יתרונות וחסרונות של צמיגים רדיאלי 2007 Ford Freestar

ישנם שני סיווגים של צמיגים: צמיגים רדיאלי ו הטיה צמיגים . הסיווגים מבוססים על בנייה של צמיג ותכונותיו.

צמיג רדיאלי כולל צמיחה רדיאלית רוחבית המנוהלת בניצב לכיוון הנסיעה. זה מבטיח פחות הצטברות החום ואת הנסיעה רכה יותר. יתר על כן, צמיגים רדיאלי מיוצרים עם plies הניח רדייאלי אשר גורמת לקיר צמיג גמיש יותר. הטיה הצמיגים ply מיוצרים עם plies הניח באלכסון, אשר גורם הקירות לא להיות גמיש. אלמנטים אחרים של צמיג רדיאלי יחד עם כל אחד מאפייני הבטיחות שלהם כוללים:

• דריכה שמגינה על הפנים ומבטיחה אחיזה גבוהה לכביש. הוא בנוי כדי לספק חיים ארוכים יותר, כמו גם תמרון טוב יותר ועמידות.
• חגורות פלדה המעניקות נוקשות לדרוך.
• שכבה ספירלית עבור עמידות גבוהה יותר ותמרון.
• כתף עבה המציעה הגנה על פנים זעזועים ופגיעה.
• צד גמיש שמגן על הפנים ומציע נסיעה נוחה.
• כבל רובי, שהוא הגוף העיקרי של הצמיג. היא מחזיקה בלחץ האינפלציה ועומדת בעומס ועל זעזועים בדרכים.
• מילוי חרוז אשר מספק יותר עמידות ותמרון.
• חוטי חרוזים אשר מחזיקים את הצמיג אל השפה.
• צ'פר שמגן על הפלורד מהחום שנוצר על ידי שפשוף של החרוז ושפה אוגן.

צמיגים רדיאלי יתרונות

היתרונות של צמיגים רדיאלי מעל צמיגים PLY כוללים:

• צייד גמיש.
• צמצום צריכת הדלק עקב התנגדות מתגלגל פחות.
• נסיעה רכה יותר בגלל הפריסה של הצמיגים של הצמיגים ובגלל הגמישות של הצדדים, מבטיחה מגע יציב יותר עם שירות הכביש וטיול רך יותר.
• פחות רטט.
• חיי צמיג מורחבים בשל פחות חום שנוצר על ידי הצמיג.

צמיגים רדיאלי חסרונות

החסרונות של צמיגים רדיאליים בהשוואה צמיג ההטיה רובי כוללים:

• טיפול בתחבורה ירודה, מאז נוקשות לרוחב נמוך גורם הצמיג להתנדנד כדי להגדיל את המהירות של הרכב גדל.
• פגיעות מוגברת להתעללות כאשר עמוסת או מנופחת. המדרכה נוטה הבליטה אשר עלולה לגרום נזק ו נקבה.
• פריסת רובדי שגורמת לצור הרדיאלי לעקוב אחר גלגלת יותר מאשר צמיג ההטיה.

הצמיג הרדיאלי הוא יקר יותר מאשר צמיג ההטיה ply אשר עשוי להיחשב חסרון. עם זאת, הצמיג הרדיאלי נמשך זמן רב יותר ואת התוצאות בחסכונות של כסף בטווח הארוך.

שאלות ותשובות קשורות

איך הצמיג לדרוך עיצוב על צמיגים רדיאליים שונים מאחרים?

צמיג עיצוב לדרוך משתנה באופן משמעותי בין צמיגים רדיאלי לסוגים אחרים, כולל צמיגים ply. הטיה צמיגים ply לנצל עיצוב שבו הצמיג לדרוך ו sidewall של הצמיג לחלוק את זהה מעטפת plies, כלומר כוח של שני לדרוך ו sidewall הוא נפגע ותלות זה בזה. צמיגים רדיאליים יש plies להפריד עבור צדדים לדרוך, כלומר יותר של לדרוך הוא במגע עם הכביש בכל עת. חיי הדריכה משופרת גם עם צמיגים רדיאליים, כמו מדגיש להציב על הצד של הצמיג יש פחות נושאות על מצב של treads.

האם תיקון הצמיגים מתקשים יותר על צמיגים רדיאליים?

כן, תיקון הצמיגים על צמיגים רדיאליים קשה יותר מאשר על הצמיגים ply. בעוד תיקון Sidewall הוא נפוץ על הצמיגים ply ההטיה, העובדה כי plies נפרדים משמשים כדי ליצור את המדרכה של צמיג רדיאלי מקשה לתקן את המדרכה. למעשה, בעוד תיקון הצמיגים על צמיגים רדיאליים אפשרי, זה לא מומלץ, כמו המדרכה של צמיג רדיאלי הוא תחת לחצים יותר מאשר אחד על הצמיג ההטיה ply. עם זאת, האם אתה רוצה להשלים את הצמיגים Sidewall תיקון על רדיאלי, זה אפשרי באמצעות ערכת תיקון מסורתית, אם כי אתה צריך לבדוק את תיקון הצמיגים של צמיג במהירויות נמוכות לפני העז על הכביש המהיר שלך עם הצמיג לתקן שלך.

האם תיקון צמיג רדיאלי יותר נרחב וקשה יותר צמיגים אחרים?

כן, תיקון צמיג רדיאלי הוא נרחב יותר וקשה יותר סוגי תיקון הצמיגים אחרים. כמו אלה שעשויים להיתקל בעת תיקון הצמיג ההטיה ברמוזית על קרוואן סירה או דומה. כמו המדרכה ולדרוך של צמיג רדיאלי לעשות שימוש plies נפרדים, נקבים כי יש להשפיע על שני האזורים חייב להיות מטופל נקבים נפרדים, יש להחיל תקעים או תיקונים נפרדים. תיקוני הצמיגים הרדיאלי הקלה ביותר כדי להשלים הם אלה שיש לבצע את שטח הדריכה או sidewall לאחר נקב פשוט שנגרם על ידי בורג, מסמר, ענף או משהו דומה. ביצוע יותר מדי צמיג רדיאלי תיקון מבלי החלפת צמיג יכול לגרום צמיג מוחלש שעשוי להיות בטוח לשימוש.