1997 Ford Probe Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
1997 Ford Probe Base एक Front-wheel drive Coupe है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 2.0L L4 DOHC 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 118 hp @ 5500 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed manual गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1997 Ford Probe Base में कार्गो की क्षमता 532 लीटर है और वाहन का वजन 1220 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1997 Ford Probe Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 129 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 180 किमी / घंटा है. यह 10.5 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 10.5 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 19,095 से शुरू होती है
| नाम | Base | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 19,095 | |
| तन | Coupe | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| शक्ति | 118 hp @ 5500 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed manual | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 532.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 532.0 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 118 HP | |
| टोक़ | 129 N.m | |
| उच्चतम गति | 180 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 10.5 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 10.5 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.0 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 1,226 KG | |
| ब्रांड | Ford | |
| नमूना | Probe | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 17.7 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 130.2 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 29.3 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 146.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Ford Probe 0-60 mph
1997 Ford Probe Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 762 | $ 1,390 | $ 1,732 |
| Clean | $ 673 | $ 1,231 | $ 1,534 |
| Average | $ 495 | $ 913 | $ 1,139 |
| Rough | $ 317 | $ 595 | $ 744 |
जब से 1993 के दिसंबर में एक संशोधित मस्टैंग की शुरुआत हुई, तब से जांच की बिक्री बंद है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि जांच कम कार है। पहली पीढ़ी के मॉडल को 1989 में खेल कूप दृश्य पर झुकाए जाने के बाद से इसे उच्च प्रशंसा मिली है, और वर्तमान पुनरावृत्ति त्वरित, आरामदायक और अच्छी लग रही है; विशेष रूप से gt ट्रिम में।
1997 के लिए, आधार जांच को थोड़ा बदल दिया गया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ford ने अपनी पारंपरिक टट्टू कार, ford मस्टैंग के पक्ष में जांच को आगे बढ़ाने पर विचार किया है। इस वर्ष, gt मॉडल आकर्षक gts स्पोर्ट्स उपस्थिति पैकेज के साथ उपलब्ध हैं, जो एक डिस्काउंटेड समूह में कुछ अधिक लोकप्रिय जांच विकल्पों को जोड़ती है। gt का उत्कृष्ट मज़्दा-इंजीनियर v6 अपरिवर्तित रहता है।
हालांकि, फोर्ड की मस्तंग आमतौर पर नीले अंडाकार सौंदर्य प्रतियोगिताओं को जीतती है, हम सोचते हैं कि जांच सौदा-खरीदारी के प्रति उत्साही लोगों के लिए एक उत्कृष्ट कार है, या जो एक टायर में बारिश कीचड़ वाली सड़क पर उड़ान भरने के बारे में चिंता किए बिना एक स्पोर्टी सवारी चाहते हैं- स्पिनिंग रियर-व्हील ड्राइव मसल कार।
अफवाहों का दावा है कि 1997 में या 1998 मॉडल वर्ष के बाद गरम-बेच मूंग के लिए अधिक शोरूम स्थान बनाने के लिए जांच रद्द कर दी जाएगी। उन अफवाहों को खारिज कर दिया गया है। योजनाएं अब अगली पीढ़ी की जांच के लिए समोच्च के तंग मंच की सवारी करने का आह्वान करती हैं। जब तक हम वर्तमान कार और इसके माज़दा-आधारित इंजीनियरिंग को याद करते हैं, एक v6 समोच्च-आधारित जांच वास्तव में हमें साज़िश करती है।
1997 Ford Probe Base बाहरी रंग
1997 Ford Probe Base आंतरिक रंग
1997 Ford Probe इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 165 hp | 129 N.m | 12.6 L/100km | L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
1997 Ford Probe ट्रिम्स
1997 Ford Probe पिछली पीढ़ी
1997 Ford Probe भावी पीढ़ियां
Ford Probe अवलोकन और इतिहास
ford exp की जांच के लिए प्रतिस्थापन के रूप में लाया गया mazda जी-प्लेटफॉर्म पर आधारित था।
henry ford ने 1902 में बारह निवेशकों से 28,000 डॉलर नकद के साथ कंपनी शुरू की, जिसमें जॉन और होरेस डॉज थे, जिन्हें बाद में डॉज ब्रदर्स मोटर व्हीकल कंपनी मिल गई। वह 40 साल का था जब उसने पहली बार कंपनी की पहली फैक्ट्री बैगली स्ट्रीट, डेट्रोइट पर स्थापित की।
वह बाद में 16 जून, 1903 को फर्म को शामिल करेगा। फोर्ड मोटर कंपनी आगे बढ़ेगी और अपने मॉडलों को कालानुक्रमिक रूप से अल्फबेटिकल क्रम में लेबल करेगी, जो मॉडल k और मॉडल s के मॉडल से शुरू होता है, जो कि ford का अंतिम दाहिने हाथ का स्टीयरिंग वाहन था। फिर, 1908 में फोर्ड ने मॉडल टी की शुरुआत की, जिसे चाइल्ड हैरोल्ड विल और दो मैरी अप्रवासियों द्वारा डिजाइन किया गया था, जोसेफ ए। गैलम्ब और यूजीन फ़ार्कस। इतिहास में सबसे प्रभावशाली ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच कंपनी को खड़ा करते हुए, यह मॉडल क्विंटसेशियल फोर्ड वाहन का साबित हुआ।
फोर्ड मॉडल टी विश्वसनीय, व्यावहारिक और सस्ती थी, जिसने इसे हम में एक बड़ा हिट बना दिया, जहां इसे मध्यम वर्ग के व्यक्ति के वाहन के रूप में विज्ञापित किया गया था। कार की सफलता ने अपने व्यवसाय का विस्तार करने और 1913 में दुनिया की पहली सार्वजनिक असेंबली लाइन की शुरुआत के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन सिद्धांतों की मूल बातें लेआउट के लिए मजबूर किया। 1912 तक, अकेले मॉडल टी के लिए उत्पादन के आंकड़े लगभग 200,000 इकाइयों तक पहुंच गए।
वाहन निर्माण क्षेत्र में लाए गए इस संगठनात्मक नवाचार ने चेसिस विधानसभा समय को 10 घंटे से कम करने की अनुमति दी, 12 to h से 2h 40 मिनट तक छोड़ दिया।
उत्पादन प्रक्रिया की दक्षता सुनिश्चित करने के अलावा, ford ने एक नई लाभ-साझाकरण नीति की घोषणा करके अपनी कंपनी को एक इंटरैक्टिव इकाई में बदल दिया। अगर बिक्री 300,000 तक पहुँच जाती है तो यह खरीदारों को मुनाफे में कटौती प्रदान करेगा। जैसा कि अपेक्षित था, बिक्री अनायास 300k सीमा तक पहुंच गई और 1915 में रिकॉर्ड 501,000 से आगे बढ़ने के लिए और भी आगे बढ़ गई।
वित्तीय रणनीति के एक नए सेट के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने विकलांगों के लिए काम करने की जगहें प्रदान कीं, जिनके पास नौकरी खोजने का कठिन समय था, काम में बदलाव करना कम कर दिया और सभी कर्मचारियों के वेतन को दोगुना कर दिया। इस तरह के बदलावों ने आधुनिक कामकाजी परिस्थितियों के आधार को स्थापित करते हुए जबरदस्त बिक्री में वृद्धि की।
फिर भी, हम और कनाडाई बाजार फोर्ड की योजनाओं में फिट होने के लिए बहुत छोटे साबित होंगे। मध्य 20 के दशक तक, फोर्ड लेबल महासागर को पार कर गया था और इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क, ऑस्ट्रैना के साथ-साथ सुदूर ऑस्ट्रेलिया तक पहुंच गया था। यूरोपीय आधार पर कंपनी की गतिविधि ने ब्रांड के राजस्व में वृद्धि में मदद की।
युद्ध फोर्ड कंपनी को अन्य कार निर्माताओं की तरह खराब नहीं करेगा। wwi में सुधार के बाद चार-पहिया ब्रेक की शुरूआत और नए वाहन रिलीज की एक श्रृंखला शामिल है ताकि नई उपभोक्ता मांगों को पूरा किया जा सके। 1922 में ford ने lincoln मोटर कंपनी के अधिग्रहण के साथ लक्ज़री कार सेगमेंट में प्रवेश किया, जिसका नाम abraham lincoln था, जिसके लिए henry ford ने प्रशंसा की।
फोर्ड मोटर सह। महान अवसाद से बचने के लिए कुछ बड़े अमेरिकी निगमों में से एक था, हालांकि मोटर वाहन बिक्री ने कंपनी को अपने संचालन को कम करने और कई श्रमिकों को बंद करने का नेतृत्व किया। मई 1929 में, फोर्ड मोटर सह। 1338 मिलियन डॉलर मूल्य के ऑटोमोबाइल और पुर्जे खरीदने वाले सोविट्स के बदले, 1938 तक एक एकीकृत ऑटोमोबाइल-विनिर्माण संयंत्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए सोविएट यूनियन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस समझौते के तहत कई अमेरिकी इंजीनियरों और कुशल ऑटो श्रमिकों ने 1932 में गोर्कोव्स्की एव्टमोबिलनी ज़वॉड (गाज), या गोर्की ऑटोमोटिव प्लांट पर काम किया। प्लांट के पूरा होने के बाद जो कुछ सोविएट यूनियन में रहे, वे स्टालिन के महान आतंक के शिकार हुए, या तो गोली मारकर या सॉविट गुलगलों को निर्वासित कर दिया गया।
wwii के आगमन के साथ युद्ध के प्रयास में एक सक्रिय खिलाड़ी बनने वाले वैश्विक मंच पर अपना प्रभाव बढ़ गया, हमारे द्वारा राष्ट्रपति फ्रेंकलिन रूजवेल्ट द्वारा रेखांकित की गई एक चीज जो "लोकतंत्र के शस्त्रागार" के रूप में डेट्रॉइट का जिक्र करती है। जब युद्ध विभाग ने बी -24 लिबरेटर हवाई जहाज का उत्पादन फोर्ड को सौंप दिया, तो समेकित विमान निगम द्वारा प्रबंधित प्रति दिन केवल एक के बजाय प्रति दिन 20 हवाई जहाज का उत्पादन हुआ।
wwii ford ने अपने यात्री वाहन संचालन को जारी रखा और 1955 में प्रतिष्ठित थंडरबर्ड मॉडल पेश किया। फिर इसने 1958 में एडसेल ब्रांड को पेश किया, जो कि विफल साबित हुआ और 1960 में भंग हो गया। एक मोटर वाहन ब्रांड के रूप में एडसेल की विफलता राज्यों में 1957 की मंदी की शुरुआत और वाहन के उच्च मूल्य टैग पर निर्भर थी।
फोर्ड मोटर सह। 1960 में फाल्कन मॉडल की शुरुआत और 1964 में मस्टैंग के साथ अपनी एडसेल असफलता से पीछे हटने में कामयाब रहे। कंपनी का अगला बड़ा कदम 1967 में फोर्ड यूरोप डिवीजन के गठन का प्रतिनिधित्व किया।
ford ब्रांड-थकान की स्थिति में डूब गया, जो कंपनी को निकट दिवालियापन के बिंदु पर लाएगा। 2000 के दशक में बिक्री के बड़े नुकसान के बाद, ऋण के कारण दीवार के खिलाफ कांटा लगाया गया था और नीचे बंद होने की आस थी।
2006 में इसे अपनी संपत्ति के रूप में वापस लाने के लिए, 2006 में अपनी सभी संपत्तियों को गिरवी रखना पसंद किया गया। तब तक, कंपनी ने नए मॉडल की एक किस्म जारी की है, दोनों ही फोर्न्ड ब्रांड के नाम पर हैं और बाकी सब-ब्रैंड्स जैसे कि फ्रेशर हैं। और edgier व्यापारियों और flashier लिंकन, फोर्ड के लक्जरी डिवीजन। यूरोप में व्यापार भी ford के लिए अच्छा रहा है, विशेष रूप से 1997 में फोकस मॉडल की शुरुआत के बाद और हालांकि यह पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं हुआ है, यह निश्चित रूप से लोकप्रियता हासिल करने के रास्ते पर है।
वह बाद में 16 जून, 1903 को फर्म को शामिल करेगा। फोर्ड मोटर कंपनी आगे बढ़ेगी और अपने मॉडलों को कालानुक्रमिक रूप से अल्फबेटिकल क्रम में लेबल करेगी, जो मॉडल k और मॉडल s के मॉडल से शुरू होता है, जो कि ford का अंतिम दाहिने हाथ का स्टीयरिंग वाहन था। फिर, 1908 में फोर्ड ने मॉडल टी की शुरुआत की, जिसे चाइल्ड हैरोल्ड विल और दो मैरी अप्रवासियों द्वारा डिजाइन किया गया था, जोसेफ ए। गैलम्ब और यूजीन फ़ार्कस। इतिहास में सबसे प्रभावशाली ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच कंपनी को खड़ा करते हुए, यह मॉडल क्विंटसेशियल फोर्ड वाहन का साबित हुआ।
फोर्ड मॉडल टी विश्वसनीय, व्यावहारिक और सस्ती थी, जिसने इसे हम में एक बड़ा हिट बना दिया, जहां इसे मध्यम वर्ग के व्यक्ति के वाहन के रूप में विज्ञापित किया गया था। कार की सफलता ने अपने व्यवसाय का विस्तार करने और 1913 में दुनिया की पहली सार्वजनिक असेंबली लाइन की शुरुआत के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन सिद्धांतों की मूल बातें लेआउट के लिए मजबूर किया। 1912 तक, अकेले मॉडल टी के लिए उत्पादन के आंकड़े लगभग 200,000 इकाइयों तक पहुंच गए।
वाहन निर्माण क्षेत्र में लाए गए इस संगठनात्मक नवाचार ने चेसिस विधानसभा समय को 10 घंटे से कम करने की अनुमति दी, 12 to h से 2h 40 मिनट तक छोड़ दिया।
उत्पादन प्रक्रिया की दक्षता सुनिश्चित करने के अलावा, ford ने एक नई लाभ-साझाकरण नीति की घोषणा करके अपनी कंपनी को एक इंटरैक्टिव इकाई में बदल दिया। अगर बिक्री 300,000 तक पहुँच जाती है तो यह खरीदारों को मुनाफे में कटौती प्रदान करेगा। जैसा कि अपेक्षित था, बिक्री अनायास 300k सीमा तक पहुंच गई और 1915 में रिकॉर्ड 501,000 से आगे बढ़ने के लिए और भी आगे बढ़ गई।
वित्तीय रणनीति के एक नए सेट के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने विकलांगों के लिए काम करने की जगहें प्रदान कीं, जिनके पास नौकरी खोजने का कठिन समय था, काम में बदलाव करना कम कर दिया और सभी कर्मचारियों के वेतन को दोगुना कर दिया। इस तरह के बदलावों ने आधुनिक कामकाजी परिस्थितियों के आधार को स्थापित करते हुए जबरदस्त बिक्री में वृद्धि की।
फिर भी, हम और कनाडाई बाजार फोर्ड की योजनाओं में फिट होने के लिए बहुत छोटे साबित होंगे। मध्य 20 के दशक तक, फोर्ड लेबल महासागर को पार कर गया था और इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क, ऑस्ट्रैना के साथ-साथ सुदूर ऑस्ट्रेलिया तक पहुंच गया था। यूरोपीय आधार पर कंपनी की गतिविधि ने ब्रांड के राजस्व में वृद्धि में मदद की।
युद्ध फोर्ड कंपनी को अन्य कार निर्माताओं की तरह खराब नहीं करेगा। wwi में सुधार के बाद चार-पहिया ब्रेक की शुरूआत और नए वाहन रिलीज की एक श्रृंखला शामिल है ताकि नई उपभोक्ता मांगों को पूरा किया जा सके। 1922 में ford ने lincoln मोटर कंपनी के अधिग्रहण के साथ लक्ज़री कार सेगमेंट में प्रवेश किया, जिसका नाम abraham lincoln था, जिसके लिए henry ford ने प्रशंसा की।
फोर्ड मोटर सह। महान अवसाद से बचने के लिए कुछ बड़े अमेरिकी निगमों में से एक था, हालांकि मोटर वाहन बिक्री ने कंपनी को अपने संचालन को कम करने और कई श्रमिकों को बंद करने का नेतृत्व किया। मई 1929 में, फोर्ड मोटर सह। 1338 मिलियन डॉलर मूल्य के ऑटोमोबाइल और पुर्जे खरीदने वाले सोविट्स के बदले, 1938 तक एक एकीकृत ऑटोमोबाइल-विनिर्माण संयंत्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए सोविएट यूनियन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस समझौते के तहत कई अमेरिकी इंजीनियरों और कुशल ऑटो श्रमिकों ने 1932 में गोर्कोव्स्की एव्टमोबिलनी ज़वॉड (गाज), या गोर्की ऑटोमोटिव प्लांट पर काम किया। प्लांट के पूरा होने के बाद जो कुछ सोविएट यूनियन में रहे, वे स्टालिन के महान आतंक के शिकार हुए, या तो गोली मारकर या सॉविट गुलगलों को निर्वासित कर दिया गया।
wwii के आगमन के साथ युद्ध के प्रयास में एक सक्रिय खिलाड़ी बनने वाले वैश्विक मंच पर अपना प्रभाव बढ़ गया, हमारे द्वारा राष्ट्रपति फ्रेंकलिन रूजवेल्ट द्वारा रेखांकित की गई एक चीज जो "लोकतंत्र के शस्त्रागार" के रूप में डेट्रॉइट का जिक्र करती है। जब युद्ध विभाग ने बी -24 लिबरेटर हवाई जहाज का उत्पादन फोर्ड को सौंप दिया, तो समेकित विमान निगम द्वारा प्रबंधित प्रति दिन केवल एक के बजाय प्रति दिन 20 हवाई जहाज का उत्पादन हुआ।
wwii ford ने अपने यात्री वाहन संचालन को जारी रखा और 1955 में प्रतिष्ठित थंडरबर्ड मॉडल पेश किया। फिर इसने 1958 में एडसेल ब्रांड को पेश किया, जो कि विफल साबित हुआ और 1960 में भंग हो गया। एक मोटर वाहन ब्रांड के रूप में एडसेल की विफलता राज्यों में 1957 की मंदी की शुरुआत और वाहन के उच्च मूल्य टैग पर निर्भर थी।
फोर्ड मोटर सह। 1960 में फाल्कन मॉडल की शुरुआत और 1964 में मस्टैंग के साथ अपनी एडसेल असफलता से पीछे हटने में कामयाब रहे। कंपनी का अगला बड़ा कदम 1967 में फोर्ड यूरोप डिवीजन के गठन का प्रतिनिधित्व किया।
ford ब्रांड-थकान की स्थिति में डूब गया, जो कंपनी को निकट दिवालियापन के बिंदु पर लाएगा। 2000 के दशक में बिक्री के बड़े नुकसान के बाद, ऋण के कारण दीवार के खिलाफ कांटा लगाया गया था और नीचे बंद होने की आस थी।
2006 में इसे अपनी संपत्ति के रूप में वापस लाने के लिए, 2006 में अपनी सभी संपत्तियों को गिरवी रखना पसंद किया गया। तब तक, कंपनी ने नए मॉडल की एक किस्म जारी की है, दोनों ही फोर्न्ड ब्रांड के नाम पर हैं और बाकी सब-ब्रैंड्स जैसे कि फ्रेशर हैं। और edgier व्यापारियों और flashier लिंकन, फोर्ड के लक्जरी डिवीजन। यूरोप में व्यापार भी ford के लिए अच्छा रहा है, विशेष रूप से 1997 में फोकस मॉडल की शुरुआत के बाद और हालांकि यह पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं हुआ है, यह निश्चित रूप से लोकप्रियता हासिल करने के रास्ते पर है।
1997 Ford Probe उपभोक्ता समीक्षा
noggsboom, 05/19/2012
97 2 जांच gts द्वारा
मुझे इस कार के साथ बहुत अच्छा लगा। मैं वास्तव में कभी नहीं सुना जब तक मैं इसे खरीदा। मेरी आखिरी कार तब खड़ी हो गई जब वह खड़ी हो गई और भुगतान कर दिया और किसी के साथ दुकान में चली गई और मैंने इस कार को $ 2500 की कीमत के साथ ड्राइविंग टैग के साथ देखा। बेशक हमने उस आदमी को काट दिया और फिर ले आए। मुझे नहीं पता था कि जब मैं इसे खरीद रहा था तो मुझे क्या मिल रहा था। मुझे एक मजेदार समस्या थी जब मैंने पहली बार इसे खरीदा था यह एक बहुत अधिक शक्ति थी तब मुझे आदत थी इसलिए मैं हर समय अपने टायर जला रहा था। पहले लड़के ने इसका बहुत ख्याल रखा और मेरे मैकेनिक ने मुझे बताया कि यह लगभग नया हो सकता है और इस पर 135000 मील की दूरी है। मैं कुछ इंजन की समस्या में चला गया था जैसे यह हीटिंग और उस पर सामान था क्योंकि होज़े पुराने थे और सामान जैसे थे।
dimmerhamilton, 11/28/2003
जांच फाइलें 97
मेरी ford जांच बहुत भरोसेमंद रही है
पिछले 5 वर्षों से जो मैं रहा हूँ
इसे चला रहे हैं। यह पहली कार है जो i
कभी अपने लिए खरीदा। कार एक है
यह अद्वितीय देखो और अभी भी दिखता है
यह देखते हुए काफी आकर्षक है
निर्मित अंतिम जांच 6 साल थी
पहले। ट्रांसमिशन इतना बढ़िया नहीं है
और कठिन समय चल रहा है
पहाड़ी सड़कें। त्वरण है
औसत लेकिन हैंडलिंग ऊपर है
औसत। रियर कंपार्टमेंट काफी है
विशाल। अगर कार सही है
परिवार में कोई छोटे बच्चे नहीं हैं
पीछे की सीट वास्तव में ऐसा नहीं है
विशाल। कुल मिलाकर यह एक अच्छी कार है।
togetherpetite, 06/10/2008
मेरी जांच प्यार करो
मैं अपनी कार को बहुत विश्वसनीय, फ्रीवे पर भयानक विलय, बिजली के टन, संभालने में आसान पाता हूं। गर्म लग रहा है, भी। ब्रेक के लिए स्क्वीलर मुझे समस्याएं दे रहा है, और ब्रेक नए हैं। एयर बैग की रोशनी आती है, लेकिन पिछले मालिक ने कहा कि यह फ़्यूज़ के साथ एक मुद्दा था। उस पर गौर करना होगा। स्टीरियो सिस्टम, (अल्पाइन), चट्टानें! मुझे आश्चर्य हुआ कि गैस पर यह कितना अच्छा है, विशेष रूप से राजमार्ग पर, जैसा कि मेरा बेटा कहता है, बहुत सारे प्याज।
servicesdicing, 03/26/2009
लगता है धोखा किया जा सकता
मेरे 97 जांच gt को लगभग 2009k पर इसे जीवन के अंत 2009 तक खरीदा गया। उसी दिन मैंने इसे बहुत दूर किया, भयानक चेक इंजन प्रकाश आया। drove ठीक intill मैं अपने घर के रास्ते पर था 4 दिन बाद, कार रुक गई और मुझे उसे सड़क के किनारे खींचना पड़ा। इसके पास एक विद्युत मुद्दा है जो इसे बाहर रुकने का कारण बनाता है और किसी भी समय नहीं देता है और जब यह चाहेगा तब इसे फिर से शुरू करेगा, mazda विशेषज्ञ समस्या का निदान नहीं कर सकता है। मेरे द्वारा 50+ बार 350 मील की दूरी तय करने के बाद, मैंने इसे निकाल दिया, आखिरकार 1 मार्च को मुझ पर मर गया, मैं अपने ड्राइववे से दूर जा रहा था और टाइमिंग बेल्ट चला गया, जिससे इंजन की मौत हो गई। मैं कार प्यार करता हूँ, लेकिन अगर वे पीटे गए तो जांच gts बेहद तकलीफदेह हैं। बनाए रखने के लिए बहुत महंगा है। जांच न करें।
rubbishlibrary, 08/10/2014
1997 Ford Probe
"30 वर्षों में मेरे पास सबसे अच्छे में से एक है"
यह हमारी पहली नई कार थी। इसने अपने मूल्य बिंदु की अपेक्षा से बेहतर प्रदर्शन किया है। सुचारू संचरण, त्वरित हैंडलिंग, तेज..किसी 6 सिलेंडर की आवश्यकता नहीं है। हमने मेन से फ्लोरीडा तक इस कार से पूरे पूर्वी तट की यात्रा की है। यह बिना किसी अंतराल के पहाड़ों को संभालता है। 17 साल और लगभग 170,000 मील के बाद, हम इसे बेच रहे हैं। काश, मेरी रीढ़ अब मुझे एक नीच स्लैंग स्पोर्ट्स कूप के अंदर और बाहर नहीं जाने देती। जांच में पिछले 17 वर्षों से बेहतर आयु है, जो मैंने की है। जांच सबसे अच्छा खेल कूप में से एक था, जो कि प्रतिष्ठित फोर्ड मस्टैंग को छोड़कर, बनाया गया था। यह एक काया शरीर के साथ एक मज़्दा होने का फायदा था। स्टाइलिश, यह अभी भी इन सभी वर्षों के बाद बहुत अच्छा लग रहा है और हमें ऐसा कभी नहीं लगा कि हम एक पुरानी कार चला रहे थे। सीटें नीचे रखें और आपके पास एक छोटा स्टेशन वैगन है। यह अद्भुत है कि आप उस कार में क्या फिट कर सकते हैं। मैं इसे बेचने से नफरत करता हूं, लेकिन एक नया संलयन खरीदने के बाद, मैं वास्तव में इसे और हमारी जीप भी नहीं रख सकता। मुझे उम्मीद है कि इस अद्भुत वाहन के अगले चालक की मैं इसे जितना सराहना करता हूं, वह करता है।
grublunchbox, 10/25/2013
1997 Ford Probe
"इस कार को प्यार करो"
इस कार को '97 में नया खरीदा। ड्राइव करने में मज़ा, एक दस्ताना की तरह फिट बैठता है और 16 साल बाद भी नया जैसा चलता है। हैचबैक बड़े भार को दूर करने की अनुमति देता है, एक प्लस। सवारी के लिए आरामदायक नहीं है, लेकिन कौन परवाह करता है। मैं हर समय सीट छोड़ देता हूं और कुत्ता इसे प्यार करता है। मैंने बिना किसी समस्या के इंटरनेट से उपयोग किए गए भागों को बदल दिया है। महान ए / सी। डिजाइन अभी भी चालू दिखता है। वास्तव में मैं युवा भीड़ को लगता है कि यह कुछ नया था, क्योंकि वे जीवित नहीं थे जब उन्हें बनाया गया था। मेरे पास एकमात्र समस्या यह है कि मैं इसके साथ एक नई कार के लिए भाग नहीं ले सकता। हासिल करने के लिए ज्यादा नहीं।
grabbanked, 10/04/2013
1997 Ford Probe
"बिल्ली के बच्चे की तरह purrs"
विश्वसनीय सेक्सी स्पोर्ट्स कार एसी के साथ खुले राजमार्गों पर शानदार है जबकि स्टीरियो सिस्टम पर शानदार ध्वनि चल रही है
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
1997 Ford Probe Base विनिर्देशों
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1220 kg |
| Fuel Tank Capacity | 58.7 L |
| Height | 1311 mm |
| Length | 4539 mm |
| Wheelbase | 2611 mm |
| Width | 1773 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)9.2 (Manual City)6.5 (Manual Highway) |
| Power | 118 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P195/65R14 |
|---|
चर्चा और टिप्पणियाँ
अपनी टिप्पणी साझा करें