2003 Saturn Vue Remplacer une vanne PCV

Un système PCV ouvert tire à l'air frais, bien qu'un bouchon de remplissage d'huile ventilée. Ce système fonctionne aussi longtemps que le moteur ne produit pas de quantités excessives de soufflage. Lorsque cela se produit, le système PCV pompe réellement les vapeurs à travers le bouchon de filtre à huile ventilé et dans l'atmosphère.

La plupart [Voiture] s utilisent maintenant un système PCV fermé qui dessine l'air frais de remplacement du boîtier du filtre à air. La charge d'huile est scellée. Ce système fermé empêche la vapeur d'atteindre l'atmosphère.

Le travail du PCV consiste à compter sur le flux des vapeurs du carter moteur au collecteur d'admission. Le débit de la vanne PCV est adapté au moteur. En d'autres termes, il est spécifique de l'application. Si vous remplacez une vanne PCV avec le mauvais, vous pouvez créer un débit en excès ou restreindre le flux. Pourquoi t'en préoccupes-tu?

Eh bien, introduire trop d'air extérieur dans le carter moteur peut accélérer la formation de boues. Même si le nouvel air est filtré par le filtre à air, il transporte toujours de l'humidité. Cette humidité allie avec de l'huile dans le carter moteur et aide à la formation des boues. De plus, le flux d'air excessivé augmente le mélange d'air / carburant approprié dans le collecteur d'admission. L'ordinateur moteur attend un certain débit de la vanne PCV au ralenti et à la croisière. Si vous remplacez la vanne PCV avec le mauvais, la vanne PCV actuelle devient limitée en raison d'une accumulation de vernis, d'huile ou de boues, l'ordinateur ne saura pas que le flux réduit affectera les performances du moteur. La clé est ici qu'un système PCV correctement conçu doit éliminer les vapeurs de carter de carter à peu près au même taux qu'ils sont créés.

Au ralenti, la vanne PCV restreint le flux d'air

Au fur et à mesure que vous augmentez les régimes de moteur et les chutes du vide, le ressort pousse le pinte à l'écart du siège, permettant ainsi de couler plus d'air.

Si le moteur ou le chronométrage de l'allumage sont désactivés ou un bâtonnet de soupape, le moteur peut ressentir une arête de fond. La vanne PCV est conçue pour empêcher de prévenir les flammes d'entrer dans le carter et d'allumer les vapeurs inflammables et d'endommager le moteur.

Étant donné que la vanne PCV est un dispositif de contrôle de débit pour les vapeurs de carter-vapeur, il est soumis à une accumulation de vernis, d'huile et de boue. Ces accumulations peuvent entraver le mouvement du pinte. En conséquence, le pinte peut ne pas se déplacer vers le siège au ralenti, permettant une trop grande flux d'air et, en fait, ressemblant à une fuite de vide à l'ordinateur. Cet air inattendu et non mis à l'air entraînera l'enrichir de l'ordinateur et entraînera une vitesse d'inactivité plus élevée que prévu.

De même, si le ressort et le pinte ne se déplacent pas correctement aux vitesses de croisière, le moteur subira une réduction des pressions d'air et de carter. Qui provoque deux problèmes; Des fuites d'huile lors des joints d'étanchéité dues à une pression de carter moteur accrue et d'un mélange légèrement apprenant que l'ordinateur s'attend à voir.

Comment savez-vous si votre PCV a besoin de remplacement? Tout d'abord, consultez le Guide de maintenance. Certains moteurs nécessitent un remplacement PCV aussi souvent que 30 000 milles,

Alors que d'autres recommandent de remplacer jusqu'à 60 000 milles. Plusieurs fois, vous pouvez retirer la vanne PCV et le secouer. Si le pinte et le ressort fonctionnent correctement, vous entendrez des sons métalliques distincts. S'il est gommé avec des boues ou du vernis, il semblera squishy. En cas de doute, remplacez la vanne PCV. Ils coûtent moins de 10 $ , à moins que votre [voiture] ait la conception chauffée plus récente.

N'essayez jamais de nettoyer la vanne PCV. Vous pouvez réussir à éliminer une partie de l'accumulation de vernis, mais vous ne saurez jamais vraiment si vous avez tout supprimé. De plus, vous ne savez pas combien le ressort et le siège de pinte sont portés.

Au fil du temps, l'œillet de la vanne PCV peut durcir et

Les œillets de valve PCV sont de nombreuses formes différentes