2021 Kia K5 EX चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2021 Kia K5 EX एक Front Wheel Drive Sedan है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें Sedan दरवाजे हैं और यह इंजन द्वारा संचालित है जो 180 @ 5500 आउटपुट करता है और इसे गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2021 Kia K5 EX में कार्गो की क्षमता 453.1 लीटर है और वाहन का वजन 1467 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2021 Kia K5 EX में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में और भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 196 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 207 किमी / घंटा है. यह 8.7 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.3 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 27 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 37 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 28,090 से शुरू होती है
| नाम | EX | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 28,090 | |
| तन | Sedan | |
| दरवाजे | Sedan Doors | |
| यन्त्र | ||
| शक्ति | 180 @ 5500 | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | ||
| कार्गो अंतरिक्ष | 453.1 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 453.1 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | 5th Gen (DL3) | |
| ड्राइवट्रेन | Front Wheel Drive | |
| घोड़े की शक्ति | 180 HP | |
| टोक़ | 196 N.m | |
| उच्चतम गति | 207 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 8.7 s | |
| ईंधन प्रकार | Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 27.0 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 37.0 L/100km | |
| गियर का प्रकार | ||
| वजन | 1,467 KG | |
| ब्रांड | Kia | |
| नमूना | K5 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.3 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 141.3 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 27.0 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 158.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2021 Kia K5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2021 Kia K5 EX बाहरी रंग
2021 Kia K5 EX आंतरिक रंग
2021 Kia K5 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 290 @ 5800 | 196 N.m | 24.0 L/100km | 32.0 L/100km | 6.5 s | 14.3 s | 23.8 s | |
| 4-Cyl, Turbo, GDI, 2.5 Liter | Kia K5 GT | 290 @ 5800 RPM | 196 N.m | 24.0 L/100km | 32.0 L/100km | 6.1 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 4-Cyl, GDI, 2.5 Liter | Kia K5 EX | 191 @ 6100 RPM | 196 N.m | 27.0 L/100km | 37.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| GT-Line | 180 @ 5500 | 196 N.m | 27.0 L/100km | 37.0 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s | |
| LX | 180 @ 5500 | 196 N.m | 29.0 L/100km | 38.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s | |
| LXS | 180 @ 5500 | 196 N.m | 27.0 L/100km | 37.0 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.8 s | |
| LXS | 196 N.m | L/100km | L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
2021 Kia K5 ट्रिम्स
2021 Kia K5 पिछली पीढ़ी
2021 Kia K5 भावी पीढ़ियां
Kia K5 अवलोकन और इतिहास
किआ एक कार निर्माता के नाम के लिए आश्चर्यजनक रूप से चंचल लगता है और जैसा कि ब्रांड की टैग लाइन पढ़ती है, वे वास्तव में आश्चर्य करने की शक्ति के बारे में हैं। वास्तव में, कोरियाई कार बिल्डर ने 1944 में अपनी स्थापना के समय से ऐसा किया है जब यह एक स्टील ट्यूबिंग और साइकिल पार्ट्स निर्माता के रूप में शुरू हुआ था। छह साल बाद, किआ कोरिया की पहली बाइक का खुलासा करेगी।
एक बार पहला कदम रखने के बाद, किआ परिवहन के हल्के साधनों को विकसित करने की प्रक्रिया से गुजरा, जैसे कि स्कूटर और तेजी से मोटरसाइकिल निर्माण के माध्यम से आवश्यक संसाधनों तक पहुंचने के बिंदु पर और कारों का निर्माण शुरू करने का अनुभव। संपूर्ण रूपांतरण प्रक्रिया को पूरा होने में किआ को ढाई दशक लग गए।
अपने स्वयं के कार ब्रांड के आकर्षण से बड़े, अमीर और प्रेरित होकर, किआ ने अपनी विधानसभा लाइनों को समायोजित करने के लिए संयंत्र में काफी मात्रा में नकदी डाली। 1973 तक, सोहारी में नई सुविधा पूरी होती हुई, कोरिया की अपनी तरह की पहली बन गई। पूरी तरह से एकीकृत और नवीनतम कटिंग, बोल्टिंग और वेल्डिंग मशीनरी के साथ सुसज्जित है, संयंत्र पूर्वकाल में गर्भ बन गया जिसमें कोरे का पहला आंतरिक-दहन गैसोलीन इंजन विकसित होगा। पहली किआ निर्मित कार का अनावरण एक वर्ष बाद एक मध्यम यात्री कार ब्रिसा के नाम से किया गया।
किआ की शानदार शुरुआत और आधुनिक तकनीक ने विभिन्न विदेशी उत्पादकों (जैसे Peugeot and fiat) की नज़र को पकड़ा, जिनके साथ उन्होंने अपने कुछ मॉडलों जैसे peugeot के 604 और fiat के 132 के घरेलू उत्पादन में भागीदारी की।
80 के दशक तक किआ ने अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी के आकार में लगभग विस्तार कर लिया था, हुंडई जो अभी भी नहीं था। 1 कोरियाई निर्माता। उस समय किआ के कुछ नए मॉडलों को विदेशों में विद्रोह और विपणन किया गया था जैसे कि गर्व जो कि विदेशी उत्सव के रूप में विदेशों में बिकता था। केवल कुछ वर्षों के बाद, ford avella में रुचि प्रकट करेगा, जो एक 5-डोर हैचबैक संस्करण में उपलब्ध एक सबकॉम्पैक्ट कार और 1.3 या 1.5 लीटर इंजन द्वारा संचालित 4-डोर सेडान है। उत्तर अमेरिका के बाजार पर फोर्ड एस्पायर के रूप में अवेला को विद्रोह किया गया था।
कोरियाई निर्माता अभी तक हमें अपने तट पर नहीं पहुंचा था, लेकिन यह केवल कुछ ही दूर था। 1992 में, ब्रांड को हम में शामिल किया गया था और समय-समय पर एक छोटे से चार-डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से व्यापार शुरू किया गया था, जिसने 1994 में अपने पहले वाहन बेचे थे। तब से, किआ का विधिवत विस्तार हो रहा है, उत्तरी डकोटा को छोड़कर हर राज्य में पहुंच रहा है।
किआ कारों की मुख्य बिक्री बिंदु इसकी सामर्थ्य थी जिसे बाद में 1995 में अपने पहले स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन, स्पोर्टेज की शुरूआत के माध्यम से अन्य बाजार क्षेत्रों में किआ के विस्तार द्वारा पूरक किया गया था। उस समय से, किआ को हुंडई के समान एक भाग्य का सामना करना पड़ा, कंपनी यह बाद में वित्तीय कठिनाइयों के असफल प्रबंधन के कारण मिश्रण होगी।
जब कंपनी स्थिर हो गई और इस तरह नए मॉडलों को रोलआउट करने में असमर्थ होने पर '90 के अंत में परेशानी शुरू हुई। तभी हुंडई खेल में आई। प्रमुख कोरियाई कार-बिल्डर ने विलय के माध्यम से प्रतिस्पर्धा से छुटकारा पा लिया। दोनों कंपनियों ने अपने वाहनों पर विश्वसनीयता की शिकायतों के कारण परेशानी और कम बिक्री का अनुभव किया है।
कुछ हद तक धुंधली स्टाइलिंग बिल्कुल वैसी नहीं थी जैसी खरीदार कार में देख रहे थे, इसलिए दोनों को महंगा पुनर्गठन चरणों से गुजरना पड़ा। किआ ने खुद को 2001 तक फिर से जीवंत कर लिया, जब उसके मालिक के उदाहरण के बाद, इसने गुणवत्ता और लंबे समय तक वारंटी के प्रसाद पर जोर देने के साथ एक नए वाहन लाइन-अप पर काम करना शुरू कर दिया। तब से, किआ लगातार यूरोपीय बाजार के क्षेत्रों पर विजय प्राप्त कर रहा है, विशेष रूप से cee'd, sorento और रियो मॉडल के माध्यम से। किआ की प्राथमिकताओं में नए, बोल्डर डिजाइन का विकास भी है, जो कि भविष्य में आत्मा जैसे अवधारणाओं की घोषणा के साथ भविष्य की लाइन-अप का निर्माण करता है, 2006 में मॉन्ट्रियल ऑटो शो में अनावरण किया गया और की, एक ताज़ा कूप स्टाइल तत्वों की दृढ़ता से अपील करता है।
एक बार पहला कदम रखने के बाद, किआ परिवहन के हल्के साधनों को विकसित करने की प्रक्रिया से गुजरा, जैसे कि स्कूटर और तेजी से मोटरसाइकिल निर्माण के माध्यम से आवश्यक संसाधनों तक पहुंचने के बिंदु पर और कारों का निर्माण शुरू करने का अनुभव। संपूर्ण रूपांतरण प्रक्रिया को पूरा होने में किआ को ढाई दशक लग गए।
अपने स्वयं के कार ब्रांड के आकर्षण से बड़े, अमीर और प्रेरित होकर, किआ ने अपनी विधानसभा लाइनों को समायोजित करने के लिए संयंत्र में काफी मात्रा में नकदी डाली। 1973 तक, सोहारी में नई सुविधा पूरी होती हुई, कोरिया की अपनी तरह की पहली बन गई। पूरी तरह से एकीकृत और नवीनतम कटिंग, बोल्टिंग और वेल्डिंग मशीनरी के साथ सुसज्जित है, संयंत्र पूर्वकाल में गर्भ बन गया जिसमें कोरे का पहला आंतरिक-दहन गैसोलीन इंजन विकसित होगा। पहली किआ निर्मित कार का अनावरण एक वर्ष बाद एक मध्यम यात्री कार ब्रिसा के नाम से किया गया।
किआ की शानदार शुरुआत और आधुनिक तकनीक ने विभिन्न विदेशी उत्पादकों (जैसे Peugeot and fiat) की नज़र को पकड़ा, जिनके साथ उन्होंने अपने कुछ मॉडलों जैसे peugeot के 604 और fiat के 132 के घरेलू उत्पादन में भागीदारी की।
80 के दशक तक किआ ने अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी के आकार में लगभग विस्तार कर लिया था, हुंडई जो अभी भी नहीं था। 1 कोरियाई निर्माता। उस समय किआ के कुछ नए मॉडलों को विदेशों में विद्रोह और विपणन किया गया था जैसे कि गर्व जो कि विदेशी उत्सव के रूप में विदेशों में बिकता था। केवल कुछ वर्षों के बाद, ford avella में रुचि प्रकट करेगा, जो एक 5-डोर हैचबैक संस्करण में उपलब्ध एक सबकॉम्पैक्ट कार और 1.3 या 1.5 लीटर इंजन द्वारा संचालित 4-डोर सेडान है। उत्तर अमेरिका के बाजार पर फोर्ड एस्पायर के रूप में अवेला को विद्रोह किया गया था।
कोरियाई निर्माता अभी तक हमें अपने तट पर नहीं पहुंचा था, लेकिन यह केवल कुछ ही दूर था। 1992 में, ब्रांड को हम में शामिल किया गया था और समय-समय पर एक छोटे से चार-डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से व्यापार शुरू किया गया था, जिसने 1994 में अपने पहले वाहन बेचे थे। तब से, किआ का विधिवत विस्तार हो रहा है, उत्तरी डकोटा को छोड़कर हर राज्य में पहुंच रहा है।
किआ कारों की मुख्य बिक्री बिंदु इसकी सामर्थ्य थी जिसे बाद में 1995 में अपने पहले स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन, स्पोर्टेज की शुरूआत के माध्यम से अन्य बाजार क्षेत्रों में किआ के विस्तार द्वारा पूरक किया गया था। उस समय से, किआ को हुंडई के समान एक भाग्य का सामना करना पड़ा, कंपनी यह बाद में वित्तीय कठिनाइयों के असफल प्रबंधन के कारण मिश्रण होगी।
जब कंपनी स्थिर हो गई और इस तरह नए मॉडलों को रोलआउट करने में असमर्थ होने पर '90 के अंत में परेशानी शुरू हुई। तभी हुंडई खेल में आई। प्रमुख कोरियाई कार-बिल्डर ने विलय के माध्यम से प्रतिस्पर्धा से छुटकारा पा लिया। दोनों कंपनियों ने अपने वाहनों पर विश्वसनीयता की शिकायतों के कारण परेशानी और कम बिक्री का अनुभव किया है।
कुछ हद तक धुंधली स्टाइलिंग बिल्कुल वैसी नहीं थी जैसी खरीदार कार में देख रहे थे, इसलिए दोनों को महंगा पुनर्गठन चरणों से गुजरना पड़ा। किआ ने खुद को 2001 तक फिर से जीवंत कर लिया, जब उसके मालिक के उदाहरण के बाद, इसने गुणवत्ता और लंबे समय तक वारंटी के प्रसाद पर जोर देने के साथ एक नए वाहन लाइन-अप पर काम करना शुरू कर दिया। तब से, किआ लगातार यूरोपीय बाजार के क्षेत्रों पर विजय प्राप्त कर रहा है, विशेष रूप से cee'd, sorento और रियो मॉडल के माध्यम से। किआ की प्राथमिकताओं में नए, बोल्डर डिजाइन का विकास भी है, जो कि भविष्य में आत्मा जैसे अवधारणाओं की घोषणा के साथ भविष्य की लाइन-अप का निर्माण करता है, 2006 में मॉन्ट्रियल ऑटो शो में अनावरण किया गया और की, एक ताज़ा कूप स्टाइल तत्वों की दृढ़ता से अपील करता है।
2021 Kia K5 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2021 Kia K5 EX विनिर्देशों
EX Brakes
| Brake ABS System | 4-Wheel |
|---|---|
| Brake ABS System (Second Line) | N/A |
| Brake Type | 4-Wheel Disc |
| Disc - Front (Yes or ) | Yes |
| Disc - Rear (Yes or ) | Yes |
| Drum - Rear (Yes or ) | N/A |
| Front Brake Rotor Diam x Thickness | 12 in |
| Rear Brake Rotor Diam x Thickness | 11.2 in |
EX Dimensions
| Front Head Room | 38.4 in |
|---|---|
| Front Hip Room | 56.6 in |
| Front Leg Room | 46.1 in |
| Front Shoulder Room | 58 in |
| Height, Overall | 56.9 in |
| Length, Overall | 193.1 in |
| Liftover Height | N/A in |
| Min Ground Clearance | 5.3 in |
| Passenger Capacity | 5 |
| Passenger Volume | 105.3 ft³ |
| Second Head Room | 37.4 in |
| Second Hip Room | 56.6 in |
| Second Leg Room | 35.2 in |
| Second Shoulder Room | 56.1 in |
| Track Width, Front | 63.7 in |
| Track Width, Rear | 64 in |
| Trunk Volume | 16 ft³ |
| Wheelbase | 112.2 in |
| Width, Max w/o mirrors | 73.2 in |
EX Electrical
| Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) | 760 |
|---|---|
| Maximum Alternator Capacity (amps) | 130 |
EX Engine
| Displacement | 1.6 L/98 |
|---|---|
| Engine Type | Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 |
| SAE Net Horsepower @ RPM | 180 @ 5500 |
| SAE Net Torque @ RPM | 195 @ 1500 |
EX Entertainment
| 2 LCD Monitors In The Front | Standard |
|---|---|
| Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control, Steering Wheel Controls, Voice Activation and Radio Data System | Standard |
| Radio: AM/FM/MP3/Sirius XM Audio System -inc: 6 speakers, 8" color TFT touchscreen, telematics, HD Radio, USB ports, Bluetooth wireless technology w/multiple device connection, wired Android Auto and Apple Car Play | Optional |
| Streaming Audio | Standard |
| Turn-By-Turn Navigation Directions | Standard |
| Window Grid Antenna | Standard |
EX Exterior
| Auto On/Off Projector Beam Led Low/High Beam Daytime Running Auto High-Beam Headlamps w/Delay-Off | Optional |
|---|---|
| Body-Colored Door Handles | Standard |
| Body-Colored Front Bumper | Standard |
| Body-Colored Power Heated Side Mirrors w/Manual Folding | Standard |
| Body-Colored Rear Bumper w/Chrome Bumper Insert | Standard |
| Chrome Side Windows Trim, Black Front Windshield Trim and Chrome Rear Window Trim | Standard |
| Compact Spare Tire Mounted Inside Under Cargo | Standard |
| Express Open/Close Sliding And Tilting Glass 1st And 2nd Row Sunroof w/Power Sunshade | Optional |
| Fixed Rear Window w/Defroster | Standard |
| Fully Galvanized Steel Panels | Standard |
| Headlights-Automatic Highbeams | Standard |
| Light Tinted Glass | Standard |
| Metal-Look Grille | Standard |
| Steel Spare Wheel | Standard |
| Tires: P235/45R18 AS | Optional |
| Trunk Rear Cargo Access | Standard |
| Variable Intermittent Wipers | Standard |
| Wheels: 7.5J x 18" Gray Machined Finish Alloy | Optional |
EX Fuel Tank
| Aux Fuel Tank Capacity, Approx | N/A gal |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity, Approx | 15.8 gal |
EX Interior
| 1 12V DC Power Outlet | Standard |
|---|---|
| 2 Seatback Storage Pockets | Standard |
| 60-40 Folding Bench Front Facing Fold Forward Seatback Rear Seat | Optional |
| Air Filtration | Standard |
| Analog Appearance | Standard |
| Cargo Space Lights | Standard |
| Carpet Floor Trim and Carpet Trunk Lid/Rear Cargo Door Trim | Standard |
| Cruise Control w/Steering Wheel Controls | Standard |
| Day-Night Rearview Mirror | Standard |
| Distance Pacing w/Traffic Stop-Go | Optional |
| Driver / Passenger And Rear Door Bins | Standard |
| Driver And Passenger Visor Vanity Mirrors w/Driver And Passenger Illumination, Driver And Passenger Auxiliary Mirror | Standard |
| Driver Foot Rest | Standard |
| Driver Seat | Standard |
| Dual Zone Front Automatic Air Conditioning | Standard |
| Engine Immobilizer | Optional |
| FOB Controls -inc: Cargo Access | Optional |
| Fade-To-Off Interior Lighting | Standard |
| Front And Rear Map Lights | Optional |
| Front Center Armrest and Rear Center Armrest | Optional |
| Front Cupholder | Standard |
| Full Carpet Floor Covering | Standard |
| Full Cloth Headliner | Standard |
| Full Floor Console w/Covered Storage, Mini Overhead Console and 1 12V DC Power Outlet | Standard |
| Gauges -inc: Speedometer, Odometer, Engine Coolant Temp, Tachometer, Trip Odometer and Trip Computer | Standard |
| HVAC -inc: Underseat Ducts | Standard |
| Heated & Ventilated Front Bucket Seats -inc: 8-way power adjustable driver seat w/2-way lumbar support and 6-way manually adjustable front passenger seat | Optional |
| Interior Trim -inc: Piano Black Door Panel Insert, Piano Black Console Insert and Chrome/Metal-Look Interior Accents | Optional |
| Leather Door Trim Insert | Optional |
| Leather/Metal-Look Steering Wheel | Optional |
| Leatherette Seat Trim | Optional |
| Manual Adjustable Front Head Restraints and Manual Adjustable Rear Head Restraints | Optional |
| Manual Tilt/Telescoping Steering Column | Standard |
| Mobile Hotspot Internet Access | Optional |
| Outside Temp Gauge | Standard |
| Passenger Seat | Standard |
| Perimeter Alarm | Standard |
| Power 1st Row Windows w/Driver And Passenger 1-Touch Up/Down | Optional |
| Power Door Locks w/Autolock Feature | Standard |
| Power Rear Windows | Standard |
| Proximity Key For Doors And Push Button Start | Optional |
| Rear Cupholder | Standard |
| Redundant Digital Speedometer | Standard |
| Remote Keyless Entry w/Integrated Key Transmitter, Illuminated Entry, Illuminated Ignition Switch and Panic Button | Standard |
| Remote Releases -Inc: Smart Trunk Proximity Cargo Access and Power Fuel | Optional |
| Smart Device Remote Engine Start | Optional |
| Systems Monitor | Standard |
| Trip Computer | Standard |
| UVO link Tracker System | Optional |
| Urethane Gear Shifter Material | Standard |
EX Mechanical
| 130 Amp Alternator | Standard |
|---|---|
| 15.8 Gal. Fuel Tank | Optional |
| 3.37 Axle Ratio | Standard |
| 4-Wheel Disc Brakes w/4-Wheel ABS, Front Vented Discs, Brake Assist, Hill Hold Control and Electric Parking Brake | Standard |
| 70-Amp/Hr 760CCA Maintenance-Free Battery w/Run Down Protection | Standard |
| Electric Power-Assist Speed-Sensing Steering | Standard |
| Engine: 1.6L Turbo GDI I-4 | Standard |
| Front And Rear Anti-Roll Bars | Standard |
| Front-Wheel Drive | Standard |
| Gas-Pressurized Shock Absorbers | Standard |
| Multi-Link Rear Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Single Stainless Steel Exhaust | Standard |
| Strut Front Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Transmission w/Steptronic Sequential Shift Control | Standard |
| Transmission: 8-Speed Automatic -inc: drive mode select system | Standard |
EX Mileage
| Cruising Range - City | 426.60 mi |
|---|---|
| Cruising Range - Hwy | 584.60 mi |
| EPA Fuel Economy Est - City | 27 MPG |
| EPA Fuel Economy Est - Hwy | 37 MPG |
| EPA MPG Equivalent - City | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Combined | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Hwy | N/A |
| Fuel Economy Est-Combined | 31 MPG |
EX Safety
| ABS And Driveline Traction Control | Standard |
|---|---|
| Airbag Occupancy Sensor | Standard |
| Blind-Spot Collision Warning Blind Spot | Optional |
| Collision Mitigation-Front | Standard |
| Curtain 1st And 2nd Row Airbags | Standard |
| Driver Knee Airbag and Rear Side-Impact Airbag | Standard |
| Driver Monitoring-Alert | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags | Standard |
| Electronic Stability Control (ESC) | Standard |
| Emergency Sos | Optional |
| Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) and Rear Cross-Traffic Collision Warning | Optional |
| Lane Departure Warning System (LDWS) Lane Departure Warning | Standard |
| Lane Departure Warning System (LDWS) Lane Keeping Assist | Standard |
| Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3 Point, Height Adjusters and Pretensioners | Standard |
| Parking Distance Warning - Reverse (PDW-R) Rear Parking Sensors | Optional |
| Rear Child Safety Locks | Standard |
| Rear View Monitor with Parking Guidance Back-Up Camera | Standard |
| Side Impact Beams | Standard |
| Tire Specific Low Tire Pressure Warning | Standard |
| UVO Link | Optional |
EX Steering
| Lock to Lock Turns (Steering) | N/A |
|---|---|
| Steering Ratio (:1), Overall | N/A |
| Steering Type | Rack-Pinion |
| Turning Diameter - Curb to Curb | N/A ft |
| Turning Diameter - Wall to Wall | N/A ft |
EX Suspension
| Suspension Type - Front | Strut |
|---|---|
| Suspension Type - Front (Cont.) | Strut |
| Suspension Type - Rear | Multi-Link |
| Suspension Type - Rear (Cont.) | Multi-Link |
EX Tires
| Front Tire Size | P235/45VR18 |
|---|---|
| Rear Tire Size | P235/45VR18 |
| Spare Tire Size | Compact |
EX Trailering
| Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
|---|---|
| Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
EX Transmission
| Drivetrain | Front Wheel Drive |
|---|---|
| Eighth Gear Ratio (:1) | 0.64 |
| Fifth Gear Ratio (:1) | 1.22 |
| Final Drive Axle Ratio (:1) | 3.37 |
| First Gear Ratio (:1) | 4.72 |
| Fourth Gear Ratio (:1) | 1.42 |
| Reverse Ratio (:1) | 3.24 |
| Second Gear Ratio (:1) | 2.91 |
| Seventh Gear Ratio (:1) | 0.79 |
| Sixth Gear Ratio (:1) | 1.00 |
| Third Gear Ratio (:1) | 1.86 |
| Trans Description Cont. | Automatic w/OD |
| Trans Description Cont. Again | N/A |
| Trans Type | 8 |
EX Vehicle
| EPA Classification | Large Cars |
|---|
EX Weight Information
| Base Curb Weight | 3228 lbs |
|---|
EX Wheels
| Front Wheel Material | Aluminum |
|---|---|
| Front Wheel Size | 18 X 7.5 in |
| Rear Wheel Material | Aluminum |
| Rear Wheel Size | 18 X 7.5 in |
| Spare Wheel Material | Steel |
| Spare Wheel Size | Compact in |
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