2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport est un Rear-wheel drive Pick-Up. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L V6 OHV 12-valve qui produit 148 hp @ 4900 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed manual transmission. le 2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1581 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear solid axle suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 15'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 161 n.m de couple et une vitesse de pointe de 194 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 10.3 et atteint un quart de mile à 17.8 secondes. la consommation de carburant est de 14.4 l / 100 km en ville et de 10 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 18,645 $

Nom B3000 Dual Sport
prix $ 18,645
corps Pick-Up
des portes 4 Doors
moteur 3.0L V6 OHV 12-valve
Puissance 148 hp @ 4900 rpm
nombre de places 5 Seats
transmission 5-speed manual transmission
espace de chargement L
maximum cargo space L
type de roue 15'' alloy wheels
séries
transmission Rear-wheel drive
puissance 148 HP
couple 161 N.m
vitesse de pointe 194 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 10.3 s
fuel type
consommation de carburant (ville) 14.4 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 10.0 L/100km
type d'engrenage manual
poids 1,581 KG
marque Mazda
modèle B Series
0-400m (quart de mile) 17.8 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 129.0 km/h
0-800m (un demi-mile) 29.6 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 145.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Mazda B Series Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

la série b à quatre roues motrices fait un excellent guerrier hors route, car sa garde au sol élevée et sa suspension avant à double triangulation conforme lui permettent de franchir presque toutes les barrières. le système à quatre roues motrices est facilement enclenché en appuyant simplement sur un bouton sur le tableau de bord. une fois engagée, la boîte de transfert à deux vitesses permet de choisir entre quatre roues hautes ou quatre roues basses. Le système à quatre roues motrices de la série b est destiné uniquement à une utilisation hors route ou sur des surfaces très glissantes et ne peut pas être engagé en permanence pendant la conduite normale.

garniture intérieure sportivela garniture intérieure sportive de la série b est conforme à l'image de mazda.nouvelle calandreune nouvelle calandre illumine la série b de base.

la série b met le traitement mazda sport à l'intérieur du ranger de base. les sièges ont un motif plus riche et le tableau de bord comporte des jauges à face blanche et une console centrale révisée. Les modèles cab plus 4 offrent de l'espace derrière les sièges pour les bagages ou les courses. les sièges de saut rabattables sont mieux utilisés pour les courts trajets uniquement.

Pour différencier la série b du Ford Ranger, la mazda procède à un rafraîchissement de l'avant, avec plus de brillance autour de la calandre et des phares et un capot surélevé «power dome». les modèles à cabine standard et à cabine allongée plus 4 sont équipés de lits de six pieds avec rallonge de lit escamotable en option.

le camion de base de la série b comprend un moteur 2,3 litres de 143 chevaux, une transmission manuelle à cinq vitesses, des freins antiblocage (abs), deux porte-gobelets avant, deux rétroviseurs latéraux, une chaîne stéréo am / fm, une banquette divisée en tissu , direction assistée, tachymètre et roues en acier.

les niveaux de finition pour la série b incluent les b2300 et b4000. vous pouvez commander votre série b avec quatre roues motrices, une transmission automatique à cinq vitesses, des vitres électriques, des verrous électriques, une lunette arrière coulissante, un régulateur de vitesse, une entrée sans clé, un v6 de 4,0 litres (se), un différentiel arrière à glissement limité, Jantes en alliage de 16 pouces et cache-caisse arrière.

le moteur quatre cylindres de 2,3 litres de série est conçu pour les plus économes - ceux qui utilisent leurs camions pour le transport léger et la conduite en ville. avec le manuel à cinq vitesses, le 2.3 fonctionne correctement, même s'il faut dépasser 4000 tr / min pour ressentir toute accélération inspirée. alors que nous préférons le v6 de 4,0 litres pour sa puissance et sa douceur, il n'est disponible qu'avec la cabine allongée à quatre roues motrices plus 4 modèles.2,3 litres en ligne 4143 chevaux à 5250 tr / min154 lb-pi de couple à 3750 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/26 (manuelle), 19/24 (automatique)4,0 litres v6207 chevaux à 5250 tr / min238 lb-pi. de couple à 3000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/19 (manuelle), 14/17 (automatique)

Le prix de détail suggéré par le fabricant de la cabine ordinaire de la série b à deux roues motrices (PDSF) commence autour de 16 000 $ , tandis que la cabine allongée à quatre roues motrices plus 4 commence un peu plus de 22 500 $ . un coup d'oeil au prix d'achat équitable vous montrera ce que les autres dans votre région paient pour la série b, alors assurez-vous de le vérifier avant de vous lancer dans l'achat. la mazda série b n'est pas un véhicule particulièrement vendu, donc sa revente est quelque peu sur le côté bas.

2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport couleurs extérieures

Bright Red
Classic White
Dark Titanium Metallic
Mystic Black
Vista Blue Metallic
Pueblo Gold Metallic

2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport couleurs intérieures

Medium Dark Flint

2008 Mazda B Series moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.0L V6 SOHC 24-valve SE 4.0 Cab Plus 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 15.1 L/100km 11.2 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.3 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 DS 4x2 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 13.4 L/100km 9.7 L/100km 8.0 s 15.9 s 26.4 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 SE 4x4 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 15.2 L/100km 11.3 L/100km 8.0 s 14.4 s 26.9 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 Dual Sport 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 13.9 L/100km 10.2 L/100km 8.0 s 15.9 s 26.4 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 SE 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 15.7 L/100km 11.7 L/100km 8.0 s 14.4 s 26.9 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 SE 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m L/100km L/100km 8.1 s 14.4 s 26.9 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 DS 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 14.3 L/100km 10.0 L/100km 8.3 s 16.2 s 26.9 s
4.0L V6 SOHC 12-valve B4000 SE 207 hp @ 5250 rpm 161 N.m 15.1 L/100km 10.9 L/100km 8.1 s 14.4 s 26.9 s
2.3L L4 DOHC 16-valve SX 2.3 Regular Cab 143 hp @ 5250 rpm 161 N.m 11.1 L/100km 8.4 L/100km 9.6 s 17.3 s 28.8 s
2.3L L4 DOHC 16-valve SX 2.3 Cab Plus 143 hp @ 5250 rpm 161 N.m 11.1 L/100km 8.4 L/100km 11.3 s 18.6 s 30.9 s

2008 Mazda B Series garnitures

2008 Mazda B Series les générations précédentes

2008 Mazda B Series générations futures

Mazda B Series aperçu et histoire

né comme le toyo cork kogyo co. en 1920, mazda a commencé comme une usine de fabrication de machines-outils mais s'est rapidement tournée vers la fabrication de véhicules. la première voiture mazda, appelée mazda-go, un camion à trois roues est apparu en 1931, qui un an plus tard a commencé à exporter vers la Chine. c'était la seule voiture qui était en production jusqu'à ce que la seconde guerre mondiale éclate lorsque les usines mazda ont commencé à fabriquer des fusils.

après la guerre, une partie de l'usine de mazda a servi de préfecture d'Hiroshima pendant un court moment. la production et l'exportation ont repris en 1949 avec le même camion à 3 roues. le premier camion à 4 roues était la barboteuse mazda, introduite en 1958.

la première voiture de tourisme est arrivée en 1960, le coupé mazda r360. Le premier partenariat de mazda avec une entreprise étrangère fut celui de 1961 avec nsu / wankel avec lequel elle produisit et développa des moteurs rotatifs. cela a été fait afin de différencier mazda des autres entreprises japonaises. à ce jour, mazda est le seul fabricant de moteurs rotatifs wankel car les autres sociétés (nsu et citroen) ont abandonné le design dans les années 70.

mazda a payé parce que ses modèles ont rapidement gagné un nom comme étant des véhicules puissants mais légers. les séries les plus réussies pour mazda allaient être les modèles r100 et rx qui ont finalement conduit au développement de l'entreprise.

à partir de 1970, mazda a commencé à s'intéresser au plus grand marché pour ses voitures, les états-unis. il a ouvert une succursale nord-américaine sous le nom d'opérations nord-américaines de mazda et il s'est avéré avoir la recette gagnante. en fait, les modèles mazda ont connu un tel succès que la société a même produit une camionnette basée sur le moteur rotatif.

avec 1973 et la crise pétrolière, les moteurs rotatifs assoiffés utilisés par mazda ont provoqué une baisse des ventes mais la société japonaise n'avait pas vraiment abandonné les moteurs à pistons et a donc pu utiliser un modèle 4 cylindres sur ses voitures. les petites séries familia et capella sont nées.

mais mazda n'était pas sur le point d'abandonner ses voitures sportives et il a décidé de développer une usine parallèle qui produirait des voitures en dehors du courant dominant. en 1978, ils ont inventé le très sportif rx7 et plus tard le rx8. le moteur à pistons est également apparu sur la gamme de mazda avec le mx-5 ou miata.

en 1979, ford motor company est devenu un investisseur dans mazda avec une part de 27% après le déclin financier de l'entreprise. plus tard, dans les années 80, ford a acquis 20% de plus de la société après quelques coentreprises, comme l'utilisation de la plate-forme de la série familia pour les modèles laser et d'escorte, ainsi que la construction de la nouvelle sonde et de l'usine mazda dans la roche plate, au michigan.

les années 90 ont commencé avec une autre coentreprise avec ford sur l'explorateur de 1991 qui s'est avérée être un mauvais investissement pour les japonais alors que les américains en ont récolté tous les bénéfices. suite à sa fascination pour les modèles de moteurs alternatifs, mazda a commencé à développer le moteur à cycle de fraisage en 1995.

la dernière partie des années 90 s'est avérée moins rentable pour les japonais que la crise financière a frappé en 1997, au cours de laquelle ford a acquis 39,9% de la société. à partir de ce moment, la collaboration entre les deux marques s'intensifie, partageant la conception des moteurs et même certaines plateformes (ford escape avec mazda tribute et ford focus nouvelle génération avec mazda axela).

pour l'avenir, mazda entend maintenir sa technologie avant-gardiste et expérimentale en développant une voiture à hydrogène. le prototype a jusqu'à présent atteint une autonomie de 200 kilomètres.

2008 Mazda B Series avis des consommateurs

dubbedshear, 10/20/2019
1999 MAZDA B-Series Regular Cab
"fiable et bon marché à posséder"
peut compter sur tous les jours et amusant à conduire avec 5 vitesses. excellent camion pour les propriétaires et les navetteurs
synthesisgem, 03/08/2016
2003 Mazda B-Series Regular Cab
"j'aime mon camion"
j'ai mon camion depuis trois ans. Je l'ai utilisé, mais cela me pose très peu de problèmes.le démarreur est sorti un et était très coûteux à remplacer, mais dans l'ensemble, je me vois garder ce camion pendant trois ans
addiebecome, 03/02/2016
1998 Mazda B-Series Regular Cab
"bon petit camion. a l'air super, roule bien."
j'ai acheté ce camion en 05/2009. il avait 93 000 milles. J'ai apprécié ce petit camion. Je reçois des offres environ chaque semaine pour le vendre. le gardant!

Spécifications 2008 Mazda B Series 2wd-cab-plus B3000 Dual Sport

B3000 Dual Sport Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Cruise Control (Option)Yes
Engine Block HeaterYes
Front WipersIntermittent wipers
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers4 speakers
Power Door Locks (Option)Yes
Power Windows (Option)Yes
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Single CDCD player
Special FeatureAuxiliary input jack
Special Feature (Option)SIRIUS satellite radio (requires subscription)
Special FeaturesCargo box tie down hooks (2)
Steering Wheel Adjustment (Option)Tilting steering wheel

B3000 Dual Sport Dimensions

Curb Weight1581 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1072 mm
Fuel Tank Capacity73.8 L
Height1699 mm
Length5154 mm
Max Trailer Tongue Weight1179 kg
Max Trailer Weight1125 kg
Max Trailer Weight (Option)1052 kg
Rear Headroom904 mm
Rear Legroom1024 mm
Wheelbase3197 mm
Width1786 mm

B3000 Dual Sport Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handes
Exterior Mirror ColourBlack exteror mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBody-color front grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Power Exterior Mirrors (Option)Power outside mirrors
Privacy GlassYes
Rear Sliding WindowYes

B3000 Dual Sport Interior Details

Front Seats Front Seat TypeFront 60/40 split bench
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Rear Seat TypeTip-up rear seats
Seat TrimCloth seats
TachometerYes

B3000 Dual Sport Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12-valve
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission

B3000 Dual Sport Overview

BodyPick-Up
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12-valve
Fuel Consumption14.4 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)9.5 (Manual Highway)
Power148 hp @ 4900 rpm
Seats5
Transmission5-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

B3000 Dual Sport Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag

B3000 Dual Sport Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/75R15
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear SuspensionRear solid axle suspension
Spare TireFull-size spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type15'' alloy wheels

Critics Reviews


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