מפרט 1992 Mercury Sable Wagon LS, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1992 Mercury Sable Wagon LS הוא Wagon. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 141 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1992 Mercury Sable Wagon LS נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1430 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1992 Mercury Sable Wagon LS יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 154 ננומטר ומהירות מרבית של 191 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 12.5 ופוגע ברבע מייל ב 19.1 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 23,201 דולר
| שֵׁם | LS | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 23,201 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 141 hp | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 141 HP | |
| עֲנָק | 154 N.m | |
| מהירות מרבית | 191 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 12.5 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Mercury | |
| דֶגֶם | Sable | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 19.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 120.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 31.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 135.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1992 Mercury Sable Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 698 | $ 1,511 | $ 1,953 |
| Clean | $ 614 | $ 1,333 | $ 1,722 |
| Average | $ 446 | $ 975 | $ 1,260 |
| Rough | $ 278 | $ 618 | $ 799 |
, 
1992 Mercury Sable Wagon LS צבעים חיצוניים
1992 Mercury Sable Wagon LS צבעי פנים
1992 Mercury Sable מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 | Base | 141 hp | 154 N.m | L/100km | L/100km | 10.2 s | 17.5 s | 29.0 s |
| LS | 141 hp | 154 N.m | L/100km | L/100km | 10.3 s | 17.5 s | 29.1 s |
1992 Mercury Sable גימור
1992 Mercury Sable הדורות הקודמים
1992 Mercury Sable דורות העתיד
Mercury Sable סקירה והיסטוריה
שמו של האל הרומי הידוע בזכות סנדלי הכנף האופנתיים שלו, מותג הרכב המסוים הזה הוא ילד המוח של חברת פורד מוטור שחיפשה מותג מכוניות שימלא את הפער בין פורד ללינקולן ככל שהמחיר עלה. מכוניות אלה יהיו גם מסוגננות ואלגנטיות אך יהיו זולות וחסכוניות יותר.
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
1992 Mercury Sable ביקורות צרכנים
shapeoutline, 08/20/2004
בסדר סייבל עם אורות שמנים !!!
לסבל הכספית שלי מעט מאוד
כּוֹחַ! אני דוחף את הדוושה לרצפה
ותגובה מאוד איטית וחלשה !!!
המכונית הזו היא טעות !!!!!!! המכונית הזאת
זקן מדי לגילי !!! cootish! ה
אורות הבלמים האחוריים שמנים מדי! שֶׁלִי
חגורת האלטרנטור חורקת כשאתה ראשון
התניע את המכונית או אם אתה עובר א
שְׁלוּלִית!!!! המכונית הזו היא חוטב גז! אני
אוהב לרצף את זה כל הזמן! החדר שלי
מנותק כשאני מרצפת את הרכב !! כמה
פעמים הסל"ד שלי מגיע ל -5 1/2 מתוך 7
hangfly, 11/22/2006
מכונית טובה
המשפחה שלנו ירשה את הרכב הזה מסבתא רבתא שלי כשנפטרה. מאז, המכונית הייתה מאוד אמינה ומאז היו לנו מעט מאוד בעיות בה. המכונית נוהגת מעולה ואמינה מאוד. במהלך ההיסטוריה כולה, הוא נזקק להחלפת משאבת הדלק ומוטות החיזוק פעם אחת, וגם את העמם היה צריך להחליף פעמיים בסך הכל. הוא מעט צמא לגז אבל הוא מניע היטב והוא אמין מאוד, במיוחד בחודשי החורף. אני בהחלט ממליץ על רכב זה לכל מי שמחפש מכונית ישנה מעולה.
scentedmoldwarp, 09/30/2008
מכונית מעולה
אבא שלי קנה את המכונית הזאת לאמא שלי כשהיא הייתה בהריון איתי. זה היה לפני 17 שנה, במעגן באלסקה. המכונית בילתה 14 שנים במזג אוויר אכזרי באלסקה. עכשיו כאן בגאורגיה, אני נוהג במכונית הזו, כנער אני קשה עליה. הפנים עדיין מדהים, מאוד נוח. הצבע החיצוני עדיין מבריק וחלק. המכונית הזו מעולם לא הפסיקה לעבוד. פשוט לקחתי אותו לחנות והיה לי קצת תחזוקה (הגיל ומזג האוויר לקח את הכלי שלו על אטמי החשמלית ועל חוטי המצת והדברים) והמכונית לא הראתה שום סימן לעצירה לפני ביצוע העבודה. עכשיו כשהחומר מוחלף, אני יכול לצפות ל 3-5 שנים נוספות ממנו. מכונית מדהימה. בנוי היטב. אף פעם לא נכשל. זו גם הרגשה בטוחה
blinksinternal, 04/02/2009
מְאוּכזָב
קניתי את המכונית החדשה בסוף 1991. היו לי מספר תיקונים, קטנים וגדולים כבר מההתחלה; הוציא כסף רב על התיקונים הללו. אני מטפל מצוין ברכב; זה מוסך. מעט מאוד שיתוף פעולה מצד פורד, לא התעלמו מתלונות. שוחחתי עם בעלים אחרים של מודל 1992 זה וכ- 7 מתוך 10 היו עם בעיות דומות. אפילו מנהל סוכנות פורד אמר לי שלאביו יש את אותה מכונית והיא לימון. עכשיו, שברתי את כוס המראה הקדמית, אשמתי, והם רוצים 400.00 $ להחלפה! אני שמח שמצאתי את האתר הזה כדי לפרוק את ההחמרה שלי. אני נוהג למעלה מ -50 שנה, תמיד משתמש במכוניות אמריקאיות, אבל המכונית הבאה שלי תהיה שונה.
hypocrisywrongful, 03/13/2019
1995 Mercury Sable
"אוהב את המכונית הזו!"
ירש את הרכב הזה מהורי ומאוד אוהב אותו. זה נוהג כמו לרכוב על ענן! קילומטראז 'גז טוב! מאוד מלוטש למראה! היו החלונות כהים בצורה מקצועית ועליו הונחו צמיגים חדשים. אני מעצב עכשיו!
pugsleyimprudent, 10/29/2015
1992 Mercury Sable
"כמו חדש"
41,517 מיילים אורג 'על זה אחד הבעלים של מכונית האמהות שלי
nervousmute, 09/24/2014
1995 Mercury Sable
"מכונית נהדרת! בהחלט מקבל עוד מזל שור בהקדם האפשרי"
אני מתמודד עם המכונית הזו מכיוון שהשו שלי בשנת 2014 הסתיימה והסתכמה. קניתי את הזמני הזה כי אני הולך להזמין מנהג חדש, אבל זה ייקח זמן. יש לי פורד שור משנת 1995, אני יכול להשתמש בהם, אבל האודו קורא 400,00+ ויש לי גם מוסטנג לשנת 2014, אבל זה ממש לא נוח. אני אוהב את הצבר הזה הרבה. אני מעדיף את המראה של מזל שור שני על פני זה אבל זה נחמד, הוא אמין שהוא נוח וזה די עתידני, יש לו מכלול מד דיגיטלי במקום מטרים אנלוגיים. יש לו קונסולה מרכזית כמו מושבי העור המזדקרים והעור הישנים שלי, קיבלה את זה ל 1800 וזה לא רע. לא הכי יפה אבל זה עמיד. הלאה, אתה שומר על זה. ברגע שהשור החדש מגיע.
להשוות מול מתחרים
מפרט 1992 Mercury Sable Wagon LS
LS Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך