2019 Mazda 3 GS चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2019 Mazda 3 GS एक Front-wheel drive Sedan है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह Skyactive-G 2.0L 4-cylinder engine इंजन द्वारा संचालित है जो 155 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2019 Mazda 3 GS में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1401 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2019 Mazda 3 GS में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और Rearview camera (wide angle) प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbags भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent MacPherson strut suspension with coil springs है जबकि रियर सस्पेंशन Torsion beam rear suspension है. कार में एक Yes फीचर भी है जो मानक के रूप में 16-inch alloy wheels (silver metallic finish) है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 169 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 197 किमी / घंटा है. यह 9.4 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.9 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 8.7 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 6.4 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 22,700 से शुरू होती है
| नाम | GS | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 22,700 | |
| तन | Sedan | |
| दरवाजे | 4 Doors | |
| यन्त्र | Skyactive-G 2.0L 4-cylinder engine | |
| शक्ति | 155 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | 6-speed manual transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | L | |
| पहिया प्रकार | 16-inch alloy wheels (silver metallic finish) | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 155 HP | |
| टोक़ | 169 N.m | |
| उच्चतम गति | 197 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 9.4 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 8.7 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 6.4 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 1,401 KG | |
| ब्रांड | Mazda | |
| नमूना | 3 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.9 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 136.5 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 28.0 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 153.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2019 Mazda3 G20 0-100km/h & engine sound
MAZDA 3 SKYACTIV-X SEDAN 180 6MT - FULL THROTTLE (216 KM/H) + C.E.S + ACCELERATION TEST (2019)
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2019 Mazda 3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 14,909 | $ 16,972 | $ 19,566 |
| Clean | $ 14,635 | $ 16,665 | $ 19,196 |
| Average | $ 14,089 | $ 16,053 | $ 18,456 |
| Rough | $ 13,542 | $ 15,441 | $ 17,716 |
, 
2019 Mazda 3 GS बाहरी रंग
2019 Mazda 3 GS आंतरिक रंग
2019 Mazda 3 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2019 Mazda 3 ट्रिम्स
2019 Mazda 3 पिछली पीढ़ी
2019 Mazda 3 भावी पीढ़ियां
Mazda 3 अवलोकन और इतिहास
Toyo काग kogyo सह के रूप में पैदा हुआ। 1920 में, मज़्दा एक मशीन-उपकरण निर्माण संयंत्र के रूप में शुरू हुआ, लेकिन जल्दी से वाहन बनाने के लिए बदल गया। पहली मज़्दा कार, जिसे मज़्दा-गो कहा जाता है, 1931 में एक तीन-पहिया ट्रक दिखाई दिया, जिसे एक साल बाद चीन में निर्यात करना शुरू हुआ। यह एकमात्र कार थी जो दूसरे विश्व युद्ध के बाद तक उत्पादन में थी जब मज़्दा कारखानों ने राइफ़ल बनाना शुरू किया।
युद्ध के बाद, थोड़ी देर के लिए हिरोशिमा प्रान्त के रूप में मज़्दा संयंत्र का हिस्सा परोसा गया। उत्पादन और निर्यात 1949 में उसी 3-पहिया ट्रक के साथ फिर से शुरू हुआ। 1958 में पेश किया गया पहला 4-पहिया ट्रक मज़्दा रोमपर था।
पहली पेसेंजर कार 1960 में आई थी, मज़्दा r360 कूप। एक विदेशी कंपनी के साथ मज़्दा की पहली साझेदारी 1961 में nsu / wankel के साथ हुई, जिसके साथ उसने रोटरी इंजन का उत्पादन और विकास किया। यह अन्य जापानी कंपनियों से मज़्दा को अलग करने के लिए किया गया था। आज तक, मज़्दा वैंकेले रोटरी इंजनों का एकमात्र निर्माता है क्योंकि 70 के दशक के दौरान अन्य कंपनियों (nsu और सिट्रोएन) ने कुछ समय के लिए डिज़ाइन को छोड़ दिया था।
माज़दा का भुगतान बंद हो गया क्योंकि इसके मॉडलों ने जल्दी ही एक नाम प्राप्त किया जो शक्तिशाली अभी तक हल्के वाहन थे। mazda के लिए सबसे सफल श्रृंखला r100 और rx मॉडल बनने जा रहे थे, जो अंततः कंपनी के विकास का कारण बना।
1970 से शुरू होकर मज़्दा ने अपनी कारों के लिए सबसे बड़े बाजार को एकजुट करना शुरू कर दिया। इसने उत्तर अमेरिकन परिचालन नाम से एक उत्तर अमेरिकी शाखा खोली और यह विजयी नुस्खा साबित हुआ। वास्तव में, मज़्दा मॉडल इतने सफल थे कि कंपनी ने रोटरी इंजन के आधार पर एक पिक अप ट्रक का उत्पादन किया।
1973 और तेल संकट के साथ, माज़दा का उपयोग करने वाले प्यासे रोटरी इंजनों की बिक्री में गिरावट आई, लेकिन जापानी कंपनी ने पिस्टन इंजनों को वास्तव में नहीं छोड़ा था, इसलिए यह अपनी कारों पर 4 सिलेंडर मॉडल का उपयोग करने में सक्षम था। छोटी पारिवारिक श्रृंखला और कैपेला का जन्म हुआ।
लेकिन मज़्दा अपनी स्पोर्टी कारों को छोड़ने वाली नहीं थी और उसने एक समानांतर प्लांट विकसित करने का फैसला किया जो मुख्यधारा के बाहर कारों का उत्पादन करेगा। 1978 में, वे बहुत स्पोर्टी आरएक्स 7 और बाद में आरएक्स 8 के साथ आए। पिस्टन इंजन भी mx-5 या miata के साथ mazda की लाइन पर दिखाई दिया।
1979 में फोर्ड मोटर कंपनी कंपनी की वित्तीय गिरावट के बाद 27% हिस्सेदारी के साथ मज़्दा में एक निवेशक बन गई। बाद में, 80 के दशक में, फोर्ड ने कुछ संयुक्त उपक्रमों के बाद कंपनी का 20% अधिक अधिग्रहण किया, जैसे कि लेजर और एस्कॉर्ट मॉडल के लिए फेमिलिया श्रृंखला प्लेटफॉर्म का उपयोग करने के साथ-साथ नई जांच और फ्लैट रॉक, माज़ीगान में माज़दा संयंत्र का निर्माण।
90 के दशक में एक और संयुक्त उद्यम के साथ 1991 के खोजकर्ता के साथ शुरुआत हुई, जो जापानी के लिए एक बुरा निवेश बन गया, जबकि आमेरिकों ने सभी लाभों का लाभ उठाया। वैकल्पिक इंजन डिजाइन के साथ अपने आकर्षण के बाद, mazda ने 1995 में मिलर साइकिल इंजन विकसित करना शुरू किया।
90 के दशक का उत्तरार्द्ध जापानी के लिए इतना लाभदायक साबित नहीं हुआ, क्योंकि 1997 में वित्तीय संकट आ गया, इस दौरान कंपनी का 39.9% का अधिग्रहण हुआ। उस बिंदु से, दोनों मार्कों के बीच सहयोग तेज हुआ, इंजन डिजाइन और यहां तक कि कुछ प्लेटफॉर्म (मज़्दा श्रद्धांजलि के साथ ford बचना और नई पीढ़ी ford फ़ोकस मज़्दा एक्सेला के साथ)।
भविष्य के लिए, माज़दा हाइड्रोजन-संचालित कार विकसित करके अपनी आगे की सोच और प्रयोगात्मक प्रौद्योगिकी को बनाए रखने का इरादा रखता है। प्रोटोटाइप अब तक 200 किलोमीटर की स्वायत्तता तक पहुंच गया है।
युद्ध के बाद, थोड़ी देर के लिए हिरोशिमा प्रान्त के रूप में मज़्दा संयंत्र का हिस्सा परोसा गया। उत्पादन और निर्यात 1949 में उसी 3-पहिया ट्रक के साथ फिर से शुरू हुआ। 1958 में पेश किया गया पहला 4-पहिया ट्रक मज़्दा रोमपर था।
पहली पेसेंजर कार 1960 में आई थी, मज़्दा r360 कूप। एक विदेशी कंपनी के साथ मज़्दा की पहली साझेदारी 1961 में nsu / wankel के साथ हुई, जिसके साथ उसने रोटरी इंजन का उत्पादन और विकास किया। यह अन्य जापानी कंपनियों से मज़्दा को अलग करने के लिए किया गया था। आज तक, मज़्दा वैंकेले रोटरी इंजनों का एकमात्र निर्माता है क्योंकि 70 के दशक के दौरान अन्य कंपनियों (nsu और सिट्रोएन) ने कुछ समय के लिए डिज़ाइन को छोड़ दिया था।
माज़दा का भुगतान बंद हो गया क्योंकि इसके मॉडलों ने जल्दी ही एक नाम प्राप्त किया जो शक्तिशाली अभी तक हल्के वाहन थे। mazda के लिए सबसे सफल श्रृंखला r100 और rx मॉडल बनने जा रहे थे, जो अंततः कंपनी के विकास का कारण बना।
1970 से शुरू होकर मज़्दा ने अपनी कारों के लिए सबसे बड़े बाजार को एकजुट करना शुरू कर दिया। इसने उत्तर अमेरिकन परिचालन नाम से एक उत्तर अमेरिकी शाखा खोली और यह विजयी नुस्खा साबित हुआ। वास्तव में, मज़्दा मॉडल इतने सफल थे कि कंपनी ने रोटरी इंजन के आधार पर एक पिक अप ट्रक का उत्पादन किया।
1973 और तेल संकट के साथ, माज़दा का उपयोग करने वाले प्यासे रोटरी इंजनों की बिक्री में गिरावट आई, लेकिन जापानी कंपनी ने पिस्टन इंजनों को वास्तव में नहीं छोड़ा था, इसलिए यह अपनी कारों पर 4 सिलेंडर मॉडल का उपयोग करने में सक्षम था। छोटी पारिवारिक श्रृंखला और कैपेला का जन्म हुआ।
लेकिन मज़्दा अपनी स्पोर्टी कारों को छोड़ने वाली नहीं थी और उसने एक समानांतर प्लांट विकसित करने का फैसला किया जो मुख्यधारा के बाहर कारों का उत्पादन करेगा। 1978 में, वे बहुत स्पोर्टी आरएक्स 7 और बाद में आरएक्स 8 के साथ आए। पिस्टन इंजन भी mx-5 या miata के साथ mazda की लाइन पर दिखाई दिया।
1979 में फोर्ड मोटर कंपनी कंपनी की वित्तीय गिरावट के बाद 27% हिस्सेदारी के साथ मज़्दा में एक निवेशक बन गई। बाद में, 80 के दशक में, फोर्ड ने कुछ संयुक्त उपक्रमों के बाद कंपनी का 20% अधिक अधिग्रहण किया, जैसे कि लेजर और एस्कॉर्ट मॉडल के लिए फेमिलिया श्रृंखला प्लेटफॉर्म का उपयोग करने के साथ-साथ नई जांच और फ्लैट रॉक, माज़ीगान में माज़दा संयंत्र का निर्माण।
90 के दशक में एक और संयुक्त उद्यम के साथ 1991 के खोजकर्ता के साथ शुरुआत हुई, जो जापानी के लिए एक बुरा निवेश बन गया, जबकि आमेरिकों ने सभी लाभों का लाभ उठाया। वैकल्पिक इंजन डिजाइन के साथ अपने आकर्षण के बाद, mazda ने 1995 में मिलर साइकिल इंजन विकसित करना शुरू किया।
90 के दशक का उत्तरार्द्ध जापानी के लिए इतना लाभदायक साबित नहीं हुआ, क्योंकि 1997 में वित्तीय संकट आ गया, इस दौरान कंपनी का 39.9% का अधिग्रहण हुआ। उस बिंदु से, दोनों मार्कों के बीच सहयोग तेज हुआ, इंजन डिजाइन और यहां तक कि कुछ प्लेटफॉर्म (मज़्दा श्रद्धांजलि के साथ ford बचना और नई पीढ़ी ford फ़ोकस मज़्दा एक्सेला के साथ)।
भविष्य के लिए, माज़दा हाइड्रोजन-संचालित कार विकसित करके अपनी आगे की सोच और प्रयोगात्मक प्रौद्योगिकी को बनाए रखने का इरादा रखता है। प्रोटोटाइप अब तक 200 किलोमीटर की स्वायत्तता तक पहुंच गया है।
2019 Mazda 3 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2019 Mazda 3 GS विनिर्देशों
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/HD radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic, dual-zone climate controls |
| Audio Monitor | 8.8-inch-wide colour display with Mazda Connect |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless technology with AudioProfile |
| Cellular Phone | Android AutoTM and Apple CarPlayTM |
| Cruise Control | Cruise control with steering wheel mounted controls |
| Driver Vanity Mirror | Driver's sunvisors with covered vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illiminated entry |
| Navigation System | Navigation-ready (requires navigation SD card accessory) |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger's sunvisors with covered vanity mirror |
| Power Door Locks | Speed-sensing, double-action power door locks |
| Power Outlet | 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch up/down feature |
| Reading Light | LED front and rear room lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto-dimming interior rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering-wheel-mounted BluetoothR and audio controls |
| Remote Keyless Entry | Keyless entry |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Text message function | SMS text message capability |
| Trunk Light | Yes |
| USB Connector | 2 USB ports |
GS Dimensions
| Front Headroom | 965 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1075 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1445 mm |
| Length | 4662 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 891 mm |
| Wheelbase | 2726 mm |
| Width | 2028 mm |
GS Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic on/off headlights |
|---|---|
| Door Handles | Body-coloured door handles |
| Driving Lights | High beam control system (HBC) |
| Exhaust | Chrome tailpipe garnish |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Headlight Type | LED headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors |
| Sunroof (Option) | Power-operated glass moonroof with interior sunshade |
| Sunroof Operation (Option) | Tilt-up ventilation feature, one-touch open feature |
| Taillights | LED rear combination tail lights |
GS Interior Details
| Driver Info Center | Meter set with 7-inch LCD display |
|---|---|
| Floor Mats | Mazda3-embroidered floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split fold-down rear seatback |
| Front Center Armrest | Front centre console with armrest and cupholders |
| Front Seats Driver Headrest | Height-adjustable front |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Manual lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way manual driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 10-way power adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Driver's seat memory function |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Passenger's side seat-back pocket |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manual passenger's seat |
| Heated Rear Seats | Rear heater ducts (under front seats) |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear seat centre armrest with cupholders |
| Rear Seat Headrest | Height-adjustable rear headrests |
| Seat Trim | Cloth upholstery |
| Seat Trim (Option) | Leatherette-trimmed upholstery |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | Skyactive-G 2.0L 4-cylinder engine |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
GS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | Skyactive-G 2.0L 4-cylinder engine |
| Fuel Consumption | 8.7 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system (ABS) |
|---|---|
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist (EBA) |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Integrated rear child-seat anchors (outbound seats) |
| Child-proof Locks | Child-safety rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system (LDWS) |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane-keep assist system (LAS) |
| Drowsiness Detection | Driver attention alert (DAA) |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill launch assist (HLA) |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft-deterrent system |
| Knee Airbags | Driver's and front passenger's knee air bags |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbags |
| Pedestrian Detection | Yes |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Rear Side Airbags | Dual side air curtains |
| Rear View Camera | Rearview camera (wide angle) |
| Side Airbag | Dual front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent MacPherson strut suspension with coil springs |
| Front Tires | 205/60R16 all-season tires |
| Power Steering | Rack-and-pinion column, electrically assisted power steering |
| Rear Suspension | Torsion beam rear suspension |
| Spare Tire | Temporary spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 16-inch alloy wheels (silver metallic finish) |
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