2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab एक Rear-wheel drive Pick-Up है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 2.7L L4 DOHC 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 159 hp @ 5200 rpm आउटपुट करता है और इसे 4 speed automatic transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1635 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Solid axle rear suspension है. कार में एक Yes फीचर भी है जो मानक के रूप में 15'' steel wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 173 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 199 किमी / घंटा है. यह 10 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.6 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 10.8 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7.8 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 22,335 से शुरू होती है
| नाम | 4x2 Access Cab | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 22,335 | |
| तन | Pick-Up | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 2.7L L4 DOHC 16-valve | |
| शक्ति | 159 hp @ 5200 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 4 speed automatic transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | L | |
| पहिया प्रकार | 15'' steel wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Rear-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 159 HP | |
| टोक़ | 173 N.m | |
| उच्चतम गति | 199 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 10.0 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 10.8 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.8 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,635 KG | |
| ब्रांड | Toyota | |
| नमूना | Pick-Up | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 17.6 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 130.7 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 29.2 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 147.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2013 Toyota Tundra Pickup 0-60 MPH Performance Review (Part 1)
2013 Toyota Pick-Up Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Average | $ 700 | $ 1,300 | $ 1,060 |
, 
2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab बाहरी रंग
2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab आंतरिक रंग
2013 Toyota Pick-Up इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2013 Toyota Pick-Up ट्रिम्स
2013 Toyota Pick-Up पिछली पीढ़ी
2013 Toyota Pick-Up भावी पीढ़ियां
Toyota Pick-Up अवलोकन और इतिहास
टोयाटा जिडोसा काबुशिकी-गैशा या शॉर्ट के लिए टॉयोटा वास्तव में पूरी दुनिया में सबसे बड़ा कार निर्माता है, जो कि फोर्ड, जीएम और किसी और से बड़ा है। कई अन्य कार उत्पादकों की तरह, उनका इतिहास कुछ अन्य उत्पादों के साथ शुरू होता है, इस मामले में स्वचालित करघे। कुछ समय में, 1933 में, kiichiro Toyoda, टॉयोटा के संस्थापक के बेटे, ने फैसला किया कि वे कारों का निर्माण करना चाहते हैं और इसलिए उन्होंने गैस से चलने वाले इंजनों के बारे में एक विचार प्राप्त करने के लिए यूरोप की यात्रा की।
सरकार ने इस तरह के एक साहसिक निर्णय को प्रोत्साहित किया क्योंकि ज्यादातर अपनी कार बनाना सस्ता होगा और उन्हें चीन के साथ युद्ध के लिए वाहनों की भी आवश्यकता थी। 1933 में अपनी नींव के ठीक एक साल बाद, टोयोटा मोटर कंपनी ने अपना पहला इंजन बनाया, एक प्रकार, मॉडल a1 यात्री कार और जी 1 ट्रक में रखा गया।
wwii के दौरान, टॉयोटा सेना के लिए ट्रक बनाने के लिए प्रतिबद्ध था और संघर्ष के समय से पहले समाप्त होने से कंपनी के कारखानों को एक निर्धारित सहयोगी बम छापे से ऐची में बचाया गया। युद्ध के बाद, टोयोटा ने कार बनाना फिर से शुरू किया, लेकिन कारों की तुलना में ट्रक और बसों के निर्माण में अधिक सफलता पाई। फिर भी, इसने अच्छे के लिए कारों का त्याग नहीं किया और 1947 में यह मॉडल सा के साथ आया, जिसे टॉयोपेट भी कहा जाता है, एक ऐसा नाम जिसे बाद में अन्य मॉडलों के लिए भी लागू किया गया।
थोड़ा अधिक सफल मॉडल sf था जिसमें टैक्सी संस्करण भी था लेकिन इसके पूर्ववर्ती के रूप में 27 हॉर्स पावर का इंजन था। एक अधिक शक्तिशाली मॉडल, आरएच, जिसमें 48 hp था, कुछ ही समय बाद बाहर आ गया। उत्पादन तेजी से बढ़ा और 1955 तक टॉयोटा एक साल में 8400 कारों को चालू कर रहा था। उस वर्ष, टोयोटा ने अपने उत्पादन में विविधता लाई, जीप जैसी भूमि क्रूजर और लक्जरी सेडान, मुकुट को जोड़ा।
बढ़ती संख्या के साथ और उनके बेल्ट के नीचे कई मॉडलों के साथ, टोयोटा ने अब अपनी आँखें अंतर्राष्ट्रीय बाजार में स्थापित की थीं। जापान के बाहर पहली डीलरशिप 1957 में अमेरीका में थी और 1959 में ब्राज़ील में पहला प्लांट। खिलौनाोटा की एक दिलचस्प रणनीति ने यह सुनिश्चित किया कि सभी मॉडल किसी न किसी क्षेत्र के लिए अद्वितीय थे जहां वे उत्पादित किए गए थे (वे संबंधित बाजार के लिए अनुकूलित थे)।
अमेरिकी बाजार पर टॉयोटा के लिए बड़ा ब्रेक 70 के दशक के साथ आया जब गैस की बढ़ती कीमतों ने स्थानीय उत्पादकों को छोटी कार बनाने के लिए मजबूर किया। इन्हें एंट्री-लेवल के रूप में माना गया और इसके परिणामस्वरूप फिनिशिंग की गुणवत्ता में कमी आई। इसके विपरीत, टॉयोटा में पहले से ही कई ईंधन कुशल मॉडल थे जो बेहतर गुणवत्ता के थे। कोरोला इस अर्थ में सबसे अच्छा उदाहरण है, जल्द ही अमेरिका की पसंदीदा कॉम्पैक्ट कार बन गई है।
लेकिन जहां तक लग्जरी मार्केट की बात है, तो टॉयोटा को अभी भी ताज और क्रेसिडा बेचने में परेशानी हो रही थी। 80 के दशक की शुरुआत में, अमेरिका का पूरा लक्ज़री बाजार नीचे की ओर ढलान में प्रवेश कर रहा था, अन्य सभी निर्माताओं के लिए बिक्री को बनाए रखना मुश्किल हो रहा था, और जब खिलौना कोटा लेक्सस के साथ आया, तो एक नई कंपनी जो लक्जरी कारों का निर्माण करेगी।
90 के दशक की शुरुआत तक, टोयोटा वाहन विश्वसनीयता और कम लागत वाले रखरखाव का पर्याय बन गए, जिसने उन्हें दुनिया भर में बहुत लोकप्रिय बना दिया। युवा दर्शकों पर जीत के लिए एक बोली mr2 और सेलिका जैसे मॉडलों के लॉन्च के साथ बनाई गई थी।
वर्तमान में, टॉयोटा पर्यावरण की लड़ाई में सबसे आगे है, अपने सफल हाइब्रिड मॉडल, टॉयोटा पादरियों के साथ और अब एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की घोषणा कर रहा है, जिसे टॉयोटा प्लग-इन hv कहा जाएगा, जो लिथियम द्वारा संचालित मानक बिजली पर चलेगा -एयर बैटरी पैक।
सरकार ने इस तरह के एक साहसिक निर्णय को प्रोत्साहित किया क्योंकि ज्यादातर अपनी कार बनाना सस्ता होगा और उन्हें चीन के साथ युद्ध के लिए वाहनों की भी आवश्यकता थी। 1933 में अपनी नींव के ठीक एक साल बाद, टोयोटा मोटर कंपनी ने अपना पहला इंजन बनाया, एक प्रकार, मॉडल a1 यात्री कार और जी 1 ट्रक में रखा गया।
wwii के दौरान, टॉयोटा सेना के लिए ट्रक बनाने के लिए प्रतिबद्ध था और संघर्ष के समय से पहले समाप्त होने से कंपनी के कारखानों को एक निर्धारित सहयोगी बम छापे से ऐची में बचाया गया। युद्ध के बाद, टोयोटा ने कार बनाना फिर से शुरू किया, लेकिन कारों की तुलना में ट्रक और बसों के निर्माण में अधिक सफलता पाई। फिर भी, इसने अच्छे के लिए कारों का त्याग नहीं किया और 1947 में यह मॉडल सा के साथ आया, जिसे टॉयोपेट भी कहा जाता है, एक ऐसा नाम जिसे बाद में अन्य मॉडलों के लिए भी लागू किया गया।
थोड़ा अधिक सफल मॉडल sf था जिसमें टैक्सी संस्करण भी था लेकिन इसके पूर्ववर्ती के रूप में 27 हॉर्स पावर का इंजन था। एक अधिक शक्तिशाली मॉडल, आरएच, जिसमें 48 hp था, कुछ ही समय बाद बाहर आ गया। उत्पादन तेजी से बढ़ा और 1955 तक टॉयोटा एक साल में 8400 कारों को चालू कर रहा था। उस वर्ष, टोयोटा ने अपने उत्पादन में विविधता लाई, जीप जैसी भूमि क्रूजर और लक्जरी सेडान, मुकुट को जोड़ा।
बढ़ती संख्या के साथ और उनके बेल्ट के नीचे कई मॉडलों के साथ, टोयोटा ने अब अपनी आँखें अंतर्राष्ट्रीय बाजार में स्थापित की थीं। जापान के बाहर पहली डीलरशिप 1957 में अमेरीका में थी और 1959 में ब्राज़ील में पहला प्लांट। खिलौनाोटा की एक दिलचस्प रणनीति ने यह सुनिश्चित किया कि सभी मॉडल किसी न किसी क्षेत्र के लिए अद्वितीय थे जहां वे उत्पादित किए गए थे (वे संबंधित बाजार के लिए अनुकूलित थे)।
अमेरिकी बाजार पर टॉयोटा के लिए बड़ा ब्रेक 70 के दशक के साथ आया जब गैस की बढ़ती कीमतों ने स्थानीय उत्पादकों को छोटी कार बनाने के लिए मजबूर किया। इन्हें एंट्री-लेवल के रूप में माना गया और इसके परिणामस्वरूप फिनिशिंग की गुणवत्ता में कमी आई। इसके विपरीत, टॉयोटा में पहले से ही कई ईंधन कुशल मॉडल थे जो बेहतर गुणवत्ता के थे। कोरोला इस अर्थ में सबसे अच्छा उदाहरण है, जल्द ही अमेरिका की पसंदीदा कॉम्पैक्ट कार बन गई है।
लेकिन जहां तक लग्जरी मार्केट की बात है, तो टॉयोटा को अभी भी ताज और क्रेसिडा बेचने में परेशानी हो रही थी। 80 के दशक की शुरुआत में, अमेरिका का पूरा लक्ज़री बाजार नीचे की ओर ढलान में प्रवेश कर रहा था, अन्य सभी निर्माताओं के लिए बिक्री को बनाए रखना मुश्किल हो रहा था, और जब खिलौना कोटा लेक्सस के साथ आया, तो एक नई कंपनी जो लक्जरी कारों का निर्माण करेगी।
90 के दशक की शुरुआत तक, टोयोटा वाहन विश्वसनीयता और कम लागत वाले रखरखाव का पर्याय बन गए, जिसने उन्हें दुनिया भर में बहुत लोकप्रिय बना दिया। युवा दर्शकों पर जीत के लिए एक बोली mr2 और सेलिका जैसे मॉडलों के लॉन्च के साथ बनाई गई थी।
वर्तमान में, टॉयोटा पर्यावरण की लड़ाई में सबसे आगे है, अपने सफल हाइब्रिड मॉडल, टॉयोटा पादरियों के साथ और अब एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की घोषणा कर रहा है, जिसे टॉयोटा प्लग-इन hv कहा जाएगा, जो लिथियम द्वारा संचालित मानक बिजली पर चलेगा -एयर बैटरी पैक।
2013 Toyota Pick-Up उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2013 Toyota Pick-Up 4x2 Access Cab विनिर्देशों
4x2 Access Cab Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | 6.1 Display Audio with AM/FM |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth Capability |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror (Option) | Dual illuminated vanity mirrors |
| Front Wipers | 2-Speed, Mist Feature Wipers |
| Front Wipers (Option) | Variable intermittent wipers |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Outlet (Option) | 400 watt (120V) Cargo bed power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver side auto down |
| Reading Light | Map lamps |
| Remote Keyless Entry (Option) | Keyless entry |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Special Feature | USB and auxiliary audio input |
| Special Features | 4 Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic 4-spoke steering wheel |
4x2 Access Cab Dimensions
| Curb Weight | 1635 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 1016 mm |
| Front Legroom | 1060 mm |
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Gross Vehicle Weight | 2220 kg |
| Ground Clearance | 206 mm |
| Height | 1680 mm |
| Length | 5285 mm |
| Max Trailer Weight | 1587 kg |
| Rear Headroom | 894 mm |
| Rear Legroom | 716 mm |
| Wheelbase | 3235 mm |
| Width | 1836 mm |
4x2 Access Cab Exterior Details
| Bumper Colour (Option) | Color-keyed front bumper |
|---|---|
| Exterior Decoration | Removable locking tailgate |
| Exterior Decoration (Option) | Windshield shade band |
| Fender Flares | Black fender flares |
| Grille (Option) | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Mudguard | Rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power-adjustable mirrors |
| Privacy Glass (Option) | Rear privacy glass |
| Rear Window Defroster | Side window defoggers |
4x2 Access Cab Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Front centre console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | All season floor mats |
| Folding Rear Seats | Folding rear bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Driver seat lumbar support |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Back Storage (Option) | Front passenger seat fold-down seatback |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Metallic dash accents |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Overhead Console | Overhead console box |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | SR5 grade cloth seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather wrapped shift knob |
| Special Feature | 2nd row center console box |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Yes |
4x2 Access Cab Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.7L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
4x2 Access Cab Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.7L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.8 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)9.9 (Manual City)7.5 (Manual Highway) |
| Power | 159 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
4x2 Access Cab Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | Anchor Points for Child Restraint Seats |
| Driver Airbag | Driver side airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic Brake Force Distribution (EBD) |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Front seat mounted side airbags |
4x2 Access Cab Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P215/70R15 |
| Power Steering | Rack & Pinion, Power Steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 13.5-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 15'' steel wheels |
चर्चा और टिप्पणियाँ
अपनी टिप्पणी साझा करें