2005 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Level II הוא 4-wheel drive Pick-Up. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.0L V6 SOHC 12 valves המפיק 207 hp @
5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic transmission. ל- 2005 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Level II נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1663 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2005 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Level II יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag with desactivation switch. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear solid axle suspension. המכונית כוללת גם יש לה 15'' Alcoa forged aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 226 ננומטר ומהירות מרבית של 217 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.1 ופוגע ברבע מייל ב 14.4 שניות. צריכת הדלק היא 15.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 29,420 דולר
הנרי פורד הקים את החברה בשנת 1902 עם 28,000 דולר במזומן משנים עשר משקיעים, ביניהם ג'ון והוראס דודג ', שמאוחר יותר ימצאו את חברת הרכב לרכב. הוא היה 40 שנה כשהקים לראשונה את המפעל הראשון של החברה ברחוב Bagley, דטרויט.
מאוחר יותר הוא ישלב את המשרד ב- 16 ביוני 1903. חברת פורד המנוע תמשיך ותייגה את הדגמים שלהם באופן כרונולוגי בסדר אלפביתי, החל מהדגם a לדגם k ולדגם s, שהיה רכב ההגה הימני האחרון של פורד. ואז, בשנת 1908 הציגה פורד את הדגם t, שתוכנן על ידי וילד הרולד צוואות ושני מהגרים הונגרים, יוסף א. פרקות של גלמב ויוג'ין. דגם זה הוכיח את עצמו כמרכב פורד מהותי, והציב את החברה בין מותגי הרכב המשפיעים ביותר בהיסטוריה.
פורד דגם t היה אמין, פרקטי ובמחיר סביר, מה שהפך אותו ללהיט גדול בארה"ב, שם הוא פורסם ככלי הרכב של המעמד הבינוני. הצלחת המכונית אילצה את פורד להרחיב את עסקיו ולתכנן את יסודות עקרונות הייצור ההמוני בשנת 1913 עם הצגת קו הרכבת הרכב הראשון בעולם. בשנת 1912, נתוני הייצור של הדגם t לבדו הגיעו לכמעט 200,000 יחידות.
החידוש הארגוני הזה שהביא בתחום בניית הרכב איפשר לפורד להקטין את זמן הרכבת השלדה בכ -10 שעות, וצנח מ 12 ½ שעה לשעה 40 דקות.
מלבד להבטיח את יעילות תהליך הייצור, הפך פורד את החברה שלו ליישות אינטראקטיבית על ידי הכריז על מדיניות חדשה לחלוקת רווחים. זה יעניק לרוכשים קיצוץ ברווחים אם המכירות יגיעו ל -300,000. כצפוי, המכירות הגיעו ללא מאמץ לסף 300k והלכו רחוק יותר והגיעו לשיא של 501,000 בשנת 1915.
כחלק ממערך חדש של טקטיקות פיננסיות, פורד סיפקה מקומות עבודה לנכים שאחרת התקשו למצוא עבודה, צמצמה את משמרות העבודה והכפילה את כל שכר העובדים. שינויים כמו אלה עוררו גידול אדיר במכירות, תוך שהם מציבים את בסיס תנאי העבודה המודרניים.
ובכל זאת, השוק האמריקני והקנדי יתגלה כקטן מכדי להתאים לתוכניות של פורד. באמצע שנות ה -20, תווית פורד חצתה את האוקיאנוס והגיעה לאנגליה, צרפת, גרמניה, דנמרק, אוסטריה וגם לאוסטרליה הרחוקה. פעילות החברה על רקע אירופי סייעה עוד יותר לצמיחת ההכנסות של המותג.
מלחמה לא תטלטל את חברת פורד כמו יצרני רכב אחרים. השיפורים לאחר מלחמת העולם השנייה כוללים הכנסת בלמים לארבעה גלגלים וסדרה של מהדורות רכב חדשות שתואמות את דרישות הצרכנים החדשות. בשנת 1922 פורד נכנסה לפלח מכוניות היוקרה עם רכישת חברת הרכב לינקולן, על שם אברהם לינקולן שהארי פורד העריץ.
פורד מוטור ושות '. היה אחד התאגידים האמריקאים הגדולים הבודדים ששרדו את השפל הגדול, אם כי מכירות הרכב הצונחות הביאו את החברה להקטין את פעילותה ולפטר עובדים רבים. במאי 1929, פורד מוטור ושות '. חתם על הסכם עם ברית המועצות למתן סיוע טכני עד שנת 1938 להקמת מפעל משולב לייצור רכב בניז'ני נובגורוד, בתמורה לכך שהסובייטים ירכשו מכוניות וחלקים בשווי 13 מיליון דולר. במסגרת הסכם זה, מהנדסים אמריקאים רבים ועובדי רכב מיומנים הלכו לעבוד בשנת 1932 במפעל גורקובסקי אבטומובילני (גאז), או במפעל הרכב גורקי. המעטים שנותרו בברית המועצות לאחר השלמת המפעל נפלו קורבנות לטרור הגדול של סטאלין, והסתיימו ביריות או הוגלו לגולאגים סובייטים.
עם הגעתו של מלחמת העולם השנייה הגדילה פורד את השפעתה על הבמה הגלובלית והפכה לשחקן פעיל במאמץ המלחמתי, דבר שהדגיש אותנו הנשיא פרנקלין רוזוולט, המכנה את הרס כ"ארסנל הדמוקרטיה ". כאשר מחלקת המלחמה האמריקאית העבירה ייצור מטוסי משחרר B-24 לפורד, התפוקה עלתה ל -20 מטוסים ביום במקום אחד בלבד ליום המנוהל על ידי תאגיד המטוסים המאוחד.
לאחר שמלחמת העולם השנייה פורד המשיכה בפעילות רכב הנוסעים שלה ובשנת 1955 הציגה את דגם הרעם האייקוני. אז הציגה את מותג edsel בשנת 1958, שהוכיח ככישלון והתמוסס בשנת 1960. חלק מכישלונו של מזון כמו מותג רכב היה בתחילת מיתון 1957 במדינות ותג המחיר הגבוה של הרכב.
פורד מוטור ושות '. הצליח לקום מכישלון הסעד שלה עם הצגת מודל הבז בשנת 1960 והמוסטנג בשנת 1964. הצעד הגדול הבא של החברה ייצג על ידי הקמת חטיבת פורד אירופה בשנת 1967.
פורד צללה למצב של עייפות מותג שתביא את החברה לנקיטת פשיטת רגל כמעט. בעקבות הפסדי מכירות גדולים בשנות האלפיים, פורד הוצמדה לחומה על ידי חובות וקרוב לסגירתם.
בהעדפתה להחזיר אותה לבד, פורד שעבדה את כל נכסיה בשנת 2006. נכון להיום, החברה פרסמה מגוון דגמים חדשים הן תחת שם המותג פורד והן בשאר מותגי המשנה שבבעלותה, כמו טריים יותר. וכספיות אדג'יות ולינקולנים מבריקים יותר, חטיבת היוקרה של פורד. עסקים באירופה היו טובים גם עבור פורד, במיוחד לאחר הצגת מודל המיקוד בשנת 1997 ולמרות שהוא לא התאושש לחלוטין, הוא בהחלט בדרך לחזור לפופולריות.
2005 Ford Ranger ביקורות צרכנים
irritatedefeat, 03/22/2013
סקירה ארוכת טווח (8 שנים)
יש לי את הריינג'ר כבר 8 שנים והוא מעולם לא היה בחנות.
סט בלמים וסט צמיגים אחד. תחזוקה שוטפת.
מונע מ- CA ל- tn 4 פעמים.
CA ל- AZ אינספור פעמים, גורר 2 וונראנרים. בשבוע שעבר שסתום הבקרה לתנור נשבר, אך זו הבעיה היחידה אי פעם.
פנים / חוץ עדיין נראה חדש, למעט מישהו שגובה בו לפני שבועיים.
פגוש / פנסים אחוריים מלאים חדשים ($ 260).
בפחחות בשבוע הבא (נזק קל). עדיין מקבל 26 MPG על HWY.
לא מכונית יוקרה, אבל זה אחד הרכבים הטובים שבבעלותי. חשבתי למכור את זה, אבל אוהב את זה יותר מדי.
הולך להוסיף שדרוגים מותאמים אישית ולהניע אותו למשך 8 שנים נוספות. ראה שאר ההודעות למידע נוסף.
subduedicecream, 10/03/2009
אני מסכים עם דיווחי הצרכנים
אני ממשיך להסתכל על רכבים אחרים פשוט כי אני בדרך כלל סוחר כל 4-5 שנים. אני לא יכול להצדיק סחר בפורד ריינג'ר. אני איש גדול וזה מאוד נוח לנהוג. ידעתי שאני לא אביא את ה- mpg של המיקוד, אז אני לא מאוכזב מ- 20-20 mpg שאני מקבל. יש לי חלק עליון שטוח עליו ורכשתי אחריות מורחבת, שאני בטוח שאעשה יותר מ- 100 מייל. קניתי את הקצה לאחר שאשתי סחרה במאזדה b-4000 le שלה. אני יודע שזה היה הקצוות התאומים שלי ועם למעלה מ -140,000 מיילים בטרייד אין, הרגשתי בטוח בבחירה שלי ואני לא מצטער. זו הייתה וממשיכה להיות משאית קטנה ונהדרת!
dimmerhamilton, 04/13/2013
אני אוהב את זה
זו הייתה המכונית הראשונה שלי. מעולם לא איכזב אותי יש לי את זה כבר שנה. קניתי אותו מחצר הצלה ולא הצלה צריך רק פגוש ומכסה מנוע. אני מוריד את זה מהכביש מדי פעם זה בסדר גמור. גרר את 4 הגלגלים שלי עם כל הזמן. זה אור ליל מאחור ולכן הוא נוטה להחליק ולהחליק הרבה. הדבר היחיד שאני לא אוהב בזה הוא שהייתי צריך לאטום מחדש את החלון האחורי כי הוא דלף ממש רע. חוץ מזה רק החלפת שמן ועל סט הצמיגים השני שלי.
ejectionspinach, 07/02/2010
משאית קטנה נהדרת.
אבי קנה את המשאית כדי להיות הרכב העתידי שלי. נהדר לנהיגה ברחבי העיר וטיולים מ / אל lowes, לא נהדר עבור גרירה וגרירה כבדים. מזגן ותנור עובדים נהדר בגלל גודלו הקטן של המונית. הטביע את זה לתוך חור תוך כדי מסירת חציר ושלף אותו ישר החוצה, ללא נזק. הוולקן v6 משאיר כמה רצוי אך הוא יכול להחזיק את עצמו. אין תחזוקה מלבד בדיקות רגילות. רץ כמו שעון שוויצרי, מעולם לא נשמעו צלילים מוזרים. המנוע משחרר אדים בלחיצה לא מעט לעיתים קרובות יותר מאשר מכוניות אחרות אבל אין בעיה. המשאית מקבלת קילומטראז 'טוב אבל הטנק קטן. מצפה להתמלא לעיתים קרובות יותר. אני אוהב לחשוב על זה כעל מכונית עם תא מטען גדול.
kittzero, 10/02/2019
2007 Ford Ranger Regular Cab
"מה הייתי רוצה בסיירת 2019+ ..."
בעוד כמה שנים, אחרי שהצרות עם הסיירים החדשים יתיישרו, אני יכול לקנות ריינג'ר פורד חדש יותר. כרגע יש לי פורד ריינג'ר 2007 4x4 עם המיטה הארוכה 4.0, 5 הילוכים ו- xlt. זה נהדר, אני אוהב את הפלטפורמה של זה, אבל ככל שהוא מתבגר, אני מתחיל לחשוב על רכב חדש. הייתי רוצה משהו קצת יותר גדול והאחיזה העיקרית היחידה שיש לי עם הסיירים החדשים היא כמה המיטות קצרות. אבל אם פורד יכול היה לבנות במיטה, מאריך מיטה, משהו שהתקפל לגמרי והתגלגל, אולי לתוך הדלת האחורית ובתוך דפנות המיטה, זה יהיה מגניב. לא תמיד אני זקוק למיטה כל כך ארוכה, אבל כשאני עושה זאת, כמו בעת העברת סולם, ספה, עץ וכו 'מיטת 5.1' שהפכה למיטה כמעט 7 'תהיה נהדרת.
הצעות אחרות ... אפשרויות פנים כחול רויאל, כתום-אדום, חלוקי נחל, אולי הכינו את חתיכת הפלסטיק סביב תגי פגוש הריינג'ר, שזוף חלוקי נחל, כחול רויאל או כתום-אדום. לוח אלומיניום בחלק האחורי של הדלת האחורית עם דלתות בפינה הימנית התחתונה, ונראה כמו שערי הזנב של פורד ריינג'ר 83-87. אלומיניום על שפתות הפלסטיק האלה סביב בארות הגלגל.
אבל כן .. מתעייפים מהעברת הילוכים, חחח. אוטומט של 10 הילוכים עם 2.3 עוצמתי נראה נחמד. אני רק מקווה שהאלקטרוניקה תחזיק מעמד זמן רב ברכבים החדשים האלה ..
balearicventricle, 08/16/2019
2003 Ford Ranger Regular Cab
"המשאית האדומה הקטנה שלי"
הכי טוב ונהדר
condenseused, 08/07/2019
2002 Ford Ranger Super Cab
"הרכב האהוב עלי"
אני אוהב את פורד ריינג'ר שלי, אני גאה להחזיק משאית משנת 2002 במצב מצויין שהיא עכשיו 2019.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך