1. Home
  2. Mercury
  3. Grand Marquis
  4. 1997
  5. איך אפשר לדעת אם יש לך אטם פגום 1997 Mercury Grand Marquis

איך אפשר לדעת אם יש לך אטם פגום 1997 Mercury Grand Marquis

ה אטם ראש הוא חלק חיוני של כל מנוע הרכב. הוא חותם את ראש הצילינדר (אשר בתים את שסתומי המנוע) אל בלוק המנוע (אשר בתים בוכנות ואת גל ארכובה). ראש אטם דליפות יכול לנוע בחומרה. דליפות קלות פשוט יכול לגרום למנוע לצרוך שמן נוסף או נוזל קירור. דליפות חמורות יותר עלולות לגרום לערבב נוזל קירור ושמן (גרימת אובדן סיכה בארכובה) או אובדן מוחלט של דחיסה (גרימת בעיות חמורות עם נוחות). A 1997 Mercury Grand Marquis כי הוא פועל גרוע ללא הסבר לכאורה עשוי להיות אטם ראש מנופח, ויש לבדוק את הבעיה הנפוצה הזו. יש כמה שלטי אזהרה מצביעים על אטם ראש מנופח. כל 1997 Mercury Grand Marquis מציג תסמינים אלה צריך להיות לרוץ דרך בדיקת דחיסה כדי לבדוק את שלמות אטם הראש.

1997 Mercury Grand Marquis צריכת קירור
יש ממש עשרות מעברים נוזל קירור בראש צילינדר של זורם קירור מודרני דרך מעברים אלה כדי למשוך חום עודף מתוך המנוע. ראש אטם חותם קטעים אלה כדי לשמור על נוזל קירור מלהפעיל מן הקטעים לתוך תאי הבעירה של המנוע. אטם ראש קרוע יכול לתת קריפת קירור לתוך צילינדרים, גרימת המנוע לצרוך נוזל קירור. כדי לבדוק אטם ראש מנופח, מבט ראשון על צינור פליטה עם המנוע חם ואת הפעלת 1997 Mercury Grand Marquis . האם יש עודף קיטור או מים נוטפים מן הפליטה? שים את היד שלך מול מוצא הפליטה. האם הפליטה נראית רטובה או מהבילה? לאחר מכן, בדוק מתחת למכסה המנוע עם המנוע פועל. תסתכל על המאגר נוזל קירור. חפש בועות מ כניסת מנוע. כל אחד מהם יכול להיות סימנים של אטם ראש מנופח.

1997 Mercury Grand Marquis צריכת שמן
יש רק כמה קטעים בשמן בראש צילינדר כמו יש מעברים נוזל קירור. קטעים שמן הם מטילים לתוך גליל להעביר ולהחזר שמן אל הרכבת שסתום. ראש אטם חותם את המעברים האלה כמו מהלכים שמן בין בלוק המנוע לבין ראש הצילום. צריכה מוגזמת של שמן יכול להיגרם על ידי קרע אטם הראש. צריכת הנפט יכולה להיגרם על ידי דברים אחרים (כמו טבעות בוכנה שחוקה), אבל אם 1997 Mercury Grand Marquis שלך עוברת יותר מדי שמן, אטם ראש מנופח יכול להיות הפושע. מנוע שנשרף יותר מדי שמן יהיה בטל יש גרוע יש כחלחל לבן. אם 1997 Mercury Grand Marquis שלך מציג תסמינים אלה, יש לבדוק אטם ראש מנופח.

1997 Mercury Grand Marquis שמן ערבוב עם קירור
סימפטום מסוכן של אטם ראש מנופח הוא ערבוב של שמן וקריר. אם נוזל קירור הוא ערבוב לתוך אספקת הנפט של המנוע, זה יכול להיות מזיק מאוד המאפיינים סיכה של שמן מנוע. זה יכול לגרום נזק מיסבים מנוע וחלקים אחרים של המנוע. בדוק את דיפסטיק הנפט של המנוע. בראון, שמן תוסס או כל חוסר עקביות או עקבות של מים על Dipstick יכול להיות סימפטומים של כישלון אטם ראש קשה. יש את המנוע 1997 Mercury Grand Marquis נבדק מיד.

איך אפשר לדעת אם הגיע הזמן למנוע לבנות מחדש >>

כיצד להתקין אטם ראש חדש

ראש אטם התקנה משתנה במידה מסוימת בהתאם לסוג של 1997 Mercury Grand Marquis יש לך, באופן ספציפי, את סוג וגודל של המנוע. בדרך כלל, התהליך המתואר להלן יש צורך להשלים על מנת להתקין אטם ראש חדש שלך 1997 Mercury Grand Marquis .

כלים וחומרים

  • אטם ראש חלופי התואם את הישן ברכב
  • פריבר
  • מדריך הבעלים של הרכב
  • מפתח ברגים
  • RTV (טמפרטורת החדר vulcanant) ומוליך

    גישה אטם הראש
    אחד החלקים הקשים ביותר של המשימה של החלפת אטם ראש ברכב הוא פשוט לגשת אטם. כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר בקפידה קבוצה גדולה של מרכיבי מנוע שונים. אטם הראש ממוקם עמוק במסגרת המנוע. לקבלת מושג ספציפי של איך להסיר את החלקים הדרושים כדי לגשת אטם, זה מועיל להשתמש במדריך של הבעלים 1997 Mercury Grand Marquis כמדריך. תסתכל דרך המדריך עבור התמוטטות של איך לגשת אטם הראש ספציפית שלך 1997 Mercury Grand Marquis . בעת הסרת הרכיבים, הקפד לטפל בכל חתיכה בזהירות רבה כדי לא לשבור אותו. לשים אותם בצד באותו סדר שבו אתה מסיר אותם.

    הסר את אטם הישן
    השתמש ברגים כדי להסיר את הברגים מן הצילינדר, ולאחר מכן להרים את הראש של המנוע. השתמש Prybar כדי להסיר את אטם הישן מן המנוע. הגדר אותו הצידה כדי להיות מושלך כראוי מאוחר יותר. לנקות בעדינות את פני השטח של הראש מתחת למקום שבו היה אטם הראש הישן. זה יבטיח כי יהיה לך חותם חזק עבור אטם חדש.

    לבדוק את הראש ולהחליף את אטם
    לבחון ויזואלי את ראש המנוע עבור סימנים של נזק, ללבוש ודמעה או בעיות אחרות. אם הכל נראה בסדר, מניחים את אטם חדש היטב על הראש, כך שיש חותם הדוק. להיות בטוח כי אין פערים בין הראש לבין אטם חדש. לדחוף את פינות אטם יחד עם הראש בחוזקה. אם יש אזורים שאינם מתחברים, השתמש ב- RTV כדי לסייע לאבטח את החותם. מניחים את כל הרכיבים האחרים בחזרה לתוך המנוע בצורה מאובטחת לפני שאתה סוגר את מכסה המנוע ולנסות להפעיל את המנוע שוב.

Maintenance and Repair