מפרט 2016 Scion iM Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Scion iM Base הוא Front-wheel drive Hatchback. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.8L L4 DOHC 16-valve המפיק 137 hp @ 6100 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2016 Scion iM Base נפח מטען של 588 ליטר והמשקל של הרכב 1335 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Scion iM Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Backup camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 149 ננומטר ומהירות מרבית של 189 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.2 ופוגע ברבע מייל ב 17.5 שניות. צריכת הדלק היא 8.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 21,165 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 21,165 | |
| גוּף | Hatchback | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 1.8L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 137 hp @ 6100 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 588.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 588.0 L | |
| סוג גלגל | 17-inch alloy wheels | |
| סִדרָה | iM | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 137 HP | |
| עֲנָק | 149 N.m | |
| מהירות מרבית | 189 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 10.2 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 8.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.3 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,375 KG | |
| מותג | Scion | |
| דֶגֶם | iM | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 131.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 29.0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 148.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Scion iM 2016 - Essai complet, 0-100km/h, intérieur, extérieur et tests!
My 2016 Scion IM 0-60
2016 Scion iM Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,856 | $ 10,227 | $ 12,711 |
| Clean | $ 7,563 | $ 9,852 | $ 12,217 |
| Average | $ 6,978 | $ 9,103 | $ 11,229 |
| Rough | $ 6,392 | $ 8,354 | $ 10,242 |
למרות ש- IM Scion החדש של 2016 מגיע עם תכונות, קשה להתעלם מחסרונותיו בביצועים, בנוחות ובנוחות. רוב האצ'בקיות הקומפקטיות האחרות יהיו בחירות טובות יותר.
יש לציין כי בחרנו את ה- scion im 2016 כאחד המכוניות המשומשות הטובות ביותר, משאיות ורכבי שטח.
אם רק היית עושה בדיקה מזדמנת של המצלמה החדשה של 2016, אתה בטח תצא מרושם. ההאצ'בק הקטן הזה נראה די חד, מקבל צריכת דלק טובה ומגיע עמוס בתכונות. אך ברגע שאתה בוחן את הצילום בפירוט, משיכתו פוחתת.
ראשית, זה כמעט לא מרגש לנהוג כמו שעיצובו מציע. היא חולקת את יסודותיה עם טויוטה קורולה, ולמרות שהיא מרתקת יותר לנהיגה מאשר אחיה הפופולרי, היא נופלת בהרבה מהאצ'בקיות קומפקטיות מובילות. ביצועים הם גורם תורם. ה- IM לא רק איטי בהרבה ממתחריו, הוא קשור בשיוויון וירטואלי בכיתה הכי איטית. יחד עם זאת, צריכת הדלק בהחלט חסכנית אך גם לא ראויה לציון.
ה- scion im בהחלט נראה ספורטיבי, אבל זה לא בדיוק איך שהוא נוהג.
על הצד ההפוך, ה- im מספק נסיעה נוחה מבלי להיות רך מדי או מתגולל. המושבים הקדמיים ראויים לציון גם בגלל תמיכתם לרוחב ולמרחק הרחוק, ומתגאים בנוחות גדולה יותר משל קורולה ומתחרים רבים. יכולות נשיאת המטען שלה אינן ראויות לציון, אך יש הרבה מקומות לאחסון פריטים ומשקאות קטנים יותר. ככזה, הצילום מתאים ביותר לרווקים עירוניים או לזוגות צעירים הזקוקים למכונית נוסעים יומית שתוכל להתמודד עם טיול הדרך המוזר בסוף השבוע.
יתרון נוסף של הצילום הוא בכך שהוא מגיע עם שנתיים של תחזוקה מתוזמנת ראשונית בחינם, דבר שאינו תקין עבור מכוניות חסכוניות. הוא גם מספק ציוד סטנדרטי יותר ממתחרים במחיר דומה. בסופו של דבר, עם זאת, נתנו ל- IM דירוג "B" וחושבים שבסופו של דבר תוכלו לעשות זאת טוב יותר בהתחשב בשאר המצטרפים לסגמנט הסדאן והאצ'בק הקומפקטית. מאזדה 3 מדורגת "a" טובה כמו שהאצ'בקים מקבלים, ואחריה צפו גולף פולקסווגן הפופולרי והמעודן תמיד. בדרגות פחותות, פורד פוקוס וקיה פורטה 5 מייצגים גם בחירות מוצקות. כאשר בוחנים את הצילום, אנו ממליצים לבדוק את אחת החלופות הללו בתהליך.
ה- scion im 2016 הוא האצ'בק עם חמישה נוסעים המוצע ברמת גימור אחת מסודרת היטב. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', אורות ריצה לד, פנסים אוטומטיים, מראות מחוממות המתקפלות בעוצמה, אביזרי הספק מלאים, הצתה וכניסה ללא מפתח, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים, עמוד הטיה וטלסקופ עם עטיפת עור גלגל הגה, בקרת שיוט, מושבים אחוריים מתקפלים של 60/40 מפוצלים, מצלמת אחורית, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו, מסך מגע בגודל 7 אינץ 'ומערכת סטריאו עם שישה רמקולים עם רדיו HD, רדיו אינטרנט זורם אהה וממשק USB.
ממשק מסך מגע חלקלק למראה מגיע כסטנדרט בכל תצלומי נסיון 2016.
האפשרויות כוללות מערכת ניווט, תאורת סביבה פנימית ושיפורי גוף ספורטיביים שונים. ניתן להשיג גם שדרוגי ביצועים מ- trd (פיתוח מירוצי טויוטה) הכוללים פילטר אוויר, מוטות נעה קשיחים וקפיצי הנמכה.
המניע את ה- scion im הוא ארבעה צילינדרים בנפח 1.8 ליטר המפיק 137 כוחות סוס ומומנט של 126 קילו. הוא מניע את הגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים ידנית סטנדרטית עם שישה הילוכים או תיבת הילוכים אופציונאלית (cvt). במבחני ביצועים, im מצויד ב cvt התנודד מאפס ל 60 קמ"ש תוך 10 שניות, מה שהופך אותו לאחד מהאטים ביותר בסגמנט וללא מעט מהקצב.
ה- epa מעריך את צריכת הדלק ב 31 מגפ"ג משולב (כביש 27 עיר / 36) עבור ידנית ו 32 מגפ"ג משולב (כביש 28 עיר / 37) עבור cvt. הנתונים האלה טובים, אך המתחרים המובילים הם אפילו חסכנים יותר.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים עבור ה- scion im 2016 כוללים בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר בצד וילון, כרית אוויר לברך הנהג וכרית אוויר בכרית מושב קדמית.
בבדיקת בלמים, המצלמה נעצרה מ -60 קמ"ש בממוצע כ -128 מטר.
למרות העיצוב הספורטיבי שלה, הביצועים של ה- IM בקושי מספקים. המנוע בעל ארבעה צילינדרים הוא דופק וחסר מעיים, והתאוצה המתקבלת היא הפשוטה הגרועה ביותר בכיתה. המתחרים הם לא רק חזקים יותר, אלא גם יעילים יותר. נקודת האור היחידה היא ה- cvt, שלמעשה עושה עבודה די טובה בבחירה לא פולשנית של סל"ד המנוע האידיאלי למצב נהיגה נתון.
ה- scion im 2016 מספק נסיעה נוחה אך מבוקרת.
אנו מתרשמים גם מאיכות הנסיעה של ה- im, שמדגימה שפע של תאימות לבליטות תוך שמירה על תחושת קור רוח ושליטה. אבל להסתובב בכמה סיבובים והכל יורד בירידה. שפע גלגלי המרכב הכבדים ביותר מכריע את ביטחונו של הנהג, וההגה שלה נטול תחושה שהוא יכול היה להידפק על ידי מחט גדולה ומלאה בנובוקאין. בסך הכל, ה- IM לשנת 2016 נמוך בהרבה מהתקן שנקבע על ידי האצ'בקיות אחרות בנושא זה.
הפנים של ה- scion im תחרותי עם האצ'בקיות אחרות מבחינת העיצוב העכשווי ואיכות החומרים, והוא אכן עדיף בהרבה על כל מה שלבש בעבר את תג scion. יש הרבה משטחים רכים ומרופדים, כאשר הקונסולה המרכזית בפרט כוללת אזור מרופד לרגל הנהג מכוסה עור מדומה. אנחנו גם חובבי מסך המגע הסטנדרטי בגודל 7 אינץ 'שקל להגיע אליו, כולל תפריטים הגיוניים ומהיר מאוד להגיב. בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית סטנדרטית היא עוד נגיעה נחמדה.
למרות שאנחנו בדרך כלל אוהדים את חללי הפנים של 2016, לוח המחוונים זקוף באופן מוזר.
לנהגים גבוהים יותר יהיה מספיק מקום לרגליים ולרגליים, אם כי יהיה מוערך לטווח טלסקופי נוסף על ההגה. המושב האחורי אינו מסביר פנים, כיוון שיש מרווח ראש מספיק ומספיק רגליים שיורד מתחת לממוצע עבור הקטע. גם יכולת המטען קטנה מעט משאר האצ'בקים בכיתה זו, עם רק 20.8 רגל מעוקבת מאחורי המושבים האחוריים. אך שטח המטען רחב באופן שימושי, והצוהר הזקוף מספק מרחב משופר לפריטים גדולים יותר.
הראות קדימה טובה הודות לשמשה קדמית מאחור ועמודי גג צרים, אך חלון הצוהר האחורי הקטן זעיר ומאלץ הסתמכות רבה על מצלמת האחורית. אין מראות כתם עיוור או מערכות אזהרה זמינות, ואף שום מערכת אזהרת נהג אחרת.
אף על פי ש- 137 כוחות סוס לא נשמעים כמו הדברים שחלומות עשויים מהם, מה שחסר לו IM בתאוצה גולמית שהוא מפצה עליו בטיפול ובהתאמת נסיעה. זורק אותו לפינה, וה- im הוא להוט לשחק. כשנגמר זמן המשחק, הנהגים מתקבלים בנסיעה גמישה ומורכבת יותר ממתחרים כמו kia rio5 ו-יונדאי אלנטרה גט. השלדה ורכיבי המתלים הסמוכים זוכים בנקודות בראוניז נוספות על כך שהם שומרים על חלק גדול מהעולם החיצון לאן שהוא שייך: בחוץ. תא הנוסעים ההומה סביר הזה גם איפשר לנו להעריך את הנמוכות המדהימות והמרומזות של מערכת השמע הסטנדרטית, דבר שאי אפשר לומר על מאותגרי היונדאי והקיה שלה.
אריזה מונו-מפרטאם כי לא ממש תכונה מוחשית, מבנה ההזמנות החד-פעמי של ה- im מוציא את הרבה הניחושים והבלבול מתהליך הרכישה. יתרה מכך, האריזה היחידה שמתאימה לכולם פירושה שלעולם לא תשלמו עבור תכונות שאינכם רוצים.מערכת שמע סטנדרטית של חלוציםתכונה שמתעלמים ממנה לעתים קרובות בתחום המכוניות הקומפקטיות היא איכות השמע. למרות מערך 6 הרמקולים המסורתי, מערכת הצליל של ה- im מספקת דיוק צלילי ואיזון ספקטרלי באופן בלתי צפוי.
תא הטייס של IM מתהדר בפריסה עצבנית אך טעימה אך מדגיש פונקציונליות. פקדי השמע והאקלים הם פשוטים ככל שהם מגיעים, בעוד שמשענות יד סימטריות ועמוד הגה מתכוונן מניבות תנוחת נהיגה נייטרלית כראוי. מושבי כוח אינם זמינים, אך הדליים הקדמיים ל -6 כיוונים אינם משאירים כלום אחר הרצוי בנוחות או בתמיכה רוחבית. ובעוד שמרווח הרגליים האחוריות לא יכול להתאים ליריבים כמו מאזדה 3, קיה ריו 5 וגולף פולקסווגן על הנייר, הרבעים האחוריים של הצילום מרגישים הרבה מרווחים בתנוחות הישיבה החיצוניות. שטח מאחורי המושב האחורי עומד על 20.8 רגל מעוקבת, ומצפה את מאזדה 3 וריו 5.
מבחינה עיצובית, המבקש חובק בחריפות את פילוסופיית החולצות של הטוקסידו: הוא רוצה להיות רשמי, אבל זה גם כאן כדי לחגוג. קו גג מטוס, לוחות אגרסיביים תחתונים ופנסי ריצה אחוריים מובילים מרמזים על כל היכולות של פתח חם, ואילו פנסי קרן המקרן והגבה רב-צדדית מדברים על הצד המעשי של המצלמה. עבור אלה המעוניינים במופע נוסף ללא יוצא מן הכלל, scion מציעה שלל אביזרים המותקנים על ידי סוחרים כמו קפיצי הנמכה של trd, קישוט חלונות סיבי פחמן וגרפיקה.
כל מצלמים מגיעים עם בקרת אקלים דו-אזורית, שמונה כריות אוויר, בקרת פנסים אוטומטית, סגסוגות 17 אינץ ', אורות ריצה אחוריים עם תאורה אחורית, תצוגת מידע נהג מסודרת בגודל 4.2 אינץ', מצלמה אחורית ומערכת שמע חלוצית עם 6 רמקולים עם Bluetooth ויציאת USB. חובבי גג ירח, אין לך מזל. באותה מידה, כל האצ'בקיה היוקרתית הזו במחיר כניסה פירושה שחלק מהפינות נחתכו. חסרונות אלה כוללים משענת יד קשה במרכז, חומרי כותרת חסרי ברק ומגיני שמש שאינם מחליקים כדי לחסום את השמש.
מבנה האריזה החד-מפרט של ה- im פירושו שמלבד השידור והצבע החיצוני, האפשרויות שלך מוגבלות למערכת ניווט (+ $ 900) ולאביזרים המותקנים על ידי הסוחר שתוארו לעיל. אם כבר מדברים על הקודם, משתמשי הטלפונים החכמים עשויים להביע העדפה ליחידת ה- nex 4100 headmarket של חלוצה, המציעה carplay של אפל ואנדרואיד אוטומטי, יכולת זרימת מוסיקה מעולה ומראה מפעל במחיר של פחות מ- 200 דולר
ה- scion im מופעל על ידי מנוע 1.8 ליטר ו -4 צילינדרים של טויוטה עם תזמון שסתום משתנה באופן רציף, המשמש גם בקורולה. פיתוח של 137 כוחות סוס ומומנט של 126 קג"מ, ניתן לשלב אותו עם 6 הילוכים ידנית סטנדרטית או תיבת הילוכים אוטומטית אוטומטית משתנה באופן רציף (cvt) הכוללת מצב של הילוך רציף מדומה עם 7 הילוכים. מעבר לשינוי נקודות המשמרת, ישנה הגדרת ספורט המהירה גם את תגובת המצערת ומוסיפה שקלול להגה החשמלי. ממוצעי צריכת דלק משולבים מדורגים בטווח הנמוך של 30 מגה-פיקסל, וכפי שאפשר לנחש, כל המשתתפים מפעילים בנזין רגיל.1.8 ליטר מוטבע -4137 כוחות סוס @ 6,100 סל"דמומנט של 126 קג"מ @ 4,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 27/36 mpg (ידני), 28/37 mpg (אוטומטי)
המחיר המוצע של היצרן (msrp) עבור ה- scion im 2016 מתחיל צפונית ל -19,000 דולר, כולל דמי יעד ומשלוח. הוספת תיבת הילוכים אוטומטית לתערובת עדיין שומרת על המחיר מתחת ל -20,000 דולר. אם זה נשמע כמו ערך נהדר, היית צודק. דגמים מאובזרים דומים ממאזדה, פורד וולקסווגן מתעכבים בטווח של 23,000 דולר, ואף אחד מהם לא יכול להתאים לציון הנחוץ בכל הנוגע לעלויות בעלות ארוכות טווח וערך מכירה חוזר. אך ללא קשר לאיזה דגם תבחר, בדיקת כלי מחיר הרכישה ההוגן היא הדרך הטובה ביותר להבטיח שתקבל את העסקה הטובה ביותר לרכב הבא שלך.
2016 Scion iM Base צבעים חיצוניים
2016 Scion iM Base צבעי פנים
2016 Scion iM מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | Base | 137 hp @ 6100 rpm | 149 N.m | 8.3 L/100km | 6.3 L/100km | 10.2 s | 17.5 s | 29.0 s |
2016 Scion iM גימור
2016 Scion iM הדורות הקודמים
2016 Scion iM דורות העתיד
Scion iM סקירה והיסטוריה
ביסודו של דבר, מה שטויוטה ניסתה לעשות עם הנצר היה לפנות ללקוחות צעירים יותר ולכן Scion נקט גישה שובבה וישירה יותר לשיווק מוצריה. בתערוכת הרכב של ניו יורק בשנת 2002 הוצגו שני המושגים הראשונים של הנצר כמו ה- bbx (שהפך לימים ל- xb) ו- ccx (המכונה tc בהמשך).
שני דגמים נוספים הופיעו בשנת 2004, ה- xa ו- xb וב- 2005 ה- tc הגיע לשוק הכללי. הדגם האחר ממערך Scion הוא ה- xd, שהושק בשנת 2007, תת-קומפקט שנמכר גם ביפן בתור טויוטה.
המאפיין הייחודי למותג Scion הוא התכונה "מחיר טהור" שהם מציעים ללקוחות. מה שבעצם מתורגם הוא המחיר האמיתי של המכונית שניתנה כבר מההתחלה, כולל ביטוח ומימון. כמו כן, חבילות הגימור בקטעים הן תכליתיות מאוד והחברה מתגאה ברמות התאמה אישית שמעולם לא ראינו.
הניסיון הבא של scion למשוך את תשומת ליבם של רוכשי הרכב היה לשחרר רכבים במהדורה מוגבלת עם סדרת אביזרים במהדורה מוגבלת בכמויות מוגבלות. המכוניות האלה צעקו לתשומת לב ביותר מדרך אחת, עם עבודות צבע קולניות מאוד ועיצובים נועזים.
ועם מספר גדול של אביזרים (בין אם הם מוצעים על ידי המפיק או סוחרי שוק אחר), החל מסאב וופרים, מדבקות, גגות בד ואפילו מגדש על בחלק מהדגמים, אין זה פלא שאנשים מיהרו לעבר הסוכנויות.
נראה כי כל השיווק הזה השתלם כי מכירות ה- xa וה- xb עברו בצורה טובה וגם ה- tc הצליח ליצור רושם טוב עם הלקוחות. סוג זה של שיווק אגרסיבי מבטיח שהגיל הממוצע עבור קונה נצרך נמוך משמעותית מזה של רוכש טויוטה (39 שנים עבור נצר עבור 59 של טויוטה).
2016 Scion iM ביקורות צרכנים
מפרט 2016 Scion iM Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Audio Storage | Gracenote database |
| Audio Monitor | 7-inch touchscreen display |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Tonneau cover |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Block heater |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| USB Connector | USB and audio auxiliary input jack |
| Voice Recognition System | Voice recognition |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 588 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1335 kg |
| Front Headroom | 1009 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 53 L |
| Gross Vehicle Weight | 1800 kg |
| Ground Clearance | 140 mm |
| Height | 1405 mm |
| Length | 4330 mm |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 830 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1760 mm |
Base Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Lamp | Integrated signal lamps on exterior mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Lower Side-Body Extension | Coloured side skirts |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Taillights | LED taillights |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver and front passenger seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Glove Box | Glove box lamp |
| Instrumentation Type | 4.2-inch TFT multi-information display |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Piano black instrument panel trim accent |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders and 2 bottle holders |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather wrapped steering wheel |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | Continuously variable transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.3 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.6 (Manual City)6.6 (Manual Highway) |
| Power | 137 hp @ 6100 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child protector rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill-start assist control |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Rear View Camera | Backup camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P225/45R17 tires |
| Power Steering | Electric-assist rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.4-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17-inch alloy wheels |
Critics Reviews
The 2016 Scion iM is ranked #9 in 2016 Compact Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
New for 2016. The 2016 Scion iM is a new addition to the Scion range that slots above the iA subcompact sedan. Vehicle Summary. The 2016 Scion iM is essentially a rebadged Toyota Auris four-door ...
The 2016 Scion iM looks the part of the youth-oriented sporty hatchback, but doesn't drive the part. Find out why the 2016 Scion iM is rated 7.0 by The Car Connection experts.
New for 2016, the Scion iM is a five-door hatchback with packaging quite closely matching that of the Mazda 3, Volkswagen Golf, and Ford Focus hatchbacks—as well as the Hyundai Elantra GT and ...
Scion iM. iM Review, Pricing and Specs . Starting at. $ 19,255 ... Scion’s demise won’t leave the iM out in the cold—it’ll live on as the Toyota Corolla iM for 2017.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך