מפרט 1996 Mercury Sable GS, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1996 Mercury Sable GS הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 6 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.0L V6 OHV 12 valves המפיק 145 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 1996 Mercury Sable GS נפח מטען של 453 ליטר והמשקל של הרכב 1537 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1996 Mercury Sable GS יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 158 ננומטר ומהירות מרבית של 193 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.5 ופוגע ברבע מייל ב 17.7 שניות. צריכת הדלק היא 11.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 21,995 דולר
| שֵׁם | GS | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 21,995 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.0L V6 OHV 12 valves | |
| כּוֹחַ | 145 hp @ 5250 rpm | |
| מספר מושבים | 6 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | 453.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 453.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Sable IV | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 145 HP | |
| עֲנָק | 158 N.m | |
| מהירות מרבית | 193 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 10.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 11.9 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.6 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,515 KG | |
| מותג | Mercury | |
| דֶגֶם | Sable | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 129.9 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 29.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 146.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 Mercury Sable Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,224 | $ 2,299 | $ 2,885 |
| Clean | $ 1,076 | $ 2,027 | $ 2,544 |
| Average | $ 782 | $ 1,484 | $ 1,862 |
| Rough | $ 487 | $ 940 | $ 1,180 |
אחד מסיפורי הרכב הגדולים לשנת 1996 הוא העיצוב המחודש של סמל הכספית. דגם 1996, ארוך יותר, רחב וגדול יותר מהסמל הישן, וסגנון עיצוב מודרני ביותר אך כבד כבד. שלוש רמות גימור, g, gs ו- ls, זמינות כמו גם שני סגנונות גוף. מכוניות ועגלות זמינות ברמות אבזור gs או ls.
כספית טוענת כי הסמל החדש כולל קשיחות פיתול גדולה יותר ב -87 אחוזים. חלק מגידול זה נובע ישירות מכך שכל צלעו של הסמל החדש הוא קטע פלדה מוטבע יחיד, למעט הדלתות, כמובן. שטח הזכוכית עולה ב -28%, מה שמעניק לסבל תחושה קלילה ואוורירית יותר מקודמו. תמוכות מקפרסון אוחזות בקדמת הסמל החדש, ואילו מתלה אחורי מרובע, דומה לזה שנמצא ביבשת לינקולן ב -1995, מחזיק את החלק האחורי של המכונית בתור. גודל הצמיג הסטנדרטי הוא p205 / 65 r15.
וולקן משופר בנפח 3.0 ליטר V6 מעניק דגמי g ו- gs, ומשאבים 145 כוחות סוס. להזמין לקצץ ולקבל מצלמת תאום 3.0 אלומיניום כפולה 3.0 אלומיניום טובה עבור 200 סוסי פוני בריאים. שמועות ממשיכות לעוף לפיהן הצבר יקבל את v8 בנוי ימאהה עם שור שו עם 240 סוסים. אם המנוע הגדול מופיע בסבל, זו תהיה הפעם הראשונה שמציעים v8 אי פעם. הדגמים עוברים עד 60 קמ"ש בתוך כשמונה שניות.
דיסק קדמי ובלמי תוף אחוריים הם סטנדרטיים. בלמי דיסק ארבעה גלגלים נגד נעילה הם אופציונליים. פורד אומר באותה מתלה היגוי כמו היבשת לינקולן, ואומר שתחושת ההיגוי והתגובה השתפרו בהרבה מהגרסה הישנה.
האבזור הסטנדרטי כולל מיזוג אוויר, פגושים של חמישה קמ"ש, תעלות חום למושב האחורי, מושבים אחוריים מפוצלים ומערכת חיסכון בסוללה. החידושים על סייבל משנת 1996 כוללים לוח בקרה משולב, המשלב בקרות סטריאו ואקלים בפוד אחד קל לשימוש. רכיבי סטריאו הועברו לתא המטען. קונסולת פליפ-כיווני משולשת פטנטית זמינה במכוניות המצוידות בישיבה עם שישה נוסעים. במצב זקוף, הקונסולה היא תנוחת ישיבה. הפוך אותו למטה, וזה משענת יד. הפוך אותו פעם נוספת, והוא הופך לפח אחסון שימושי עם מחזיקי נחושת ומקום לקלטות שמע. אופציונלי על עגלת סייבל הוא מושב ילדים משולב.
עלינו להודות שאנחנו מעט סקפטיים בנוגע לעיצוב הדגים של המכונית החדשה, אך ההלם הראשוני שלנו פחת לסלידה מובהקת. לאחרונה, צילמו תמונות של אב טיפוס של סייבל שהועבר לממשלת סין לאחר שהתלוננו על עיצוב החזית של המכונית החדשה. לאב-טיפוס היה מכסה מנוע מוגבה, פאסיה מתוקנת, פנסים מלבניים מסורתיים וסורג מפל כרום. השינויים הפכו את הצבר הביתי למראה אינפיניטי. חבל שתרגיל הסטיילינג הסיני לא הגיע לפסי הייצור האמריקאים.
דיווחים ראשוניים מצביעים על כך שהסאבל הוא אכן מכונית משופרת בהרבה, מוכנה ללכת ראש בראש עם הטובים ביותר בכיתה זו. הזמן, ונסיעת מבחן, יגידו.
1996 Mercury Sable GS צבעים חיצוניים
1996 Mercury Sable GS צבעי פנים
1996 Mercury Sable מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 18.7 s | 22.9 s | 38.0 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 15.4 s | 21.0 s | 34.8 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS | 200 hp @ 5750 rpm | 158 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS Wagon | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 11.9 L/100km | 7.6 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
1996 Mercury Sable גימור
1996 Mercury Sable הדורות הקודמים
1996 Mercury Sable דורות העתיד
Mercury Sable סקירה והיסטוריה
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
1996 Mercury Sable ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 1996 Mercury Sable GS
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 453 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1537 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1407 mm |
| Length | 5072 mm |
| Wheelbase | 2756 mm |
| Width | 1854 mm |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
GS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway) |
| Power | 145 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
GS Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך