מפרט 2012 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2012 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT הוא 4-wheel drive Pick-Up. הוא יכול להכיל עד 3 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.7L V8 OHV 16-valve המפיק 383 hp @ 5600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2012 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT נפח מטען של 430 ליטר והמשקל של הרכב 2708 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear axle suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitoring warning system יש לה 17'' chromed steel wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 419 ננומטר ומהירות מרבית של 267 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.3 ופוגע ברבע מייל ב 13.8 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 41,945 דולר

2012 Ram 2500 Used Price Estimates

ראם 2500 2012 הוא בחירה מובילה למשאית כבדה בזכות פנים מהשורה הראשונה, איכות נסיעה נוחה ויכולות גרירה והובלה מרשימות.

איל 2500 2012 מוצא את עצמו בסביבת קטטה משולשת על עליונות טנדרים כבדים. למרבה המזל, זה מגיע לארוז את הכישרונות הנכונים בצורה של הרכבות עוצמה, מתלים ממוינים ותא נאה. האחרון בולט במיוחד בזכות המראה והתחושה האיכותיים שלו ותכונות יוקרה רבות. האיל הגועש מספק לדייריו גם נסיעה נוחה ושקטה למדי, הודות למתלים סלחניים יחסית, לתושבות הידראוליות למסגרת ולרמות נמוכות של רעשי כביש ורוח.

ה- V8 הסטנדרטי של 5.8 ליטר של ראם 2500 מדורג ב 383 כוחות סוס ובמומנט של 400 קילו, אך כדי למקסם את פוטנציאל העבודה שלו, אנו ממליצים ללכת עם הסולר. טורבודיזל הקומינס 6.7 ליטר מוטבע -6 מגדיר 350 כ"ס ומומנט הטוב ביותר בכיתה 800 קג"מ כאשר הוא מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית. ככזה, איל 2500 זוכה יותר מסטטוס "חובה כבדה". מאובזר כראוי, הוא יכול לגרור עד 15,500 פאונד (תלוי בסגנון הגוף ובחירת ההינע), בעוד שכושר ההובלה המרבי עומד על 3,190 פאונד.

בהשוואה ליריביה השברונית 2500 2500 והפורד F-250, ראם 2500 2012 מוצא עצמו תואם באופן שווה מבחינת יכולת וחוסן. אך מעטים יתווכחו כשאנו אומרים שהאיל מתהדר בעיצוב האטרקטיבי ביותר, יחד עם תא נוסעים יוקרתי נדיר.

טנדר כבד 2500 מסוג RAM RAM 2012 זמין בשלושה סגנונות מונית: תא צוות רגיל ומונית תא (תא צוות ג'מבו). המוניות הרגילות מגיעות עם מיטה ארוכה בלבד, ואילו במונית הצוות יש מיטת מטען קצרה או ארוכה. המונית הנהגת נוסעת על בסיס גלגלים זהה למיטה הארוכה של מונית הצוות, אך היא משלבת תא גדול עוד יותר עם מיטה קצרה.

המונית הרגילה מגיעה בקצוות רחוב או רחוב; תא הצוות בתא רחובות, רחובות, לארי, לורמי לונגהורן ורכבות עגלת חשמל; ומונית המונית ב SLT, Laramie ו- Laramie Longhorn בלבד.

רחוב האיל הוא רמת האבזור החשופה שמגיעה עם גלגלי פלדה בגודל 17 אינץ ', גריל שחור / פגושים, ריפודי וריצוף ויניל, מושב ספסל קדמי מפוצל 40/20/40, מיזוג אוויר, תצוגת מידע אלקטרונית לרכב , הגה הטיה וסטריאו בעל שישה רמקולים עם נגן CD ושקע שמע עזר. חלונות חשמל ומנעולי דלתות הם סטנדרטיים בדגמי תא צוות, ואילו בתאים רגילים יש בקרות ידניות.

ה- slt מוסיף גימור חיצוני כרום, גלגלים לבושים בכרום, בקרת בלמי נגרר אלקטרונית, מראות צד מתקפלות / מחוממות, חלון אחורי הזזה, ריפודי בד, אביזרי כוח מלאים, כניסה ללא מפתח, בקרת שיוט ורדיו לוויני. תא צוות הצוות וראם המגה מונית מתאימים לשדרוג לחבילת הצופר הגדול (נמכרת כחבילת הכוכבים הבודדים בטקסס). זה כולל גריל כרום, פנסי ערפל, פנסי ארבעה קדמיים בהירים יותר, גלגל הגה עטוף עור (עם פקדי שמע), מראה אחורית אוטומטית לעמעום ופתיחת דלתות מוסך אוניברסלית.

יש גם את חבילת ה- Outdoorman עבור ה- SLT שמוסיפה את מנוע הדיזל, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, וו גרירה, גלגלי סגסוגת מלוטשים (עם צמיגי אותיות לבנות), צבע דו-גוני, אבוקות גלגלים, מסגרת גריל בצבע גוף , פנסי ערפל, התנעה מרחוק, מראות עמעום אוטומטיות, קונסולה עילית, נקודת חשמל של 115 וולט, מראות יהירות מוארות, מושב נהג (10 כיווני) ונוסעים (שש כיווני) (עם תומך מותני כוח) ועור -הגה עטוף (עם פקדי שמע).

עבור מי שמתכנן להשתמש בכבש לתפקידים חמורים בשטח, עגלת הכוח (זמינה רק כמונית צוות 4WD עם המיטה הקצרה ו- V7 בנפח 5.7 ליטר) צריכה לעניין. הוא כולל וו גרירה, פלטות החלקה, צמיגי שטח, מארז העברה ידני, יחס ציר של 4.56 עם הפרשי נעילה אלקטרונית, כננת כוח המוערכת בקיבולת של 12,000 פאונד, מוט אנטי-גלגל קדמי המתנתק אלקטרונית כדי לשפר את מפרק הגלגלים מחוץ- כביש, אורות ריצה על הגג, פנסי ערפל, פנסי ארבעה ובלוטות '. עגלת הכוח מוצעת למעשה בשלושה תתי-גזוזים - רחוב, סל"ט ולארימי - וככזו מגיעה עם התכונות הסטנדרטיות של רמות הגימור בהתאמה.

בצד השני של הספקטרום נמצאת הלרמי המפוארת, הכוללת גלגלי סגסוגת מלוטשים, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מושבי עור, מושבים קדמיים מחוממים, מושב נהג כוח עם זיכרון, דוושות מתכווננות לכוח, מראות עמעום אוטומטיות, גלגל הגה עטוף עור עם בקרות שמע, חיישני חניה אחוריים, בלוטות 'ומערכת שמע קולית סראונד משודרגת עם תשעה רמקולים עם אחסון מוסיקה דיגיטלית ואינטגרציה של ipod. laramie longhorn מוסיף פגושים עם צבעוניות, התחלה מרחוק, עזרה בפארק האחורי עם מצלמה אחורית, מושבי דלי / קונסולה, מושבים קדמיים מאווררים ומערכת ניווט.

מצעי מיטה עם ריסוס זמינים בכל הלוח, בעוד שרבים מהתכונות הסטנדרטיות של הדקים העליונים זמינים כאופציות בתחתונים. נקודות עיקריות נוספות כוללות את מערכת ניהול המטען של רמבוקס (הכוללת תאי אחסון ליד המיטה ומפריד מיטות מתכוונן וקשירה), גג נפתח, סטריאו משודרג ומערכת בידור במושב האחורי.

ראם 2500 2012 זמין עם הנעה אחורית או ארבעה גלגלים (4wd מופעל אלקטרונית ברמות הגימור הגבוהות ומעורב מכנית בנמוך ביותר). בגרסת 4WD יש סרן קדמי מוצק והתקנת היגוי כדור מחזור, ואילו דגם 2WD מקבל מתלה קדמי עצמאי והגה מתלה.

כל ראם 2500 מגיע כסטנדרט עם מנוע V8 בנפח 5.7 ליטר המפיק 383 כ"ס ומומנט של 400 קג"מ. ה- 5.7 משולב עם שישה הילוכים אוטומטית. בבדיקה, עגלה כוח 4WD 2500 המצוידת בבנזין v8 ובאוטומטית הקודמת עם חמש הילוכים עברה מאפס ל -60 קמ"ש ב 8.1 שניות מכובדות. המנוע האופציונלי הוא טורבודיזל 6.7 ליטר מוטבע 6 המפיק 350 כ"ס ומומנט של 650 קג"מ עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים, או מומנט של 800 קג"מ עם שישה הילוכים אוטומטית.

בחירה בסולר תביא לך גם בלם פליטה. בדרך כלל נראה רק על אסדות גדולות, בלם פליטה מספק יציבות וכוח בלימה נוספים בעת גרירת משאות כבדים מאוד. והעומסים האלה יכולים להיות משמעותיים למדי. לאיל 2500 יש גרירת גרירה מקסימלית של 14,000 פאונד עם מנוע הבנזין, 13,400 עבור הסולר המצויד ידנית ו -15,500 עם המנוע האוטומטי והדיזל.

ציוד בטיחות סטנדרטי ל- ram 2500 2012 כולל בלמי דיסק נגד נעילה וכריות אוויר צדדיות. אופציונלי ב- SLT וסטנדרט ב- Laramie הם דוושות מתכווננות לכוח. במבחני בלימה, עגלה דודג ראם עוצרה מ 60 קמ"ש ב 141 רגל, שזה בערך ממוצע לטנדר כבד.

אף על פי שראם 2500 2012 בנוי להתמודד עם חובות איסוף תובעניות, הוא נותר מורכב בנוחות ברוב המצבים. הנסיעה היא איתנה יותר מזו של אחיו הקטן 1500 (שכולל מתלה אחורי קפיץ-סלילי), אך האחורי של קפיצי העלים של 2500 טוב כמו רוב המשאיות הכבדות האחרות.

מבודדים עוד יותר את הנוסעים מהעולם החיצון הם תושבות הידראוליות למונית למסגרת המכוונות להפחתת הנסיעה הרועדת האופיינית למשאית כבדה פריקה. על הכביש המהיר רעשי הכביש והרוח מושתקים יפה. שני המנועים של האיל חזקים ומספקים שפע של כוח לגרירה וגרירת מטענים כבדים. ובכל זאת, אנו ממליצים בחום על הסולר הגדול המותאם לתיבת ההילוכים האוטומטית עם שישה הילוכים, שכן מומנט ה -150 קילו-רגל הנוסף שלה מעל הסולר עם התיבה הידנית עושה הבדל ניכר ביכולת הגרירה.

ה- RAM 2500 מוציא דף מחוברת המשחק של RAM 1500 על ידי הצעת חלל הפנים הטוב ביותר בין כל הטנדרים. ברמות הגימור הגבוהות יותר, חומרים בעלי מגע רך ותפרים בטוב טעם נמצאים בשפע בכל תא הנוסעים, בעוד המושבים הקטיפיים והמבטאים המתכתיים כמעט נחמדים מדי למעמד של משאית עבודה. אחסון פנים נדיב, עם שפע של פחים וכיסים להשלמת תיבות הכפפות הכפולות. הייחודי לטנדר זה הוא תכונת ה- rambox האופציונלית, שמציבה זוג תאים הניתנים לנעילה מעל הפגושים האחוריים בתוך מיטת המשאית. זו תכונה מסודרת, אם כי גילינו שהתאים אינם עמידים כפי שניתן היה לצפות.

הפקדים הם בהישג יד וידידותי למשתמש, למעט מערכת השמע כשהיא משויכת לניווט האופציונלי. בתצורה זו, היעדר כפתורים וכפתורים קשיחים מסבך ללא צורך כמה מהפונקציות הבסיסיות ביותר. למרבה המזל, הפקדים המותקנים על ההגה עוזרים להקל על הבעיה הזו.

2012 Ram 2500 ביקורות צרכנים