2009 Suzuki Swift Base הוא Hatchback. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.6L L4 DOHC 16-valve המפיק 106 hp @
6400 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed manual transmission. ל- 2009 Suzuki Swift Base נפח מטען של 200 ליטר והמשקל של הרכב 1155 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2009 Suzuki Swift Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Torsion bar rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 14'' steel wheels with covers כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 115 ננומטר ומהירות מרבית של 174 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.2 ופוגע ברבע מייל ב 17.5 שניות. צריכת הדלק היא 8.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 5.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 14,495 דולר
מייקו סוזוקי, מייסד חברת סוזוקי, התחיל כמעט כמו טויוטה, בתעשיית הטקסטיל, וייצר נולים אוטומטיים בשנת 1909 בכפר קטן עם חוף ים בשם חמאטסו. במשך שנים החברה שלו הצליחה, אך עם חלוף הזמן סוזוקי הבין שהוא יצטרך לגוון אם ירצה להישאר בעסקים.
הוא פנה לייצור מכוניות ובשנת 1937 החל לפתח אב-טיפוס. שלא כמו טויוטה, שבחרו להעתיק מנוע אמריקאי בעל שישה צילינדרים, סוזוקי יצרו דגם משלהם, גרסת ארבעה צילינדרים שהוציאה 13 כוחות סוס. אך עם תחילת מלחמת העולם השנייה ייצור מכוניות הנוסעים הפך למותרות ולכן סוזוקי חזר לייצור נול כדי לתמוך בתעשיית הכותנה החדשה של יפן. כל מה שנעצר עם התרסקות השוק בשנת 1951.
צדדי וגאוני, סוזוקי פנה כעת לייצור מנועים לאופניים. בניגוד למנועים אחרים שניתן היה להתקין על אופניים, למנועים שלו הייתה תכונה ייחודית שאפשרה לרוכב לדווש בסיוע המנוע או לנתק לחלוטין את הדוושות. זה משך את תשומת לב הממשלה שהעניקה כספים לסוזוקי לצורך מחקר.
במהלך שנות ה 50 סוזוקי הוציאה כמה דגמים: בשנת 1955 ה- suzulight ss, סדאן דלתות A-2, sd suzulight, עגלה דו-דלתית, ה- sl - סדאן 3 דלתות ו- sp, טנדר מבין כולם, ה- SP הוכיח את עצמו כמוצלח ביותר, בהיותו מיוצר המוני ומשופר במהלך שנות ה -60. מכירות טובות עבור ה- SP שנחשבו כסוג רכב מסחרי, הביאו לכך שבשנת 1960 הוצג הטנדר suzulight, ה- tl. דגמים אחרים משנות ה -60 כוללים את סוזוקי פרונטה 360 הקטנה ואת סוזוקי פרונטה 500.
ג'ימני השטח המפורסם הגיע בשנת 1970, שהיו לו מספר וריאציות של שלדה ומנוע. המכוניות האחרות משנות ה -70 הן סרווו, אלטו ופרונטה, עם מספר וריאציות ושיפורים לאורך השנים.
עם התגלגלות שנות השמונים החלה סוזוקי להתרחב על פני האוקיאנוס, הודות להסכם עסקי עם GM (בשנת 1981) שהעניק להם נישה חשובה בשוק המערבי. כמו כן, הם החלו בשותפות עם חברת הרכב ההודית maruti בשנת 1983 לייצור מכוניות שם. שנה לאחר מכן, בשנת 1984, סוזוקי מנוע gmbh deutchland פותח את שעריו בהפנהיים, גרמניה.
הדגמים המהירים והויטארה הוצגו בסוף שנות ה -80 וסוזוקי הגיע לייצור של 10 מיליון יחידות. במהלך שנות ה -90 המשיכה החברה להתרחב עם מפעלים בכל רחבי העולם והוצגו מספר דגמי 4x4 אחרים. נכון לעכשיו, סוזוקי רשומה כיצרנית הרכב הגדולה ה -12 בעולם עם 35 מתקני ייצור בכל רחבי העולם ונמצאת ב -192 מדינות.
After searching classified ads around the clock I had narrowed it down to a few cars - Suzuki Swift Sport, Ford Fiesta XR4 or a Mitsubishi Ralliart Colt (if I could find a 2010 model, as they were ...
Suzuki Swift Hatchback (2005 - 2011) in-depth review. Read our experts' views on the engine, practicality, running costs, overall performance and more.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
דיון והערות
שתף את ההערות שלך