1998 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 एक Front-wheel drive Convertible है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 2.4L L4 DOHC 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 150 hp @
5600 rpm आउटपुट करता है और इसे 4 speed automatic गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1998 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 में कार्गो की क्षमता 303 लीटर है और वाहन का वजन 1315 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1998 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 164 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 195 किमी / घंटा है. यह 9.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 10.9 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7.2 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 25,880 से शुरू होती है
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 710
$ 1,395
$ 1,762
Clean
$ 626
$ 1,233
$ 1,559
Average
$ 459
$ 909
$ 1,153
Rough
$ 291
$ 586
$ 748
16 वर्षों के लिए, अश्वारोही चेवी डीलरों के लिए एक प्रमुख बिक्री नेता रहा है। समझदारी से ऐसा करने के लिए, क्योंकि घुड़सवार उचित मूल्य प्रदान करता है और कॉम्पैक्ट बाजार में अनुकूल प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त रूप से कम कीमत का होता है, अक्सर अन्य निर्माताओं से छोटे मॉडल को कम करते हैं।
दूसरी पीढ़ी के घुड़सवार का पदार्पण 1995 में हुआ, और एक पल भी जल्द नहीं चला। एक बहुत अच्छी कार, यह हाल ही में डिज़ाइन किया गया घुड़सवार, चार वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह, अच्छा प्रदर्शन और स्वीकार्य आंतरिक आवास प्रदान करता है। स्टाइल आकर्षक और समकालीन है, और लगभग सभी की आवश्यकताओं के अनुरूप एक मॉडल है।
इस सफल सूत्र में परिवर्तन 1998 के लिए कम से कम हैं। परिवर्तनीय ls को कार में अधिक युवा रुचि को ढोलने के प्रयास में z24 ड्रोप्ट द्वारा बदल दिया गया है। सभी z24 के ट्रिम टुकड़े जोड़े जाते हैं, लेकिन परिवर्तनीय को कूप वर्जन से तेज पांच-स्पोक एलॉय व्हील नहीं मिलते हैं। इसके बजाय, मेष-शैली के रिम z24 परिवर्तनीय अनुग्रह करते हैं। अन्य संशोधनों में rs, ls और z24 के मानक उपकरण सूचियों के लिए क्रूज नियंत्रण को शामिल करना, और बेस मॉडल पर पावर विंडो को हटाना और रिमोट कीलेस एंट्री उपलब्धता शामिल है। इसके अलावा, am / fm स्टीरियो को अब निचले पायदान वाले मॉडलों से नहीं हटाया जा सकता है।
ग्राम के आदरणीय 2.2-लीटर चार सिलेंडर, जिनके ड्रोनिंग निकास नोट से आपको कोई संदेह नहीं है, घुड़सवार में मानक है। इस पावरप्लांट से सुसज्जित, घुड़सवार अपनी प्राथमिक घरेलू प्रतियोगिता, चकमा नीयन, शक्ति और त्वरण में पिछड़ जाता है। एलएस सेडान में वैकल्पिक 2.4-लीटर ट्विन-कैम इंजन है जो चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए झुका हुआ है जो कर्षण नियंत्रण की सुविधा देता है। कैवेलियर इस इंजन के साथ एक बहुत अधिक रहने योग्य कार है, और हम चाहते हैं कि शेवरलेट इस पावरट्रेन को बेस मॉडल में भी पेश करे। स्पोर्टी z24 कूप और कन्वर्टिबल में ट्विन-कैम इंजन मानक है। मैन्युअल रूप से स्थानांतरित किए गए z24 कूप बाकी के 60 मील प्रति घंटे के रूप में नीयन स्पोर्ट कूप के रूप में त्वरित हैं।
अतिरिक्त परिवर्तनों में एक नया बाहरी पेंट रंग (सोना), दो नए मोनोटोन आंतरिक रंग योजनाएं और एक नया परिवर्तनीय शीर्ष रंग (तटस्थ) शामिल हैं। कुल मिलाकर, हमें लगता है कि शेवी के यहाँ एक विजेता है। स्टाइल आकर्षक और समकालीन है। इंटीरियर आरामदायक और अच्छी तरह से बाहर रखा गया है। एंटीलॉक ब्रेक मानक उपकरण हैं। और, सबसे अच्छा, कीमत पर मर चुका है; कम पर्याप्त शेवरले मेट्रो सेडान को अतिरेक में एक व्यायाम बनाने के लिए। हम अनुशंसा करते हैं कि यदि आप एक कॉम्पैक्ट कार आपकी ज़रूरतों के अनुसार फिट बैठते हैं, तो आप घुड़सवार की जाँच करें।
1998 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 बाहरी रंग
1998 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 आंतरिक रंग
घुड़सवार परिवर्तनीय की ऊंचाई कूप की तुलना में 53.9 इंच, 0.7 इंच अधिक थी, लेकिन सेडान से 0.9 इंच कम थी। यह लॉर्ड्सटाउन में इकट्ठा किया गया था - ओहियो, लैंसिंग - मैचिगन, रामोस एरीज़पे, कोहूइला - मेक्सिको। ट्रांसमिशन में 5-स्पीड गेटग्रा f23 मैनुअल, 5-स्पीड इसुजु मैनुअल, 4-स्पीड ऑटोमैटिक और 3-स्पीड ऑटोमैटिक शामिल थे। मॉडल 2000 में एक नया रूप से प्रभावित हुआ था। अश्वारोही पॉटिएक सनफ़ायर से संबंधित था क्योंकि यह समान बिट्स और भागों को साझा करता था।
शेवरले कैवेलियर कूप में 3 इंजनों का विकल्प था।
यह पहला शेवरलेट कैवेलियर है जिसमें अधिक सुव्यवस्थित रूप था, पुराने मॉडलों के अधिक बॉक्सर लुक के विपरीत।
शेवरलेट एक जीन-बूस्ट स्टेरॉयड-पंपलाइन के बराबर ऑटो है। क्रूर बिल्ली को स्वदेशी रेसिंग ड्राइवर लूइस शेवरलेट और बिजनेस व्हिस बिक रिसर्चर और पूर्व gm हेड विलियम ड्यूरेंट द्वारा तैयार किया गया था, एक संयुक्त उद्यम के रूप में जो 1910 में शुरू हुआ था। कुछ ही समय बाद जब ड्यूरेंट को ग्राम से बाहर कर दिया गया, तो उन्होंने शेवरलेट के साथ भागीदारी की, जिसे उन्होंने प्राप्त किया था। पहले उनकी बुकी रेसिंग टीम में कार्यरत थे, जो लोकप्रियता वह खो चुके थे।
चेवी मुख्यालय को डेट्रायट में स्थापित किया गया था और नवगठित ब्रांड को बपतिस्मा दिया गया था, 1913 में इसका प्रसिद्ध "बॉल" लोगो प्राप्त किया गया था। कई परिकल्पनाएं हैं कि कैसे लोगो डिजाइन आया, उनमें से दो सर्वसम्मत स्वीकृति के निकटतम हैं। लोगो में से एक सिद्धांत संकेत करता है कि एक पोस्टर ड्यूरेंट के बाद एक फ्रांसीसी होटल में देखा गया था, जबकि दूसरा दावा करता है कि "बाउटी" वास्तव में स्विस फ्लैग क्रॉस का एक शैलीगत प्रतिनिधित्व है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कैसे उत्पन्न हुआ, स्वर्ण चेवी लोगो कायम रहा। वास्तव में, ब्रांड इतनी तेज गति से बढ़ा कि उसने 1916 में ड्यूरेंट को ग्राम का स्वामित्व हासिल करने की अनुमति दे दी। काफी अमीर बनने के बाद, ड्यूरेंट ने ऑटो साम्राज्य के प्रमुख के रूप में खुद को बहाल करते हुए 54.5 प्रतिशत ग्राम शेयर खरीदे।
अधिग्रहण के तुरंत बाद, शेवरलेट ग्राम में अवशोषित हो गया, एक अलग विभाजन बन गया। विलय के बाद और भी अधिक ताकत हासिल करने के बाद, नवगठित इकाई उत्पादन शुरू करने में तेज थी और 1918 में डी लॉन्च किया। इन कारों पर लगे v8 35 hp इंजनों को छोटे 6 सिलेंडर वाले लोगों द्वारा बदल दिया गया था, जो कि वाणिज्यिक पर विशेष रूप से सफल साबित हुए। वाहनों। इंजन ने अपने उच्च स्थायित्व के कारण प्रतिष्ठा प्राप्त की और "कच्चा लोहा आश्चर्य" उपनाम अर्जित किया।
केवल कुछ वर्षों के बाद, चेवी ने अपने पुरातन रूप में एसयूवी का खुलासा किया: उपनगरीय कैरी। रफ एरिया की राइडिंग क्षमताओं को स्पोर्ट करना, 8 के लिए बैठना और लगभग 1, टन वजन, इसने चेवी के भविष्य के एसयूवी लाइन-अप की शुरुआत को चिह्नित किया।
अमेरिकी निर्माता ने 1950 में पॉवरगाइड ट्रांसमिशन शुरू करके अपने सफल नवाचारों को जारी रखा, जो अपने वाहनों को ऑटोमैटिक शिफ्टिंग से लैस करने वाला पहला कम मूल्य का प्रतियोगी बन गया। पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन की शुरुआत के तुरंत बाद, पौराणिक कोरवेट का जन्म हुआ।
पशु चिकित्सक का इतना अच्छा स्वागत था कि यह ब्रांड के इतिहास में सबसे लंबे समय तक चलने वाला चेवी मॉडल बना रहा, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करने वाली पहली अमेरिकी स्पोर्ट्स कार भी थी। वेट ने उस समय कार की बॉडी के लिए हल्के निर्माण सामग्री के उपयोग का भी प्रीमियर किया था।
वीट की रिहाई से अभिभूत प्रशंसा के बाद, चेवी ने कई अन्य मॉडल लॉन्च किए, जिसमें आकर्षक इम्पाला और अल्पकालिक एयर-कूल्ड कोरवायर शामिल थे। 60 के दशक के दौरान, चेवी अपने बिक्री शिखर पर पहुंच गया, जिसमें से किसी भी 10 में से 3 कारों की बिक्री हुई। हालांकि, इस तरह के प्रदर्शन को प्राप्त करने से पहले, चेवी ने एक नया छोटा-ब्लॉक v8 इंजन डिजाइन किया था जिसका उपयोग '55 ट्रक रेंज 'से लैस करने के लिए किया गया था।
इस विशेष इंजन ने इसे आज तक बनाया, बेहतर डोज़ और बढ़ी हुई शक्ति के लिए हल्के, टिकाऊ एल्युमीनियम निर्माण से लेकर इको प्रबंधित नियंत्रण और आधुनिक ईंधन इंजेक्शन तक की प्रक्रिया में बहुत सारे बदलावों से गुजरना पड़ा।
हालांकि पिछले कुछ वर्षों में शेवी अनियंत्रित ब्रांड एक्सटेंशन के कारण कम बिक्री दर्ज कर रहा है, लेकिन कुछ "बोटी" एम्ब्लोजेनड ऑटोमोबाइल या तो पंथ क्लासिक्स या विंटेज कलेक्टिव बन गए हैं, चार पहियों वाले आइकनों को गौरवशाली उम्र के अतीत की याद दिलाते हैं।
1998 Chevrolet Cavalier उपभोक्ता समीक्षा
endnotetokahee, 07/30/2010
कारों की कैटफ़िश (वे सिर्फ मरते नहीं हैं)
वे कहते हैं कि कारें एक देयता नहीं एक निवेश हैं, लेकिन मेरे 1998 के घुड़सवार ने उस कथन को गलत साबित कर दिया! मैंने अपना नया ब्रांड खरीदा और उसे 13 साल तक चलाया। यह अभी भी चलता है और केवल एक चीज जिसे मुझे वास्तव में करने की आवश्यकता थी, वह था नियमित रखरखाव। यह बहुत कुछ हुआ है और अगर कोई कहता है कि एक रसोइया अच्छा नहीं है, तो कोई रास्ता नहीं है कि उनके पास वास्तव में एक स्वामित्व है। मैं किसी को भी रसोइये की सलाह दूंगा। यह हर पैसे के लायक था और इससे पता चला कि अमेरिकी निर्मित कारें विदेशी प्रतिस्पर्धा के साथ सूची में सबसे ऊपर हैं। मुझे अपनी कार से प्यार था और शेवी में मेरा विश्वास कभी कम नहीं होगा।
hinnisdalteith, 07/15/2016
LS 4dr Sedan
मेरी पहली कार, और लड़का मैं इसके साथ खुश हूँ!
मैंने इस कार को कुछ छायादार दोस्त से $ 850 में खरीदा था। मैं उलझन में था क्योंकि यह मेरी पहली बार कार खरीद रहा है, लेकिन मुझे लगता है कि मुझे बहुत अच्छा सौदा मिला है! कार में 208k मील है और यह एक विजेता की तरह चलती है। मैं इसे लगभग 6 महीने के लिए स्वामित्व में रखता हूं, इसे हर रोज काम के लिए चलाएं। गैस का माइलेज अद्भुत है, 15 रुपये टैंक भरता है और यह लगभग एक सप्ताह और आधा रहता है! यह खूबसूरती से संभालता है और यह बहुत तेज है। वर्तमान में इसके केवल 2 मुद्दे हैं, गैस गेज खराब हो गया है और इसे यात्री साइड इंजन माउंट की आवश्यकता है, लेकिन यह कुछ भी गंभीर नहीं है या इसे ठीक नहीं किया जा सकता है। यदि आप अपनी पहली कार की तलाश कर रहे हैं तो मैं वास्तव में इस कार की सलाह देता हूं।
snakejax, 02/12/2014
वे सिर्फ मरते नहीं हैं!
मैंने अपने 98 z-24 घुड़सवार को 2003 में उस पर 101k "राजमार्ग" मील के साथ खरीदा था। मैंने कभी भी खरीद पर पछतावा नहीं किया। मुझे केवल 11 वर्षों में इस पर (आवास मामले) 1 बड़ी मरम्मत करनी पड़ी है।
मेरा एक बहुत माध्यम से किया गया है। यह चोरी हो गया है, और उन्होंने इसे गर्म किया और इसे बाहरी रूप से बहुत खराब कर दिया, लेकिन यह अभी भी चलता है। मैं इस पर maintenence वर्षों में बहुत बुरा फिसलने देता हूं, और यह अभी भी चलता है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि इस कार को क्या सजा दी गई है, यह सिर्फ दौड़ना बंद नहीं करता है।
जरूरत पड़ने पर यह कुछ वास्तविक "उठो और जाओ" भी है।
crispclad, 01/22/2010
सबसे अच्छी कार, सबसे खराब समय
मैंने इसे cember 'के दशक में cember' साल की उम्र में cember 'के दशक में chevy cavalier z24 खरीदा था। मैं कार से प्यार करता था, लेकिन ठीक 364 दिन बाद मैंने इसे खरीदा (उस समय लगभग 90k मील) पूरी कंप्यूटर प्रणाली विफल हो गई। डीलरशिप ने अभी तक यह पता लगाने के लिए क्या कारण है। इसे ठीक करने में मुझे $ 2k से अधिक का खर्च आया। इसके अलावा, रेडिएटर ने बेतरतीब ढंग से मुझ पर विस्फोट किया। यह लगभग $ 200 था। मेरा तेल जलता है, लेकिन ज्यादा नहीं। हालांकि यह खुरदरा पैच आपको दूर नहीं जाने देता। मैंने इसे जीवनकाल के अंत में पहनने योग्य सामान के साथ खरीदा था, इसलिए अब यह तय हो गया है कि यह एक सपने की तरह काम करता है। यदि आप लंबी दूरी की यात्रा करते हैं तो यह एक शानदार कार है। आफ्टरमार्केट शॉर्ट-राम इनटेक डालें, और आप करीब 40 mpg प्राप्त कर सकते हैं!
guapocolumn, 10/09/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"लगातार दुकान में"
2011 में एक निजी बिक्री के माध्यम से इसे खरीदा, और तब से पछतावा किया। लगातार मरम्मत की दुकान में (इस बिंदु पर कि मेरे नियमित मैकेनिक इसे देखकर बीमार हो गए)। यह सिर्फ एक दुर्घटना में कुल मिला; अन्य वाहन (मेरा मानना है कि एक निसान संतरा) को तुलनात्मक रूप से मामूली क्षति हुई थी, जबकि इस घुड़सवार ने एक प्रेट्ज़ेल में मुड़ दिया था। सभी ईमानदारी से, मुझे खुशी है कि यह बात बहुत बुरी थी, क्योंकि मुझे इस कार से नफरत थी। अलविदा और इसके लिए अच्छी लकीर।
begottrickle, 08/19/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"बहुत अच्छी कार"
बहुत अच्छी कार, 10 साल के लिए इस कार के मालिक थे और केवल इसे तेल, टायर, ब्रेक जैसी सामान्य चीजें करनी थीं।
underpassaffected, 04/07/2019
2005 Chevrolet Cavalier
"अच्छी हालत"
नए टायर, नए ब्रेक, नए वाइपर, कम वास्तविक माइलेज 69000। शरीर की स्थिति एकदम सही।
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