1996 Ford Windstar LX चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
1996 Ford Windstar LX एक Front-wheel drive MiniVan है. इसमें 7 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 3 दरवाजे हैं और यह 3.8L V6 OHV 12 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 200 hp @ 5000 rpm आउटपुट करता है और इसे 4 speed automatic गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1996 Ford Windstar LX में कार्गो की क्षमता 4078 लीटर है और वाहन का वजन 1693 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1996 Ford Windstar LX में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 218 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 215 किमी / घंटा है. यह 9 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.5 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 13.5 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 9.2 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 28,215 से शुरू होती है
| नाम | LX | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 28,215 | |
| तन | MiniVan | |
| दरवाजे | 3 Doors | |
| यन्त्र | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| शक्ति | 200 hp @ 5000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 7 Seats | |
| हस्तांतरण | 4 speed automatic | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 4,078.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 4,078.0 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | Windstar (A3) | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 200 HP | |
| टोक़ | 218 N.m | |
| उच्चतम गति | 215 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 9.0 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 13.5 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 9.2 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,693 KG | |
| ब्रांड | Ford | |
| नमूना | Windstar | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.5 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 139.4 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 27.4 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 157.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 Ford Windstar Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 519 | $ 1,129 | $ 1,436 |
| Clean | $ 473 | $ 1,029 | $ 1,314 |
| Average | $ 381 | $ 829 | $ 1,070 |
| Rough | $ 289 | $ 628 | $ 826 |
1994 के मध्य तक, किसी ने क्रिसलर के मिनिवन बिक्री के वर्चस्व को गंभीरता से चुनौती नहीं दी थी। घरेलू और आयातित निर्माताओं द्वारा पिछले सभी प्रयास उपयोगकर्ता-मित्रता के लिए क्रिसलर मानक से मेल नहीं खा सकते हैं। वे या तो जमीन के नीचे, या गलत आकार में बहुत ऊँचे थे। जब विंडस्टार फोर्ड शोरूम में लुढ़का, तो क्रिसलर को आखिरकार अपने खेल में सर्वश्रेष्ठ कर दिया गया।
थोड़ी देर के लिए, कम से कम। विंडस्टार की श्रेष्ठता अल्पकालिक साबित हुई। 1996 के क्रिसलर मिनिवन्स केवल सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास हैं। ford अभी भी काफी अच्छा है - यहां तक कि अब भी कि ford ने 1996 संस्करण को काफी हद तक उन्नत कर दिया है और प्रतियोगिता विंडस्टार की कीमतों को मजबूर कर रही है, बिक्री छूट और मीठी सब्सिडी वाले पट्टे सौदों के रूप में।
हर कोई विंडस्टार स्टाइल का पक्षधर नहीं है, लेकिन इंटीरियर एक एर्गोनोमिक खुशी है। सात, दोहरे एयरबैग और एक कुशल कार्गो क्षेत्र के लिए कमरे के साथ, विंडस्टार यात्रियों को आरामदायक रखता है। नियंत्रण और प्रदर्शन एक आकर्षक स्वैच्छिक डैशबोर्ड में रखे गए हैं, जो एक अच्छी तरह से तैयार किए गए स्वर को उधार देते हैं। रेडियो बटन और छोटे अक्षर के साथ crammed है; इस वैन में डेब्यू करने के लिए बड़े बटन और वॉल्यूम नॉब के साथ पूरा होने वाले ford रेडियो के नए परिवार का समय है। जलवायु नियंत्रण कम घुड़सवार हैं, लेकिन सड़क से बिना किसी नज़रबंदी के संशोधित करना आसान है। एक वैकल्पिक केंद्र कंसोल बहुत आवश्यक भंडारण की उदार मात्रा जोड़ता है, लेकिन पीछे की सीटों तक पहुंच में कटौती करता है। इसके बारे में शिकायत करने के लिए बहुत कम है, और काफी पसंद है। निर्माण की गुणवत्ता ठीक है और आंतरिक विशाल और आकर्षक है। कार्गो वैन, gl या लक्ज़री lx guise में चार पहिया एंटीलॉक ब्रेकिंग के साथ सिंगल बॉडी साइज़ और स्टाइल पेश किया जाता है।
फोर्ड ने क्रिसलर से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण विंडस्टार में सुधार किया है। कर्षण नियंत्रण अब उपलब्ध है, और इसमें चार-पहिया डिस्क ब्रेक शामिल हैं। डिस्क भी ट्रेलर टो पैकेज के साथ आते हैं, जिसे अधिक वजन को संभालने के लिए उन्नत किया गया है। एक नई एकीकृत बाल सीट विकल्प सूची बनाती है, और एक परिवर्तनीय रियर सीट बिस्तर स्थापित किया जा सकता है। लेकिन पवित्र अश्वशक्ति बैटमैन! बड़ी खबर आ रही है, जहां फोर्ड ने 155-हॉर्सपावर से 3.8-लीटर v6 इंजन के उत्पादन को 200 तक ले जाया है। मामलों को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए, टॉर्क थोड़ा ऊपर है और एक संशोधित अंतिम ड्राइव अनुपात का मतलब है कि विंडस्टार परिवार की स्पोर्ट्स वैन है haulers। यह नया इंजन lx मॉडल पर मानक है, और gl ट्रिम स्तर के साथ वैकल्पिक है।
gl और कार्गो वैन पर मानक 3.0-लीटर v6 है। 1996 के लिए अन्य बदलावों में दोनों इंजनों के लिए 100,000-मील ट्यून-अप अंतराल, ग्ल के लिए मानक अंडरसीट स्टोरेज और ग्ल के लिए एक क्वाड बकेट सीट विकल्प शामिल हैं। बीओडीसाइड मोल्डिंग, पिछले साल ग्ल पर मानक, विकल्प सूची में स्थानांतरित हो गया है।
विंडस्टार गुमनाम रूप से स्टाइल किया गया है, लेकिन नए 3.8-लीटर v6 से लैस होने पर स्वभाव के साथ अपने व्यवसाय के बारे में बताता है। फिर भी, यह मूल रूप से एक मोटर वाहन बर्तन है, जो बाजार पर किसी भी मिनीवैन के त्वरित त्वरण के बाहर उपयोगिता और थोड़ा ड्राइविंग उत्साह के स्कैड प्रदान करता है।
1996 Ford Windstar LX बाहरी रंग
1996 Ford Windstar LX आंतरिक रंग
1996 Ford Windstar इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | GL | 200 hp @ 5000 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 8.9 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Limited | 200 hp @ 5000 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 9.4 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.9 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | GL | 200 hp @ 5000 rpm | 218 N.m | 13.5 L/100km | 8.8 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LX | 200 hp @ 5000 rpm | 218 N.m | 13.5 L/100km | 9.2 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | 3 L | 150 hp @ 5000 rpm | 218 N.m | 14.0 L/100km | 9.3 L/100km | 11.2 s | 18.2 s | 30.2 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | 3.0L | 150 hp @ 5000 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 8.9 L/100km | 11.2 s | 18.2 s | 30.2 s |
1996 Ford Windstar ट्रिम्स
1996 Ford Windstar पिछली पीढ़ी
1996 Ford Windstar भावी पीढ़ियां
Ford Windstar अवलोकन और इतिहास
वह बाद में 16 जून, 1903 को फर्म को शामिल करेगा। फोर्ड मोटर कंपनी आगे बढ़ेगी और अपने मॉडलों को कालानुक्रमिक रूप से अल्फबेटिकल क्रम में लेबल करेगी, जो मॉडल k और मॉडल s के मॉडल से शुरू होता है, जो कि ford का अंतिम दाहिने हाथ का स्टीयरिंग वाहन था। फिर, 1908 में फोर्ड ने मॉडल टी की शुरुआत की, जिसे चाइल्ड हैरोल्ड विल और दो मैरी अप्रवासियों द्वारा डिजाइन किया गया था, जोसेफ ए। गैलम्ब और यूजीन फ़ार्कस। इतिहास में सबसे प्रभावशाली ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच कंपनी को खड़ा करते हुए, यह मॉडल क्विंटसेशियल फोर्ड वाहन का साबित हुआ।
फोर्ड मॉडल टी विश्वसनीय, व्यावहारिक और सस्ती थी, जिसने इसे हम में एक बड़ा हिट बना दिया, जहां इसे मध्यम वर्ग के व्यक्ति के वाहन के रूप में विज्ञापित किया गया था। कार की सफलता ने अपने व्यवसाय का विस्तार करने और 1913 में दुनिया की पहली सार्वजनिक असेंबली लाइन की शुरुआत के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन सिद्धांतों की मूल बातें लेआउट के लिए मजबूर किया। 1912 तक, अकेले मॉडल टी के लिए उत्पादन के आंकड़े लगभग 200,000 इकाइयों तक पहुंच गए।
वाहन निर्माण क्षेत्र में लाए गए इस संगठनात्मक नवाचार ने चेसिस विधानसभा समय को 10 घंटे से कम करने की अनुमति दी, 12 to h से 2h 40 मिनट तक छोड़ दिया।
उत्पादन प्रक्रिया की दक्षता सुनिश्चित करने के अलावा, ford ने एक नई लाभ-साझाकरण नीति की घोषणा करके अपनी कंपनी को एक इंटरैक्टिव इकाई में बदल दिया। अगर बिक्री 300,000 तक पहुँच जाती है तो यह खरीदारों को मुनाफे में कटौती प्रदान करेगा। जैसा कि अपेक्षित था, बिक्री अनायास 300k सीमा तक पहुंच गई और 1915 में रिकॉर्ड 501,000 से आगे बढ़ने के लिए और भी आगे बढ़ गई।
वित्तीय रणनीति के एक नए सेट के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने विकलांगों के लिए काम करने की जगहें प्रदान कीं, जिनके पास नौकरी खोजने का कठिन समय था, काम में बदलाव करना कम कर दिया और सभी कर्मचारियों के वेतन को दोगुना कर दिया। इस तरह के बदलावों ने आधुनिक कामकाजी परिस्थितियों के आधार को स्थापित करते हुए जबरदस्त बिक्री में वृद्धि की।
फिर भी, हम और कनाडाई बाजार फोर्ड की योजनाओं में फिट होने के लिए बहुत छोटे साबित होंगे। मध्य 20 के दशक तक, फोर्ड लेबल महासागर को पार कर गया था और इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क, ऑस्ट्रैना के साथ-साथ सुदूर ऑस्ट्रेलिया तक पहुंच गया था। यूरोपीय आधार पर कंपनी की गतिविधि ने ब्रांड के राजस्व में वृद्धि में मदद की।
युद्ध फोर्ड कंपनी को अन्य कार निर्माताओं की तरह खराब नहीं करेगा। wwi में सुधार के बाद चार-पहिया ब्रेक की शुरूआत और नए वाहन रिलीज की एक श्रृंखला शामिल है ताकि नई उपभोक्ता मांगों को पूरा किया जा सके। 1922 में ford ने lincoln मोटर कंपनी के अधिग्रहण के साथ लक्ज़री कार सेगमेंट में प्रवेश किया, जिसका नाम abraham lincoln था, जिसके लिए henry ford ने प्रशंसा की।
फोर्ड मोटर सह। महान अवसाद से बचने के लिए कुछ बड़े अमेरिकी निगमों में से एक था, हालांकि मोटर वाहन बिक्री ने कंपनी को अपने संचालन को कम करने और कई श्रमिकों को बंद करने का नेतृत्व किया। मई 1929 में, फोर्ड मोटर सह। 1338 मिलियन डॉलर मूल्य के ऑटोमोबाइल और पुर्जे खरीदने वाले सोविट्स के बदले, 1938 तक एक एकीकृत ऑटोमोबाइल-विनिर्माण संयंत्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए सोविएट यूनियन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस समझौते के तहत कई अमेरिकी इंजीनियरों और कुशल ऑटो श्रमिकों ने 1932 में गोर्कोव्स्की एव्टमोबिलनी ज़वॉड (गाज), या गोर्की ऑटोमोटिव प्लांट पर काम किया। प्लांट के पूरा होने के बाद जो कुछ सोविएट यूनियन में रहे, वे स्टालिन के महान आतंक के शिकार हुए, या तो गोली मारकर या सॉविट गुलगलों को निर्वासित कर दिया गया।
wwii के आगमन के साथ युद्ध के प्रयास में एक सक्रिय खिलाड़ी बनने वाले वैश्विक मंच पर अपना प्रभाव बढ़ गया, हमारे द्वारा राष्ट्रपति फ्रेंकलिन रूजवेल्ट द्वारा रेखांकित की गई एक चीज जो "लोकतंत्र के शस्त्रागार" के रूप में डेट्रॉइट का जिक्र करती है। जब युद्ध विभाग ने बी -24 लिबरेटर हवाई जहाज का उत्पादन फोर्ड को सौंप दिया, तो समेकित विमान निगम द्वारा प्रबंधित प्रति दिन केवल एक के बजाय प्रति दिन 20 हवाई जहाज का उत्पादन हुआ।
wwii ford ने अपने यात्री वाहन संचालन को जारी रखा और 1955 में प्रतिष्ठित थंडरबर्ड मॉडल पेश किया। फिर इसने 1958 में एडसेल ब्रांड को पेश किया, जो कि विफल साबित हुआ और 1960 में भंग हो गया। एक मोटर वाहन ब्रांड के रूप में एडसेल की विफलता राज्यों में 1957 की मंदी की शुरुआत और वाहन के उच्च मूल्य टैग पर निर्भर थी।
फोर्ड मोटर सह। 1960 में फाल्कन मॉडल की शुरुआत और 1964 में मस्टैंग के साथ अपनी एडसेल असफलता से पीछे हटने में कामयाब रहे। कंपनी का अगला बड़ा कदम 1967 में फोर्ड यूरोप डिवीजन के गठन का प्रतिनिधित्व किया।
ford ब्रांड-थकान की स्थिति में डूब गया, जो कंपनी को निकट दिवालियापन के बिंदु पर लाएगा। 2000 के दशक में बिक्री के बड़े नुकसान के बाद, ऋण के कारण दीवार के खिलाफ कांटा लगाया गया था और नीचे बंद होने की आस थी।
2006 में इसे अपनी संपत्ति के रूप में वापस लाने के लिए, 2006 में अपनी सभी संपत्तियों को गिरवी रखना पसंद किया गया। तब तक, कंपनी ने नए मॉडल की एक किस्म जारी की है, दोनों ही फोर्न्ड ब्रांड के नाम पर हैं और बाकी सब-ब्रैंड्स जैसे कि फ्रेशर हैं। और edgier व्यापारियों और flashier लिंकन, फोर्ड के लक्जरी डिवीजन। यूरोप में व्यापार भी ford के लिए अच्छा रहा है, विशेष रूप से 1997 में फोकस मॉडल की शुरुआत के बाद और हालांकि यह पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं हुआ है, यह निश्चित रूप से लोकप्रियता हासिल करने के रास्ते पर है।
1996 Ford Windstar उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
1996 Ford Windstar LX विनिर्देशों
LX Dimensions
| Cargo Capacity | 4078 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1693 kg |
| Fuel Tank Capacity | 75.7 L |
| Height | 1727 mm |
| Length | 5110 mm |
| Wheelbase | 3066 mm |
| Width | 1887 mm |
LX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
LX Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 13.5 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway) |
| Power | 200 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LX Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
LX Suspension and Steering
| Front Tires | P215/70R15 |
|---|
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