresztirányú forgalom) segít). végül ott van a forte ex launch edition csomag. exkluzív tűz narancssárga színűre festette, a dobkiadás led fényszórókkal, grafittal díszített 17 hüvelykes kerekekkel, napfénytetővel, hangutasító navigációval, okostelefonok vezeték nélküli töltésével, intelligens sebességtartó automatikával és opcionális harman kardon sztereóval rendelkezik. sok kompakt szedán, körülbelül 26 000 dollárért. feltétlenül ellenőrizze a tisztességes vételárat, hogy mit fizetnek a környéken mások.oké, akkor mi következik?érdekel ez az autó. mi eladó a közelben?érdekel ez az autó, és szeretnék kereskedni a jelenlegi kocsimmal, miközben azon vagyok.akkor megint egy használt autóra kellene gondolnom.
a harmadik generációs kia forte szedán 2018-ban debütált, új dizájnnal, jobb tulajdonságokkal, nagyobb kényelemmel és magasabb üzemanyag-hatékonysággal.
A kia meglepően játékosan hangzik az autógyártó neve szempontjából, és ahogy a márka címkéje olvasható, valóban a meglepetés erejéről szólnak. valójában a koreai autógyártó már 1944-es kezdetétől tette ezt, amikor acélcső- és kerékpáralkatrész-gyártóként kezdte meg működését. hat évvel később a kia elárulta Korea első kerékpárját.
az első lépés megtétele után a kia végigvitte a könnyű közlekedési eszközök, például a robogók fejlesztésének folyamatát, és a motorkerékpár-építésen keresztül haladt előre, amikor elérte a szükséges erőforrásokat és tapasztalatokat az autók építéséhez. az egész átalakulási folyamat kb. két és fél évtizedet vett igénybe.
A kia nagyobb, gazdagabb és a saját autómárkája iránti lelkesedésből fakadóan jelentős mennyiségű készpénzt öntött egy üzembe annak összeszerelő sorainak befogadására. 1973-ra elkészült a szohari új létesítmény, amely Koreában az első a maga nemében. teljesen integrálva és felszerelve a legújabb vágó-, csavarozó- és hegesztőgépekkel, az üzem utólag lett az a méh, amelyben a Kore első belső égésű benzinmotorja kifejlődik. az első kia gyártású autót egy évvel később mutatták be, egy közepes méretű, brisa nevű személygépkocsit.
A kia hangzatos debütálása és modern technológiája különféle külföldi gyártók (pl. Peugeot és Fiat) figyelmét felkeltette, akikkel néhány modelljük, például a Peugeot 604-es és a Fiat 132-es gyártásánál partneri kapcsolatban állt.
a 80-as évekre a kia szinte fő versenytársa, a Hyundai méretére nőtt, aki még mindig nem volt. 1 koreai gyártó. A kia néhány akkori újabb modelljét újratervezték és külföldön értékesítették, például a büszkeséget, amelyet a tengerentúlon ford festiva néven értékesítettek. csak néhány évvel később a Ford érdeklődést mutatott az avella iránt, egy kompakt autó, 5 ajtós ferdehátú változatban és egy 4 órás szedán, amelyet 1,3 vagy 1,5 literes motor hajt. az avellát újratervezték, amikor a gázló az észak-amerikai piacon törekszik.
a koreai gyártó még nem érte el magától partjainkat, de csak néhány vonásnyire volt. 1992-ben a márkát beillesztették az USA-ba, és félénken kezdte meg üzleti tevékenységét egy apró négy kereskedőhálózaton keresztül, amely 1994-ben értékesítette első járműveit.
a kia autók legfőbb értékesítési pontja a megfizethetőség volt, amelyet később kiegészített a kia más piaci szegmensekkel való terjeszkedése az első sport-haszongépjármű 1995-ös bevezetésével, a sportage-val. ettől a ponttól kezdve a kia olyan sorsot kapott, mint a hyundai, a társaság, amelybe később beleolvad a pénzügyi nehézségek sikertelen kezelése miatt.
A baj 90-es évek végén kezdődött, amikor a vállalat stagnált és így nem tudott új modelleket bevezetni. ekkor lépett pályára a hyundai. a nagy koreai autógyártók fúzióval szabadultak meg a versenytől. mindkét vállalat problémákat és alacsony eladásokat tapasztalt a járműveikkel kapcsolatos megbízhatósági panaszok miatt.
a kissé nyájas stílus sem volt pontosan az, amit a vásárlók keresnek egy autóban, így mindkettőnek költséges szerkezetátalakítási szakaszon kellett átesnie. A kia 2001-ben megfiatalodott, amikor a tulajdonos példáját követve új járművön kezdett dolgozni, különös tekintettel a minőségi és hosszú garanciális ajánlatokra. azóta a kia folyamatosan meghódítja az európai piac szegmenseit, különösen a cee'd, a sorento és a rio modelleken keresztül. az újabb, merészebb dizájnok kidolgozása szintén a kia prioritásai közé tartozik, megelőzve a jövőbeni felállást olyan koncepciók bejelentésével, mint a lélek, amelyet a montreali autókiállításon mutattak be 2006-ban, és a kee, egy új kupé, amely erősen vonzó stíluselemekkel büszkélkedhet.
2019 Kia Forte fogyasztói vélemények
blinksinternal, 11/06/2019
"kiváló ingázó"
nekem megvan a fe modellem a 6 sebességes kézi sebességváltóval és átlagosan 43.5mpg-mal, ez alig több mint 600 mérföld tankonként! A nagy csomagtartó, a hátsó ülés és az összes utasterület teszi ezt a kiváló kiránduló járművet. ez a kis autó nem kicsi. info / tech kiváló. vadonatúj (0 mérföld) áron vásároltam csak 13 500 dollárért az ajtón + ttl. csodálatos autó, csodálatos érték. jó munka kia.
dwellerstaking, 10/30/2019
"nagyon nagyszerű!"
ez a második forte, amivel rendelkezem, mert annyira megszerettem az elsőt. ez az autó rengeteg biztonsági funkcióval rendelkezik, amelyekről nem gondoltam volna, hogy ilyen hamar léteznek, például az ütközés elkerülése, a sávtartás segítése és a vakfolt ütközési figyelmeztetése. értesítést küld nekem is, amikor azt érzékeli, hogy álmos vagyok, és szünetet kell tartanom. emellett számos kényelmi funkcióval rendelkezik, mint például fűtött és hűtött ülések. a csomagtartó rengeteg tárhelyet biztosít, valamint a hátsó ülés meglepően tágas.
alienlily, 07/31/2019
"szeretem"
kapott egyet a feleségemnek először ex forte. aztán kapott egyet az ex lányomnak is. ne állj le néhány ember szerint azt mondják, hogy hiányzik belőlem az erő, ha vezetem, rengeteg erővel bírnak, elrobbantották a honda polgárt
The 2019 Kia Forte is the automaker’s redesigned compact sedan. Now offering a CVT as well as updated styling inside and out, learn more about the 2019 Forte right here.
The 2019 Kia Forte pairs stylish good looks with a lot of features, making it a compact sedan standout. To find out why the 2019 Kia Forte is rated 6.0 and ranked #21 in Mid-Size Cars, read The ...
2019 Kia Forte Review by Bryan Siwik | October 11, 2019 Following a complete redesign, the 2019 Kia Forte earns a spot near the top of our compact car rankings. This small sedan brings a lot to the table, including a spacious cabin and trunk, easy-to-use technology, good fuel economy, and a high safety score.
vita és megjegyzések
ossza meg észrevételeit