מפרט 2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base הוא Rear-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve המפיק 340 hp @ 6500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base נפח מטען של 201 ליטר והמשקל של הרכב 1597 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear parking assist ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitoring יש לה 18-inch Vela alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 372 ננומטר ומהירות מרבית של 256 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.5 ופוגע ברבע מייל ב 13.6 שניות. צריכת הדלק היא 11.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 76,900 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 76,900 | |
| גוּף | Convertible | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 340 hp @ 6500 rpm | |
| מספר מושבים | 2 Seats | |
| הפצה | 8-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 201.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 201.0 L | |
| סוג גלגל | 18-inch Vela alloy wheels | |
| סִדרָה | F-type Coupe | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 340 HP | |
| עֲנָק | 372 N.m | |
| מהירות מרבית | 256 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 11.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,597 KG | |
| מותג | Jaguar | |
| דֶגֶם | F-TYPE | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.6 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 169.8 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 22.5 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 191.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2015 Jaguar F-Type V6 Coupé AWD S 380 HP 0-100 km/h & 0-100 mph Acceleration GPS
2015 Jaguar F-Type S Coupe 0-60 Test Video - SUPERCHARGED 3.0L V-6
2015 Jaguar F-Type V6 Coupe (340hp) - 0-255 km/h acceleration (1080p)
2015 Mustang GT vs 2016 Jaguar F-Type R Performance Mashup Review & Drag Race
2015 Jaguar F-TYPE Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 34,294 | $ 38,596 | $ 43,059 |
| Clean | $ 33,058 | $ 37,225 | $ 41,449 |
| Average | $ 30,584 | $ 34,482 | $ 38,227 |
| Rough | $ 28,111 | $ 31,739 | $ 35,006 |
יגואר f- סוג 2015 הוא שילוב מרגש של סגנון, ביצועים ויוקרה. זה אולי לא חד סביב מסלול מירוצים כמו מכוניות ספורט אחרות, אבל כל סוג F שתבחרו יהפוך את הראש.
בין אם אתה מסתכל על המכונית להמרה או הקופה שהוצגה לאחרונה, יגואר F מסוג 2015 הוא אחת הצורות המעוררות ביותר על הכביש כיום. על ידי שימוש בכמה רמזים לעיצוב מההיסטוריה של יגואר, סוג ה- f מעורר מעט נוסטלגיה (ואולי ערימה של משיכה מינית) בעיצובו הנאה. אבל לסוג ה- f יש הרבה יותר דברים מסתם מראה טוב.
הערעור מתחיל במה שנמצא מתחת למכסה המנוע. אם אתם מחפשים מכונית ספורט מסוגננת, ואינכם רוצים לקחת משכנתא שנייה כדי להשיג אחת, סוג ה- f הבסיס המשתלם וה- v40 של 340 כ"ס מספקים ביצועים מכובדים לחלוטין. בקצה השני של הטווח, ה- v8 s רודסטר וה- coupe מספקים תאוצה במהירות עיוותים ותו פליטה מכוון שתישבעו הגיעו ישר מהנאסקאר.
לא משנה באיזו גרסה מסוג F תבחרו, תקבלו תא נוסעים מרופד להפליא וגזוז בחומרים איכותיים מאוד. יש שפע של נגיעות ספורטיביות כמו התפרים המנוגדים, המושבים המחבקים את הירך וההגה האופציונלי תחתון שטוח, אבל הם לא מפריעים לאווירה הפנימית המפנקת. למרבה הצער, מערכת האינפוטיינמנט של ה- f היא סוג של אכזבה. זה לא מציע הרבה תכונות קישוריות לסמארטפון שיש ליריבים מסוימים, וזה יכול להיות איטי להגיב לתשומות שלך.
חסרון נוסף מתייחס גם להיבטים היומיומיים יותר של בעלות על מכוניות. אין ספק שסוג ה- f יכול להעביר סיבובים בזריזות מרשימה, אך כוונון המתלים המתקבל ש- Jag משתמש בו כדי להשיג אותו די נוקשה. כמובן, נוקשה הוא סוג של מהלך בכיתה זו, אך גילינו שהשיפ מעט נוקשה מדי בנסיעה ברחובות עיר מטופחים, במיוחד אם הוא מצויד בגלגלי 20 אינץ 'האופציונליים. שלבו זאת עם מושבי הספורט המוצקים למדי והנסיעה היומית בסוג ה- F עשויה להיות לא נוחה כמו שקיוותם.
אה, אבל האם באמת יהיה לך אכפת מנסיעה מחוספסת או ממסך מגע מטופש כשתוכל לנהוג במכונית שנראית כל כך טובה ותגרום לך לגחך כמו טיפש בכל פעם שתניע אותה? בְּדִיוּק. סוג ה- f 2015 הוא סנסציוני וטוב מספיק בכדי לזכות בציון "a". בטח, ישנם גם "א" בכיתה זו. מכוניות כמו BMW m4 2015 ופורשה קיימן 2015 (או Boxster) מציעות חווית נהיגה נהדרת באותה מידה אך מתומחרות מעט פחות. ולא "איזו מכונית ספורט יוקרתית עלי לקנות?" הדיון יהיה שלם ללא פורשה 911 2015 או שברולט קורבט z06 2015. אבל אחרי המבחן שנמשך שנה של מכונית קופה מסוג f מסוג r יגואר 2015, אנחנו בטוחים לחלוטין שזו אחת ממכוניות הספורט האהובות עלינו ביותר על הכביש כיום.
יגואר f-type משנת 2015 היא מכונית ספורט בעלת שני מושבים, שזמינה כרודסטר מבד עליון או כקופה קשיחה. המרה זמינה בחיתוך בסיס, s ו- v8 s, ואילו הקופה זמינה בקצוות בסיס, s ו- r.
המאפיינים הסטנדרטיים בחישוקי הבסיס כוללים גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסי דו קסנון אוטומטיים, אורות ריצה מובילים, מנקי פנסים, מגבים החשים גשם, ספוילר אחורי שניתן לפרוס, מראות צד מחוממות, אביזרי כוח מלאים, בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית , ריפודי עור וזמש, מושבים מתכווננים לשש כיוונים, מראה אוטומטית עם עמעום אוטומטי, תאורה פנימית בצבע יחיד, עמוד היגוי כוח הטיה וטלסקופית, קישוריות Bluetooth, תצוגת מסך מגע בגודל 8 אינץ ', ניווט ו מערכת שמע עם 10 רמקולים עם נגן תקליטורים, שקע שמע עזר ושילוב ipod.
שדרוג ל- f-type s יביא לכם מנוע חזק יותר, גלגלים בגודל 19 אינץ ', מערכת מתלים אדפטיבית, בלמי ביצועים גדולים יותר, דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני, אגזוז ספורט פעיל, מראות מתקפלות כוח, מבטאים חיצוניים בצבע שחור מבריק. , הצתה וכניסה ללא מפתח ותאורת סביבה הניתנת להגדרה.
ה- v8 s מסוג f (להמרה בלבד) כולל מנוע v8 עוצמתי, גלגלים בגודל 20 אינץ ', בלמים בעלי ביצועים גבוהים, דיפרנציאל אקטיבי אלקטרוני, מראות עמעום אוטומטיות, חיישני חניה אחוריים, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים, ריפודי עור מלאים , מושבי כוח מתכווננים ל -12 כיוונים (עם מותניים חשמליים) ופונקציות זיכרון למושב הנהג.
בראש הטווח, ה- f- סוג r (קופה בלבד) מוסיף גרסה חזקה יותר של מנוע ה- v8 המוגדש, מחוגה של בלמים אדומים, דיפרנציאל אקטיבי אלקטרוני עם וקטור מומנט, מצבי נהיגה דינמיים לבחירה (שולט על מצערת, היגוי ותיבת הילוכים תגובות), מבטאים פנים מלאכותיים מלאכותיים, מושבים מחוממים, דוושות מתכת, הגה מחומם תחתון שטוח ומערכת סאונד מרידיאנית משודרגת עם 12 רמקולים עם רדיו HD ולווין. מרבית הפריטים הסטנדרטיים של ה- r זמינים ברמות גימור נמוכות יותר בחבילות או כאופציות עצמאיות.
עבור סוג f הבסיס ו- f-type s, האפשרויות הכלולות כוללות את חבילות הפרימיום 1 ו- 2 בהתאמה, המוסיפות את מראות הצד העמעום האוטומטי, מושבי חשמל דו כיווניים, בקרת אקלים כפולת אזורים, מגוון רוח, מושבים מחוממים והגה מחומם. חבילת הפרימיום 3 ל- v8 s מוסיפה את התכונות הנ"ל שעדיין אינן סטנדרטיות. חבילת הראייה (הדורשת את חבילת הפרימיום בדגמי s, v8 ו- v8) מוסיפה פנסים אדפטיביים, אלומות גבוהות אוטומטיות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית, צג עיוור וזיהוי תנועה צולבת אחורית.
חבילות הביצועים ל- s ו- v8 s מוסיפות מצבים דינמיים הניתנים להתאמה אישית, בלמים בעלי ביצועים גבוהים, פליטה ספורטיבית לבחירה, הגה ספורט, מושבי ספורט וטיפולי פנים ייחודיים. בלמי פחמן קרמיים בעלי ביצועים גבוהים זמינים גם בכל דגמי הבסיס מלבד.
בסיס ה- Jaguar F מסוג 2015 מופעל על ידי מנוע 3.0 ליטר V6 מוגדש המפיק 340 כ"ס ומומנט של 332 קג"מ. אוטומט בעל שמונה הילוכים שולח את הכוח לגלגלים האחוריים והוא סטנדרטי על פני מערך מסוג f. יגואר מעריכה שסוג ה- f הבסיסי יואץ מאפס ל -60 קמ"ש תוך 5.1 שניות. לצרכי צריכת דלק, ה- epa מעריך כי סוג ה- f הבסיסי יחזיר 23 מגפ"ג משולב (כביש 20 עיר / 28).
בחר בסוג ה- f ו- תפוקת ההספק של מנוע ה- v6 עולה ל -380 כ"ס ומומנט של 339 קג"מ. בבדיקה, מכונית v6 s עברה מאפס ל -60 קמ"ש תוך 5.0 שניות, שזה זמן מכובד אך עדיין איטי יותר ממתחרות המופעלות על שישה צילינדרים בכחצי שנייה. ה- f- סוג s מדורג על ידי ה- epa ב 22 MPG בשילוב (19/27).
יגואר f8 מסוג v8 s (להמרה בלבד) משנת 2015 מקבלת 5.0 ליטר v8 מוגדשת המניפה 495 כ"ס ומומנט של 460 קג"מ. במהלך הבדיקה, ה- v8 s עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 3.9 שניות. הקופה f-type r משתמשת באותה v8 מוגדשת אך מקבל כוח כוח ל -550 כ"ס ומומנט של 502 קג"מ. בבדיקה, ה- r coupe עבר מאפס ל 60 תוך 3.8 שניות. הן ה- v8 s והן ה- r coupe מדורגות על ידי ה- epa כדי להחזיר 18 mpg בשילוב (16/23).
מאפייני בטיחות סטנדרטיים בסוגי ה- f של יגואר 2015 כוללים בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר צדדיות המותקנות במושב וסורגי הגנה מפני גלגול (להמרה בלבד). חיישני חניה אחוריים הם סטנדרטיים בדגמי ה- v8 s ו- r וזמינים בחיפויים תומכים.
ניתן להוסיף לכל הגימור גם חיישני חניה קדמיים, מצלמה אחורית, צג עיוור ומערכת התרעה על תנועה צולבת אחורית.
במהלך הבדיקה, הפוך ממיר v8 s מסוג f נעצר מ 60 קמ"ש ב 105 מטר מרשים. קופה r מסוג f ארכה 106 מטר בלבד, ואילו סוג f מצויד בחבילת הביצועים ארך יותר מ -115 מטר.
יגואר F מסוג 2015 מספק את הסחורה, בין אם אתם מחפשים תאוצה מדהימה או טיפול משעשע. כל הדגמים בטווח מבצעים ברמה גבוהה מאוד, אם כי דגמי ה- v6 מרגישים יותר מגיבים במחלקת הטיפול בהשוואה ל- roadster v8 s הכבד יותר או ל- coupe r. במהירות על הכביש המהיר, סוג ה- f שקט ובעיקר נוח, אך על מדרכה שבורה המתלים המוצקים מתקשים לספוג פגמים מחוספסים יותר. זה בולט במיוחד במכוניות עם גלגלי 19 ו -20 אינץ '.
אם אתם מחפשים ביצועים ישרים אולטימטיביים, ה- v8 s ו- r coupe שניהם מהירים ברק והפליטה הפעילה שלהם מייצרת את הסימפוניה הטובה ביותר שיכולה להציע מנוע בעירה פנימית. עם זאת, כשאתה נוהג באיפוק בתנועה, הפסקול המכני שקט לרמות נורמליות מאוד. חובבים רציניים אולי נרתעים מהעובדה שסוג ה- f מגיע רק עם תיבת הילוכים אוטומטית, אך שמונה הילוכים זה מרשים בכל זאת. היא עוברת במהירות כמו רבים מההילוכים הידניים האוטומטיים במתחרים, ומבצעת שינויים חלקים במצבי נהיגה יומיומיים והורדות מהירות של התאמות מהירות בזמן שאתה נוהג עם קצת יותר התלהבות.
בסך הכל, סוג ה- f מספק קצת יותר לנהיגה כפי שעולה מהעיצוב המעורר שלו. זה אולי לא עומד בקנה אחד עם פורשה 911 המכובדת בכל מבחן ביצועים, אבל כשמדובר בסיפוק הצד הרגשי של נהיגה, יגואר f-type 2015 היא אחת ממכוניות הספורט הטובות ביותר שיש כיום.
החליק למושב הנהג מסוג ה- f ואין לטעות אלא במכונית ספורט. אפילו בגימור הבסיס, יש הרבה רמזים שאומרים לך שהמכונית הזו פירושה עסקים, עם תפירה מדורגת, מושבים מחוזקים היטב וידית אחיזת נוסע בשרנית על הקונסולה המרכזית. זה עדיין יגואר, שמשמעותו חומרים מהשורה הראשונה. נגיעות גימור כאלה כמו פתחי אוורור מרכזיים העולים מהמקף וכפתור התחלה כתום "ומדליק" ומשוטים להחלפה (לדגמי s ו- r) מגדילים עוד יותר את גורם המגניב.
במהירות גבוהה בכביש המהיר והמונע מלמעלה למטה רגוע, עם מזנון שמור על רמות מקובלות. ואם מזג האוויר מקבל תפנית לא טובה, ניתן לפרוס את החלק העליון תוך 12 שניות בלבד תוך כדי תנועה במהירות של עד 30 קמ"ש. הקופה מספקת תחושה מעט יותר סגורה בפנים, מה שגורם לה להיראות כמו תא טייס ממושב הנהג. למרבה המזל, גג השמש הפנורמי האופציונלי מציע מרווח ראש נוסף ותחושה הרבה יותר אוורירית מבפנים.
בין אם אתה בקופה או להמרה, גודל תא המטען מוגבל במיוחד. המכונית מספקת שטח של 7 מטרים מעוקבים בלבד, ואילו הקופה מציעה 11 קוביות שמישות יותר. מזוודות בגודל בינוני יהיו לחיצות הדוקות, והמרחב המעוצב בצורה מוזרה וההסעה המגושמת מסבכים עוד יותר את העמסת המטען.
יגואר F קופה מסוג 2015 מסיר כל ספק כי יגואר הייתה רצינית לגבי מכונית הספורט החדשה שלה. לא שזה היה לנו, באמת. הממיר כבר מציע גרסאות מהירות, מהירות או מהירות ביותר, עם מנועים מוגדשים הנעים בין 340 כוחות סוס או 380 כוחות סוס ל- V5 של 495 כוחות סוס. הקופה מציעה את אותם שני מנועי v6, אך ה- v8 r שמור לרעבים ביותר. עם 550 כוחות סוס מלאים על הברז, יגואר אומר שהוא רקטות עד 60 קמ"ש בארבע שניות שטוחות, עם מהירות מרבית של 186 קמ"ש. אילוף שכוחות סוס הם מגוון עזרים אלקטרוניים, כמו דיפרנציאל אחורי פעיל והיגוי במאמץ משתנה, המשפרים את חווית מכונית הספורט. בהתחשב במהירויות העצומות שסוג ה- f מסוגל, בלמי המטריצה הפחמניים-קרמיים האופציונליים הם מתנה משמים, ומספקים עצירות בטוחות וחזקות ממהירויות גבוהות, פעם אחר פעם, אפילו בלי שמץ של דהייה.
מנוע V8 מוגדש בנפח 5.0 ליטרבעוד שאנחנו אוהבים את התחכום והספורט, זה התשתית שנחשבת באמת במכונית הספורט הזו. ה- v8 המוגדש בנפח 5.0 ליטרים מוציא 495 כוחות סוס להמרה ו -550 כוחות סוס מהממים בקופה, כולם עם חלקות קטיפית שמאיימת בכוחו המופלא.מערכת פליטה פעילהלחץ על הכפתור בקונסולה המרכזית עם סמל צינור הפליטה (או הכנס את סוג f למצב דינמי) ותפעיל את מערכת הפליטה הפעילה. לא רק שתשמע טוב יותר את האגזוזים בעת האצה, אלא שהפופ והצפצוף שאתה מקבל בעת האטה הוא כיף מפואר, אנטי-חברתי.
תא הטייס ממוקד הנהג מסוג יגואר F 2015 מפריד בין הנוסע לנהג עם קונסולה רחבה, ומספק אחיזה שמאלית לנוסע. הגג הגבוה של הקופה פירושו מרווח ראש טוב גם לנהגים גבוהים, ויש גם מקום מספיק לרגליים. נהגים מקבלים תצוגת TFT גדולה וחדה יותר מבחינה ויזואלית בין שני המדדים, עם מצירי ההנעה הכתומים, כפתור התחלה ובורר מצבים דינמי בחלק מהדגמים. הממשק הפשוט של מסך המגע אינפורמציה מעביר את מה שאתה רוצה לדעת, אם כי בלי הרבה כשרון. הפנים המורכב להפליא מתגאה בעור תפור לכל אורכו, כולל הכותרת במרכבים.
במקום לעמוד בקווים ה -50 מהסוג האלקטרוני, צוות העיצוב של יגואר עיצב צורה חדשה ומודרנית שעדיין ייחודית למותג. הגג המשופע של הקופה והזכוכית הצרה האחורית מעניקים לו מראה רחב יותר מאחור, למרות שמדובר באותם מידות כמו המרה. בשתי המכוניות יש ספוילרים שצצים מהסיפון האחורי כאשר המהירות עולה על כ- 50 קמ"ש, אך הקופה נמוכה יותר וגבוהה, ומקטינה את הראות מאחור. זה מריבה קלה בעיצוב מופתי אחרת.
יגואר ה- F הבסיסי כבר מאובזר באופן מקיף, עם מושבי עור, חומרי פנים יוקרתיים, מערכת שמע ואינפורמציה יוקרתיים, וכוח עליון ממיר לפעולה מהירה. ספוילר כוח צץ במהירויות העולות על כ- 50 קמ"ש, ואפילו סוגי ה- F מדגם הבסיס מתהדרים בעיצוב מתפתל, בפנים הממוקדים בנהג ובדינמיקת נהיגה מצוינת של מכוניות בעלות סוס גבוה יותר. בין אם אתה מקבל אחד ממנועי ה- v6 המוגדשים, או ה- v8, הוא מגובה בתיבת 8 הילוכים אוטומטית. מערכת עצירה / הפעלה חסכונית בדלק מכבה את המנוע בתחנות, ומפעילה אותו מחדש לאחר שחרור הבלם.
יגואר f-type 2015 מציע מגוון אפשרויות המדגישות ביצועים או יוקרה. מצב דינמי משפר את המצערת, ההיגוי, המתלים ותכנות ההילוכים כדי לשפר את חווית הנהיגה. הגדרות הדינמיקה הניתנות להגדרה בתפריט מסך המגע מאפשרות גם להתאים אישית את ההגדרות לפי טעמך. בקופה מסוג f, שדרוג בלמי מטריצה פחמן קרמי בקרמיקה הוא 12,000 דולר, אבל שווה כל שקל אם אתם מתכננים לקחת את היגואר שלכם למסלול. יגואר לא שכחה שמדובר במותג יוקרתי, עם מערכת שמע מרידיאנית זמינה עם 12 רמקולים המציעה 770 וואט, ובנוסף מעניקה לנהג ולנוסע שדות צליל היקפי משלהם.
כאשר הם חולקים את מבנה סגסוגת האלומיניום הבסיסית שלהם ואת מערכת ההפסקה / ההפעלה, מנועי ה- V6 וה- 5.0 ליטר V8 המוגדשים משתנים באופן משמעותי בהספק, מ -340 כוחות סוס עבור ה- V6 הבסיסי ל -550 עבור ה- V8 מסוג קופה מסוג F בנייה מסגסוגת אלומיניום משמשת בשני המנועים כמו גם מגדש-על מערבולת תאום ומצנן-קירור מקורר מים. נפוץ נוסף הוא השימוש בראשי צילינדר מאלומיניום המאכלסים את מערכת העיתוי המשתנה-למצלמות משתנה. ה- v-6 משתמש במשקולות איזון קדמיות ומאחור המסתובבות נגד כדי לפצות על היעדר שני צילינדרים, מה שמסייע לחידוד המנוע הדומה ל- v8. הכוח לכל סוגי יגואר F מועבר לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים.3.0 ליטר V6 מוגדש (סוג F)340 כוחות סוס @ 6,500 סל"דמומנט של 332 קג"מ @ 3,500-5,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 20/28 MPG3.0 ליטר v6 מוגדש (סוג f)380 כוחות סוס @ 6,500 סל"דמומנט של 339 קג"מ @ 3,500-5,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/27 MPG5.0 ליטר v8 מוגדש (f8 מסוג v8 s להמרה)495 כוחות סוס @ 6,500 סל"דמומנט של 460 קג"מ @ 2,500-5,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 16/23 MPG5.0 ליטר V8 מוגדש (קופה F מסוג R)550 כוחות סוס @ 6,500 סל"דמומנט של 502 קג"מ @ 2,500-5,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 16/23 MPG
אתה שומע מנהלי יגואר מזכירים הרבה את פורשה 911 כאשר הם דנים בסוג ה- f 2015, והג'יג מציע יתרון ערכי משמעותי על פני יריבתו הגרמנית האייקונית. דגמי קופה מסוג f מתחילים בכ- 65,000 $ לדגם הבסיס, קופצים לכ- 77,000 $ עבור ה- f- סוג s, ואז לקצת פחות מ- 100,000 $ עבור ה- f- סוג r. להמרה תתחיל בכ- 70,000 $ לדגם הבסיס, תמתח ל- 81,000 $ בערך עבור v6 s, ותצטרך להביא כ- 92,000 $ עבור v8 s. זה ערך טוב בהשוואה לפורשה, אבל היגואר עצמו נחתך על ידי החדששברולט קורבט סטינגריי 2014, עצמה מכונית ביצועים מדהימה, ואחת עם תחושת עידון חדשה. עם זאת, מי שמסתכל על סוג ה- f של יגואר לא צפוי לחצות קניות, אלא מחפש אלטרנטיבה בריטית ייחודית למכוניות ספורט גרמניות ואמריקאיות.
2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base צבעים חיצוניים
2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base צבעי פנים
2015 Jaguar F-TYPE מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V8, Supercharged, 5.0 Liter | Jaguar F-TYPE P575 R75 | 575 @ 6500 RPM | 372 N.m | 16.0 L/100km | 24.0 L/100km | 4.1 s | 11.6 s | 19.3 s |
| 5.0L V8 Supercharged DOHC 32-valve | V8 S | 495 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 15.0 L/100km | 10.2 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.1 s |
| 5.0L V8 Supercharged DOHC 24-valve | R | 550 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 15.0 L/100km | 10.2 L/100km | 4.0 s | 11.7 s | 19.5 s |
| 5.0L V8 Supercharged DOHC 24-valve | R | 550 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 16.2 L/100km | 8.5 L/100km | 4.0 s | 11.7 s | 19.5 s |
| V8, Supercharged, 5.0 Liter | Jaguar F-TYPE P450 R-Dynamic | 444 @ 6000 RPM | 372 N.m | 17.0 L/100km | 24.0 L/100km | 5.0 s | 12.7 s | 21.0 s |
| V8, Supercharged, 5.0 Liter | Jaguar F-TYPE P450 75 | 444 @ 6000 RPM | 372 N.m | 16.0 L/100km | 24.0 L/100km | 5.0 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve | Base | 340 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 12.1 L/100km | 8.5 L/100km | 5.5 s | 13.5 s | 22.4 s |
| 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve | S | 380 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 12.5 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve | S AWD | 380 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 13.0 L/100km | 9.1 L/100km | 4.9 s | 11.6 s | 21.6 s |
| 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve | Base | 340 hp @ 6500 rpm | 372 N.m | 12.1 L/100km | 8.5 L/100km | 5.7 s | 13.8 s | 22.8 s |
2015 Jaguar F-TYPE גימור
2015 Jaguar F-TYPE הדורות הקודמים
2015 Jaguar F-TYPE דורות העתיד
Jaguar F-TYPE סקירה והיסטוריה
מראה לא נדיר כמו שהיה, יגוארים הופיעו בשנת 1922 תחת שם חברה ופרופיל אחרים. החברה הוקמה כחברת מכוניות הצד הסנוניות על ידי וויליאם ליונס וויליאם וולמסלי, והורידה מאוחר יותר את הייצור של מכוניות צדדיות לבניית קרונות שתוביל בסופו של דבר להשקת מכונית היגואר הראשונה בשנת 1932. עד 1945, כל מכוניות הליונים והוולמסלי ייצרו מכוניות. נשא את ראשי התיבות של ss, תזכורת לשורשיה של מכונית הצד של החברה, כאשר הכיתוב הושמט בגלל הדמיון לתווי הכוחות הנאצים של העולם השני. היגואר נבחר כשם החדש.
בתקופה שלפני יגואר, החברה ייצרה מספר דגמים, מכוניות מעוצבות להפליא שזכו לשבחים רבים כמו ביקורת. ואכן, כמה קולות התעקשו כי יגואר עוסקת יותר בזוהר ובסגנון ולא בביצועים ואמינות טהורים. משרדיה הראשיים של קובנטריה, בריטניה הגדולה עד עצם היום הזה, עסקו במפעל היגואר הראשי יותר בעיצוב והרכבה של פחחות במקום לעבור כל שלב ייצור המכוניות. המנועים והחסידות סופקו על ידי חברת המנועים הסטנדרטית, בעוד שהראשונים שונו אחר כך כך שיתאימו לעיצוב יגואר על ידי וויליאם היינס והרי ווסלייק, שני חובבי מירוצים ומפתחי מנועים נלהבים.
לאחר שבנתה מספר מכוניות סלון מפוארות לאורך שנות ה -30, כמו SS1 של שנת 1932 ו- SS90 הספורטיבית, הפליאה יגואר את תעשיית הרכב עם השקת ה- xk120, מכונית הייצור המהירה ביותר באותה תקופה. עם מנוע 3.4 ליטר המסוגל לספק כ -180 כ"ס, ה- xk יכול להגיע למהירות עליונה של מעל 125 קמ"ש ולהאיץ מ -0 ל -60 בפחות מחמש שניות. הביצועים העצומים שלה, הזולה והגריל הספורטיבי בצורת אליפסה ספורטיביים הפכו את המכונית לאייקון. היגואר סוף סוף חייך והציג שורה נהדרת של ניבים שמנקבים תחרות.
מעורר עניין גם במדינות אחרות, ה- xk 120 נהנה מפופולריות רבה לאחר שנבנה ביותר מ -10,000 יחידות והפך לדגם הייצוא הראשון של יגואר. שדרוגים של 120 ואחריהם xk 140 ו -150.
במהלך שנות ה 50, יגואר העבר דגש על בניית מכוניות סלון גדולות. ה- mk vii היה הראשון בהרכב חדש לחלוטין. למרות שהופעל על ידי מנועי ה- XK המהוללים, הרכבים החדשים לא הצליחו. אולם ב- mk II, סלון קטן ומעוצב שונה הוכיח אחרת והפך למכונית השנייה הנמכרת ביותר של יגואר באותה תקופה, לאחר שהופקה בכ- 123,000 יחידות.
עד שהגיעו שנות ה -60 יגואר כבר צבר מוניטין חזק שהתחזק עוד יותר עם השקת הסוג האלקטרוני האכזרי. שנחשף רשמית בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ 1961, הסוג האלקטרוני היה ממתק העיניים והמפסק האולטימטיבי. מעוצב להפליא ומהיר להפליא, המכונית יכולה להגיע ל -150 קמ"ש מדהימים. היורש של המורשת מסוג C ו- D, הדגם החדש לא היה דומה לשום דבר שראה העולם.
הסוג האלקטרוני שופר בטכנולוגיה מקודמיו, עם מנוע פקה תקורה, ארבעה בלמי גלגלים ומתלים אחוריים עצמאיים, תכונות שהפכו אותו למכונית אלופתית וסיוט מסלול מירוץ לפרארי שהפסיד מספר פעמים מול הבריטים. יַצרָן.
לאחר שנבנתה בלמעלה מ -70,000 יחידות, ייצור הסוג האלקטרוני הופסק בשנת 1975 כאשר הוחלף ב- xjs הלא כל כך מוצלח. פרישתו של וויליאם ליונס בשנת 72 'הייתה מכה עבור החברה שלא יכלה לעמוד בסטנדרטים שקבע מייסדה. זה הציל את פשיטת הרגל על ידי חברת ליילנד. עד 1984 קנתה יגואר את דרכה החוצה אך לא הצליחה לבצע קאמבק מרשים מאז שאיבדה את משיכתה לשעבר. 1989 הייתה השנה בה יגואר הפכה לחלק מחברת המנוע פורד לצד הלנדרובר הבריטי. ההדרכה של פורד נמשכה רק עד שנת 2008 אז נמכרו יגואר ולנד רובר למנועי טטה מקבוצות הודיות. ההרכב הנוכחי של יגואר מורכב ממכוניות יוקרה כמו דגמי ה- xj, ה- xf המבצעת והטרייה כתחליף לסוג ה- s, ה- x הבורגני וה- xk הספורטיבי.
2015 Jaguar F-TYPE ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2015 Jaguar F-TYPE Convertible Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo HD radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Air Conditionning (Option) | Dual-zone auto climate control |
| Ambient Lighting | Ambient interior lighting (phosphor blue) |
| Audio Audio Storage | Hard disk drive |
| Audio Monitor | 8-inch colour touch-screen display |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net | Storage net |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Cruise control with automatic speed limiter |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener with valet mode |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated Steering Wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Intelligent Key System | Yes |
| Intelligent Key System (Option) | Jaguar Smart Key System (keyless entry functionality) |
| Interior Air Filter | Intelligent venting system |
| Interior Air Filter (Option) | Air Quality Sensor |
| Internet (Option) | InControl AppsTM |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System | GPS navigation system with traffic messaging channel |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Meridian 380watt sound system |
| Premium Sound System (Option) | Meridian 770W Surround Sound System - 12 speakers |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls,bluetooth,cruise control on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single DVD | DVD player |
| Sirius XM satellite radio (Option) | Sirius Satellite Radio |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| USB i Pod Connector | USB/iPod connector |
| Wiper Defroster (Option) | Heated Windshield with Timer |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 201 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1597 kg |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1308 mm |
| Length | 4470 mm |
| Wheelbase | 2622 mm |
| Width | 1923 mm |
Base Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Bumper Colour (Option) | Front bumper splitter and aero splitter |
| Door Handles | Deployable body-color door handles |
| Driving Lights | LED daytime running lights |
| Exhaust | Sport exhaust with center-mounted twin exhaust pipes |
| Exterior Decoration (Option) | Black air vent and door switch surrounds |
| Exterior Folding Mirrors | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto-dimming outside mirrors |
| Grille | Chrome grille surround |
| Grille (Option) | Gloss black finish to the front grille surround |
| Headlight Type | Bi-function HID Xenon headlamps |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive Front Lighting |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Rear valence in gloss black |
| Power Exterior Mirrors | Power exterior mirrors with memory function |
| Rear Air Deflector (Option) | Wind Deflector |
| Rear Fog Lights | Yes |
| Rear Spoiler | Deployable rear spoiler |
| Side Turn-signal Lamps | Side turn indicator lamps |
| Taillights | LED taillights |
Base Interior Details
| Door Trim | Leatherette door trim |
|---|---|
| Door Trim (Option) | Suede Cloth Door Trim Insert |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Auxilliary power socket in center console |
| Floor Covering (Option) | Cirrus Grey Carpet |
| Floor Mats | Floor mats set |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 14-way Power driver and front passenger seats |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory for driver seat, exterior mirrors and steering column |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Sport seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Performance Seats Suedecloth & Premium Leather with Cirrus Contrast Stitching |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6-way power front passenger seat |
| Headliner (Option) | Ivory Leather Headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation and twin dials with 5-inch colour TFT display |
| Luxury Dashboard Trim | Light aluminum finisher |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Premium soft grain leather dashboard |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Seat Trim | Leather/suedecloth seats |
| Seat Trim (Option) | Performance Seats with Contrast Stitch with Performance and Extended Leather Pack |
| Special Feature (Option) | Suede Cloth IP Binnical & Hex |
| Steering Wheel Trim | 3 spoke leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather flat-bottomed racing-style steering wheel with black trim and Ignis shift paddles |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Trip computer with message center |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 340 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Brakes Brake Caliper Finish | Painted |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Cross Traffic Alert |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Front and rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Performance Brakes | Jaguar performance braking system |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Side Airbag | Sea mounted side airbags |
Base Suspension and Steering
| Drive Selection | Sport mode |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 245/45R18 front tires |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 275/40R18 rear tires |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Spare Tire (Option) | Alloy Space Saver Spare Wheel |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitoring |
| Wheel Type | 18-inch Vela alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19-inch Centrifuge Wheel Silver Finish |
Critics Reviews
See photos and read the review at Car and Driver. ... 2014 Jaguar F-type. The cat gets its scratch back. ... two traditional Jaguar virtues, are absent here. The F-type’s suspension is so taut ...
The 2014 Jaguar F-Type is ranked #6 in 2014 Luxury Sports Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Check out the 2014 Jaguar F-Type review from CARFAX. Research 2014 Jaguar F-Type prices. See photos, specs and safety information.
Motor Trend reviews the 2014 Jaguar F-Type where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2014 Jaguar F-Type prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך