מפרט 1995 GMC Rally Van Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1995 GMC Rally Van Base הוא Rear-wheel drive Full-Size. ל- 1995 GMC Rally Van Base נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1833 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1995 GMC Rally Van Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5 אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 24,910 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 24,910 | |
| גוּף | Full-Size | |
| דלתות | N/A Doors | |
| מנוע | 4.3L | |
| כּוֹחַ | ||
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 0 HP | |
| עֲנָק | 0 N.m | |
| מהירות מרבית | 0 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,833 KG | |
| מותג | GMC | |
| דֶגֶם | Rally Van | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 GMC Rally Van Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Average | $ 700 | $ 1,300 | $ 1,060 |
,
1995 GMC Rally Van Base צבעים חיצוניים
1995 GMC Rally Van Base צבעי פנים
1995 GMC Rally Van מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1995 GMC Rally Van גימור
1995 GMC Rally Van הדורות הקודמים
1995 GMC Rally Van דורות העתיד
GMC Rally Van סקירה והיסטוריה
שם נרדף למשאיות מתקדמות ולרכבי שטח הניתנים להתאמה אישית, המותג gmc קיים כבר כ100 שנה. בהתחשב בהיסטוריה של השתלטות, השם gmc החל עם הקמתה של "חברת הרכב המהיר" בשנת 1901. בבעלותה של מקס גברובסקי, החברה בנתה כמה מהמשאיות המסחריות הראשונות שנבנו אי פעם.
למרות מעורבותו המזל בטרם עת בפיתוח משאיות, הקמת גברובסקי לא תשרוד בכוחות עצמה. GM, שהפופולריות שלו גאתה בזכות ה- whiz העסקי, רכשה את החברה בשנת 1909 והקימה את הבסיס לחברת המשאיות הכללית של מנועים שהפכה מאוחר יותר ל- GMC.
כישורי ה- buy-out-small-small-חברות של GM אפשרו לו לענק ענק באותה השנה, הפעם "חברת מכוניות ההסתמכות". האחרון נחשב כמרכיב החסר והתמזג במהירות עם "מהיר" ליצירת "משאית gmc" בשנת 1911. שנה לאחר מכן, gm תתהדר במותג החדש שלה בתערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק.
לאחר שזכה לתשומת הלב הדרושה כדי להתחיל בייצור, התמקד GM בבניית משאיות, לאחר שייצר כ -20,000 משאיות בשנת 1912. מעורבותה של חברת gmc בקושי ניכרה עם 372 יחידות עצמיות בלבד.
למרות ש- gmc התפתח ביישנית בגבולות ה- GM, הוא עורר תשומת לב באמצעות סדרה של חציית מדינה. בשנת 1916, משאית gmc כיסתה את המרחק מסיאטל לניו יורק בנסיעה של שלושים יום, ואילו 14 שנים מאוחר יותר, משאית gmc שנייה הגיעה מניו לסן פרנסיסקו תוך 5 ימים ו -30 דקות.
עם סיום מלחמת העולם השנייה, gmc תתחיל בפרק חדש בענף הרכב. המלחמה הפילה חברות רבות, ואפשרה לניצולים כמו המפלגה הגדולה לחפש טרף. בשנת 1925, יצרנית אוטובוסים בשוקאגו שבאילינוי נקראה "מאמן צהוב" נקלטה בחלקה במנועים כלליים. בשנת 1943, GM קיבלה את הבעלות המלאה על המאמן הצהוב והפכה אותה לחטיבת משאיות ומאמנים. gmc עסק גם בייצור אוטובוסים עירוניים ומעברים לאורך שנות ה -70 וה -80, ולאחר מכן הופסק הייצור כתוצאה מהתחרות.
כאשר חידשו את פעילותם הסדירה של ייצור משאיות, הצטרפה GMC לשורת הספקים של צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם השנייה, לאחר שבנתה 600,000 משאיות לאורך הסכסוך. בתקופות שלאחר המלחמה נמצא כי GMC התנסה ברכבי שירות כגון כבאיות ואמבולנסים וכן משאיות כבדות. למרות המוניטין ש- GMC צברה, הרחבות במגזרי שוק אחרים לא עמדו בציפיות ונפלו. ייצור רכב שטח, איסוף ומשאיות קלות הודגש מחדש ונשאר ללא שינוי מאז.
gmc החזיקה את העיצובים הישנים שלה כמו שברולט האחות המתחרה, עד לאחרונה, כאשר החברה הסיטה את האבק מכתפיה באמצעות הצגת אכדיה, מודל מפותל יותר המדגיש את ההפרדה בין עיצובי gmc לשברולט. נכון לעכשיו, gmc נהנית מפופולריות רבה יותר ומכירות בקנדה, יותר מאשר אצלנו שם משאיות שברולט עדיין מחזיקות אחיזה מלכתחילה.
למרות מעורבותו המזל בטרם עת בפיתוח משאיות, הקמת גברובסקי לא תשרוד בכוחות עצמה. GM, שהפופולריות שלו גאתה בזכות ה- whiz העסקי, רכשה את החברה בשנת 1909 והקימה את הבסיס לחברת המשאיות הכללית של מנועים שהפכה מאוחר יותר ל- GMC.
כישורי ה- buy-out-small-small-חברות של GM אפשרו לו לענק ענק באותה השנה, הפעם "חברת מכוניות ההסתמכות". האחרון נחשב כמרכיב החסר והתמזג במהירות עם "מהיר" ליצירת "משאית gmc" בשנת 1911. שנה לאחר מכן, gm תתהדר במותג החדש שלה בתערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק.
לאחר שזכה לתשומת הלב הדרושה כדי להתחיל בייצור, התמקד GM בבניית משאיות, לאחר שייצר כ -20,000 משאיות בשנת 1912. מעורבותה של חברת gmc בקושי ניכרה עם 372 יחידות עצמיות בלבד.
למרות ש- gmc התפתח ביישנית בגבולות ה- GM, הוא עורר תשומת לב באמצעות סדרה של חציית מדינה. בשנת 1916, משאית gmc כיסתה את המרחק מסיאטל לניו יורק בנסיעה של שלושים יום, ואילו 14 שנים מאוחר יותר, משאית gmc שנייה הגיעה מניו לסן פרנסיסקו תוך 5 ימים ו -30 דקות.
עם סיום מלחמת העולם השנייה, gmc תתחיל בפרק חדש בענף הרכב. המלחמה הפילה חברות רבות, ואפשרה לניצולים כמו המפלגה הגדולה לחפש טרף. בשנת 1925, יצרנית אוטובוסים בשוקאגו שבאילינוי נקראה "מאמן צהוב" נקלטה בחלקה במנועים כלליים. בשנת 1943, GM קיבלה את הבעלות המלאה על המאמן הצהוב והפכה אותה לחטיבת משאיות ומאמנים. gmc עסק גם בייצור אוטובוסים עירוניים ומעברים לאורך שנות ה -70 וה -80, ולאחר מכן הופסק הייצור כתוצאה מהתחרות.
כאשר חידשו את פעילותם הסדירה של ייצור משאיות, הצטרפה GMC לשורת הספקים של צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם השנייה, לאחר שבנתה 600,000 משאיות לאורך הסכסוך. בתקופות שלאחר המלחמה נמצא כי GMC התנסה ברכבי שירות כגון כבאיות ואמבולנסים וכן משאיות כבדות. למרות המוניטין ש- GMC צברה, הרחבות במגזרי שוק אחרים לא עמדו בציפיות ונפלו. ייצור רכב שטח, איסוף ומשאיות קלות הודגש מחדש ונשאר ללא שינוי מאז.
gmc החזיקה את העיצובים הישנים שלה כמו שברולט האחות המתחרה, עד לאחרונה, כאשר החברה הסיטה את האבק מכתפיה באמצעות הצגת אכדיה, מודל מפותל יותר המדגיש את ההפרדה בין עיצובי gmc לשברולט. נכון לעכשיו, gmc נהנית מפופולריות רבה יותר ומכירות בקנדה, יותר מאשר אצלנו שם משאיות שברולט עדיין מחזיקות אחיזה מלכתחילה.
1995 GMC Rally Van ביקורות צרכנים
מפרט 1995 GMC Rally Van Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1833 kg |
|---|---|
| Height | 2087 mm |
| Length | 5708 mm |
| Wheelbase | 3702 mm |
| Width | 2016 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L |
| Engine Name (Option) | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Full-Size |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 4.3L |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך