2019 Acura RLX Elite चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2019 Acura RLX Elite एक All-wheel drive Sedan है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 3.5L V6 SOHC 24-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 310 hp @ 6500 rpm आउटपुट करता है और इसे 7-speed automated transmission with sequential sportshift गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2019 Acura RLX Elite में कार्गो की क्षमता 339 लीटर है और वाहन का वजन 1993 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2019 Acura RLX Elite में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह Front and rear parking sensors और Surround view camera system with dynamic guidelines प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Dirver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators फीचर भी है जो मानक के रूप में 19-inch alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में Remote engine starter है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 339 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 249 किमी / घंटा है. यह 6.8 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 13.3 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 12.4 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 8.7 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 69,990 से शुरू होती है
| नाम | Elite | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 69,990 | |
| तन | Sedan | |
| दरवाजे | 4 Doors | |
| यन्त्र | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| शक्ति | 310 hp @ 6500 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | 7-speed automated transmission with sequential sportshift | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 339.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 339.0 L | |
| पहिया प्रकार | 19-inch alloy wheels | |
| श्रृंखला | RLX (facelift 2017) | |
| ड्राइवट्रेन | All-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 310 HP | |
| टोक़ | 339 N.m | |
| उच्चतम गति | 249 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 6.8 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 12.4 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 8.7 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,987 KG | |
| ब्रांड | Acura | |
| नमूना | RLX | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 13.3 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 153.0 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 24.9 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 172.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2019 Acura RLX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 32,026 | $ 34,072 | $ 36,585 |
| Clean | $ 31,399 | $ 33,409 | $ 35,873 |
| Average | $ 30,147 | $ 32,082 | $ 34,448 |
| Rough | $ 28,894 | $ 30,755 | $ 33,022 |
रेंज-टॉपिंग 2019 acura rlx स्पोर्ट हाइब्रिड में कंपनी ने "सुपर हैंडलिंग ऑल-व्हील ड्राइव" या sh-awd कहा है। एक बार के लिए, यह केवल विपणन नहीं है। हैंडलिंग वास्तव में सुपर है। पावर कम इंजन की गति पर भी मजबूत आती है, तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए धन्यवाद, और जो भी पहियों में सबसे अधिक कर्षण है, के लिए अपील की गई। यह ड्राइवर को स्पोर्ट्स-कार की गति पर कोनों को लेने की अनुमति देता है और सामने के टायरों को धीरे-धीरे पकड़ में नहीं आने देता है, जिससे शिकायत करने पर उसे पकड़ना पड़ता है। आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड उस स्थान पर जाती है जहां यह इंगित करता है और ऐसा महसूस करता है कि इसे लाइन ऑफ करने के लिए भूकंप आएगा। हमारा एकमात्र आरक्षण यह है कि लक्जरी सेडान के औसत खरीदार के लिए यह सराहनीय लक्षण कितना महत्वपूर्ण हो सकता है। शायद यह बात है, कि आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड औसत नहीं है, लेकिन एक अलग अपील के साथ आता है। सौभाग्य से, सवारी की गुणवत्ता को भी दबाया जा सकता है। और ऑल-व्हील स्टीयरिंग प्रभावशाली चपलता के साथ निचले संचालित आरएलएक्स को समाप्त करता है।
खेल को हाइब्रिड में डालना हाइब्रिड और कुछ धीमी गति से चलने वाले वाहन के बारे में सोचना शायद पहली छवि है। rlx स्पोर्ट हाइब्रिड उस कार के लिए नहीं है। इसकी ड्राइवट्रेन (प्रत्येक रियर व्हील पर एक इलेक्ट्रिक मोटर सहित) असाधारण कर्षण और ईंधन दक्षता की सेवा में सिंक्रनाइज़ करना इंजीनियरिंग प्रतिभा का एक प्रमुख उदाहरण है। 14-स्पीकर krell ऑडियो सिस्टम krell उन उच्च-स्तरीय ऑडियो ब्रांडों में से एक है जो सुपर-महंगी होम सिस्टम बनाता है। आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड एकमात्र वाहन है जिसमें क्रेल सेटअप है। यह आपको ऐसा महसूस कराता है जैसे आप वियना फिलहारमोनिक के स्ट्रिंग खंड के बीच में हैं, केवल आप वायलिन के बजाय स्टीयरिंग व्हील पकड़ रहे हैं।
नई Acura rlx में रहने वाले एक कमरे वाले केबिन का आनंद लेते हैं। तकनीकी रूप से, आवास पांच के लिए है, लेकिन इसमें पीछे की तरफ छोटी मध्य सीट शामिल है। 38.8 इंच का रियर लेगरूम प्रशस्त है, जबकि आगे की सीटें आरामदायक और सहायक हैं, जो कई घंटों की ड्राइविंग के लिए पर्याप्त हैं। सामग्री और निर्माण गुणवत्ता समान रूप से शानदार हैं, और हालांकि दोहरी स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करना आसान है, यह दिनांकित हो रहा है। 2019 की लग्जरी सेडान में कोई भी स्मार्टफोन इंटीग्रेशन नहीं है। नियमित मॉडल का ट्रंक स्थान 14.9 घन फीट है - बुरा नहीं है, लेकिन कुछ प्रतिद्वंद्वी (जैसे मर्सिडीज बेंज ई-क्लास) बेहतर करते हैं। आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड का लिथियम-आयन बैटरी पैक 12 क्यूबिक फीट तक कम हो जाता है, जो एक पास-थ्रू भी असाध्य बना देता है।
acura ने rlx, और rdx और mdx क्रॉसओवर suvs जैसे वाहनों में एक ताज़ा डिज़ाइन भाषा अपनाई है। व्यक्तिपरक रूप से, यह एक सुधार है। नए rlx अनाम दिखने के साथ दुखी होने के लिए बहुत अच्छा है। जब हम टेप माप निकालते हैं, तो हम पाते हैं कि कार 198 इंच की है, जो कि बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज और मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास जैसे प्रतिद्वंद्वियों से अधिक लंबी है। यह एक midsize सेडान और एक पूर्ण आकार समकक्ष के स्वीकृत वर्गीकरण के बीच कहीं डालता है, जिसका अर्थ है पैसे के लिए अधिक स्थान।
2019 आरएलएक्स स्वामित्व में प्रवेश बिंदु फ्रंट-व्हील ड्राइव, 310-हॉर्सपावर v6 और सटीक ऑल-व्हील स्टीयर (पी-अर्स) सेटअप के साथ नियमित संस्करण है। इसके मानक उपकरण में चमड़े की असबाब, 12-तरह की बिजली-समायोज्य सामने की सीटें, एलईडी हेडलाइट्स, जीपीएस-लिंक्ड त्रिकोणीय जलवायु नियंत्रण, मूनरॉफ, वास्तविक समय यातायात अपडेट के साथ नेविगेशन, 14-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, ब्लूटूथ, usb पोर्ट शामिल हैं। और एचडी रेडियो। ड्राइवर एड्स की एक्यूरैच सरणी भी मानक है, जिसमें स्वत: आपातकालीन ब्रेक लगाना, कम गति के अनुसरण के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण, ट्रैफ़िक जाम सहायता, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट के साथ अंधा-स्पॉट निगरानी, लेन-प्रस्थान चेतावनी / लेन के साथ आगे-टक्कर शमन शामिल है। -कीपिंग सहायता, और एक मल्टी-व्यू कैमरा सिस्टम।
अधिक शक्ति, अधिक चालित पहियों और अधिक विशेषताओं के लिए, 2019 आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड जाने का रास्ता है। साथ ही उपर्युक्त krell ऑडियो सिस्टम, हवादार फ्रंट सीटें, हीटेड रियर आउटबोर्ड सीटें, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, हेड-अप डिस्प्ले, एलईडी फॉग लाइट्स, दोनों सिरों पर पार्किंग सेंसर, 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, अपग्रेडेड क्लाइमेट कंट्रोल के साथ हैं। एयर क्वालिटी सेंसर, पावर रियर सनशेड, रिमोट स्टार्ट, विंडशील्ड डी-आइकर और सेल्फ डिमिंग साइड मिरर। वास्तविक एक्स्ट्रा ट्रंक ढक्कन स्पॉइलर, 19-इंच मिश्र धातु पहियों के विभिन्न डिजाइन और आरएक्सएक्स लोगो-प्रोजेक्टिंग पोखर लाइट जैसी चीजों तक सीमित हैं।
एक परिष्कृत 3.5-लीटर v6 310 हॉर्स पावर के साथ 2019 rlx को नियमित करता है। यह स्टीयरिंग-व्हील-माउंटेड शिफ्ट पैडल का उपयोग करके 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों को चलाता है। घर से ऑफ़िस, जिम और ससुराल वालों के लिए लक्जरी परिवहन की मांग करना, यह ठीक है। आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड कहीं अधिक उल्लेखनीय है। आगे की तरफ एक 3.5-लीटर v6 और एक इलेक्ट्रिक मोटर है, जो दो और इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा जुड़ती है, एक प्रत्येक रियर व्हील को चलाती है। ट्रांसमिशन 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमेटेड मैनुअल है (इसे ऑटोमैटिक समझें), शिफ्ट पैडल्स के साथ भी। पूरी प्रणाली 377 हॉर्स पावर विकसित करती है, जिसमें कम और कम-कम गति पर एक स्वस्थ धक्का उपलब्ध है। पुनर्योजी ब्रेकिंग भी टोक़ वेक्टरिंग का अनुकरण करता है (जहां बाहरी पहिये अंदर के पहियों की तुलना में तेजी से एक कोने लेते हैं)। ड्राइवर के लिए, यह सब सहज लगता है।3.5-लीटर वी 6 310 अश्वशक्ति @ 6,500 आरपीएम 272 lb-ft of टोक़ @ 4,500 आरपीएम epa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 20/29 mpg 3.5-लीटर v6 + 3-मोटर हाइब्रिड (आरएलएक्स स्पोर्ट हाइब्रिड) 377 अश्वशक्ति (संयुक्त) 341 lb-ft of टोक़ (संयुक्त) epa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 28/29 mpg
निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य (msrp) में $ 995 का गंतव्य शुल्क जोड़ें और 2019 acura rlx $ 55,895 से शुरू होता है। 2019 rlx स्पोर्ट हाइब्रिड की कीमत $ 62,895 है। तुलना में, 2019 के मर्सिडीज-बेंज ई 300 की कीमत $ 54,495 से शुरू होती है, बीएमडब्ल्यू 5 श्रृंखला उसके बारे में $ 100 से कम है। लेकिन, और यह एक प्रमुख बिंदु है, उन कारों में 4-सिलेंडर इंजन हैं न कि समान स्तर के मानक उपकरण। 316-हॉर्सपावर वाली वोल्वो s90 t6 $ 55,445 से शुरू होती है, जबकि v6- पावर्ड लेक्सस gs 350 ($ 52,190) 311 हॉर्स पावर और बेहतर रीसेल वैल्यू के साथ rlx को अधिक सीधी प्रतिस्पर्धा देती है। खेल संकर पैसे के लिए एक दिलचस्प उपकरण / शक्ति / तकनीकी प्रस्ताव के रूप में बाहर हिलाता है। खरीदने से पहले, अपने नए आरएलएक्स के लिए अपने क्षेत्र के अन्य लोग क्या कर रहे हैं यह देखने के लिए उचित खरीद मूल्य की जांच करें। पुनर्विक्रय मान इस वर्ग के लिए औसत से कम होने की उम्मीद है।ठीक है, तो आगे क्या है?मुझे इस कार के नवीनतम संस्करण में दिलचस्पी है। मेरे पास बिक्री के लिए क्या है?मुझे इस कार में दिलचस्पी है, और मैं अपनी वर्तमान कार में व्यापार करना चाहता हूं, जबकि मैं इस पर काम कर रहा हूं।तो फिर, शायद मैं एक इस्तेमाल की गई कार के बारे में सोच रहा हूं।
2019 Acura RLX Elite बाहरी रंग
2019 Acura RLX Elite आंतरिक रंग
2019 Acura RLX इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 12.4 L/100km | 8.7 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | ELITE | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 8.2 L/100km | 7.8 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
2019 Acura RLX ट्रिम्स
2019 Acura RLX पिछली पीढ़ी
2019 Acura RLX भावी पीढ़ियां
Acura RLX अवलोकन और इतिहास
हमले शुरू होने के तुरंत बाद, Acura वाहनों के शुरुआती मॉडल ने जीत के लिए सड़क पर विशाल कार कार के शेयरों को जल्दी से संभाल लिया। चिंगारी ने कार खरीदारों के बीच बड़े पैमाने पर तकनीकी-धार्मिक रूपांतरण शुरू कर दिया, जो जल्दी से नए पूर्वी विकल्पों में बदल गए - जिन्होंने आला अमेरिकी बिल्डरों को सटीक रूप से मारा है: लक्जरी बाजार भरने में विफल रहे थे।
acura बड़े होन्डा फादर-ब्रांड के अमीर बच्चे के रूप में पैदा हुआ था और जल्दी ही वह ड्राइविंग फोर्स बन गया, जो ग्राहकों की एशियाई मोटराइज्ड कारीगर की धारणा को बदल देगा। हांडा के बाद हमारे पास जो पैकेज एक्यूरा पहुँचाया गया था, उसमें 10 कान खर्च हुए थे जिसमें केवल दो मॉडल शामिल थे: किंवदंती और पूर्णांक। रोड-रनर जोड़ी को विदेशों में इतनी भारी सफलता मिली कि वह प्रतिस्पर्धी एशियाई ब्रांडों को अपनी सेना हमें भेजने के लिए मजबूर कर सके। इस प्रकार, टॉयोटा ने शत्रुतापूर्ण नवीनता की एक लहर भेजी और उनके नए बनाए गए शानदार लेक्सस ब्रिगेड के साथ सुधार हुआ और निसान एक नए चमकदार शिशु-ब्रांड, इनफ़िनिटी को दिखाते हुए पार्टी में शामिल हो गए।
हालांकि acura पहले से ही v6- संचालित लीजेंड सेडान और स्लीक, शार्प इंटीग्रे के माध्यम से हमारे सामने बेहतर एशियाई ऑटोमोबाइल की किंवदंती को एकीकृत करने में कामयाब रहा था, फिर भी इसके शस्त्रागार को प्रदर्शित करना बाकी था। जैसे ही 90 का दशक आया, ब्रांड के अमेरिकी क्षेत्र में पहुंचने के चार साल बाद, इसने शानदार-स्पोर्ट्स कार प्रतियोगियों को कुचल दिया: nsx। एक विज्ञान-ईंधन की लड़ाई के लिए एक संक्षिप्त विवरण जो 'नए खेल प्रायोगिक' के रूप में अनुवादित है, nsx जल्दी से महंगा और यूरोपीय समकक्षों के लिए एक सस्ता और मजेदार विकल्प बन गया, जैसे कि जर्मन और इतालवी निर्माताओं द्वारा दिया गया जैसे बीएमडब्ल्यू और रोड-क्रूज़िंग और रेसिंग वर्चस्ववादी फेरारी।
न केवल एनएक्सएक्स ने एक कमजोर स्थान पर हमला किया, बल्कि यह पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बना पहली श्रृंखला की कार होने के रूप में भी सराहना की। अपनी प्रारंभिक सफलता के बावजूद, Acura ने कुछ 90 के दशक के अंधेरे युग में प्रवेश किया, रिपोर्ट की खराब डिजाइन विकल्पों और मॉडलों की पहले से मौजूद लाइन को फिर से जीवंत करने में विफलता के परिणामस्वरूप। 1996 तक, किंवदंती और पूर्णांक नामों को हटा दिया गया था और एक नए नामकरण नामकरण के भाग के रूप में पार्सिमोनियस अल्फ़ान्यूमेरिक टैग के साथ प्रतिस्थापित किया गया था जो पूरे ब्रांड को भ्रम के हल्के मैलास्ट्रॉम में खींच लेगा। बाद के मॉडल में सुधार और अर्ध-सूक्ष्म लेक्सस डिजाइन जालसाजी ने अस्थायी प्लैटिट्यूड में एक्यूरेट को डुबो दिया, बावजूद इसके इंजन पावर अपग्रेड के लिए 1996 के 3.5 आरएल पर 200 से अधिक एचपी - प्रबलित किंवदंती।
दस्तक प्रभाव लंबे समय तक नहीं चलेगा, क्योंकि 21 वीं सदी की शुरुआत ने कई नए डिज़ाइन किए गए मॉडल की शुरुआत के साथ एक नई शुरुआत की, जैसे कि 1999 का Acura 3.2 tl, जो प्रतियोगिता के व्हीलर-ट्रूपर्स के खिलाफ एक चुनौती के रूप में इंजीनियर था, जैसे lexus es, infiniti l30 और bmw 3-श्रृंखला के रूप में। अपने दुश्मनों पर हावी होने में विफल रहने के बावजूद, 3.2 ने अपने उपभोक्ता आकर्षण के कारण बहुत प्रशंसा अर्जित की, जो लक्जरी, स्पोर्टीनेस और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के संतुलित मिश्रण का परिणाम था।
कुछ ही वर्षों में, Acura ने mdx के साथ suv क्षेत्र को अपने कब्जे में ले लिया और अपने कारखाने के उदय को नई उपलब्धियों और तेज़, बेहतर फैक्ट्री गेटों पर बेहतर इकाइयों के साथ बनाए रखना जारी रखा। वास्तव में, Acura वर्तमान में एक पूर्ण पैमाने पर टेक-ओवर का नेतृत्व कर रहा है, ब्रांड केवल दो साल पहले चीनी बाजारों तक पहुंच गया है और 2008 के अंत तक पूर्व ussr परिसर में तोड़ने की योजना है।
2019 Acura RLX उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2019 Acura RLX Elite विनिर्देशों
Elite Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Ambient Lighting | Yes |
| Audio Audio Storage | Hard disk drive media storage |
| Audio EMail | E-mail function |
| Audio Monitor | 8-inch display |
| Audio Volume | Active noise control/ active sound control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Capless Fuelfiller | Capless fuel filler |
| Cargo Organizer (Option) | Trunk tray |
| Cruise Control | Adaptive cruise control with low-speed follow |
| Front Wipers | Rain-sensing windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Yes |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Navigation System | Acura navigation system |
| Number of Speakers | 14 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with auto-up/down, auto-reverse and key-off operation |
| Premium Sound System | Krell ultra-premium audio system |
| Rear Side Sunscreens | Rear side sunshades |
| Rear Sunscreen | Power rear sunshade |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio, phone, MID and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Text message function | SMS text message/ e-mail function |
| USB Connector | Yes |
| Voice Recognition System | Yes |
Elite Dimensions
| Cargo Capacity | 339 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1993 kg |
| Front Headroom | 954 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 57 L |
| Gross Vehicle Weight | 2440 kg |
| Ground Clearance | 110 mm |
| Height | 1465 mm |
| Length | 5023 mm |
| Rear Headroom | 937 mm |
| Rear Legroom | 985 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1890 mm |
Elite Exterior Details
| Acoustic Windshield | Acoustic glass |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding side mirrors with driver recognition |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Exterior mirrors with reverse gear tilt-down |
| Exterior Mirrors Turn Signals | Exterior mirrors with integrated turn signals |
| Front Fog Lights | LED fog lamps |
| Grille | Dark chrome-plated grille |
| Headlight Type | Jewel Eye LED headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Mudguard (Option) | Rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors |
| Sunroof | Power moonroof |
| Sunroof Operation | Tilt and sliding sunroof operation |
| Taillights | LED taillights |
Elite Interior Details
| Driver Info Center | Colour TFT multi-information display |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats (Option) | All-season floor mats |
| Folding Rear Seats | Folding rear bench seat |
| Front Seats Climate | Ventilated front seats |
| Front Seats Driver Lombar | 4-way power lumbar support and driver recognition |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver's seat memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver's and front passenger's seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | 4-way front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 12-way power front passenger's seat |
| Glove Box | Electronically-locking glove compartment |
| Head-Up Display | Head's-up display |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain interior trim |
| Rear Center Armrest | Rear-seat armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Milano leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Elite Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 7-speed automated transmission with sequential sportshift |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Elite Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 310 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 7-speed automated transmission with sequential sportshift |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Elite Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist / collision mitigation braking system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Dirver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane keeping assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Forward collision warning |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Front and rear parking sensors |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Surround view camera system with dynamic guidelines |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Elite Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/40R19 |
| Power Steering | Electric power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators |
| Turning Circle | 12.3-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19-inch alloy wheels |
Critics Reviews
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