מפרט 2009 Saab 9-7X Aero, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2009 Saab 9-7X Aero הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.0L V8 OHV 16-valve המפיק 390 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4-speed automatic transmission super duty. ל- 2009 Saab 9-7X Aero נפח מטען של 943 ליטר והמשקל של הרכב 2141 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2009 Saab 9-7X Aero יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Solid axle rear suspension. המכונית כוללת גם Low-pressure detection system יש לה 20'' alloy wheels polish כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 426 ננומטר ומהירות מרבית של 268 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.1 ופוגע ברבע מייל ב 12.7 שניות. צריכת הדלק היא 18.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 12.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 54,950 דולר
| שֵׁם | Aero | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 54,950 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 6.0L V8 OHV 16-valve | |
| כּוֹחַ | 390 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4-speed automatic transmission super duty | |
| שטח מטען | 943.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,037.0 L | |
| סוג גלגל | 20'' alloy wheels polish | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 390 HP | |
| עֲנָק | 426 N.m | |
| מהירות מרבית | 268 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.1 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 18.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 12.9 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,141 KG | |
| מותג | Saab | |
| דֶגֶם | 9-7X | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 161.1 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 23.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 181.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Saab 9-7X Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,463 | $ 3,355 | $ 3,910 |
| Clean | $ 2,323 | $ 3,160 | $ 3,673 |
| Average | $ 2,043 | $ 2,771 | $ 3,199 |
| Rough | $ 1,763 | $ 2,382 | $ 2,724 |
כעת על תמיכת החיים בשנה האחרונה, סאאב 9-7x משנת 2009 מצליח לנשום כמה נשימות אחרונות כרכב שטח יוקרתי מבוסס GM באופן סביר, אך יש הרבה אפשרויות אחרות שיוצאות קדימה מבחינת המפץ.
חובבים עם נטייה לתחבורה בשבדית - ואולי עם מכונית נוסעים של סאאב שכבר חונה בחוץ - עשויים לחשוב שהם מצאו את רכב השירות החלומי שלהם כשהם מסתכלים על סאאב 9-7x משנת 2009. עם זאת, הקסמים הקדמיים יכולים לרמות. מאחורי הפרצוף השבדי המובהק ההוא, ה- 9-7x הוא בעצם שביל שברולט מטורלל, רכב שטח בגודל בינוני שקיבל את העיצוב המחודש האחרון שלו לפני שבע שנים.
כמו בני דודיו הארגוניים, סאאב 9-7x משנת 2009 ממשיך לנסוע על שלדת גוף על גבי מסגרת. עם זאת, הוא מובחן באמצעות כוונון מתלים מחדש וכמה אלמנטים ייחודיים של עיצוב פנים וחוץ - גריל שלוש היציאות הייחודי ופנסי הפנס המעוצבים בצורה נקייה מעניקים ל- 9-7x מראה פשוט אך מתוחכם מלפנים. אולם מרוב הזוויות האחרות, 9-7x נראה לא בנוח כמו קרובי משפחתו. דמיון משפחתי רב יותר מתגלה כאשר אתה מסובב את המפתח ועוצמה בסגנון אמריקאי בתזוזה גדולה רועמת לחיים. יש שלושה טעמים לבחירה: בסיס 4.2 ליטר מוטבע 6, 5.3 ליטר v8 או 390 כוחות סוס 6.0 ליטר v8 נושמים אש.
ה- 9-7x בדרך כלל מוכשר, אך אין לו מספיק סאנא דנא ייחודי בכדי לפצות על תשתית ה- GM הברורה שלו ותג המחיר הגבוה. דגמים מתחרים כמו אקורה MDX ולקסוס RX 350 מציעים רמות גבוהות יותר של בטיחות, יוקרה ועידון. גם אם אתה מחשיב את עצמך סאבופיל, עליך לחשוב פעמיים לפני שתוסיף את השטח הזה לאורווה שלך.
סאאב 9-7x משנת 2009 הוא כלי רכב ספורט בינוני יוקרתי המציע חמש מושבים ומוצע בשלושה מצבי כוונון: בסיס 4.2i, אמצע 5.3i ו- aero מעופף. ציוד סטנדרטי ב- 4.2i כולל גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', ריפודי עור, בקרת אקלים דו-אזורית, חיפוי עץ מלאכותי, מושבים קדמיים מחוממים בכיוון שמונה כיוונים עם זיכרון נהג, גג שמש, מראה אוטומטית עם עמעום אוטומטי, onstar , רדיו לוויני ומערכת שמע של Bose תואמת MP3 עם מחליף שישה תקליטורים מקף.
דגם 5.3i מעלה את הכוח עם כוח v8, פנסי קסנון עם מכונות כביסה, גלגלי אלומיניום ספציפיים ודוושות המתכווננות לכוח. טווח ה- aero-topping מובחן עוד יותר באמצעות v8 גדול יותר, מתלה מכוון ספורטיבי עם מוטות מייצב גדולים יותר, בלמים כבדים, גלגלים 20 אינץ 'עם צמיגי ביצועים, צבע מתכתי פחמי בלעדי ומושבים רקומים "aero" ומזרני רצפה . ציוד 9-7x אופציונלי כולל מערכת ניווט, מערכת בידור DVD למושב האחורי וגלגלי אלומיניום מלוטשים. מדרגות סיוע צדדיות בגימור כרום מוצעות גם כאופציה המותקנת בסוחר.
כל הסאבים 9-7x מונעים על ידי מנועי בניית GM המשדרים את כוחם באמצעות תיבות הילוכים אוטומטיות בעלות ארבע הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים הרגילה. דגם ה- 4.2i כולל שישה צילינדרים מוטבעים 4.2 ליטר המוציאים 285 כ"ס ומומנט של 276 קג"מ. ה- 5.3i מצוידת ב -58 ליטר v8 המייצרת 300 סוסים ומומנט של 321 קג"מ וכוללת מערכת ניהול דלק אקטיבית של GM, המבטלת ארבעה צילינדרים כאשר אין צורך בתנאי שיוט.
ה- Aero מוכוון הביצועים מצויד ב V8 בנפח 6.0 ליטר המסתובב 390 כ"ס ומומנט מתפתל צמיגים בנפח 400 קג"מ - אם ברצונכם להגיע ל -60 קמ"ש בפחות מ -6 שניות, זה זה בשבילכם. מאובזר כראוי, 9-7x יכול לגרור עד 6,600 פאונד. צריכת הדלק המוערכת ב- epa היא בערך מה שהיית מצפה משטח טונר בעל תזוזה גדולה של 2.5 טון: עיר של 14 מגפ"ג / כביש מהיר של 20 מגפ"ג ו -16 מגפ"מ משולב משני הצילינדרים בנפח 4.2 ליטר ו -58 ליטר. הנתונים האלה יורדים לכביש המהיר 12 מגפ"ס / כביש מהיר 16 מגפ"ג ו 13 מגפ"ג בשילוב עבור ה- V8 בנפח 6.0 ליטר.
ה- Saab 9-7x משנת 2009 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות, כריות אוויר בעלות פגיעות צד קדמיות, כריות אוויר צדדיות באורך מלא ואונסטאר עם הודעת התרסקות. במבחן הריסוק הקדמי של הממשלה, לעומת זאת, 9-7x קיבל שלושה כוכבים לא מרשימים מתוך חמישה להגנת הנהג וארבעה כוכבים להגנה על הנוסע הקדמי. SUV של סאאב עשה ביצועים טובים בבדיקות השפעות לוואי ממשלתיות, וזכה לחמישה כוכבים מושלמים מתוך חמישה ליושבים מלפנים ומאחור. עם זאת, במכון הביטוח לבדיקת בטיחות בכבישים, 9-7x קיבל דירוג "מקובל" עבור התנגשויות קיזוז חזיתיות ודירוג "שולי" בלבד לקריסת פגיעות לוואי.
על מנת להשיג טיפול רספונסיבי יותר ולשדל תחושת כביש קצת יותר בסגנון אירו ממרכב מבוסס משאיות זה, מהנדסי סאאב הקשיחו את מסגרת ה- 9-7x וכיילו מחדש את מתלה קדמי של זרוע ועיצוב וסרן אחורי מוצק. התוצאה היא הצלחה מוסמכת, מכיוון שהסאב 9-7x משנת 2009 מציע נסיעה תואמת ומבוקרת יותר בתוספת טיפול חד יותר מכל אחד מקרובי משפחתה. אבל זה לא אומר הרבה, מכיוון שרכבי שטח מסורתיים פחות יקרים כמו פורד אקספלורר וטויוטה 4 ראנר עדיין עומדים בראש 9-7x בדינמיקת הנהיגה. תחושת הבלם היא גם נקודת תורפה, מכיוון שהדוושה חסרה אפנון פרוגרסיבי ובטוח הקשור לרכב פרימיום. ולמרות שאין לנו שום בעיה בכלל עם העוצמה השופעת של שלושת המנועים הזמינים, הם חסרים עידון כולל בהשוואה לספק הכוח שנמצא בחלק מיריבות הפרימיום של 9-7x מחו"ל.
נהגים המכירים סאבים אחרים אך אינם מסתכלים מקרוב יותר צריכים להרגיש ממש בבית מאחורי ההגה של 9-7x 2009. ההצתה המותקנת בקונסולה והעיצוב בהשראת תא הטייס הם סימני מותג של סאאב, שניתן לזהות מיד, והדגשים מעץ דמוי דמוי ריפוד מנוגדים מעניקים תחושה עיצוב סקנדינבית מזמינה. עם זאת, חובבי עיניים חדות יגלו במהירות את בסיס ה- GM יותר להולכי רגל. בהשוואה ליריבות יפניות ואירופיות מתוחכמות יותר אך במחיר דומה, עיצוב הפנים ואיכות החומרים של 9-7x פשוט לא עומדים בקנה אחד. ה- 9-7x מרווח, עם זאת, קיבולת המטען נמדדת כמעט 40 מטרים מעוקבים מאחורי המושבים האחוריים ומעט יותר מ -80 מטרים מעוקבים עם המושבים למטה - מעט מעל הממוצע עבור קטע זה.
בניגוד לציוני רכבי השטח המבוססים יותר ויותר על מכוניות, רכבי שטח מבוססי משאיות כמו סאאב 9-7x עדיין מתקשים לשלב נסיעה חלקה עם טיפול בטוח. כך שלמרות שהקשחת המתלים מקנה את 9-7x עם יציבות קו ישר ופנייה מוגברת, היא גם גורמת לנסיעה מחוספסת יותר, במיוחד עבור אלה במושב האחורי. בנוסף, בעוד שמנועי השישה צילינדרים וה- v8 המובילים מציעים כוח רב, אף אחד מהם לא משדר תחושת חוסר מאמץ בתאוצה כבדה ושניהם ייהנו מאוד מתיבת מתוחכמת יותר מהארבע הילוכים האוטומטית. היגוי ובלמים מגיבים שניהם, ורדיוס סיבוב הדוק עוזר להפוך את 9-7x למפתיע לתמרון קל בחניונים.
כיסאות עורמושבי עור גדולים, תומכים ונוחים, מספקים מרכז שמנת ל- 9-7x.מערכת קולמערכת סאונד מרשימה עם שישה דיסקים מקיפה היא חזקה וברורה.
סאאב טהרנים, שמחו. שלא כמו 9-2x קצרי מועד (מוסווה דקסובארו אימפרזה wrx לובש את שם הסאאב), ל- 9-7x יש את גליל ההצתה שלו בדיוק במקום שבו הסאבים היו תמיד: בין המושבים הקדמיים. בנוסף למושבים המעוצבים בספורט ולמדדי הכרום, מסייעים לחיזוק הלך הרוח לביצועים האירופיים ואילו תפרי ניגודיות, גימור דמוי עץ ופתחי אוורור מוכרים עוזרים להבדיל עוד יותר את ה- 9-7x כרכב פרימיום דמוי אירופה. המרחב הפנימי נדיב כמו שמצפים משטח שטח בינוני, ומושבי העור הגדולים נוחים.
בהתחשב בעובדה שרוב הפאנלים החיצוניים שלו מושאלים מבני דודיו המותגים המקומיים, מעצבי סאאב עשו עבודה מצוינת בהענקת זהות משלה ל- 9-7x. המבדילים העיקריים כוללים גריל מוכר בעל שלוש יציאות, זכוכית אחורית במראה עטוף וגלגלי אלומיניום 18 אינץ '. בשילוב עם טיפולי פגוש אלגנטיים, גובה נסיעה נמוך יותר באינץ 'וקשתות גלגלים מתרחבות בטוב טעם, 9-7x נתקל ספורטיבי ומתוחכם בהרבה מכל אחד מכלי הרכב שהוא חולק איתו כל כך הרבה. ה- 9-7x aero כולל מראה אגרסיבי יותר, עם מתלים הדוקים יותר וגלגלי סגסוגת גדולים בגודל 20 אינץ '. הנוף שמאחור כולל פנסים אחוריים מכסף וברור המעוררים את השטח הקטן והפחות בלעדי של שווי, שוויון השוויון. וגם, נגרר נגרר מתחת לוגו של סאאב עשוי להיראות מוזר.
סאאב בסיס 9-7x 4.2i הושלם עם מלאי מלא של ציוד סטנדרטי הכולל מנוע שישה צילינדרים בנפח 4.2 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבע הילוכים, הנעה לכל הגלגלים, מושבי עור, גימור דמוי עץ, גג ירח, bose אודיו עם מחליף שישה דיסקים תוך-מקף, רדיו לוויני xm, onstar, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, חלונות חשמליים, מנעולים ומראות, מושבים קדמיים מחוממים, בקרות שמע המותקנות על ההגה, מתלה אוויר אחורי מפלס עומס ו -18 גלגלי סגסוגת אינץ '. ציוד בטיחות סטנדרטי כולל בקרת יציבות אלקטרונית stabilitrak, בלמים נגד נעילה (ABS) וכריות אוויר קדמיות ופרונטליות.
העליה לסאאב 9-7x 5.3i מספקת לא רק את V8 בנפח 5.3 ליטר, אלא גם פנסי קסנון ודוושות מתכווננות לחשמל. אופציונליות בשתי רמות הגימור הן מערכת ניווט ומערכת בידור DVD במושב האחורי. ה- 9-7x aero מונע על ידי 390 כוחות סוס, 6.0 ליטר v8 ולובש גלגלים בגודל 20 אינץ ', צבעים חיצוניים ייחודיים וקישוטי פנים בהתאמה אישית.
למרות ששני ה- v8 הגדולים הופכים את 9-7x לסוחב בעל יכולת גבוהה יותר (יכולת גרירה מקסימלית היא 6,500 פאונד), השישה בשורה תוכיח את עצמה בעוצמה רבה עבור רוב הנהגים. אם אתה נוטה לעבר ה- V8 בנפח 5.3 ליטר, נחמד לדעת שעונש הקילומטראז 'לא כל כך תלול, בין השאר הודות לטכנולוגיית ניהול הדלק הפעילה המאפשרת למנוע לפעול בארבעה צילינדרים בלבד כאשר כוחם של כל השמונה אינו נחוץ. לעומת זאת, ל- Aero יש הרבה כוח לשחק, אבל אתה תשלם מחיר במשאבה. בניגוד לרכבי שטח אירופיים אחרים, ה- 9-7x אינו מציע יכולת הזזה / הקשה ידנית.4.2 ליטר בשורה 6285 כוחות סוס @ 6000 סל"ד276 lb.-ft. מומנט @ 4600 סל"דמשוער דלק עירוני / כביש מהיר משוער: 14/205.3 ליטר v8300 כוחות סוס @ 5300 סל"ד321 lb.-ft. מומנט @ 4000 סל"דמשוער דלק עירוני / כביש מהיר משוער: 14/206.0 ליטר v8390 כוחות סוס @ 6000 סל"ד400 lb.-ft. מומנט @ 4000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 16/12
מחיר הקמעונאי (msrp) של סאאב 9-7x 4.2i משנת 2009 מתחיל בסביבות 41,500 $ , ואילו דגם 5.3i המופעל על ידי v8 מתחיל בסביבות 44,000 $ ויעלה לכ- 48,000 $ עם ניווט ה- DVD ומערכות הבידור במושב האחורי. ה- Aero 9-7x מתחיל קצת מעבר לסכום של 48,000 $ . מבט על מחיר הרכישה ההוגן מראה את מחיר העסקה האופייני שמשולם עבור ה- 9-7x באזור שלך, אז הקפד לבדוק את זה לפני שתנהל משא ומתן על סכום סופי. 9-7x פועל בחברת רכבים כמופולקסווגן טוארג ווולוו xc90, ומחזיקה בערכה טוב יותר מרכבי ה- GM איתם היא חולקת את הפלטפורמה שלה.
2009 Saab 9-7X Aero צבעים חיצוניים
2009 Saab 9-7X Aero צבעי פנים
2009 Saab 9-7X מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2009 Saab 9-7X גימור
2009 Saab 9-7X הדורות הקודמים
2009 Saab 9-7X דורות העתיד
Saab 9-7X סקירה והיסטוריה
בשנת 1937 חברת התעופה האירופלאנית השוודית או חברת המטוסים האווירית השבדית שהחלו את פעילותה, אך בסוף מלחמת העולם השנייה אנשים טובים שם למטה התקשו לשווק את מוצריהם. היה צורך בשוק חדש, אבל בשביל שוק חדש אתה צריך מוצר חדש. ומכיוון שהצורך להשיג אנשים מהירים ובטוחים ממקום אחד למשנהו גובר, איזה שוק טוב יותר מזה של מכוניות. לכן, בשנת 1944 החל פרויקט 92, או ייצור מכונית הסאב הראשונה.
לסאאב 92 הייתה תכונה מאוד מעניינת, אבל זה היה מובן מאליו כשאתה מחשיב את האיש ששרטט את המכונית ששימש לעיצוב מטוסים: היה לה מקדם גרר נמוך מאוד של 0.31, כזה שמכוניות מודרניות רבות עדיין מתקשות להשיג.
לאחר הסאב 92 הגיע הסאב בשנת 1955 עם מנוע משופר, ששודרג ל -3 צילינדרים ועם גריל הטרפז שיהפוך לסימן מסחרי עבור המותג בשנים מאוחרות יותר. גרסת עגלה למכונית, ה- 95 הגיעה בשנת 1959.
בשנות ה -60 הכיוון הכללי לסאב היה גדול יותר, כפי שהוכיח דגם 99. זה גם הביא כוח רב יותר, שכן 99 הונעו בטורבו, תכונה נפוצה גם במכוניות מאוחרות יותר, מסורת של יצרנית הרכב השבדית מכאן ואילך. בסוף העשור, סאאב הגיעה לסימן מיליון המכוניות.
בסוף שנות ה -70 היה צורך בפלטפורמה החדשה עבור הסאבים המזדקנים, ולכן החברה חתמה על עסקה עם פיאט שהולידה אחר כך את אלפא רומיאו 164, פיאט קרומה, לנצ'יה תרמה וסאב 9000. כל המכוניות הללו נסעו על סוג ארבע שלדה, תוצאת המיזם המשותף.
עשר שנים מאוחר יותר, בשנת 1987, סאאב נקלע לקשיים כלכליים ונאלץ להשבית את המפעל בארלוב על מנת להוזיל עלויות. העובדה ש- GM רכשה 50% מהמניות בשנת 1990 סייעה להקל מעט על הבעיות, אך החברה עדיין הפסידה כסף ולכן המפעל במאלמו כדי להפחית עוד יותר את העלויות.
ההתאוששות עתידה לבוא בצורת סאאב 900, שפותחה בעזרת חברת GM בשנת 1993, מכונית שתעניק לחברה את השנה הרווחית הראשונה שלה מאז שנות ה -80. מאוחר יותר רכשה GM את שאר המניות של סאאב כפי שהיה ההסכם הראשוני ומאז ואילך הפכה סאאב לחברה בת לענקית האמריקאית.
הדגמים הנוכחיים, 9-3 ו- 9-5, מבוססים על שלדות אופל ומיוצרים בשוודיה ובגרמניה. דגם ה- SUV 9-7x נבנה באמריקה, במדינת אוהיו. כעת הודיעה החברה כי תשחרר רכב שטח חדש, ה- 9-4x, לאחר פטירת ה- 9-2x, בעצם אימפרזה של סובארו.
2009 Saab 9-7X ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2009 Saab 9-7X Aero
Aero Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Organizer | Underfloor cargo storage |
| Communication System | OnStar communication system with turn by turn navigation and 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear-seat DVD entertainment system with 2 wireless headphones, remote control and Bose premium speakers |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD changer with Bose premium speakers |
| Navigation System (Option) | Navigation system with single-slot CD player and Bose premium speakers |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear-seat heater ducts |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | Rear-seat headphone jacks and audio controls |
| Special Features | Cargo tie doiwns in rear compartement |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering column |
| Trunk Light | Cargo compartment light |
Aero Dimensions
| Cargo Capacity | 943 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2141 kg |
| Front Headroom | 1021 mm |
| Front Legroom | 1052 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 2722 kg |
| Height | 1740 mm |
| Length | 4908 mm |
| Max Trailer Weight | 2540 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1037 L |
| Rear Headroom | 1006 mm |
| Rear Legroom | 942 mm |
| Wheelbase | 2870 mm |
| Width | 1915 mm |
Aero Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body-color grille with bright trim |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Window Defroster | Rear windoow defroster |
| Roof Rack | Chrome roof rails |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Aero Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floot mats |
| Folding Rear Seats | 65/35-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position driver's seat memory feature |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | 2-position memory feature for front seats |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Overhead Console | Yes |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Aero Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L V8 OHV 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission super duty |
Aero Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 6.0L V8 OHV 16-valve |
| Fuel Consumption | 18.1 (Automatic City)12.9 (Automatic Highway) |
| Power | 390 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission super duty |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Aero Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
Aero Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P255/50R20 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Low-pressure detection system |
| Wheel Type | 20'' alloy wheels polish |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך
9000 was not discontinued in 1997 .Models ran parallel in 1998. 9000 was still top of line premium model with most optional horsepower of 225 HP/ 9-5 just 170 hp with the new B235 engine. wagonback of 9-5 came first in 1999.