2019 Kia Forte LX AT एक Front-wheel drive Sedan है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 2.0L L4 DOHC 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 147 hp @
6200 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed automatic transmission with manual mode गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2019 Kia Forte LX AT में कार्गो की क्षमता 421 लीटर है और वाहन का वजन 1253 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2019 Kia Forte LX AT में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और Rearview camera प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Dirver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independant suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Torsion bar rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 15-inch steel wheels with covers है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 160 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 194 किमी / घंटा है. यह 9 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.5 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 7.9 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 6.3 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 18,995 से शुरू होती है
Driving 2019 KIA FORTE - CAR TOUR 2020 , POV , Engine Sound , First Impressions 0-60 , REVIEW
2019 Kia Forte IVT (CVT) | ACCELERATION
2019 Kia Forte 2.0 LXS IVT 147 HP TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV
2019 Kia Forte Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 10,687
$ 12,620
$ 15,039
Clean
$ 10,493
$ 12,394
$ 14,757
Average
$ 10,105
$ 11,944
$ 14,193
Rough
$ 9,718
$ 11,493
$ 13,629
2019 किआ फ़ोर्ट कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स सेडान नहीं है, लेकिन इसमें एक लिट्टी, स्पोर्टी फील है। सस्पेंशन (मैकफर्सन-स्ट्रट्स फ्रंट, टॉर्सियन-बीम रियर) एक दृढ़ लेकिन आरामदायक सवारी बचाता है, और कार राजमार्ग पर स्थिर महसूस करती है। हालांकि, घुमावदार सड़कों पर, नई फ़ॉरेस्ट दिशाओं को बदलने के लिए तैयार है, इलेक्ट्रिक-असिस्ट स्टीयरिंग द्वारा सहायता प्राप्त है जो अच्छी तरह से संचार करती है कि सामने वाले टायर क्या कर रहे हैं। cvt, एक ध्वनि-क्षीणन धातु रजाई द्वारा कवर किया गया है, जो पारंपरिक 6-स्पीड स्वचालित के व्यवहार की नकल करने का एक अच्छा काम करता है। अधिकांश लोग, वास्तव में, एक मुश्किल समय के लिए एक सीएटी के रूप में फ़ॉरेस्ट के संचरण की पहचान करने के लिए धन्यवाद होगा, जो किया को "एडाप्टिव स्टाइल शिफ्ट लॉजिक" कहते हैं। सामान्य, स्मार्ट और खेल: बाइट में तीन इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव मोड होते हैं। स्मार्ट में, सामान्य और खेल के बीच नई बाइट स्विच करती है, इस पर निर्भर करता है कि 2019 की बाइट को कैसे चलाया जा रहा है। नई बाइट शायद सबसे अच्छी तरह से परिष्कृत और फुर्तीला कॉम्पैक्ट सेडान के रूप में विशेषता है, जिसका एक अच्छी तरह से ट्यूनिंग स्टीयरिंग, गैस और ब्रेक इनपुट एक सुखद समग्र ड्राइविंग अनुभव बनाने में मदद करते हैं।
मानक 8 इंच की टच स्क्रीन सभी 2019 किले, न केवल शीर्ष मॉडल, एक मानक 8-इंच टच स्क्रीन प्राप्त करते हैं। यह अच्छी तरह से इंटीरियर के केंद्र स्टैक के शीर्ष पर रखा गया है, जहां यह अन्य चीजों के अलावा ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी का समर्थन करता है। सहज बटन की एक पंक्ति नीचे स्थित है। लगातार परिवर्तनशील संचरण जबकि kbb आम तौर पर cvts की तरह नहीं होता है, 2019 फ़ॉर्स्ट में नई किआ-बिल्ट यूनिट एक अच्छा है। यह "रबर-बैंडिंग" नहीं करने का एक बड़ा काम करता है - जब इंजन आरपीएम वाहन की गति के लिए किसी भी तरह से सहसंबंधित नहीं होता है तो अवांछनीय विशेषता को महसूस किया जाता है। किआ का cvt 6-स्पीड ऑटोमैटिक की तरह व्यवहार करता है।
2019 किआ फोर्इट इंटीरियर एक विस्तृत क्षैतिज थीम और आकर्षक कंटूरिंग डैश (साफ-सुथरे गोलाकार डेंट के साथ) के साथ सुंदर, लेकिन न्यूनतम है, जो कैलिफ़ोर्निया में किआ के डिजाइन स्टूडियो में देखा गया था। सबसे प्रमुख विशेषता मानक 8 इंच की टच स्क्रीन है; यह सभी 2019 किलों पर मानक है, क्योंकि दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण और ऐप्पल कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो हैं। इसके अलावा, सेंटर आर्मरेस्ट पहले की तुलना में लगभग एक इंच अधिक और एक इंच लंबा है, जो आपके हाथ को आराम देने के लिए बहुत अधिक आरामदायक बनाता है। सहायक मोर्चे की सीटें भी लंबी दौड़ से अधिक आरामदायक होती हैं, और वे लम्बे ड्राइवरों को समायोजित करने के लिए काफी पीछे की ओर स्लाइड करते हैं। हैंड-लीवर इमरजेंसी ब्रेक पुराने-स्कूल की तरह लग सकता है, लेकिन हम में से कई इसे इलेक्ट्रिक स्विच पर पसंद करते हैं।
इसके लंबे हुड, हाई बेल्टलाइन, शार्ट रियर डेक और स्वूपो फास्टबैक रूफलाइन के साथ, 2019 किआ फोर्ट सीधी तरफ से शानदार दिखता है। सामने से यह बहुत अच्छा लग रहा है, यह भी कि इसकी बढ़ी हुड और अलग हो चुकी ग्रिल और हेडलाइट के साथ स्टिंगर, किआ की स्पोर्ट्स सेडान के "टाइगर नाक" के लिए मजबूत पारिवारिक लिंक को खेल रहा है। कांटे के काउल, जिस क्षेत्र में विंडशील्ड का आधार हुड से मिलता है, उसे पांच इंच पीछे ले जाया गया है। पीछे, टर्न सिग्नल अलग होते हैं और टेललाइट्स के नीचे घुड़सवार होते हैं, जो ऊपरी-स्तर के मॉडल पर इकाइयों का नेतृत्व करते हैं।
नई फ़ॉरेस्ट के साथ, किआ सस्ती प्रवेश स्तर की कारों की दुनिया में सक्रिय सुरक्षा ला रही है। सबूत: नई 2019 की बाइट से लैस है कि क्या किआ सुरक्षा तकनीक के "ड्राइव वार" सूट कहती है। इसका मतलब है कि आगे-टकराव से बचाव मानक उपकरण है, जैसा कि लेन-की-सहायता, ड्राइवर-ध्यान चेतावनी, आगे-टक्कर चेतावनी और लेन-प्रस्थान चेतावनी है। स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल और ब्लाइंड-स्पॉट टक्कर चेतावनी, जिसमें रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक टकराव चेतावनी शामिल है, एक्सई और विशेष संस्करण संस्करण मॉडल पर मानक हैं।
ऑडीओफाइल्स 320 वॉट के हर्मन कर्डन स्टीरियो की सराहना करेंगे जो कि पूर्व मॉडल, टॉप मॉडल पर वैकल्पिक है; इसमें आठ स्पीकर और क्लारी-फाई है, जो डिजिटल कम्प्रेशन के दौरान खोए हुए ऑडियो सिग्नल का पुनर्निर्माण करता है। नई बाइट पर अन्य उल्लेखनीय विकल्पों में नेविगेशन, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, एलईडी लाइट्स और एक रियर स्पॉइलर शामिल हैं। एक्स लॉन्च संस्करण पैकेज के साथ भी उपलब्ध है, जिसमें अतिरिक्त सक्रिय-सुरक्षा विशेषताएं शामिल हैं जैसे कि स्मार्ट क्रूज़ नियंत्रण और सनीट्रोफ़ जैसी बारीकियों और ग्रेफ़ाइट फिनिश के साथ 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये।
पहले की तरह, 147-हॉर्सपावर के साथ 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित यह फ़ॉरेस्ट रहता है और टोक़ के 132 lb-ft। आंतरिक रूप से, हालांकि, इंजन को बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए काफी बदल दिया गया है। कई संकरों में उपयोग किए जाने वाले एटकिंसन चक्र को नियोजित करके, इस किआ इंजन के सिलेंडरों को बेहतर तरीके से भरा जाता है, जिससे 2019 के उत्कृष्ट एपा ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलता है। 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ फिट किया गया बेस फ़ॉरेस्ट, 27 mpg / शहर, 37 mpg / राजमार्ग और 31 mpg / संयुक्त की epa ईंधन अर्थव्यवस्था को वितरित करता है। नए cvt के साथ फिट की गई एक बाइट क्रमशः बेहतर होती है, जिसे क्रमशः epa द्वारा 31/41/35 पर रैंक किया जाता है। यह लगभग कुछ संकर के रूप में अच्छा है। किआ के नए cvt में पारंपरिक पुश-टाइप बेल्ट के स्थान पर एक चेन-टाइप बेल्ट है, और यह पारंपरिक cvt की तुलना में 2 प्रतिशत बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था को वापस करने के लिए कहा गया है। 2.0-लीटर इनलाइन -4 147 अश्वशक्ति @ 6,200 आरपीएम 132 एलबी-फीट का टॉर्क @ 4,500 आरपीएम epa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 27/37 mpg (मैनुअल), 30/40 mpg (स्वचालित), 31/41 mpg (forte fe)
forte fe, जो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 15-इंच स्टील व्हील्स के साथ फिट किया गया है, में केवल 17,500 डॉलर से अधिक के निर्माता की सुझाई गई खुदरा कीमत (msrp) है, जिसमें $ 895 का गंतव्य शुल्क शामिल नहीं है। कांटे के साथ लगे कांटे फटे, $ 18,500 से ऊपर शुरू होते हैं। इसके अगले भाग में एलएक्स (लगभग 19,000 डॉलर), 16 इंच के अलॉय व्हील और स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट के साथ अपेक्षित उच्च मात्रा वाला मॉडल है। ऊपर जा रहा है, वहाँ है, जो $ 20,000 से ऊपर शुरू होता है और 17 इंच के मिश्र धातु पहियों, फॉग लाइट्स, एलईडी लाइट्स, ग्लोस-ब्लैक ग्रिल और चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील के साथ लगाया जाता है। फॉरेस्ट लाइनअप के शीर्ष पर पूर्व है। केवल $ 21,500 के तहत, आपको एक अस्थायी स्पेयर टायर (एक पैच किट के बजाय), एकीकृत एलईडी टर्न सिग्नल के साथ साइड मिरर, अपग्रेडेड सीट फैब्रिक और अतिरिक्त सक्रिय सुरक्षा (लेन-चेंज असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट टक्कर चेतावनी, रियर क्रॉस-ट्रैफिक) सहायता)। अंत में, वहाँ एक पूर्व लॉन्च संस्करण पैकेज है। एक विशेष अग्नि नारंगी रंग चित्रित, लॉन्च संस्करण में हेडलाइट्स, ग्रेफाइट-समाप्त 17 इंच के पहियों, एक सनरूफ, वॉयस-कमांड नेविगेशन, स्मार्टफ़ोन के लिए वायरलेस चार्जिंग, स्मार्ट क्रूज़ नियंत्रण और वैकल्पिक हार्मन कार्डन स्टीरियो का दावा है। यह $ 26,000 के लिए बहुत सी कॉम्पैक्ट सेडान है। अपने क्षेत्र के अन्य लोग क्या कर रहे हैं यह देखने के लिए उचित खरीद मूल्य की जांच करना सुनिश्चित करें।ठीक है, तो आगे क्या है?मुझे इस कार में दिलचस्पी है। मेरे पास बिक्री के लिए क्या है?मुझे इस कार में दिलचस्पी है, और मैं अपनी वर्तमान कार में व्यापार करना चाहता हूं, जबकि मैं इस पर काम कर रहा हूं।तो फिर, शायद मैं एक इस्तेमाल की गई कार के बारे में सोच रहा हूं।
2018 में तीसरी पीढ़ी किआ फोर सेडान की शुरुआत हुई, जो एक नई डिजाइन, बेहतर सुविधाओं, अधिक आराम और उच्च ईंधन दक्षता के साथ आई।
किआ एक कार निर्माता के नाम के लिए आश्चर्यजनक रूप से चंचल लगता है और जैसा कि ब्रांड की टैग लाइन पढ़ती है, वे वास्तव में आश्चर्य करने की शक्ति के बारे में हैं। वास्तव में, कोरियाई कार बिल्डर ने 1944 में अपनी स्थापना के समय से ऐसा किया है जब यह एक स्टील ट्यूबिंग और साइकिल पार्ट्स निर्माता के रूप में शुरू हुआ था। छह साल बाद, किआ कोरिया की पहली बाइक का खुलासा करेगी।
एक बार पहला कदम रखने के बाद, किआ परिवहन के हल्के साधनों को विकसित करने की प्रक्रिया से गुजरा, जैसे कि स्कूटर और तेजी से मोटरसाइकिल निर्माण के माध्यम से आवश्यक संसाधनों तक पहुंचने के बिंदु पर और कारों का निर्माण शुरू करने का अनुभव। संपूर्ण रूपांतरण प्रक्रिया को पूरा होने में किआ को ढाई दशक लग गए।
अपने स्वयं के कार ब्रांड के आकर्षण से बड़े, अमीर और प्रेरित होकर, किआ ने अपनी विधानसभा लाइनों को समायोजित करने के लिए संयंत्र में काफी मात्रा में नकदी डाली। 1973 तक, सोहारी में नई सुविधा पूरी होती हुई, कोरिया की अपनी तरह की पहली बन गई। पूरी तरह से एकीकृत और नवीनतम कटिंग, बोल्टिंग और वेल्डिंग मशीनरी के साथ सुसज्जित है, संयंत्र पूर्वकाल में गर्भ बन गया जिसमें कोरे का पहला आंतरिक-दहन गैसोलीन इंजन विकसित होगा। पहली किआ निर्मित कार का अनावरण एक वर्ष बाद एक मध्यम यात्री कार ब्रिसा के नाम से किया गया।
किआ की शानदार शुरुआत और आधुनिक तकनीक ने विभिन्न विदेशी उत्पादकों (जैसे Peugeot and fiat) की नज़र को पकड़ा, जिनके साथ उन्होंने अपने कुछ मॉडलों जैसे peugeot के 604 और fiat के 132 के घरेलू उत्पादन में भागीदारी की।
80 के दशक तक किआ ने अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी के आकार में लगभग विस्तार कर लिया था, हुंडई जो अभी भी नहीं था। 1 कोरियाई निर्माता। उस समय किआ के कुछ नए मॉडलों को विदेशों में विद्रोह और विपणन किया गया था जैसे कि गर्व जो कि विदेशी उत्सव के रूप में विदेशों में बिकता था। केवल कुछ वर्षों के बाद, ford avella में रुचि प्रकट करेगा, जो एक 5-डोर हैचबैक संस्करण में उपलब्ध एक सबकॉम्पैक्ट कार और 1.3 या 1.5 लीटर इंजन द्वारा संचालित 4-डोर सेडान है। उत्तर अमेरिका के बाजार पर फोर्ड एस्पायर के रूप में अवेला को विद्रोह किया गया था।
कोरियाई निर्माता अभी तक हमें अपने तट पर नहीं पहुंचा था, लेकिन यह केवल कुछ ही दूर था। 1992 में, ब्रांड को हम में शामिल किया गया था और समय-समय पर एक छोटे से चार-डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से व्यापार शुरू किया गया था, जिसने 1994 में अपने पहले वाहन बेचे थे। तब से, किआ का विधिवत विस्तार हो रहा है, उत्तरी डकोटा को छोड़कर हर राज्य में पहुंच रहा है।
किआ कारों की मुख्य बिक्री बिंदु इसकी सामर्थ्य थी जिसे बाद में 1995 में अपने पहले स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन, स्पोर्टेज की शुरूआत के माध्यम से अन्य बाजार क्षेत्रों में किआ के विस्तार द्वारा पूरक किया गया था। उस समय से, किआ को हुंडई के समान एक भाग्य का सामना करना पड़ा, कंपनी यह बाद में वित्तीय कठिनाइयों के असफल प्रबंधन के कारण मिश्रण होगी।
जब कंपनी स्थिर हो गई और इस तरह नए मॉडलों को रोलआउट करने में असमर्थ होने पर '90 के अंत में परेशानी शुरू हुई। तभी हुंडई खेल में आई। प्रमुख कोरियाई कार-बिल्डर ने विलय के माध्यम से प्रतिस्पर्धा से छुटकारा पा लिया। दोनों कंपनियों ने अपने वाहनों पर विश्वसनीयता की शिकायतों के कारण परेशानी और कम बिक्री का अनुभव किया है।
कुछ हद तक धुंधली स्टाइलिंग बिल्कुल वैसी नहीं थी जैसी खरीदार कार में देख रहे थे, इसलिए दोनों को महंगा पुनर्गठन चरणों से गुजरना पड़ा। किआ ने खुद को 2001 तक फिर से जीवंत कर लिया, जब उसके मालिक के उदाहरण के बाद, इसने गुणवत्ता और लंबे समय तक वारंटी के प्रसाद पर जोर देने के साथ एक नए वाहन लाइन-अप पर काम करना शुरू कर दिया। तब से, किआ लगातार यूरोपीय बाजार के क्षेत्रों पर विजय प्राप्त कर रहा है, विशेष रूप से cee'd, sorento और रियो मॉडल के माध्यम से। किआ की प्राथमिकताओं में नए, बोल्डर डिजाइन का विकास भी है, जो कि भविष्य में आत्मा जैसे अवधारणाओं की घोषणा के साथ भविष्य की लाइन-अप का निर्माण करता है, 2006 में मॉन्ट्रियल ऑटो शो में अनावरण किया गया और की, एक ताज़ा कूप स्टाइल तत्वों की दृढ़ता से अपील करता है।
2019 Kia Forte उपभोक्ता समीक्षा
gillsgraphic, 11/06/2019
"उत्कृष्ट कम्यूटर"
मैं 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और औसत 43.5mpg के साथ फ़े मॉडल है, कि सिर्फ 600 मील प्रति टैंक से अधिक है! बड़े ट्रंक, बैक सीट और समग्र यात्री क्षेत्र इसे एक उत्कृष्ट सड़क यात्रा वाहन बनाते हैं। यह छोटी कार छोटी नहीं है। जानकारी / तकनीक उत्कृष्ट है। मैं इसे खरीदा नया (0 मील) $ 13,500 के लिए दरवाजा + टीटीएल। अद्भुत कार, अद्भुत मूल्य। अच्छी नौकरी किआ।
awokepogo, 10/30/2019
"बहुत शानदार!"
यह दूसरी बाइट है जिसका मैंने स्वामित्व किया है, क्योंकि मैं पहले वाले से बहुत प्यार करता था। इस कार में बहुत सारे सुरक्षा फीचर्स हैं जिनकी मैंने कल्पना नहीं की थी कि इतनी जल्दी मौजूद होगी, जैसे टक्कर से बचाव, लेन की सहायता, और ब्लाइंड स्पॉट टक्कर की चेतावनी। यह मुझे एक सूचना भी भेजता है जब उसे होश आता है कि मैं सूख रहा हूं और उसे विराम लेना चाहिए। इसमें गर्म, और ठंडी सीटों जैसी कई आराम सुविधाएँ भी हैं। ट्रंक भंडारण स्थान के साथ ही पीछे की सीट विच आश्चर्यजनक रूप से विशाल है।
aviationmoaning, 07/31/2019
"इसे प्यार करना"
मेरी पत्नी के लिए सबसे पहले एक पूर्व सैनिक मिला। फिर मेरी बेटी पूर्व के लिए भी एक मिल गया। कुछ लोगों का कहना है कि वे मुझ से शक्ति की कमी रखते हैं, क्योंकि उनके पास बहुत सारी शक्ति है जिससे उन्होंने मेरे हांडा नागरिक को दूर भगाया है।
The 2019 Kia Forte is the automaker’s redesigned compact sedan. Now offering a CVT as well as updated styling inside and out, learn more about the 2019 Forte right here.
The 2019 Kia Forte pairs stylish good looks with a lot of features, making it a compact sedan standout. To find out why the 2019 Kia Forte is rated 6.0 and ranked #21 in Mid-Size Cars, read The ...
2019 Kia Forte Review by Bryan Siwik | October 11, 2019 Following a complete redesign, the 2019 Kia Forte earns a spot near the top of our compact car rankings. This small sedan brings a lot to the table, including a spacious cabin and trunk, easy-to-use technology, good fuel economy, and a high safety score.
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