2019 Volkswagen Jetta Execline 8 Speed automatic एक Sedan है. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 1.4 TSI इंजन द्वारा संचालित है जो 147 hp @
5000 rpm आउटपुट करता है और इसे 8-speed automatic transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2019 Volkswagen Jetta Execline 8 Speed automatic में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1347 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2019 Volkswagen Jetta Execline 8 Speed automatic में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और Rear view camera (static) प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन Torsion beam rear suspension है. कार में एक Tire low-pressure warning system फीचर भी है जो मानक के रूप में 17 - inch Tornado alloy wheels 7J x 17 है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में Remote start है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 160 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 194 किमी / घंटा है. यह 9.5 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.9 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 7.8 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 5.9 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 29,095 से शुरू होती है
Old vs New Review: 2019 Volkswagen Jetta and 2018 Golf Alltrack Drag Race
Top speed Volkswagen Jetta 2019 1.4 TSI (0-170km/h)
2019 Volkswagen Jetta Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 14,688
$ 16,395
$ 18,551
Clean
$ 14,419
$ 16,099
$ 18,200
Average
$ 13,881
$ 15,508
$ 17,499
Rough
$ 13,342
$ 14,916
$ 16,797
मानक 2019 vw जेट्टा ने अपने वर्तमान स्वरूप बनाम 2018 मॉडल में कुछ चीजों को खो दिया है, लेकिन अच्छी खबर यह है कि यह अभी भी एक फुर्तीला ड्राइवर है। लापता कॉलम में उच्च-शक्ति (170 हॉर्सपावर) 1.8-लीटर इंजन और मल्टीलिंक रियर सस्पेंशन का विकल्प है। 2019 के लिए, जेट्टा 147-हॉर्सपावर 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करता है, जबकि पूर्व निलंबन को एक साधारण टॉरियन बीम के लिए स्वैप किया गया है। इसके बावजूद, नया जेट्टा जीवंत और चुस्त महसूस करता है। त्वरण क्रियात्मक है, विशेष रूप से स्पोर्ट मोड में, और हैंडलिंग यूरोपीय अनुभव को बनाए रखता है जो दशकों से जेट्टा के साथ जुड़ा हुआ है। "यूरोपीय लग रहा है," से हमारा मतलब है कि यह दोनों चुस्त और मज़ेदार है, जबकि अभी भी राजमार्ग पर एक आरामदायक और आरामदायक सवारी साबित हो रही है। नया 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक उच्च बिंदु है। पारियां चिकनी होती हैं, और सिस्टम उत्सुकता से जरूरत पड़ने पर गियर को जोर से मारता है, जैसे कि हाई-स्पीड पासिंग। मैनुअल ट्रांसमिशन प्रशंसक ध्यान दें: नई 6-स्पीड का उपयोग करने के लिए एक खुशी है। यह आसान, हल्का और आकर्षक है। नकारात्मक पक्ष यह केवल बेस जेट्टा एस पर पेश किया गया है। थोड़े से बड़े बजट वाले लोगों के लिए भी, 2019 का जेट्टा ग्लि मानक मॉडल से गायब है। इसका 2.0-लीटर टर्बो इंजन 228 हॉर्सपावर और 258 एलबी-फीट टॉर्क के साथ भरपूर ओम्फ प्रदान करता है, जबकि इसका रियर सस्पेंशन एक अधिक परिष्कृत मल्टीलिंक सेटअप है। इसके अलावा, सभी मॉडल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मानक आते हैं, और विकल्प के रूप में 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक। परिणाम एक शानदार सुखद प्रदर्शन सेडान है। 2019 जेट्टा ग्लि दोनों कोनों के चारों ओर घूमने के लिए मजेदार है, फिर भी हर रोज़ आने-जाने के लिए पर्याप्त आरामदायक है। gli को तीन ट्रिम्स में पेश किया जाता है, लेकिन हम विशेष रूप से midtrim 35 वीं वर्षगांठ संस्करण को पसंद करते हैं क्योंकि यह "आराम" मोड के साथ dcc एडेप्टिव डंपिंग सस्पेंशन पाने वाला एकमात्र है।
डिजिटल कॉकपिटइसे ट्रिकल-डाउन तकनीक कहते हैं। यह डिजिटल डैशबोर्ड, जो vw के लक्ज़री-ब्रांड के चचेरे भाई, ऑडी पर शुरू हुआ था, कुछ साल पहले अब मुख्यधारा के जेट्टा पर हो सकता है। यह पारंपरिक गेज को एक स्लीक, 10.25-इंच की कॉन्फ़िगर करने योग्य स्क्रीन के साथ बदलता है जो नेविगेशन मैप, ऑडियो जानकारी और निश्चित रूप से गति / आरपीएम डेटा प्रदर्शित कर सकता है।बीट्स ऑडियोजेट्टा के लिए एक और पहले में, वोक्सवैगन ने अपने प्रीमियम साउंड सिस्टम के लिए बीट्स ऑडियो के साथ भागीदारी की है। जबकि बीट्स के पिछले सिस्टम कुछ भारी थे, यह नया सेटअप अधिक परिष्कृत और पूरे आवृत्ति स्पेक्ट्रम में मनभावन लगता है।
2019 जेट्टा का 5-यात्री केबिन अपनी स्वच्छ यूरो सादगी को बरकरार रखता है। ऑडियो, जलवायु और इस तरह के नियंत्रणों को न्यूनतम रखा जाता है और यह देखने और पहुंचने में आसान होते हैं। सभी 2019 जेट्टा मॉडल में एक केंद्रीय टच स्क्रीन है जो इन्फोटेनमेंट को संभालती है। निचले ट्रिम्स 6.5-इंच डिस्प्ले का उपयोग करते हैं, जबकि उच्चतरों में बेहतर दिखने वाला 8-इंच यूनिट होता है। आंतरिक कमरा एक कॉम्पैक्ट कार के लिए प्रभावशाली है, और हाउन्डेड होंडा सिटीक के मैच या लगभग मैच। मूल कपड़ा s ट्रिम्स के इंटीरियर को कवर करता है। se, r-line और sel trims में v-tex लेदरेट मिलता है, और टॉपलाइन sel प्रीमियम में असली लेदर होता है।14.1 घन फीट पर, ट्रंक प्रभावशाली रूप से बड़ा है। इसके अलावा, मानक 60/40-विभाजित रियर सीटें कार्गो-ले जाने की व्यावहारिकता को जोड़ती हैं। एक चीज जो हमें अजीब लगी, वह है पीछे की सीटों के पीछे की शेल्फ। यह ऊपर की ओर ढलान देता है, पीछे की दृश्यता को सीमित करता है, और सस्ती-लगने वाली प्लास्टिक से बना होता है जो उज्ज्वल दिनों पर चकाचौंध का कारण बन सकता है।gli-specific आंतरिक तत्वों के अलावा, जेट्टा gli मॉडल समायोज्य, 10-रंग परिवेश प्रकाश के साथ मानक आते हैं जो नियमित मॉडल में वैकल्पिक है।
वोक्सवैगन जेट्टा लंबे समय से बाहर खड़ा नहीं है। आपको यहां सुपर आकर्षक डिज़ाइन या कुछ ट्रेंड-सेटिंग शैली तत्व नहीं मिले। हमें नहीं लगता कि यह एक बुरी बात है, खासकर यदि आप साफ और क्लासिक लाइनों को पसंद करते हैं जो समय के साथ अच्छी तरह से पकड़ना लगभग निश्चित हैं। फिर भी, हमारी आँखें इस थोड़े बड़े जेट्टा बनाम आउटगोइंग मॉडल में निश्चित सुधार देखती हैं। रैपराउंड जंगला बिना भरे हुए सुंदर है। सबसे दिलचस्प विशेषताओं में से एक - और एक धातु के दृष्टिकोण से चुनौतीपूर्ण - वे क्रीज़ हैं जो लगभग प्रत्येक पक्ष की लंबाई को चलाते हैं। आर-लाइन मॉडल एक अद्वितीय जंगला और बम्पर और काले साइड-मिरर कैप्स के साथ स्पोर्टी कारक को ऊपर उठाता है। सेल प्रीमियम के साथ, आर-लाइन भी फॉग लाइट्स के साथ आती है। स्पोर्टियर जेट्टा ग्लि भेड़ के कपड़ों में एक भेड़िया है, जो मानक जेट्स के समान दिखता है। भेद के निशान में 0.6 इंच का निचला भाग, जंगलों में लाल लहजे की पट्टी के साथ अद्वितीय सामने का छोर और मानक 18 इंच के पहिये शामिल हैं।
यदि आप केवल एक जेट्टा का आधार मॉडल खरीद सकते हैं, तो भी आपको एक शालीनता से सुसज्जित कार मिलेगी। इसमें एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो / डोरलॉक और एक टर्बोचार्ज्ड इंजन, क्रूज़ कंट्रोल, एलईडी हेडलाइट्स, 16-इंच व्हील्स, रियरव्यू कैमरा, और इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसी मूल बातें शामिल हैं, जो ऐप्पल कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो से 6.5 इंच की टच स्क्रीन को बंडल करती हैं। / मिररलिंक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, 4-स्पीकर am / fm रेडियो, एक यूएसबी पोर्ट और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी। एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, जिसे ज्यादातर लोग पसंद करेंगे, $ 800 अतिरिक्त है। यदि आप लगभग $ 23,000 की शुरुआती कीमत वहन कर सकते हैं, तो हम कम से कम जेट्टा से ऊपर जाने की सलाह देते हैं। यह बेहतर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, पैनोरमिक मूनरोफ, लेदरसेट इंटीरियर, हीटेड फ्रंट सीट्स, पुश-बटन स्टार्ट के साथ कीलेस एक्सेस और डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल से लैस है। इसके अलावा, इसमें ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग के साथ आगे की टक्कर की चेतावनी जैसी सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। जेट्टा ग्लि मॉडल तीन ट्रिम्स में पेश किए जाते हैं: बेस, 35 वीं वर्षगांठ और ऑटोबान। इसके प्रदर्शन हार्डवेयर के अलावा, gli में हीटेड फ्रंट सीट्स, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, और जेट्टा सेफ्टी के सक्रिय सुरक्षा फीचर्स भी शामिल हैं।
ट्रिम चढ़ाई को जारी रखते हुए, नई जेट्टा आर-लाइन बेहतर हैंडलिंग, 17-इंच एल्यूमीनियम-मिश्र धातु पहियों, और 2-टोन बैठने के लिए vw gti-व्युत्पन्न xds इलेक्ट्रॉनिक फ्रंट अंतर को जोड़ती है। डिजिटल कॉकपिट (पसंदीदा सुविधाएँ देखें) को सेल ग्रांट तक ले जाने, अपग्रेड की गई 8 इंच की सेंट्रल टच स्क्रीन, बीट प्रीमियम ऑडियो, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्ट, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, और रेन-सेंसिंग कार के शीशे के वाइपर। शीर्ष पर, sel प्रीमियम में लेदर इंटीरियर, नेविगेशन, हीटेड और कूल्ड फ्रंट सीटें, हीटेड रियर सीट्स, 8-वे पॉवर ड्राइवर की सीट और हीटेड स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। जेट्टा ग्लि पर, 35 वीं वर्षगांठ संस्करण में अनुकूली-भिगोना निलंबन और अद्वितीय सौंदर्यशास्त्र शामिल हैं। टॉपलाइन जेट्टा ग्लि ऑटोबान में फ्रंट सीट, बीट ऑडियो सिस्टम, पावर ड्राइवर की सीट, सीडी प्लेयर के साथ 8-इंच टच-स्क्रीन सिस्टम (यह ग्लोवबॉक्स में), और डिजिटल कॉकपिट है। dsg ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2019 जेट्टा gli के ऑटोबान मॉडल को भी रिमोट स्टार्ट मिलता है।
2019 जेट्टा 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो कि पिछली पीढ़ी से लिया गया है। यह कुछ अश्वशक्ति नीचे है, लेकिन दक्षता प्राप्त करता है, प्रतिष्ठित 40-mpg राजमार्ग ईंधन-अर्थव्यवस्था रेटिंग प्राप्त करता है। ट्रांसमिशन विकल्प एक 6-स्पीड मैनुअल है जो बेस मॉडल पर मानक या 8-स्पीड स्वचालित है जो बेस ट्रिम पर वैकल्पिक है और हर दूसरे पर मानक है। स्वचालित सुविधाओं में ईंधन को बचाने के लिए स्टॉपलाइट्स में कटौती करने वाली एक निष्क्रिय शुरुआत / स्टॉप सिस्टम है। पुनरारंभ काफी चिकना है, और गियर लीवर द्वारा बटन के प्रेस के साथ सिस्टम को बंद किया जा सकता है। कुछ अन्य टर्बो इंजनों के विपरीत, यह प्रिकियर प्रीमियम सामान के बजाय नियमित अनलेडेड गैसोलीन पर ठीक चलता है।2019 जेट्टा ग्लि प्रदर्शन मॉडल को अधिक शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर 4-सिलेंडर मिलता है जो 228 हॉर्स पावर बनाता है। अतिरिक्त हॉर्सपावर और टॉर्क के अलावा, इसमें मल्टीलिंक रियर सस्पेंशन और लिमिटेड-स्लिप फ्रंट डिफरेंशियल जैसे अन्य गो-क्विकर घटक और उच्च-प्रदर्शन वाले गोल्फ आर से उत्कृष्ट ब्रेक की सुविधा है। जेट्टा ग्लि के सभी मॉडल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मानक या वैकल्पिक 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक आइडल स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम के साथ आते हैं। यह भी नियमित अनलेडेड पर ठीक चलता है।1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन -4147 अश्वशक्ति @ 5,000 आरपीएम184 lb-ft of टोक़ @ 1,400 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 30/40 mpg2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन -4 (जेट्टा ग्लि)228 अश्वशक्ति @ 5,000 आरपीएम258 एलबी-फीट का टॉर्क @ 1,700 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 25/32 mpg
2019 vw जेट्टा में एक निर्माता का सुझाया खुदरा मूल्य (msrp) है जो बेस एस मॉडल के लिए $ 19,395 से शुरू होता है। अधिकांश खरीदार एक स्वचालित ट्रांसमिशन पसंद करेंगे, जो $ 800 अतिरिक्त है। अधिक अनुशंसित जेट्टा से $ 23,005 से शुरू होता है। शीर्ष पर, जेट्टा सेल प्रीमियम सिर्फ $ 28,000 के तहत चलता है। इन कीमतों पर, जेट्टा अपने सेगमेंट में लगभग 10 अन्य प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है, हांडा सिविक को थोड़ा कम कर रहा है और किआ बाइट, mazda3, सुबारू इंप्रेज़ा और निसान सेंड्रा की शुरुआती कीमतों से ऊपर है। जेट्टा ग्लि की कीमत $ 26,890 से बढ़कर $ 30,000 तक है, जो इसकी शुरुआती कीमत होंडा सिटी सी के ठीक ऊपर है। खरीदने से पहले, अपने क्षेत्र के अन्य लोगों को उनकी नई कार के लिए भुगतान करने के बारे में जानने के लिए उचित खरीद मूल्य की जांच करना सुनिश्चित करें। हालांकि यह एक नया मॉडल है, संदर्भ के लिए जेट्टा के पुनर्विक्रय मूल्य ने पारंपरिक रूप से प्रतिद्वंद्वियों जैसे कि होंडा सोनिक, सुबारू इंप्रेज़ा और मज़्दा 3 को पीछे छोड़ दिया है।
2019 Volkswagen Jetta Execline 8 Speed automatic बाहरी रंग
Platinum Gray Metallic
Pure White
Silk Blue Metallic
Solid Black
Tornado Red
Deep Black Pearl
Deep Black Pearl (R-Line pack)
Habanero Orange Metallic
Habanero Orange Metallic (R-Line pack)
Platinum Grey Metallic (R-Line pack)
Pure White (R-Line pack)
Sage Metallic
Tornado Red (R-Line pack)
Platinum Grey Metallic
2019 Volkswagen Jetta Execline 8 Speed automatic आंतरिक रंग
"लोगों की कार" का इतिहास, वोक्सवैगन, 28 वें 1937 से शुरू हो सकता है जब "गेसल्सचफ्ट ज़ूर वोर्बेरिटुंग डेस डट्सचेन वोक्सवैगन एमबीएच" कंपनी बनाई जाती है। एक साल बाद इसका नाम बदलकर "वोक्सवैगनवर्क्स गम" कर दिया गया है, इसका मुख्यालय वुल्फ्सबर्ग में स्थापित किया गया है, जो कि विशेष रूप से वोक्सवैगन प्लांट के श्रमिकों के लिए बनाया गया शहर है, जो औसत जर्मन के लिए हिटलर की ड्रीम कार बनाने जा रहे हैं, जिसे फर्डिनेंड पोर्श द्वारा डिजाइन किया गया है।
लेकिन हिटलर की योजनाएं अमल में नहीं आ रही थीं क्योंकि wwii शुरू हो गया था और संयंत्र ने उत्पादन को आर्मामेंट्स में बदल दिया और vw लोगो के तहत वाहन तीसरे रीच की सेना में चले गए। युद्ध के बाद, वुल्फ्सबर्ग में संयंत्र मित्रवत नियंत्रण में हो गया, विशिष्ट होने के लिए ब्रिटिश, और प्रमुख ivan hirst की देखरेख में, वोक्सवैगन ने टाइप 1 के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, या बीटल के रूप में यह दुनिया भर में जाना जाएगा। ।
विदेशों में शुरुआती बिक्री विनाशकारी थी, लेकिन चतुर विज्ञापन के माध्यम से, बीटल ने युवा भीड़ के साथ लोकप्रियता हासिल की और 1945 से 1955 तक संख्या 1 मिलियन तक पहुंच गई। इस बीच, 40 के दशक के अंत में, वोक्सवैगन ने भी टाइप 2 पेश किया, एक व्यक्ति वाहक, जिसे "वीवी बुली" के रूप में जाना जाता है।
60 और 70 के दशक में भी, बीटल बिक्री के शीर्ष पर रहने का प्रबंधन करता है, इस तथ्य के बावजूद कि यह अप्रचलित हो रहा था। विश्वसनीयता, आसान रखरखाव और ईंधन की खपत कम होने से कार उपभोक्ता की पसंदीदा बनी हुई है। 17 वीं 1972 को, वोक्सवैगन ने बीटल की 15 मिलियन से अधिक इकाइयों की बिक्री का जश्न मनाया, इस प्रकार दुनिया में सबसे लोकप्रिय कार के रूप में फोर्ड मॉडल टी को पीछे छोड़ते हुए, एक शीर्षक जिसे यह आज भी रखती है।
70 के दशक की शुरुआत तक, बीटल के साथ सफलता के बावजूद, उम्र बढ़ने के बीटल को बदलने के लिए फॉक्सवैगन एजी को नए मॉडल की सख्त जरूरत थी। मदद ऑडिए / ऑटो यूनियन से मिली, जो wv ने साठ के दशक में वापस खरीदी थी। वे अपने साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों और वाटर-कूल्ड इंजन के लिए ज्ञान लाए।
1974 में, पहला गोल्फ फैक्ट्री के दरवाजे से बाहर निकला और तुरंत हिट हो गया। एकजुट राज्यों और कनाडा में खरगोश के रूप में विपणन किया गया था, यह वोक्सवैगन को मानचित्र पर वापस लाने के लिए जिम्मेदार था। उसी वर्ष, एक अधिक स्पोर्टी मॉडल, स्किरको इसे वोक्सवैगन लाइन अप पर रास्ता बनाता है। छोटी कार बाजार के लिए, जर्मन कार निर्माता 1976 में पोलो के साथ आया, जो पूरे पश्चिमी यूरोप में काफी लोकप्रिय था।
अगले दशक में वोक्सवैगन ने सभी पुराने मॉडलों की नई पीढ़ियों के साथ अपने उत्पादों को बेहतर बनाने की कोशिश की और स्पेनिश निर्माता सीट और चेक-आधारित स्कोडा ऑटो पर अपना प्रभाव बढ़ाया।
जैसा कि 90 के दशक में लुढ़का हुआ था, vw- स्वामित्व वाली ऑडिटि bmw और मर्सिडीज-बेंज के लिए एक अधिक प्रतिस्पर्धी बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पादों के साथ एक प्रत्यक्ष प्रतियोगी बन गई। इसने सामान्य बाजार में एक शून्य छोड़ दिया जिसे अब वोक्सवैगन ने भरने की कोशिश की। तीसरी पीढ़ी के वाहन अब बेहतर गुणवत्ता और मानकों के साथ आए। धीरे-धीरे, नए लक्जरी मॉडल पेश किए गए, जैसे कि तारेग, एक प्रीमियम ऑफ-रोड वाहन।
पिछले दशक में, वोक्सवैगन रिकॉर्ड्स को सेट करने की कोशिश में व्यस्त रहा है जब यह सीओ 2 उत्सर्जन और ईंधन-कुशल प्रौद्योगिकियों के लिए आता है। यह गैस और डीजल पर चलने वाले उनके सामान्य इंजनों पर लागू होता है, लेकिन वे संकर भी विकसित कर रहे हैं।
2019 Volkswagen Jetta उपभोक्ता समीक्षा
jetskitubeless, 09/04/2019
"सबसे अच्छी कार"
सबसे अच्छी कार
barberpickle, 08/16/2019
"इस वाहन से बहुत निराश"
कार बूढ़े आदमी की कार की तरह थोड़ा सा दिखता है। यह जल्दी है, अंदर अच्छा लग रहा है, उत्कृष्ट ईंधन
दक्षता।
ध्वनि प्रणाली भयानक है, इसे 23k वाहन के लिए थोड़ा बेहतर होना चाहिए। फोन कनेक्शन बेकार है। मैं महीने में डेढ़ बार डीलर के पास गया हूं क्योंकि कार में ऐप्पल कार प्ले लोड नहीं होता है। वे मुझे यह कहते हुए दोष देते हैं कि मैं अपने फोन को अनलॉक नहीं करता हूं या मेरे फोन को अपडेट या नए कॉर्ड की जरूरत नहीं है। मेरा मानना है कि उन्हें यह समझ में नहीं आता है कि कार को लोड नहीं करने से मेरे फोन का कोई लेना-देना नहीं है।
मैं किसी ऐसे व्यक्ति को प्रोत्साहित करता हूं, जो इसे जेट्टा नहीं खरीदने के लिए प्रोत्साहित करता है, अपने आप को सिरदर्द से बचाएं।
casuallythinning, 07/07/2019
"हाईवे पर 44 mpg"
लगभग एक साल पहले 2019 जेट्टा खरीदा था। अब तक बहुत संतुष्ट हैं। यह हमारा पहला vw है। थोड़ा 1.4 लीटर टर्बो और 8 स्पीड ट्रांसमिशन एक साथ पर्याप्त शक्ति और अद्भुत mpg बचाता है। हैंडलिंग और ब्रेकिंग भी हमारे द्वारा स्वामित्व वाली किसी भी जापानी कार की तुलना में बेहतर है। स्टाइलिंग भी अपने वर्ग के इमो में सर्वश्रेष्ठ है।
Execline 8 Speed automatic Suspension and Steering
Drive Selection
Driver profile selection with eco driving mode
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Tires
All-season tires 205/55 R17 91H
Power Steering
Speed-sensitive power steering
Rear Suspension
Torsion beam rear suspension
Spare Tire
Space- and weight-saving spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Tire low-pressure warning system
Wheel Type
17 - inch Tornado alloy wheels 7J x 17
Critics Reviews
The 2018 Volkswagen Jetta gets a new Wolfsburg variant that comes with 16-inch alloy wheels, heated front seats, leatherette upholstery, GLI bumpers, a leather shift knob and hand brake, black ...
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